Ustawienia | Sterowanie w F1 2010 poradnik F1 2010

Ostatnia aktualizacja: 29 sierpnia 2019

Ustawienia

Strojenie bolidu w grze F1 2010 nie jest specjalnie trudne, należy tylko wiedzieć, co się chce osiągnąć. Kiedy już wyczujemy jaki styl jazdy nam pasuje (podsterowność-nadsterowność), warto poświęcić minutkę na ustawienie odpowiednich parametrów aerodynamiki, zawieszenia itp. Oczywiście każdy tor rządzi się każdymi prawami, dlatego istnieją 2 możliwości konfiguracji bolidu: automatyczna (wybieramy jeden z 7 predefiniowanych setupów przygotowanych przez komputerowego inżyniera) lub manualna (sami musimy wszystko ustawić ręcznie). W przypadku tej pierwszej sugerujemy się opisem poszczególnych ustawień. Licząc konfiguracje od lewej do prawej, zaczynamy od tej nastawionej na największą podsterowność i najmniejszą szybkość (z największym dociskiem), a kończymy na setupie nadsterownym i najszybszym (z najmniejszym dociskiem).

Inaczej ma się sprawa, gdy postanowimy sami podłubać w bolidzie. W tym celu należy skorzystać z monitora informacyjnego i wejść do opcji Ustawienia.

Znaczenia ustawień

Element podzespołu	Wyższa wartość (reakcja)	Niższa wartość (reakcja)
przedni spojler	wyższa prędkość, większa nadsterowność	niższa prędkość, większy docisk
tylny spojler	większa nadsterowność, większa prędkość, mniejszy docisk	większa podsterowność, mniejsza prędkość, większy docisk
środek ciężkości hamulców	im bardziej zwrócony ku tyłowi tym większa podsterowność	im bardziej zwrócony ku przodowy tym większa nadsterowność