Gran Turismo 7 hamuje z Brembo, a Forza Horizon 5 idzie w… fabułę - motoprzegląd Drauga

Czujecie to? Forza Horizon 5 wisi w powietrzu – i nabiera rozpędu przed premierą. Ani Polyphony Digital z nowym zwiastunem Gran Turismo 7, ani Milestone celebrujące debiut swojego (samozwańczego) megahitu Hot Wheels Unleashed nie były w stanie wywołać większego poruszenia niż studio Playground Games, które w ostatnich dwóch tygodniach puszczało do sieci nowinkę za nowinką. A na tym wydarzenia w świecie gier wyścigowych oczywiście się nie kończą. Zapraszam na przegląd wybranych wieści z samochodówkowego podwórka.

Forza Horizon 5

Do premiery został już raptem miesiąc, więc nie dziwota, że sporo się dzieje w temacie Forzy Horizon 5. Przede wszystkim poznaliśmy finalne wymagania sprzętowe pecetowej wersji tego tytułu (i inne jej cechy) – zapoznacie się z nimi tutaj.

2019 Aston Martin Valhalla Concept Car

Miała też miejsce kolejna, dziewiąta transmisja z cyklu Let’s Go! (zapis poniżej). O najważniejszej chyba informacji, która przewinęła się na streamie, napisaliśmy już w osobnej wiadomości: że świat będzie ewoluował z miesiąca na miesiąc i oferował zmieniające się atrakcje. Nie liczyłbym jednak na rozszerzanie mapy o dodatkowe drogi i obszary (choć bardzo tego pragnę), rzecz dotyczy raczej nowych wyścigów, znajdziek i innych takich drobiazgów. Oto, co jeszcze ciekawego wypłynęło podczas transmisji:

1. Jednym z głównych tematów była Playlista Festiwalowa, czyli system zmieniających się co tydzień aktywności ze specjalnymi nagrodami, który wprowadzono w FH4 – i w ogólnym zarysie w „piątce” wygląda on nadal tak samo. Różnice widać po bliższym przyjrzeniu się.
2. Po pierwsze, po pokazanych przykładach widać, że codzienne wyzwania Forzathon będą bardziej urozmaicone (i raczej trudniejsze). Po drugie, zauważyłem dwie nowe atrakcje: szukanie skarbów (ang. Treasure Hunt), które ma nawiązywać chyba do świetnego dodatku Fortune Island do FH4, oraz cele podpięte do wieloosobowych trybów Horizon Open i Eliminator. Zapowiedziano też, że na Playliście mogą pojawiać się aktywności opracowane przez graczy w Event Lab (ewolucji Super7 z „czwórki”).
3. Nagrody sezonowe (cotygodniowe) powinny stać się nieco łatwiejsze do zdobycia. Wprawdzie zamiast przelicznika procentowego stosuje się teraz zmienne wartości punktowe, ale po proporcjach widać, że już nie trzeba odhaczyć połowy Playlisty w celu otrzymania pierwszej nagrody (np. wystarczy 26 pkt na 64 pkt możliwe do zdobycia, by wejść w posiadanie DeLoreana DMC-12 w drugim tygodniu po premierze gry).
4. Drugi segment streamu poświęcono na zademonstrowanie większej liczby fabularyzowanych historii (Horizon Stories). Playground Games ewidentnie włożyło więcej wysiłku w te aktywności.
5. Po pierwsze, tym razem postać gracza przemówi własnym głosem, więc dotychczasowe monotonne monologi wygłaszane przez różne postacie zmienią się w dialogi (potencjalnie ciekawsze). Po drugie, zdaje się, że zobaczymy coś na kształt cutscenek z prawdziwego zdarzenia. Po trzecie, niekiedy przyjdzie nam nawet dokonywać wyborów (ale raczej nie moralnych). Poza tym twórcy wprowadzą nowe formy wyzwań, a kolejne etapy w ramach poszczególnych historii rozrzucą po świecie, zamiast skupiać je w jednym punkcie, jak w FH4.
6. Trzecia i ostatnia główna część streamu (a właściwie pierwsza, ale najmniej interesująca, więc opisuję ją na końcu) dotyczyła edytora postaci. Stety albo niestety – Playground Games zauważalnie rozbudowało ten element gry. Wprowadzono oczywiście więcej ciuchów i emotek, poza tym można teraz wybrać fryzurę i jej kolor niezależnie od twarzy, a także założyć postaci protezę.
7. I jeszcze tradycyjne już spostrzeżenie dotyczące liczby odcinków dróg do odkrycia: z najnowszego gameplayu wynika, że będzie ich nie 603 (jak donosiłem dwa tygodnie temu), lecz 599. Ciekawym, z czego wynikają te wahania.

