Najistotniejsze kwestie | Tryb kariery | Race Driver GRID poradnik Race Driver: GRID

Ostatnia aktualizacja: 27 sierpnia 2019

Najistotniejsze kwestie

Umiejętny rozwój w karierze

Kariera podzielona jest na sezony wyścigowe, przy czym zawsze sam decydujesz o tym, w jakich rodzajach zawodów chcesz wziąć udział. Generalnie atrakcje można podzielić na dwie grupy. Turnieje dają możliwość pozyskiwania sporej liczby punktów respektu, natomiast początkowo nie będziesz zarabiał tu kroci. Dlatego warto zainteresować się drugą opcją, czyli Driver Offers. Są to pojedyncze oferty innych zespołów. Mechanizm działa tu w odwrotną stronę - otrzymujesz mało punktów respektu, ale za to duże sumy pieniędzy. Generalnie z wyzwań tych radziłbym korzystać jedynie w początkowej fazie kariery, a później skupić się już jedynie na turniejach. Pod koniec każdego sezonu pojawia się możliwość wzięcia udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (szczegóły w końcowej części poradnika), po czym wyświetlane są statystyki. Nie musisz się na szczęście przejmować tym, że gra w pewnym momencie się skończy. Informacje te traktuj więc jedynie w formie ciekawostki.

Karierę możesz rozwijać na wiele różnych sposobów. Równomierny wzrost umiejętności umożliwi wybieranie zmagań z tego samego poziomu "drzewka" rozwoju. Bardziej opłacalne wydaje się być jednak specjalizowanie się w konkretnych drzewkach. Przemawia za tym między innymi to, że szybciej zaczniesz zarabiać duże pieniądze. Pojawią się ponadto sponsorzy, o których szerzej w dalszej części poradnika. Generalnie nie powinno dojść do sytuacji, gdy konieczne będzie powtarzanie raz ukończonego turnieju. Zawsze będziesz w stanie znaleźć jakiś puchar, który zakłada wykorzystanie posiadanych wozów lub konieczność zakupu relatywnie tanich aut.

Dostępne turnieje dzielą się na wiele różnych rodzajów, przy czym Ciebie najbardziej powinny interesować wykorzystywane w nich pojazdy. Najlepszą decyzją jest posiadanie po jednym najlepszym wozie w danej klasie i używanie go we wszystkich zawodach z tej grupy. Szczegółowe informacje na temat dostępnych aut odnajdziesz w ostatnim rozdziale poradnika. Od siebie dodam, że powinieneś interesować się kupnem WYŁĄCZNIE nowych aut, które są minimalnie droższe od używanych, a masz pewność, że nie sprawią żadnych kłopotów.

Wygranie wszystkich turniejów wymaga poświęcenia grze bardzo dużej ilości wolnego czasu, lecz jest w pełni możliwe. Powodzenia!

Sponsorzy

Po dotarciu do określonego punktu kariery pojawią się sponsorzy, którzy zechcą okleić swoimi naklejkami Twój samochód. Miejsca reklamowe generalnie można podzielić na dwie grupy. Twój team ma jednego głównego sponsora, którego obowiązkiem jest płacenie podwójnej stawki. Pozostali sponsorzy płacą natomiast tyle, ile początkowo zechcieli zaoferować.

Kluczową rolę przy wybieraniu reklamodawców odgrywają stawiane przez nich wymagania. W początkowej fazie rozgrywki powinieneś interesować się głównie tymi sponsorami, którzy płacą za samo dojechanie do mety. Z czasem ich wymagania zaczną rosnąć. Jako głównego sponsora najlepiej wybrać firmę, które jest skłonna zapłacić ponad 100000 euro i życzy sobie dojechania na co najmniej drugim lub trzecim miejscu. Z pozostałych firm przeważać powinni sponsorzy pragnący miejsca na podium. Zdecydowanie należy unikać reklamodawców składających wymóg nieuszkodzenia auta. Ich oferty nigdy nie są na tyle atrakcyjne, żeby przez cały wyścig pilnować się i jeździć bardzo zapobiegawczo.

Pamiętaj o tym, że sumy oferowane przez sponsorów uzależnione są od "wysokości drzewka", dlatego też radzę specjalizować się w jednej gałęzi, dzięki czemu szybciej zaczniesz dostawać niezłe oferty. Świetne są także propozycje tych sponsorów, które pojawiają się po zakończeniu wyścigu Le Mans. Warto tu zadbać o zwycięstwo w każdej grupie, zaczynając od tej najniższej (GT2), a kończąc na najwyższej (LMP1).

Zarządzanie zespołem

Zdobycie dowolnej licencji drugiego poziomu odblokowuje dostęp do nowej opcji gry, a mianowicie prowadzenia własnego zespołu. Oznacza to możliwość zatrudnienia drugiej osoby, by wspólnymi siłami zdobywać punkty i premie od sponsorów. Niestety, większość spośród zatrudnianych osób cechuje się bardzo niskimi umiejętnościami. Wynajęcie mistrza wymaga wydania kilku milionów euro i podzielenia się dużą częścią pozyskiwanych "łupów".

Trzy najważniejsze cechy komputerowych kierowców to poziom umiejętności, agresywność oraz regularność w plasowaniu się w czołówce. Tylko wtedy możesz liczyć na to, że Twoja drużyna regularnie będzie zajmowała pierwsze miejsca w klasyfikacji konstruktorów. Ważna jest także kwestia specjalizacji pomocnika. Warto zdecydować się w pierwszej kolejności na te zawody, w których on poradzi sobie najlepiej. Miej jednak na uwadze to, że członek zespołu, zajmując czołowe lokaty w tego typu turniejach, może pozbawić Cię szansy zdobycia pucharu!