Forza Horizon 5 się ośmiesza, The Crew i Steam Summer Sale ratują dzień - Motoprzegląd Drauga

Źródło fot. Ubisoft

i

Kurz po „nie-E3” opadł i w świecie samochodówek znów zrobiło się spokojniej – przynajmniej odrobinę. Gdy Forza Motorsport zjechała do boksu, jej miejsce w świetle jupiterów zajęła na powrót Forza Horizon 5. O uwagę publiczności rywalizuje z nią Ubisoft, który kontynuuje medialną ofensywę z dwiema odsłonami The Crew naraz. W cieniu zaś, za ich plecami, niezłomny Automobilista 2 kuje oręż, którym będzie w stanie przyćmić i samochodziki Barbie, i hawajskie zabawy, i wszystko inne, co szykuje się w świecie samochodówek.

Steam Summer Sale – motooferty

Na początek rozejrzyjmy się po katalogu Steama i sprawdźmy, na co możemy wydać pieniądze w ramach rozpoczętej przedwczoraj letniej wyprzedaży:

1. art of rally – 63,24 zł
2. Assetto Corsa: Ultimate Edition – 28,85 zł
3. Assetto Corsa Competizione – 50,70 zł
4. Automobilista 2 – 71,49 zł
5. BeamNG.drive – 71,99 zł
6. Circuit Superstars – 41,99 zł
7. Dakar Desert Rally – 71,99 zł
8. DiRT Rally 2.0 – 14,39 zł
9. Drift21 – 37,20 zł
10. Forza Horizon 4 – 70,94 zł
11. Forza Horizon 5 – 124,95 zł
12. GRID Legends – 53,98 zł
13. Hot Wheels Unleashed – 39,99 zł
14. MotoGP 22 – 29,99 zł
15. MX vs ATV Legends – 84,99 zł
16. Need for Speed Unbound – 89,97 zł
17. rFactor 2 – 34,74 zł
18. RIDE 4 – 43,80 zł
19. RiMS Racing – 71,99 zł
20. Sebastien Loeb Rally Evo – 7,19 zł
21. SnowRunner – 71,49 zł
22. The Crew – 17,98 zł
23. The Crew 2 – 19,99 zł
24. TT Isle of Man 2 – 26,99 zł
25. TT Isle of Man 3 – 185,59 zł
26. WRC Generations – 57,19 zł
27. Wreckfest – 49,99 zł

Niestety, Electronic Arts nie przeceniło F1 22 ani Project CARS 3 – stąd nieobecność tych pozycji na powyższej liście (F1 23 z kolei jest zbyt świeże, by mogło zostać objęte promocją). To samo dotyczy F1 Managera od Frontier Developments. Summer Sale potrwa do 13 lipca.

Quo vadis, Forza Horizon 5?

Sporo się wydarzyło w temacie Forzy Horizon 5 przez minione dwa tygodnie, ale wydaje się, że nic nie wzbudziło takiego zainteresowania jak samochody z filmu Barbie, „przemycone” potajemnie w najnowszej aktualizacji:

1. Do Forzy Horizon 5 trafiły auta Barbie – internet się śmieje, fani są zażenowani

Szczegóły sprawy przedstawiłem w powyższej wiadomości, tutaj od siebie dodam tylko tyle: ja też jestem zażenowany tą zawartością. Owszem, mogę ją po prostu ignorować – i tak zamierzam czynić – ale nie podoba mi się, jaki wpływ mają takie crossovery na wizerunek całej serii i kierunek jej ewolucji.

Ot, choćby z takiego prostego powodu, że im więcej dzieci – czy szerzej: „każuali” – stanie się odbiorcami Forzy Horizon, tym bardziej infantylne dialogi będziemy musieli znosić w kolejnych odsłonach cyklu (o ile da się pisać je w jeszcze bardziej infantylny sposób…). I tak, na dodatki z Hot Wheels i LEGO też kręcę nosem. Wolę kierunek rozwoju wyznaczany przez rozszerzenia takie jak Rally Adventure, Fortune Island i Blizzard Mountain.

Ale dość o tym. Do FH5 trafiło też dużo mile widzianej zawartości w ramach aktualizacji Upgrade Heroes i nieoczekiwanego nowego DLC Horizon Racing Car Pack:

1. Forza Horizon 5 dostanie driftowóz Polaka w nowej, apetycznej aktualizacji

Razem to siedem zupełnie nowych modeli samochodów – w tym cztery płatne (za 24 zł) – i trzy powracające z Forzy Horizon 4. I chociaż darmowe treści nie wypadają tak okazale jak w Serii 21 (Explore the Horizon), fani nadal wydają się zadowoleni. Pozytywne nastawienie przeważa nawet w odniesieniu do nadprogramowego DLC, nieujętego w najbogatszym wydaniu gry (Premium).

