Określona marka lub model (cz.6) | Wyścigi | Test Drive Unlimited poradnik Test Drive Unlimited

Ostatnia aktualizacja: 21 sierpnia 2019

Alfa Romeo Day Poziom: Champion Nagroda: 75000 dolarów Ograniczenie: samochody firmy Alfa Romeo

Do zadania tego najlepiej będzie przystąpić dopiero wtedy, gdy uda ci się wykonać misję Tour of the Island. W rezultacie będziesz bowiem dysponował Alfą Romeo 8C Competizione. W wyścigu powinny natomiast brać udział zdecydowanie wolniejsze modele Brera. Sam wyścig jest banalnie prosty. Z wyjściem na prowadzenie i pokonaniem kilku pierwszych szykan nie powinno być żadnych problemów (#1). Teraz musisz jedynie uważać na niewielkie skocznie (#2), nie spuszczając nogi z gazu.

Ford Day Poziom: Champion Nagroda: 75000 dolarów Ograniczenie: samochody firmy Ford

To stosunkowo prosty wyścig, do zaliczenia którego wypadałoby oczywiście wybrać model GT. Przeciwnicy będą głównie startowali w Mustangach, tak więc będziesz im mógł bardzo szybko uciec. Do pokonania masz zaledwie siedem checkpointów (nie okrążeń!). Pierwszy zakręt w lewo jest bardzo prosty. Powinien ci na dodatek pomóc w zdobyciu prowadzenia. Uważaj na ostry i bardzo wąski nawrót w prawo (#1), przy którym wypadałoby oczywiście przyhamować. Kawałek dalej czeka Cię ostry skręt w lewo, który można jednak próbować ściąć. Teraz musisz ponownie skręcić w prawo (#2). Podobnie jak wcześniej, należy mocno wyhamować. Droga do mety nie zawiera już podobnych niespodzianek, tak więc zwycięstwo masz właściwie w kieszeni.

MV Agusta Trophy Poziom: Champion Nagroda: 75000 dolarów Ograniczenie: motocykle firmy MV Agusta

To jeden z dłuższych wyścigów gry, a to dlatego, iż do pokonania masz w sumie 10 okrążeń. Pokonanie jednego okrążenia zajmie ci nieco ponad minutę. W ramach pocieszenia dodam jednak, iż trasa jest stosunkowo prosta. Musisz jednak zapamiętać kilka trudniejszych zakrętów. Jeśli chodzi o motocykl, należy oczywiście wybrać szybszą Agustę F4 Tamburini (klasa mA). Początek okrążenia jest bardzo prosty. Właściwie nie musisz zwalniać. Wyhamuj dopiero przed ostrym zakrętem w prawo (#1). Jeśli nie możesz go zauważyć, zapamiętaj sobie znajdujący się tu słup. Z kolejnymi łukami nie powinieneś mieć żadnych problemów. Dopiero w końcowej części okrążenia trzeba będzie troszeczkę zwolnić. Czeka Cię tu drugi prostopadły zakręt (#2), który prowadzi jednak bezpośrednio w stronę linii mety.