Portland International Raceway | Super Promotion | Need for Speed ProStreet poradnik Need for Speed ProStreet

Klasa Gripu : Tor Festiwalowy

Wredna szykana pod koniec prostej startowej, szybkie przejechanie zakrętów w pierwszej części toru oraz ostatni zakręt - to jedyne problemy tej trasy. Najlepiej pokonywać ją zwrotnym autem, a stary dobry Nissan świetnie się do tego nadaje.

Eliminacje Sektorowe : Tor GP

Trasa jest identyczna jak ostatnia, nie licząc braku szykany pod koniec prostej startowej. A to zmienia bardzo wiele, masz bowiem dwie długie proste. Dlatego też weź szybsze auto (Evo ?).

Drag na 1/4 Mili : Prosta 1/4 Mili

Przeciwnicy nigdy nie zejdą z czasem poniżej 8 sekund. Toteż z porządnym autem nie powinieneś mieć problemów z wygraniem.

Jazda Na Dwóch Kołach : Prosta 1/4 Mili

Przeciwnicy ujadą zaledwie 100-200 metrów. Twój blisko 1000 konny wóz mógłby pojechać nawet więcej niż 400 metrów.

Drift : Tor Do Driftu A

Jest wąsko i w dodatku musisz przejechać to na jednym poślizgu. Rozpędź się i wejdź w zakręt w lewo. Jeśli będziesz w stanie, pociągnij do kolejnego zakrętu w lewo, potem przerzuć poślizg na drugą stronę samochodu i tak wjedź w zakręt w prawo. Przejedź linię mety na poślizgu.

Drag na 1/2 Mili : Prosta 1/2 Mili

Jako że Twoje auto jest bardziej dostosowane do wyścigów na 1/4 mili (ma lepsze przyspieszenie kosztem prędkości maksymalnej), możesz mieć problem z wygraniem. Możesz to zmienić w ustawieniach auta, wybierając trening (ale jeśli wygrałeś wszystko, co było wcześniej i tak zdominowałeś już ten Dzień Wyścigów).