Global Racing League - Pro Tuned | Global Racing League | Race Driver GRID poradnik Race Driver: GRID

Ostatnia aktualizacja: 27 sierpnia 2019

Pro Tuned - Kenwood Global Series

Liczba wyścigów: 5

Rodzaje tras: San Francisco - Grand Prix Circuit; Washington - Park Circuit; Jarama - Grand Prix Circuit; Shibuya - Street Circuit; Okutama - Sprint Circuit B

Proponowany samochód: Generalnie musisz tu dokonać wyboru pomiędzy przyjemnością prowadzenia auta, a bezproblemowym doganianiem konkurentów. Najlepiej trzymającym się drogi pojazdem jest Ford Mustang GT-R Concept, który niestety słabo przyśpiesza. Warto więc rozważyć wybór Nissana Skyline GT-R Z-Tune lub Dodge'a Vipera SRT-10. Musisz jednak pamiętać o tym, że maszyny te gorzej wchodzą w zakręty i częściej wpadają w poślizgi.

Dodatkowe wskazówki: Turniej ten jest jednym z prostszych, głównie dlatego, że sterowane przez poszczególnych zawodników maszyny są już stuningowane, więc nie rzuca nimi po torze. Nie dotyczy to wszystkich aut, lecz nad większością z nich można spokojnie zapanować. Trasy bywają tu bardzo zróżnicowane, lecz na dobrą sprawę obawiać się musisz jedynie kilku z nich. Dla większości z nich kluczem do sukcesu jest bezbłędna jazda. Nie musisz się natomiast wykazywać żadnymi szczególnymi umiejętnościami.

Tor w San Francisco wielokrotnie pokonywałeś już zbliżonymi technicznie pojazdami, tak więc nie zostaniesz zaskoczony niczym nowym. Mimo wszystko musisz zachować ostrożność, szczególnie podczas pokonywania sekcji z "hopkami". Przeciwnicy Ci tu nie odpuszczą, a każdy błąd ukarany zostanie stratą kilku sekund lub efektowną kraksą.

Trasa w Waszyngtonie tradycyjnie już wymusi na Tobie konieczność dokładnego planowania każdego ruchu. Jest to krótsza odmiana tego toru, tak więc nie zdziw się, gdy w pewnym momencie trzeba będzie wykonać ostry skręt w lewo.

Toru Jarama być może nie miałeś jeszcze okazji pokonywać autem z kategorii Pro Tuned, lecz tak na dobrą sprawę niewiele się tu zmieni. W dalszym ciągu musisz uważać na dwa ostre nawroty. Ten drugi postaraj się pokonać ładnym poślizgiem, podobnie zresztą jak inne ostrzejsze zakręty tego toru.

Czwarty tor turnieju również wydaje się być bardzo prosty. Wykorzystuj fakt, że przeciwnicy często dość niespodziewanie zwalniają. Pilnować musisz się jedynie podczas przejeżdżania przez dłuższe łuki. Warto wtedy utrzymywać auto w lekkim poślizgu.

Ostatnia trasa turnieju to Okutama. Jak się zapewne domyślasz, właśnie tu musisz się najbardziej pilnować. Na szczęście z racji słabszych osiągów maszyn i ich niezłej przyczepności wyprzedzanie innych wozów będzie trochę prostsze. Okazji do wyprzedzenia aut konkurentów szukaj główne w środkowej sekcji toru (screen). Za wszelką cenę unikaj tu kolizji, gdyż wypadniesz poza tor i stracisz szanse na zdobycie pierwszego miejsca.