Duża w tym zasługa faktu, że znów otrzymujemy parę samochodów, które plasowały się wysoko na kolektywnej liście życzeń graczy. Przede wszystkim dotyczy to Mercedesa-AMG GT Black Series z aktualizacji, pożądanie wzbudzają też Lotus Emira i Pagani Huayra R z dodatku. Z kolei powracające dwa modele GMC i Mercedes SL 65 AMG Black Series zaliczają się do ulubieńców fanów, więc ci nie kręcą nosem na te wozy.

Pełny wykaz nowych aut znajdziecie w wiadomości pod powyższym linkiem. Dodam tylko, że w tym tygodniu na Playliście Festiwalowej zdobędziecie GMC Syclone z 1991 roku.

Gran Turismo 7 rajdowo i muzykalnie

Pamiętacie jeszcze, że w Gran Turismo 7 istnieje taka atrakcja jak rajd muzyczny? Mieliście prawo zapomnieć, bo studio Polyphony Digital po początkowym krótkim okresie robienia szumu wokół tej nowalijki też straciło zainteresowanie trybem, porzucając plany rozszerzania go. Do czasu.

Wypuszczona w tym tygodniu aktualizacja 1.35 nieoczekiwanie podwoiła liczbę rajdów muzycznych dostępnych w grze (z sześciu do dwunastu). To wieść o tyle dobra, że daje nadzieję, iż deweloper kiedyś przypomni sobie również o aktywności takiej jak misje i zwiększy także ich liczbę. Od jedynego jak dotąd zastrzyku wyzwań tego typu minął już ponad rok…

Ale, ale – czy nie powinniśmy rozmawiać raczej o autach dodanych do gry? Owszem. Choć wprowadzone maszyny są raptem trzy, można uznać je za zadowalające (chyba że ktoś nie trawi ani rajdówek, ani hipersamochodów). Dostaliśmy Astona Martina Valkyrie ’21, Mitsubishi Lancera Evo III ’95 i Subaru Imprezę WRX STi ’04.

Po więcej szczegółów o aktualizacji odsyłam do mojej osobnej wiadomości:

1. Gran Turismo 7 znów dostaje samochód, którego pozazdroszczą fani Forzy

I jeszcze ciekawostka, zanim przejdziemy do kolejnego tematu: Toyota miała ogłosić, że do GT7 zmierza jej model GR Corolla – maszyna, do której od miesięcy ślinią się wielbiciele hot hatchów. Nie podano, kiedy dostaniemy ten wóz; przypuszczam, że to kwestia paru aktualizacji. I pewnie Gran Turismo na parę lat pozostanie jedyną grą, w której go uświadczymy, tak jak było wcześniej z GR Suprą i tak jak jest po dziś dzień z modelami GR Yaris oraz GR86.

The Crew prze naprzód na dwa fronty

Jeśli ktokolwiek jeszcze miał wątpliwości, dziś już może być absolutne pewien, że The Crew Motorfest jest spin-offem serii, obok którego The Crew 2 nadal będzie rozwijać się w najlepsze. Ostatecznie przekonała nas o tym czwartkowa prezentacja The Crew Summer Showcase, podczas której omówiono plany rozwoju obu gier na nadchodzące miesiące.

1. Nowy film pokazuje, czym The Crew Motorfest spróbuje oderwać nas od Forzy Horizon

O Motorfeście pisałem już w osobnej wiadomości (link powyżej; tak na dobrą sprawę nie ogłoszono niczego przełomowego, co wcześniej nie stałoby się jawne – najciekawsze są chyba szczegóły importu kolekcji maszyn z TC2 do TCM), więc tutaj poruszę temat „dwójki”.

Tego, że The Crew 2 ma wciąż żyć i prosperować w kolejnych latach, dowodzi naczelna nowość sezonu 9., który rozpocznie się 5 lipca – kreator wyścigów. Ubisoft najwyraźniej pozazdrościł Laboratorium zawodów serii Forza Horizon – choć wydaje się, że jego narzędzie nie zapewni równie bogatych możliwości tworzenia tras (przynajmniej początkowo).

Poza tym weźmiemy udział w czterech nowych opowieściach, skupionych wokół tytułowego tematu sezonu – amerykańskich legend (American Legends). Nie zabraknie też dodatkowych pojazdów; na razie ujawniono najnowsze wcielenia Audi RS 7 Sportback i Audi RS 3 (w tym drugim przypadku mowa o hatchbacku czwartej generacji – jest to o tyle ciekawe, że Forza wciąż oferuje tylko „trójkę”).

