The Iron Gator | Analiza map | Battlefield 2 Jednostki Specjalne poradnik Battlefield 2: Jednostki Specjalne

Ostatnia aktualizacja: 28 października 2019

The Iron Gator

Nazwa mapy: The Iron Gator

Lokacja: Bliski Wschód

Frakcje: MECSF vs Navy SEAL

Tryb: Conquest Assault

Opis mapy: Teren działań wyjątkowy, bowiem większość akcji rozgrywa się na lotniskowcu USS Essex. Problem z tą mapą polega na tym, że trzeba wyuczyć się na pamięć rozmieszczenia pokoi i korytarzy na statku - inaczej nie ma mowy o sukcesywnym zajmowaniu flag wewnątrz okrętu. Nie ma na planszy czegoś w rodzaju ziemi niczyjej, brak tutaj jakichkolwiek bezpańskich flag pośrodku mapy. Dzięki temu błyskawicznie dochodzi do konfrontacji, a żołnierze obydwu frakcji muszą uwijać się jak w ukropie, by bronić/zajmować lotniskowiec. Na mapie nie ma artylerii, więc piechota może czuć się nieco bezpiecznie.

Analiza: Brak wzgórz gwarantuje obu drużynom świetny widok na nieprzyjaciela, co też muszą wykorzystać w walce. By zwalczać ataki ze strony HINDów, Amerykanie muszą skupiać się na nadbudówce okrętu [1] , w okolicach działa AA (Carrier Gun Turret), które zaznaczyłem zielonym kółkiem na północy. Grenadierzy (Anti-Tank) muszą tam wspierać działo niszcząc nadpływające jednostki. W punkcie [2] muszą skupiać się wszyscy ci, co dysponują bronią na daleki dystans i wyrzutniami rakiet. Stamtąd jest świetny widok na nacierające łodzie, kierujące się do zatoczki dla pojazdów pływających (zaznaczonej na mapie zielonym kółkiem, na południu okrętu). Do poruszania się między wnętrzem statku a płytą pasa startowego można wykorzystać windę dla samolotów (która też została zaznaczona na zielono, jest przy lewej burcie okrętu). Amerykanie [II] do obrony muszą korzystać z helikoptera Longbow Apache stojącego na pokładzie okrętu. MECSF [I] w swojej bazie ma dwa śmigłowce (bojowy i transportowy), wóz BTR-90, Tunguskę, 3 łodzie, 4 Jet Ski oraz kilka quadów ATV.

Strategia dla Navy SEAL: Drużyna musi natychmiast obsadzić działo AA, włączyć helikopter do akcji i przygotować się do obrony zatoczki dla łodzi. Trzeba też zająć niczyją flagę wewnątrz okrętu. Wszyscy stojący na pokładzie i nadbudówce muszą znaleźć sobie jakieś schronienie przed atakami wrogiego helikoptera. Nie radzę też stać tuż przy krawędzi pokładu, bo można zginąć od ognia z BTR-90. Jeżeli nieprzyjaciel zdoła wedrzeć się na okręt i zająć flagę na nadbudówce - zarzućcie go granatami i odbijcie punkt. Sprawa wygląda inaczej, jeśli wróg zdobędzie cokolwiek wewnątrz okrętu. Trudno go będzie wówczas stamtąd wykurzyć (no, chyba że jest totalnie niezorganizowany i nie ma Squad Leaderów).

Strategia dla MECSF: Bardzo szybko pakujcie się do HINDa, wszelkich pojazdów pływających i do BTR-90. Wejście na lotniskowiec jest niezwykle trudne i wymagania dobrego skoordynowania ruchów. Łodzie RIB i wszystkie skutery Jet Ski muszą podpłynąć do lotniskowca dużym łukiem od wschodu i ustawić się naprzeciwko zatoczki dla jednostek unoszących się na wodzie. Tylko zmasowany atak na nią przyniesie pożądany rezultat i będzie można wedrzeć się na okręt. Natomiast BTR-90 na spółkę z HINDem muszą wyeliminować działo AA na okręcie. Transporter strzela w instalację, a helikopter broni go przed atakami z powietrza. Helikopter transportowy nadaje się do użytku tylko wtedy, gdy lotniskowiec pozbawiony się dobrej ochrony przeciwlotniczej. Warto spróbować nim zająć flagę na nadbudówce. Jeśli piechota zdoła zająć jakiś punkt wewnątrz okrętu, musi się po całym statku rozejść jak zaraza i atakować kolejne flagi kilkuosobowymi grupami. Wbrew pozorom, wśród klaustrofobicznych pomieszczeń lotniskowca trzeba używać broni na średni i długi dystans - tylko taka na coś się zda w korytarzach i halach okrętu. Tunguska nie będzie miała zbyt wiele do roboty, bowiem wrogi Apache niechętnie podlatuje do bazy MECSF.