Xpand Rally - zapowiedź - Strona 2

Z roku na rok coraz większą popularnością cieszą się organizowane wyścigi znane pod nazwą „Rally Championship”. W równym tempie podąża za nimi przemysł rozrywki wirtualnej, który ciągle bombarduje nas nowinkami na temat najnowszych produkcji wyścigowych. Raz pojawiają się prawdziwe perełki, a raz totalne klapy nie potrafiące oddać, tak istotnego, klimatu panującego podczas zawodów. Tak czy inaczej od pewnego czasu prym w tego typu produkcjach wiedzie niekwestionowany dotychczas lider, a mianowicie seria Colin McRae Rally. Nic dziwnego, bowiem do wirtualnego środowiska znakomicie przeniesiono realizm jazdy, autentyczne trasy wyścigowe, piękne otoczenie, bogaty garaż samochodów rajdowych i bajeczną grafikę. Wszystko to dotychczas zapewniało powodzenie, żaden produkt nie zdołał zdetronizować lidera, ale czy tak zostanie? Czy polska produkcja może zagrozić tak ugruntowanej pozycji? Okazuje się, że tak! Jest w stanie nie tylko zagrozić, lecz powalić na kolana! Powiecie, niemożliwe, a słyszeliście o Xpand Rally? Nie? Zapraszam, więc do dalszej lektury.

Wszystkie nasze zmagania rajdowe prowadzić będziemy w rozwijającej się jeszcze klasie Xpand Rally Championship. Oznacza to, iż na naszym ekranie nie ujrzymy znanych wszem i wobec nazwisk rajdowców, lecz dopiero młodych, kształcących się kierowców, często szarżujących po szosach bez profesjonalnych licencji rajdowych. Ogólnie określa się ten typ ligi jako „ekstremalny” i prowadzony jest na pograniczu legalności. Od zwykłych rajdów głównie różni się tym, iż tutaj nie ma żadnych ograniczeń jeśli chodzi o moc silników. Największe potwory posiadają do 800 koni mechanicznych! Obecnie rajdy odbywają się głównie na terenie USA lub Niemiec, gdyż tam cieszą się największym poklaskiem ze strony kibiców. Charakteryzują się brawurą, niebezpiecznie szybką jazdą i bardzo trudnymi odcinkami tras, jakie przychodzi pokonywać. Wprowadzenie tej oryginalnej ligi do gry wyścigowej, było bardzo dobrym posunięciem. Dzięki temu Xpand Rally nabierze jeszcze więcej wigoru i dreszczyku emocji, których wcześniejsze produkcje nie mogły zaoferować.

Jednym z głównych kluczy do sukcesu ma być obszerne zaplecze motoryzacyjne. Przygotowano 20 bogato zróżnicowanych pojazdów, poczynając od wyglądu, poprzez wyposażenie, a na sposobie prowadzenia kończąc. Podstawowym atutem każdej maszyny ma być wykonany tuning, za który częściowo odpowiedzialny jest gracz. Odpowiedni wybór części wpłynie na nasze osiągi podczas wyścigu. Będzie w czym wybierać, ponieważ do naszej dyspozycji oddano ponad 70 części tuningowych, w ramach 22 grup. Dodając do tego wszystkiego, że każda z części ma jeszcze od 3 do 5 wersji, to możliwości rozbudowy samochodu stają się wręcz nieograniczone. Stworzymy pojazd, który uczyni z nas „króla szos”, jednak do tego jeszcze daleka droga. Odpowiednie zgranie każdego podzespołu nie będzie prostym wyczynem. Każde przesadne podkręcenie elementu przyspieszenia, zrobi z pojazdu prawdziwą rakietę, którą ciężko będzie ujarzmić, przez co możliwość panowania nad autem spadnie niemal do zera. System działa również w drugą stronę i kiedy zachce nam się przesadnie dobrej przyczepności, możemy zapomnieć o osiągnięciu prędkości, która upoważni nas do zajęcia czołowego miejsca na zwycięskim podium. W końcowym efekcie, metodą prób i błędów opracujemy na tyle doskonałe wyposażenie mechaniczne, aby balansując na granicy zdrowego rozsądku mknąć przez szosy i pokazać przeciwnikom na co nas stać!

Przy liczbie 120 przeciwników o zwycięstwo wcale łatwo nie będzie. Każdy kierowca z tej grupy charakteryzować się będzie odmiennym stylem i agresją jazdy, przez co uczyni z siebie przeciwnika, którego czynów nie uda nam się przewidzieć. Pojawią się kierowcy doświadczeni, radzący sobie w każdych warunkach oraz początkujący, mało obeznani w terenie. Stopień trudności wzrastał będzie z pokonywanymi odcinkami tras. W zależności od ulokowania w tabeli rankingowej, za każdy przejazd przyznawana nam będzie pewna suma pieniędzy, którą wykorzystamy w dowolnym celu związanym z naszym pojazdem. Zakup lepszego ogumienia, mocniejszego zawieszenia, paliwa, czy nowych części będzie pożądanym czynem. Warto również przed poważniejszym rajdem oddać samochód do serwisu, gdzie wymienione zostaną na nowe wszystkie zużyte części i naprawione mniejsze lub większe usterki. Za „chomikowane” pieniądze możemy nabyć nowy pojazd, z którego wyciśniemy wszystko co tylko się da. Możliwości roztrwonienia wygranych funduszy jest sporo, więc spokojna głowa – nic się nie zmarnuje.