Ponadto zaplanowano darmowy weekend z The Crew 2 w okresie 6-10 lipca. No i dla uczczenia piątej rocznicy premiery gry można w niej zdobyć Chevroleta Corvette C7 ZR1 Convertible praktycznie za darmo – kosztuje symboliczne 7 „baksów” (albo 1 CC).

Na koniec warto jeszcze wspomnieć, że Ivory Tower zapowiedziało, iż w listopadzie nastąpi odejście od dotychczasowej formuły sezonów na rzecz bardziej tradycyjnych aktualizacji – co jednak nie powinno oznaczać zahamowania napływu nowości do gry.

Automobilista 2 – rallycross i Le Mans

Niestety, próba wydobycia Automobilisty 2 z „getta” Motoprzeglądu i uhonorowania go własną, osobną wiadomością nie przebiegła do końca po mojej myśli. Relatywnie niewielu czytelników zainteresowało się tą publikacją, mimo użycia tytułu entuzjastycznego może aż do przesady:

1. Automobilista 2 to prawdziwy następca Project CARS 2, rozwija się w szalenie ekscytującym kierunku

Daję o tym znać na wypadek, gdyby miało nie pojawić się więcej osobnych „newsów” o AMS2 – acz chyba mimo wszystko nie poddam się tak łatwo ;-)

AMS2 ze wszech miar zasługuje na uwagę, a najświeższe wieści na temat planów rozwoju tej gry – opisane w powyższej wiadomości – tylko utwierdzają mnie w tym przekonaniu. Rallycross i (w dalszej perspektywie) Le Mans to dwie ogromnie ważne nowości, których dodanie pozwoli już bez grama przesady tytułować tę grę pełnoprawnym następcą Project CARS 2.

Interesujące jest zwłaszcza Le Mans, bo dowodzi, że prawdopodobnie nie ma licencji, które byłyby zbyt drogie dla studia Reiza. Jeszcze do niedawna nie robiłem sobie nadziei, ale teraz nabieram wiary, że prędzej czy później w Automobiliście zobaczymy samochody marek nawet tak prestiżowych jak Ferrari i Lamborghini. Wtedy zaś będzie to już kompletny wyścigowy symulator.

Silnik Project CARS 2 okazał się znakomity do symulacji jazdy po szutrze, więc rallycrossowy dodatek do Automobilisty 2 powinien być nie lada gratką. Źródło: Reiza Studios.

NFS Unbound w Game Passie

Oto ukazał nam się kolejny znak, że Need for Speed Unbound nie odniósł rynkowego sukcesu. Po niewiele ponad pół roku od premiery pełna wersja gry została przeniesiona do bazowego wariantu usługi EA Play, jednocześnie trafiając do PC Game Passa i Xbox Game Passa Ultimate.

Przyjmując kryterium czasu, można powiedzieć, że NFS Unbound był dla wydawcy rozczarowaniem porównywalnym do ubiegłorocznego GRID Legends – ten tytuł również pojawił się w wymienionych wyżej abonamentach ok. pół roku po premierze.

Napomknę jeszcze, że w poprzednim tygodniu do najnowszej odsłony serii Need for Speed zawitała duża aktualizacja Volume 3 – po informacje na jej temat odsyłam do osobnej wiadomości.

Rennsport – wrażenia z bety

To już drugie beta-testy gry wyścigowej, w których brałem udział w czerwcu… i jedyne, o których wolno mi opowiedzieć. Rennsport relatywnie szybko przeszedł od statusu tajemniczego nowego pretendenta do simracingowego tronu, który zamajaczył na horyzoncie, do „naprawdę zrobionej” gry.

No, „zrobionej” to jeszcze za dużo powiedziane, bo studio Competition Company na ten moment pozwala wypróbować raptem cztery samochody GT3 i cztery znane tory, którymi można się bawić głównie w singleplayerowym trybie praktyki. Dopiero w ubiegłym tygodniu deweloper zaczął organizować sieciowe wyścigi. Biorąc to pod uwagę, premiera zapowiedziana na grudzień 2023 roku nie wydaje mi się realna.

Tym niemniej warto będzie czekać na Rennsport. Choć lista nieobecnych funkcji jest jeszcze długa i nie brakuje błędów (rzecz oczywista w becie), już teraz widać, że gra jest wznoszona na solidnym fundamencie. Fizyka okazuje się satysfakcjonująco realistyczna (z porządnym FFB na kierownicy), a samochody są pełne detali i wyposażone w wiele interaktywnych elementów (jak różne rodzaje świateł czy elektronicznie regulowane asysty).

