Ford Puma Rally Car | Rajdówki - grupa 2 | Colin McRae Rally 3 poradnik Colin McRae Rally 3

W GRZE

DANE

W RZECZYWISTOŚCI

FWD

napęd

FWD

4 cyl., 1600cm3, wtrysk

silnik

4 cyl., 1597cm3

200KM

moc

220KM

zdjęcie

Wady:

- nerwowy, gdy się nie ślizga

Zalety:

- zachowuje się jak WRC z CMR2 ze zwiększonym napędem na przód

- sprawdza się w hamowaniu "lewą" nogą

Opis:

Auto w poślizgu zachowuje się bardzo neutralnie, prawie jak auto klasy wrc z drugiej części CMR, które miało większa część napędu ustawioną na przód. Jeśli by się postarać m.in. poprzez hamowanie techniką lewej nogi to potrafi bardzo "zamiatać" tyłem, co w jeździe tym autem daje dużo przyjemności. Większość zakrętów spokojnie można przejechać delikatnym poślizgiem, dodając trochę więcej gazu, ale trzeba z tym gazem uważać na wyjściu, żeby przodu nam nie wycisnęło na zewnątrz zakrętu. Jak na oskę całkiem przyjemnie i łatwo się prowadzi, ale kiedy się nie ślizga, to zdarza mu się być nerwowym.