Najciekawsze materiały do: Need for Speed Shift

Bodaj najlepszy NFS dla fanów motoryzacji. Owszem Underground 2 (klimat 10/10) i Most Wanted 2005 też są wybitne, ale ile można klepać z uporem maniaka ten street racing i model prowadzenia gdzie wchodzę w zakręt mając dwie paki na liczniku. I to sprawia, że Shifta, według mnie, przebija tylko Porsche 2000. Model prowadzenia niespotykany dotąd w tej serii! I za samo to należy się 9,5. Ci, którzy nisko oceniają tą grę...no cóż...jak szukacie CHWDP i JP w grach to polecam GTA :p

Powróciłem do gry po latach i nadal mi się podoba. Nawet na klawiaturze, choć lepiej mi się jeździło na taniej kierownicy.
Rzadko się utrafi auto które ogarniam na klawiaturze. Ale dorwałem R8 i powiem Wam, to jest to!
Jeździłem jeszcze 135i aż do tier 3 i miałem już 150 gwiazdek i milion na koncie. Po prostu tak się jaralem widokiem z kokpitu i jazdą. Choć R8 lepsze znacznie.
Macie swoje ulubione auta na klawiaturze? Bo tymczasowo nie mam kierownicy...
Jak ktoś chce mod na jeszcze bardziej realistyczne prowadzenie, to tutaj łapcie community patch
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=31366

20 godzin Need fod Speed Shift za mną. Muszę wymienić kilka rzeczy, które mnie wkurzyły. Po pierwsze, to problem z uruchomieniem, pomogło dopiero podmiana plików i musiałem robić to raz na jakiś czas. Po drugie, gra nie ma samouczka, od razu rzucają cię do jakiegoś wyścigu, żeby określić twoje umiejętności i ustawienia auta. Po jakimś czasie zorientowałem się sam, jak zmienić widok samochodu i odnaleźć klawiszologię na klawiaturze, bo tytuł obsługuję sporo modeli kierownic.

Po trzecie tytuł potrafi miejscami przyciąć, co przy wyrównanej walce potrafi wkurzyć. I wreszcie, po czwarte, gra jest podzielona na poziomy wyścigów, w pewnym momencie po przekroczeniu gwiazdek, które stanowią punkty reputacji od razu lądujemy w mistrzowskiej klasie. Problem w tym, że gra nie pyta nas, czy chcemy pojeździć od razu, tylko rzuca nas tam bez pytania o zdanie. Miałem z tym duży kłopot na początku, bo tam warto mieć samochód 4 klasy, a miałem dopiero 3 z wykupionymi wszystkimi ulepszeniami. Jak z początku odstawało się od konkurencji autem 3 klasy to warto powtórzyć wyścig, bo o dogonieniu konkurencji można wtedy pomarzyć.

Z zalet warto wymienić zróżnicowane tory, niektóre zakręty mają dłuższą szerokość, co sprawia, że często wyprzedzałem konkurencję korzystając z driftu. Ponadto gra ocenia nas styl jazdy, jest precyzyjny i agresywny, z początku miałem duszę brutala, ale z czasem postawiłem na precyzję. Oprócz wyścigów mistrzowskim, czteropoziomowych, mamy jeszcze wyścigi najlepszych kierowców z ich ligą oraz jazdy na zaproszenie. Rodzaj tego drugiego wyzwania zależy od stylu, jaki jeździmy. Mamy tam próby czasowe (dostajemy określone auto), wyścigi producentów (wybór z aut dwóch określonych marek), eliminacja (odpada najsłabszy po danym okrążeniu), rodzaj eliminacji (tutaj odpada z najsłabszy czasem okrążenia), klasyczne wyścigi.

Wchodząc w zakręt mamy podpowiedź w formie strzałek, czy nie przesadzamy z prędkością na danym zakręcie. O ile czasem warto podriftować to przy ostrym zakręcie nie warto tego robić. Mimo wszystko grało mi się przyjemnie, ale szkoda, że 3 poziom wyścigów ledwo liznąłem, z czwartym nawet się nie zapoznałem, a gra nie pozwala wrócić do niższych lig po zakwalifikowaniu się do ligi Need for Speed World. W każdy razie to tytuł warty wg mnie oceny 8/10.

Plusy:

- początkowy wyścig oceniający twoje umiejętności i ustawienia samochodu oraz ułątwiaczy

- zróżnicowane trasy

- dwa style jazdy

- możliwość pościgania się różnymi, fajnymi modelami samochodów (gra ci czasem narzuca określony samochód lub samochody)

- całkiem zróżnicowane tryby

Minusy:

- brak samouczka

- kłopoty z uruchomieniem

- kłopoty miejscami z płynnością

- chamska zagrywka z niemożliwością powrotu do niższych lig