Wysoki poziom detali dotyczy też torów – gra nie przynosi hańby technologii Unreal Engine 5… choć na razie nie wygląda lepiej od Assetto Corsy Competizione na UE4. Poza tym cieszy mnie ponadprzeciętne bogactwo opcji konfiguracji gry, nieustępujące simracingowym konkurentom (a może nawet już teraz przewyższające część z nich).

W ogólnym zarysie wydaje mi się, że Competition Company za punkt odniesienia i wzór do naśladowania obrało sobie Assetto Corsę Competizione – i sądzę, iż ma niemałą szansę dotrzymać kroku tej grze. O ile rozwój Rennsportu dalej będzie przebiegał pomyślnie, ma się rozumieć (dużą i istotną niewiadomą jest jeszcze chociażby sztuczna inteligencja).

Tym niemniej pamiętajmy, że docelowo omawiany tytuł ma oferować dużą różnorodność zawartości, w której auta klasy GT3 będą tylko jedną ze składowych – i dobrze, bo w przeciwnym razie groziłoby mu przepadnięcie w tłumie. Już teraz wielu graczy deklaruje brak zainteresowania grą, jeśli ma oferować tylko „wyświechtane” samochody i tory, dostępne też w tylu innych pozycjach.

PISTA Motorsport zapowiedziane

Jeśli wydawało Wam się, że w sektorze wyścigowych symulatorów już nie może być bardziej tłoczno, to niezależne studio REG Simulations dowodzi, iż byliśmy w błędzie. Deweloper do tej pory specjalizował się w tworzeniu modów do Assetto Corsy, a teraz chce spróbować sił z pełnoprawną grą, zatytułowaną PISTA Motorsport.

Można powiedzieć, że autorzy idą w ślady Automobilisty. Zanim studio Reiza wypłynęło na wody międzynarodowego motosportu, było skoncentrowane na wyścigowych dyscyplinach właściwych Ameryce Południowej. REG Simulations podąża podobnym tropem, tyle że zawęża obszar zainteresowań do jednego kraju – swojej ojczystej Argentyny.

Na razie twórcy mają gotowe jeden tor i jeden samochód (wyścigowego Fiata Uno), które udostępniają garstce beta-testerów. Jak widać, jeszcze daleka droga przed nimi, tym bardziej że nie brakuje im ambicji – pomijając oczywisty realizm, mówią o trybie kariery, dynamicznej pogodzie, tworzeniu zawartości w oparciu o laserowe skany czy animowaniu ze szczegółami nawet takich detali jak obsługa drążka ręcznej skrzyni biegów.

1. PISTA Motorsport na Steamie
2. Oficjalna strona REG Simulations

NASCAR Arcade Rush zapowiedziane

Mamy jeszcze jeden dowód na to, że firma Motorsport Games jednak nie posiada wyłącznych praw do wyścigowych serii, na licencji których tworzy gry… I to chyba jedyny dobry powód, by napisać więcej niż dwa zdania o zapowiedzi NASCAR Arcade Rush od GameMill Entertainment – wydawcy mającego na koncie takie „perły” jak Street Outlaws czy NHRA Championship Drag Racing.

NASCAR Arcade Rush to, jak wskazuje tytuł, nie do końca poważne spojrzenie na dyscyplinę, za którą szaleją Amerykanie. W grze wprawdzie znajdą się autentyczne tory wyścigowe (np. Daytona) i znane samochody z różnych okresów w 75-letniej historii tego sportu (choć raczej nielicencjonowane), ale wszystko zostanie ukazane w krzywym zwierciadle. Na przykład trasy ulegną wzbogaceniu o ostre zakręty, skocznie i dopalacze.

Premiera ma nastąpić w tym roku na PC, PS5, XSX/S, PS4, XOne i Switchu. Gry nie pokazano jeszcze w ruchu, ale już znamy jej cenę – 49,99 dolara – wysoką (zawyżoną?) typowo dla GameMill.

Pokazano przynajmniej kilka screenów z gry… i one same wystarczają mi, by mieć wątpliwości co do tego, czy chciałbym zapłacić za ten produkt choćby 4,99 dolara. Źródło: GameMill Entertainment.

