Flight Simulator: Start z lotniska, podstawy Microsoft Flight Simulator 2020 poradnik, porady
Ostatnia aktualizacja: 2 września 2020
W tej sekcji poradnika do gry Microsoft Flight Simulator opisujemy cały proces startu samolotu z pasa startowego. Zwracamy uwagę na właściwe przygotowanie, samą procedurę startu i niespodzianki, jakie mogą się wydarzyć.
Jesteś ustawiony na środku pasa, gotowy do startu. Koniec ze zwiedzaniem okolicy i oglądaniem widoczków. Jeśli mamy czerpać jakąkolwiek frajdę z latania, nie warto bawić się w żadne ułatwienia, zwłaszcza w modelu lotu. Ustaw pełen realizm, z wyjątkiem takich drobiazgów, jak rozmowy z ATC. Zanim dasz "pełną moc", pamiętaj o paru rzeczach przed startem.
Przed startem
1 - Uzyskaj zgodę na start (Cleared for Take-Off). Na początku jak najbardziej możesz przekazać ten obowiązek SI, delegując rozmowy z wieżą ATC wirtualnemu drugiemu pilotowi. Opcję tę znajdziesz w pasku narzędzi Toolbar, a szczegółowe informacje w rozdziale Pasek narzędzi.
2 - Dostosuj wysokościomierz do lokalnego ciśnienia (Set Alitmeter). Możesz to zrobić automatycznie wciskając klawisz B. W tym przypadku jesteśmy na lotnisku w Innsbrucku, które znajduje się 1911 stóp nad poziomem morza, więc duża wskazówka na 9 i mała niemal na 2 to prawidłowe wskazanie. Czasem po wciśnięciu klawisza B zobaczysz, jak wskazówka skacze nagle na nieco inną wartość.
3 - Wypuść klapy (Flaps) o jedną pozycję (klawisz F7). Cessna 152 to wspaniały samolot, który wybacza wiele błędów i potrafi wystartować również bez klap, ale nie ma to jak ćwiczyć dobre nawyki. Klapy przydadzą się tak czy siak na bardzo krótkich pasach startowych. Przy okazji sprawdź, czy koło trymera jest w pozycji do startu TO (Take-Off).
4 - Sprawdź mieszankę paliwa (Mixture). Jesteśmy na pasie na wysokości 1900 stóp, więc to za nisko, by ją zmniejszać. Czerwona dźwignia powinna być wciśnięta do środka na 100%.
5 - Zwolnij hamulec parkingowy (Release parking brake). W większości samolotów znajdziesz go w podobnym miejscu, gdzie w samochodach jest otwieranie maski lub na środkowej konsoli. Domyślny klawisz to Lewy Ctrl + Del (numeryczny).
Start - Take Off
1 - (Opcjonalnie) Wciśnij Spację, by przenieść kamerę nieco wyżej i obserwować dziób samolotu. Kliknij na wolancie (Yoke), by go schować i mieć lepszy widok na instrumenty.
2 - Przesuń dźwignię przepustnicy na 100% (Full Throttle) płynnym, spokojnym ruchem (możesz też użyć myszki na dźwigni w kokpicie, a ostatecznie klawisza F3). Zegar RPM powinien pokazać wartość niecałych 2500 obrotów.
3 - Wykonaj delikatne kontry sterem kierunku (Rudder). Zaraz jak zaczniesz się toczyć, samolot zacznie ściągać w lewo. To całkowicie naturalne zachowanie przy silniku śmigłowym. Za wszelką cenę utrzymaj samolot na osi pasa wykonując odpowiednie kontry sterem kierunku w prawo. Idealnym rozwiązaniem będą tu osobne pedały lub skrętna rączka joysticka. Ostatecznie sprawdzą się triggery gamepada. Używanie klawiatury (numeryczny Enter) może być w tym przypadku trudne.
Pamiętaj, że pierwszy raz wcale nie musi wyjść idealnie. Z czasem dojdziesz do takiej wprawy, że samolot nawet nie zdąży zboczyć z prostej linii. Jeśli jednak ten etap kompletnie Ci nie wychodzi (np. przez brak właściwego kontrolera), możesz włączyć asystę steru przy starcie. Szczegóły znajdziesz w rozdziale Realizm i ułatwienia.
4 - Przy prędkości około 60 węzłów delikatnie pociągnij do siebie drążek/wolant, a samolot oderwie się od ziemi. Utrzymuj drążek w takim położeniu i jednocześnie schowaj klapy (klawisz F6). Przy samolotach z chowanym podwoziem musisz w tym momencie schować też koła (klawisz G). Cessny 152 to akurat nie dotyczy. Nie wykonuj żadnych gwałtownych manewrów, tylko spokojnie nabieraj wysokości z dziobem delikatnie uniesionym w górę.