2020 McLaren GT

Teraz przejdę wreszcie do tego, co Draugi lubią najbardziej, czyli aktuallizacji listy samochodów – tak, w ciągu ostatnich dwóch tygodni zaczęto faktycznie uzupełniać na niej braki. Mianowicie dopisano marki Bugatti i Mazda, co oznacza, że jesteśmy o kilkanaście aut do przodu (tym samym ich liczba na premierę FH5 przekroczyła 440, ale brakuje tam choćby BMW, Alfy Romeo i Lancii, więc do końca wciąż daleko). Ponadto Playground Games zdradziło, że w grze znajdą się McLaren GT z 2020 r. i koncepcyjny Aston Martin Valhalla, który wystąpił w filmie Nie czas umierać. No i z ostatniego streamu wyłuskałem jeszcze kilka modeli nieobecnych w zestawieniu (np. Hondę Civic CRX Mugen z 1984 r.), gdy demonstrowano Playlistę Festiwalową na pierwsze tygodnie po premierze.

Na sam koniec zaś pozostaje mi wspomnieć o ujawnieniu pełnego wykazu osiągnięć w grze. Nie będę „spoilował” – zapoznacie się z nimi tutaj.

Gran Turismo 7 atakuje znienacka nowym zwiastunem

Od ogłoszenia daty premiery Gran Turismo 7 minął raptem miesiąc, więc nie spodziewałem się, że Polyphony Digital szybko uraczy nas kolejnym zwiastunem gry. Tymczasem zespół Kazunoriego Yamauchiego przygotował miłą niespodziankę przed weekendem – choć udostępniony film reklamuje raczej Brembo niż GT7 (widnieje poniżej). Deweloper chwali się za jego pośrednictwem, że nawiązał współpracę z owym włoskim producentem hamulców. Tym samym samochody w grze ulepszymy licencjonowanymi częściami, a w sekcji Brand Central znajdziemy Brembo jako osobną markę, z własnym „muzeum”, w którym zapoznamy się z 60-letnią historią tej firmy (analogicznie np. do Michelin w GT Sport).

Hot Wheels Unleashed nie zaskakuje – zaskakują oceny gry

Już dawno nie było premiery, wokół której Milestone narobiłoby tyle szumu. Opłaciło się. W niewiele ponad tydzień na konto Hot Wheels Unleased wpadło ponad tysiąc recenzji na Steamie, również mnóstwo magazynów i serwisów z całego świata zdecydowało się wydać werdykt na temat gry – i opinie zarówno graczy, jak i krytyków są bardziej przychylne, niż się spodziewałem (na Steamie 82% „pozytywów”, na Metacritic średnia ocen 76/100 dla wersji na PS5 z 31 tekstów). Sam też popełniłem recenzję dla Gamepressure.com, więc mogę podzielić się własnymi odczuciami.

Hot Wheels Unleased okazało się takie, jak oczekiwałem. Milestone po raz kolejny wypchnęło na rynek tytuł, za który definitywnie nie chciałbym zapłacić 200 zł. Na szczęście powód tkwi bardziej w zawartości niż jakości. To przyjemne „arkadowe” wyścigi ze śliczną grafiką, w których można z powodzeniem się wyszaleć – zwłaszcza biorąc pod uwagę edytor tras, ktory w rękach kreatywnej społeczności może dać Hot Wheels Unleashed całkiem długie życie. Pod jednym wszakże warunkiem: Milestone musi zasilić grę dodatkową treścią – a edytor w szczególności, bo ów na ten moment wypada ubogo nie tylko na tle Trackmanii, ale nawet DiRT-a 5.

Owszem, twórcy już dawno ogłosili monumentalny plan wsparcia dla HWU, ale problem z nim jest taki, że Milestone – jak to Milestone – prawie za wszystko zamierza żądać grubych pieniędzy. Jeśli więc dostęp do tras graczy z co bardziej interesującymi modułami będzie uzależniony od kupowania DLC, ten tytuł prawdopodobnie skończy na śmietniku historii w czasie niewiele tylko krótszym niż Fast & Furious: Crossroads.

Dlaczego edytor jest tak ważny? Bo poza nim i sympatyczną jazdą jako taką Hot Wheels Unleashed nie ma zbyt wielu atutów. Kariera okazuje się miałka i pozbawiona polotu (składa się z całych dwóch różnych typów wyzwań, które klepiemy w ok. 100 zawodach na ok. 40 powtarzalnych trasach), a wszystkie dostępne samochodziki – choć bardzo różnią się między sobą wyglądem – prowadzi się niemalże tak samo. Tak więc HWU robi dobre pierwsze wrażenie, ale czar pryska już w ciągu dwóch godzin zabawy. Nie odradzam tegu tytułu – ale rozważyłbym jego zakup najwcześniej za rok. I to tylko pod warunkiem, że cena spadnie do rozsądnego pułapu, a zawartość (bezpłatna) zostanie należycie dopompowana.

Automobilista 2 zaprasza na Monzę

To przez Automobilistę 2 opublikowałem przegląd w niedzielę zamiast w sobotę. Studio Reiza obiecało, że jeszcze przed końcem tygodnia doda do gry zapowiedziane niedawno BMW 2002 – ale się nie wyrobiło. Na pocieszenie zostaje nam świeżo wydane DLC Monza Pack. Za 35,99 złotego otrzymujemy siedem wariantów toru Autodromo Nazionale di Monza: dwa współczesne, jeden z 1991 roku i cztery z 1971 r. (w tym 10-kilometrowa pętla, która łączy trasę w kształcie, jaki mniej więcej znamy dziś, z obłąkanym starym owalem). Do tego dochodzi aktualizacja 1.2.4.1, wprowadzająca sporo zmian, w dużej mierze skupionych na dalszych usprawnieniach systemu Real Weather.