Motokurier (F1, ACC, HWU2, BeamNG)

1. F1 23 otrzymało pierwszą popremierową łatkę, oznaczoną numerem 1.05. Naprawia kilkanaście błędów, jak np. nieprawidłowa kolejność zawodników na końcu wyścigu, w którym użyto czerwonej flagi. Pełną listę zmian znajdziecie tutaj. Kolejny patch zapowiedziano na lipiec – można się po nim spodziewać poprawek mankamentów widniejących w wykazie znanych problemów (np. nierównego tempa zużycia opon w bolidach różnych zespołów). Wtedy też w grze znajdzie się pierwszy event z serii F1 Replay, pozwalający odtworzyć niedawny rzeczywisty wyścig i zmienić jego bieg.
2. Studio Frontier Developments prezentuje F1 Managera 2023 kolejnymi filmami. W ostatnich kilku tygodniach skupiło się na demonstrowaniu nowego trybu Race Replay (na zwiastunie i streamie), analogicznego do wspomnianej tuż powyżej atrakcji z F1 23, a także pokazało, co nas czeka w kwestii zarządzania ekipą obsługującą bolidy w pit-stopie (ang. pit crew). Premiera gry nastąpi 31 lipca.
3. W darmowym RaceRoom Racing Experience trwa coroczna letnia promocja. Do 13 lipca cała zawartość gry jest dostępna do kupienia za pół ceny. Co ciekawe, przez tydzień przed rozpoczęciem akcji (do 25 czerwca) można było bawić się bezpłatnie wszystkim, co produkcja ma do zaoferowania. Ponadto studio KW przybliżyło zapowiedzianą wcześniej paczkę samochodów marki Porsche, która ukaże się w lipcu (doda modele 992 GT3 Cup, 992 GT3 R i 944 Cup).
4. Najnowszy dodatek do Assetto Corsy Competizione dotarł na konsole. Teraz również posiadacze PS5 i XSX/S mogą kupić DLC GT World Challenge 2023, które zawiera tor Ricardo Tormo (vel Valencia) i trzy samochody: Ferrari 296 GT3, Lamborghini Huracan GT3 Evo2 i Porsche 911 GT3 R (992). Równocześnie otrzymali istotną aktualizację 1.9, która m.in. dodaje McLarena 720S GT3 Evo.
5. Hot Wheels Unleashed 2 zostało pokazane na pierwszym zwiastunie rozgrywki (poniżej). Zobaczycie na nim m.in. niedostępne wcześniej kategorie zabawek, a także podskoki i inne nowe „umiejętności” do wykorzystania podczas jazdy. Premiera gry nastąpi 19 października.

1. Twórcy BeamNG.drive udostępniają kolejne teasery, które zwiastują coraz bliższe nadejście minivana (a przy okazji przypominają o kończącym się konkursie Gambler 500).
2. Do sieci trafiły dwa krótkie klipy pokazujące rozgrywkę w RIDE 5. Jeden prezentuje tor Mugello, a drugi skupia się na motocyklach Bimota Tesi H2 i Kawasaki Ninja H2. Oba zobaczycie tutaj (dzięki, RaceSimCentral).
3. Firma Motorsport Games dała sobie spokój z rozwojem nieszczęsnego NASCAR 21: Ignition i wróciła do ostatniej udanej odsłony serii – NASCAR Heat 5 z 2020 roku (stworzonej przez innego dewelopera, 704Games). Gra otrzymała nowe DLC o zwodniczej nazwie 2022 Season Update (kosztuje 45,99 zł na Steamie), wprowadzające trzy samochody nowej generacji (Next Gen)… a przy okazji psujące część dotychczasowej zawartości i blokujące mody, jak się okazuje (przynajmniej u tych, którym w ogóle działa). Dzięki temu dodatek ma 12% pozytywnych recenzji na Steamie. Poniżej zobaczycie jego trailer.
4. Do wydanego w maju LEGO 2K Drive trafiła nowa zawartość, dostępna w ramach pierwszego sezonu przepustki Drive Pass. Główną atrakcję (dodatkowo płatną) stanowią dwa ikoniczne samochody z filmowej serii Szybcy i wściekli – Dodge Charger i Nissan Skyline GT-R. Można też odblokować m.in. kilka postaci znanych ze srebrnego ekranu. Wszystko to pokazuje zwiastun.
5. Studio Milestone wypuściło pierwszą większą łatkę do MotoGP 23. Odświeżyła zawodników i motocykle klasy Moto3 na bieżący sezon, dodała parę przydatnych elementów do interfejsu i poprawiła garść błędów. Szczegóły opisano tutaj.
6. Polska gra Drift21 otrzymała dużą aktualizację, w której zawarto nową trasę o nazwie Haruna – dłuższą niż wszystkie inne razem wzięte. Przy okazji drastycznie poprawiono optymalizację i wprowadzono szereg innych zmian. Pełną listę znajdziecie tutaj.