Zaawansowane manewry w World of Tanks | Porady zaawansowane World of Tanks poradnik

Zaawansowane manewry

Dyskusję na temat bardziej zaawansowanych taktyk warto rozpocząć od omówienia słabych punktów w pancerzu przeciwka, ogólnego położenia modułów wewnątrz czołgów oraz metod wyłączania przeciwnika z walki.

Żaden z czołgów dostępnych w grze nie jest jednorodną bryłą stali. W zależności od fragmentu, który ostrzeliwujemy grubość pancerza może się wahać w dużym zakresie. Przykładowo przednia płyta czołgu KV-4 ma podaną grubość 180mm, jednak w praktyce znajdują się na niej miejsca, które można przebić armatą o penetracji rzędu 120mm, takie jak gniazdo karabinu maszynowego oraz wizjer kierowcy. Zasadniczo prawie wszystkie czołgi dostępne w grze dzielą ze sobą niektóre słabe punkty. Są to kolejno: dolna przednia płyta, boczny pancerz pomiędzy gąsienicami, pancerz tylni, kopuła dowódcy oraz tył wieży. Istnieją wyjątki od tej reguły, ale w większości wypadków strzał w podane miejsca, nawet przeciwko pojazdowi wyższego poziomu powinien gwarantować penetrację.

Kolejną istotną informacją jest położenie modułów wewnątrz pojazdów. Niestety w tym przypadku praktycznie każdy czołg posiada inne rozłożenie sprzętu wewnątrz kadłuba. Jedynymi wspólnymi, a zarazem najważniejszymi elementami są: działo, silnik oraz magazyn amunicji. Działo jest najprostsze do znalezienia i nie wymaga dalszego komentarza. Wystarczy trafić w nie amunicją OB i prędzej czy później zostanie ono uszkodzone zmniejszając celność przeciwnika, bądź blokując mu dalszą możliwość prowadzenia ognia - jest to skuteczna metoda wyłączenia z walki pojazdów, których nie możemy uszkodzić w żaden inny sposób. Silnik najczęściej znajduje się w tylnej części kadłuba, stąd też zajeżdżając przeciwnika z flanki możemy pokusić się o ostrzał tego fragmentu a tym samym zwiększamy naszą szansę na podpalenie wroga. W przypadku czołgów niemieckich można też ostrzeliwać dolną przednią płytę licząc na ten sam efekt. Ostatnim ważnym modułem jest magazyn amunicji. Jak już wiemy z poprzednich rozdziałów, uszkodzenie go wydłuża czas przeładowania działa, zaś zniszczenie powoduje efektowną eksplozję przeciwnika. Magazyn amunicji zazwyczaj znajduje się pod wieżą czołgu bądź (w przypadku pojazdów radzieckich) też w jej tylnej części. Jeśli jesteśmy uzbrojeni w działo dużego kalibru, warto obrać te punkty za cel i liczyć na zniszczenie pojazdu wroga jednym strzałem.

Typowe położenie magazynu amunicyjnego (kolor biały) i silnika (kolor czerwony) w większości czołgów.

Ostatnim elementem, który jest wspólny dla wszystkich maszyn są gąsienice. Warto opanować sztukę zrywania ich, gdyż w wielu przypadkach unieruchomiony czołg to martwy czołg. Najpewniejszą metodą na zatrzymanie przeciwnika jest ostrzał przedniego lub tylnego koła napinającego/napędzającego. Niestety nie zawsze jest ono widoczne - wtedy pozostaje nam strzelać w gąsienice od frontu: tutaj dosyć często zdarza się, że pocisk trafia w nie, ale nie wyrządza żadnej szkody. Jest to zresztą jedna z taktyk wykorzystywanych przez radzieckich i amerykańskich dowódców. Jako, że trafienie w same gąsienice nie zabiera punktów życia pojazdowi, ustawienie czołgu pod lekkim skosem do przeciwnika powoduje, że chociaż część strzałów nie wyrządzi nam szkody. Podobną taktykę można zastosować grając niemieckimi maszynami, lecz w tym przypadku jest ona trochę bardziej ryzykowna. Ze względu na wysokie boki, które mogą zostać uszkodzone, trzeba rozważniej wybierać kąt pod jakim ustawiamy się do przeciwnika.