Wkrótce do gry trafi więcej historycznych bolidów, które będą świetnie pasowały do Monzy.

Ciche dni rFactora 2

Ostatnie dwa tygodnie były ciche dla społeczności rFactora 2. Jedyna aktualizacja wypuszczona w tym czasie dopieściła tegoroczną wersję toru Zandvoort (dodaną do gry na początku września). Za rogiem czai się natomiast większy update, zapowiadany od jakiegoś czasu i dostępny już do testowania w ramach bety, który przede wszystkim skróci horrendalnie długie ekrany wczytywania. W niedalekiej przyszłości możemy też liczyć na szeroko zakrojone poprawki w bolidach marki Tatuus oraz ładniejsze efekty deszczu na przednich szybach samochodów. Brzmi jak skromne plany? Może to dlatego Studio 397 prowadzi huczną rekrutację pracowników do zespołu aż na 11 stanowisk.

Wygląda to niebrzydko, przyznaję. Chciałbym jednak wiedzieć, kiedy na torach wyrośnie wreszcie trawa.

MXGP 2021 – od zapowiedzi do premiery w 8 tygodni

Tę nowinę dedykuję Herr Pietrusowi, który dopytywał o MXGP 2021 przy okazji przeglądu sprzed dwóch tygodni. Nie pomyliłem się – Milestone jest zdolne do ogłoszenia gry i wydania jej w ciągu paru tygodni (nie wiem, czy to dobrze wróży). Tym razem odstęp jest nawet mniejszy niż w przypadku edycji 2020, bo premierę zaplanowano już na 30 listopada – na PC, PS4, PS5, XOne i XSX|S. Na rewolucję – cóż za zaskoczenie – się nie zanosi. Twórcy zapowiedzieli odnowiony tryb kariery z dodatkowymi aktywnościami, więcej form zabawy wieloosobowej, powrót czterech znanych i lubianych torów z dawnych lat (jako dodatek do nowych miejscówek sezonu 2021) oraz bardziej rozbudowany edytor tras.

Ayrton Senna upamiętniony w… Horizon Chase

Ayrton Senna to jeden z tych kierowców Formuły 1, których nazwisko obiło się o uszy niemal każdemu – nawet takiemu ignorantowi w dziedzinie F1 jak ja. Nic dziwnego, że ten pochodzący z Brazylii trzykrotny mistrz świata, który poniósł tragiczną śmierć w wyniku wypadku na Imoli w 1994 roku, bywa upamiętniany w grach wideo. Nie spodziewałem się jednak, że kolejnym tytułem uwieczniającym Sennę okaże się jedna z najbardziej „arkadowych” gier wyścigowych na rynku – Horizon Chase (Turbo).

Rozszerzenie Senna Forever będzie kroczkiem w stronę urealnienia tej produkcji. Wprowadzi widok z kokpitu, pozwoli wybierać strategię przed każdym startem i zaoferuje 15 tras nawiązujących do słynnych torów Grand Prix. Wszystko to w ramach trybu kariery, który ma przybliżyć historię Ayrtona Senny w pięciu „wzruszających” rozdziałach. Premiera 20 października na PC, PS4, XOne, Switchu, iOS i Androidzie.

MOTOKURIER

1. Codemasters pospieszyło się ze świętowaniem Halloween w DiRT 5 – do gry trafiły aktualizacje, które wprowadziły tematyczne atrakcje w trybie Playgrounds, a także delikatnie poprawiły grafikę w obszarze oświetlenia, cieni i odbić.
2. W grze Wreckfest rozpoczął się kolejny event – Autumn Carnage Tournament. Główną nagrodą w tym turnieju jest nowy samochód: Hotbomb, czyli mocno zmodyfikowany Hotshot.
3. Zgodnie z zapowiedzią, art of rally stało się dostępne na PS4 i PS5 (via PS Store).
4. Nie tylko Forza Horizon 5 – również w Rocket League znalazł się Aston Martin Valhalla, przeniesiony do gry prosto ze srebrnego ekranu (por. trailer poniżej).

Na koniec, jak zwykle, zachęcam do nadrobienia poprzednich motoprzeglądów:

1. 25 września: Forza Motorsport (8) i Gran Turismo 7 zdradzają swoje sekrety
2. 12 września: Forza Horizon 5 traci wiele Porsche, a Gran Turismo 7 zyskuje
3. 28 sierpnia: Forza Horizon 5 pokazuje swoje auta, a Assetto Corsa wychodzi z cienia
4. 13 sierpnia: Subaru w WRC 10 (!), półpowrót Carmageddona i agonia GTR 3
5. 31 lipca: Codemasters szuka odkupienia, a Rockstar igra z licencjami
6. 17 lipca: Tuning audio w Forza Horizon 5 i drgawki GT Sport