Imprezy wyścigowe | Czarna lista 5 - Webster | Need for Speed Most Wanted (2005) poradnik Need for Speed: Most Wanted (2005)

Ostatnia aktualizacja: 5 sierpnia 2019

1. Eliminacje - Dunwich Village

Na początek czeka Cię kilka niezbyt wymagających zakrętów, w tym seria dość szybkich szykan. Nie musisz się nimi zbytnio przejmować. Wyhamuj dopiero przed ostrzejszym skrętem w lewo (#1). Zadbaj również o to, aby utrzymać odpowiednią prędkość na wyjściu. Pamiętaj, iż możesz sobie pomagać korzystając z rozmieszczonych w okolicy skrótów (#2). Końcowa część okrążenia powinna ci już być doskonale znana. Wyjątkowo radziłbym nie wybierać ścieżki biegnącej pod tunelem, gdyż powinieneś utrzymać dużą prędkość, tym bardziej, iż jest to końcówka okrążenia.

2. Tor - Ironhorse

Uważaj na serię ostrzejszych zakrętów, na które natrafisz już po starcie (#1). Przy odrobinie szczęścia powinno ci się udać je ładnie ściąć. Muszę Cię jednak zmartwić, gdyż tego typu szykan będzie znacznie więcej. Inny zdradliwy punkt kończy jedną z dłuższych prostych. Obowiązkowo musisz w tym miejscu wyhamować (#2). Pamiętaj o tym, aby możliwie jak najlepiej pokonać dwa ostatnie zakręty, gdyż od tego uzależniona jest końcowa pozycja na mecie. Uwaga! Do pościgu dołączą najprawdopodobniej oddziały policji!

3. Sprint - Lyons & State

Początkowa część przejazdu jest stosunkowo prosta. W kilku miejscach będziesz co prawda musiał zwolnić, ale nie powinno ci to sprawić większych problemów. Docelowo powinieneś dotrzeć do parku (#1). Musisz rozsądnie wybierać kolejne skróty, a także UWAŻAĆ na większe drzewa. W przeciwieństwie do innych przeszkód nie da się ich bowiem powalić! Po wyjechaniu z parku dobrze byłoby skorzystać z poznanego już wcześniej skrótu. Uważaj, gdyż regularnie będziesz wpadał na ostrzejsze zakręty (#2), przed którymi warto oczywiście ostrzej hamować, a je same maksymalnie ścinać.

4. Próba czasowa - Stadium & Beacon

Wyjątkowo łatwy przejazd. W wielu miejscach będziesz mógł wybierać dwie różne drogi, aczkolwiek w większości przypadków decyzja ta nie odgrywa istotnej roli. Musisz natomiast uważać na otaczające tor bandy, tak aby zbyt często nie zwalniać. W pewnym miejscu będziesz mógł skorzystać z dość nietypowego skrótu (#1). Nie jest to jednak wymagane. W końcowej części przejazdu radziłbym natomiast skorzystać ze ścieżki prowadzącej przez fabrykę (#2), dzięki czemu powinieneś nadrobić kilka straconych sekund. Uważaj na policję!!

5. Sprint - Camden & Fisher

Już na samym początku będziesz sobie mógł ściąć drogę korzystając z doskonale poznanego skrótu (#1). Pamiętaj tylko o tym, aby unikać kontaktu z bandami. Przed Tobą seria niezbyt wymagających szykan. Uważaj żeby nie wyjechać zbytnio poza ustalony tor jazdy. Inny skrót odnajdziesz w dzielnicy przemysłowej. Uważaj na liczne zwężenia. Jedno z nich zakończone jest ostrym skrętem w lewo. Gdy tylko znajdziesz się na prostej (#2) skorzystaj z nitro, aby ponownie rozwinąć dużą prędkość. Końcówka jest za to dość prosta. Tradycyjnie już musisz uważać na biorące udział w "zabawie" radiowozy. Tym razem będzie ich całkiem sporo...

6. Próba czasowa - Bay Bridge & Forest

Wyjątkowo prosta próba. Po dotarciu do pierwszego rozwidlenia dróg wybierz prawą odnogę, tak aby skrócić sobie przejazd. Uważaj na ostrzejszy skręt w lewo, usytuowany niedaleko jednej z bramek kontrolnych (#1). Prawdopodobnie będziesz musiał mocniej wyhamować, aby się w niego odpowiednio wpasować. Uważaj, gdyż tego typu zakrętów będzie nieco więcej. Po drodze dobrze byłoby korzystać z poznanych wcześniej skrótów, między innymi zakładającego przebicie się przez ogromny billboard (#2). Końcówka jest już dość prosta.

7. Próba czasowa - Skyview & Coast

Tuż po starcie zjedź na lewy pas, tak aby skrócić sobie przejazd. Wybór kolejnych odnóg nie odgrywa już tak istotnej roli. Uważaj natomiast na nieco ostrzejsze szykany, kończące zazwyczaj proste odcinki drogi (#1). W większości przypadków będziesz musiał ostro zwalniać. W końcowej części przejazdu czeka Cię ponadto ostry skręt w prawo (#2). Większej ilości niespodzianek nie przewidziano.