Eksploracja zachodniej części lotniska | Misja 7 - Pont Du Fahs Airfield poradnik Sniper Elite III: Afrika
Ostatnia aktualizacja: 6 lutego 2017
Eksploracja zachodniej części lotniska
Uwaga - Zanim zajmiesz się pierwszym głównym celem misji dobrze byłoby dokładnie zbadać całą mapę. Później będzie już to trudniejsze, bo w końcówce misji czekają Cię liczne bezpośrednie starcia. W trakcie eksploracji lotniska radzę przemieszczać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, czyli po kolei badać zachodnią, północną, wschodnią i południową część mapy. Jeśli mimo wszystko chcesz jedynie dotrzeć do głównego celu misji to możesz zatrzymać się już w zachodniej części mapy i od razu odblokować sobie dostęp do podziemnych bunkrów.
Misję tę rozpoczynasz w południowo-zachodniej części mapy (punkt 1 na mapie). Spróbuj zbliżyć się do pierwszej grupy przeciwników rozstawionych na wschód stąd. Pozbądź się ich i rozejrzyj się po okolicy za dużym generatorem, który warto sabotować. Wykorzystaj hałasujący generator i pozbądź się wszystkich pozostałych wrogów przebywających w okolicy.
Uwaga - Podobnie jak w poprzednich misjach nad lotniskiem co pewien czas przelatują również samoloty, ale robią to niestety z niewielką czestotliwością.
Po wstępnym oczyszczeniu południowo-zachodniej części lotniska proponuję rozpocząć przemarsz na północ. Do wyboru jest tu kilka różnych ścieżek. Jeden z możliwych wariantów przemarszu zakłada przejście przez dwa hangary - numer 4 (punkt 2 na mapie) i numer 3 (punkt 3 na mapie). W każdym z hangarów wpadniesz niestety na co najmniej dwóch wrogów, ale dzięki dotarciu do tych budynków możesz pozyskać dwa dzienniki wojenne (War Diary - Survival Notes: Sandstorms i Letters to Martin; zielone punkty 1 i 2 na mapie).
Inny dobry pomysł na dotarcie do północnej części mapy to przemieszczanie się blisko jej zachodniej krawędzi. Dodatkową zaletą tego wariantu zachowania jest to, że nie powinieneś początkowo spotkać żadnych wrogów. Dopiero w dalszej fazie przemarszu zbliżysz się do dwóch stojących przy siebie żołnierzy - możesz ich zastrzelić lub podjąć próbę ominięcia ich. Zbadaj przy okazji tę okolicę, dzięki czemu zlokalizujesz kartę kolekcjonerską (zielony punkt 3 na mapie).
W północno-zachodniej części mapy znajdują się fortyfikacje powiązane z podziemnymi bunkrami. Jak już wspomniałem odblokowaniem dostępu do bunkrów najlepiej zająć się dopiero po zbadaniu mapy, ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby wstępnie zabezpieczyć okolicę. W moim przypadku jeden z bunkrów był okrążany przez dwóch żołnierzy. Dwóch kolejnych przeciwników stało dodatkowo dokładnie na nim (także i tu wskazane jest korzystanie z broni z tłumikiem).
Północno-zachodnia część lotniska jest również monitorowana przez dwóch snajperów, którzy okupują pobliskie wzgórze (punkt 5 na mapie). Pokazani oni zostali na powyższym obrazku, przy czym bardzo prawdopodobne jest to, że pojawią się oni na mapie dopiero po pewnym czasie od momentu rozpoczęcia misji. Postaraj się ich zlikwidować atakami z odległości gdy tylko dotrą na miejsce (najlepiej wyciszonymi np. przez przelatujące samoloty), tak by w dalszej części misji nie zostać nagle przez nich zauważonym i zaatakowanym.
Zanim przemieścisz się do wschodniej części lotniska warto powiedzieć nieco więcej na temat poczynań sił wroga. Centralny pas startowy (punkt 4 na mapie) jest patrolowany przez grupę 4-5 żołnierzy (możesz ich unikać lub podrzucić im granat). W okolicy przebywa ponadto wrogi wóz opancerzony. Wroga maszyna zajmuje się patrolowaniem obszarów oznaczonych zielonymi liniami na mapie dołączonej do opisu przejścia tej misji.
Bardzo wskazane jest zneutralizowanie wspomnianego wyżej wozu opancerzonego przy pierwszej możliwej okazji, bo bardzo ułatwi ci to dalszą eksplorację mapy. Nie polecam korzystać ze snajperki ani z wyrzutni rakiet, bo możesz zostać wtedy łatwo zauważony. Najlepiej jest użyć min lądowych, rozmieszczając jedną z nich na trasie przejazdu wozu opancerzonego.
Uwaga - Jeżeli z jakichś powodów nie posiadasz ładunków wybuchowych to dotrzyj do jednej z wielu skrzyń z zapasami znajdujących się na mapie (kilka z nich jest np. w zachodnich hangarach).