Najciekawsze materiały do: F1 Manager 2023

Kupilem, jestem po 12 wyscigach. Na wstepie nadmienie, ze poprzednia wersje gry rowniez ogrywalem ponad 12 sezonow i wiem, ze byly pewne niedociagniecia ale w niektorych aspektach juz gra z poprzedniego roku prezentowala sie bardzo solidnie. Teraz porownujac do edycji 22 mozna przewidziec pewna droge rozwoju jaka daje "kregoslup gry" i mysle, ze jest o czym pisac. Nowa edycja managera F1 zmieniona jest znacznie, sporo rzeczy zostalo poprawionych, na nowo zbalansowanych, dodano tez nowe parametry ktore sie zmieniaja podczas gry czy wyscigu np. Pewnosc siebie kierowcy. Zauwazylem tez sporo wieksze znaczenie utrzymywania prawidlowych temperatur opon co ma wplyw na tempo jazdy. Doskonale zbalansowany aspekt gry wplywa rowniez na stosowanie naciskow w stosunku do kierowcy i teraz mniej ochoczo korzystamy z "dopalaczy" w postaci zuzycia paliwa czy obciazania opon. Widac to również podczas wyscigu, ktory jest bardziej stabilny(laicy powiedza, ze mniej sie dzieje) ale jest to porzadane wyscigi wygladaja teraz jak te z Formuly 1, niemal zywcem wyciagniete -BRAVO. Zbalansowano rowniez kwestie kosztowe, trzeba zwracac uwage na budzet, juz nie budujemy budynkow jedno po drugim czesto nie ma na to pieniedzy a jak przegniemy z finansami to decyzja zarzadu rozwoj samochodu moze zostac wstrzymany na pewien czas co powoduje opoznienia i mozliwe straty do rywali, trzeba balansowac wydatki z duzo wieksza uwaga co utrudnia zuzywanie sie nie tylko czesci mechanicznych samochodu ale i rowniez elementow aerodynamicznych przez co trzeba je wytwarzac aby zawsze cos bylo w magazynie, wzrasta w tym wypadku rowniez zagrozenie przymusu produkcji czesci w trybie awaryjnym co jest kosztowne. W budynkach moga sie dziac rozne rzeczy np. w symulatorze wykryto nieprawidlowosci w danych z symulatora z danymi live na torze przez co zapadla propozycja aby zamknac tunel aerodynamiczny i znalezc przyczyne problemu (tunel wylaczony na tydzien), oczywiscie moglem podjac decyzje aby tego nie robic z tym, ze efekty projektowania nowych czesci bylyby wieksza loteria. Przez to pozbyto sie efektu snieznej kuli bo to byl jeden z aspektow ktory mocno pietnowal poprzednia wersje gry, co ciekawe ladnie i plynnie powiazano to z projektowaniem czesci. Takich zdarzen moze byc wiele np. w centrum projektowym moze wybuchnac pozar przez co zeby ogarnac temat trzeba wstrzymac projekty (znowu na tydzien) - BRAVO. Porozumiewanie sie z zawodnikami to kolejny aspekt, ktory usprawniono. Teraz juz nie tylko kilka komend nadajemy do zawodnikow ale ustalamy poziom ataku czy obrony co komunikacje z zawodnikami wprowadzana na glebszy poziom. Co ciekawe mozemy sobie to konfigurowac np. Agresywny atak i w kwestii obrony: dbanie o obrone optymalnej linii przejazdu. Widzimy to pozniej po stylu jazdy kierowcy i wyglada to naprawde swietnie. Inzynierowie wyscigowi wiecej mowia i czesciej sie kontaktuja z kierowcami. Podaja informacje o tloku na torze podczas kwalifikacji, jest wiecej tekstow i sprawia to dobre wrazenie jakby faktycznie ze soba rozmawiali o sytuacji na torze - BRAVO. Na sam wyścig ma wplyw balans parametrow a raczej jego zmiana w stosunku do poprzedniej wersji o czym pisalem powyzej i teraz wywcigi sa stabilniejsze, zawodnicy mnie popelniaja bledow w sosunku do poprzedniej wersji gry gdzie zdarzylo mi sie kilka razy jak moj kierowca nie naciskany przez nikogo obrocil sie prowadzajac w wyscigu. Teraz nie ma takich rzeczy. Czestotliwosc incydentow jest porownywalna z realnym cyklem F1. Doszedl rowniez miesieczny plan treningowy calej zalogi i tutaj trzeba dbac tez o zmeczenie (doszedl kolejny faktor) natomiast treningami mozemy wplynac na lepsza sprawność podczas wymiany kol czy projektowania bolidow etc. Harmonogram trzeba przemyslec i tak ustawiać aby zaloga byla odpowiednio wypoczeta -bardzo fajny patent. Dodano kontrakty ktore mozna podpisywac od poczatku nastepnego sezonu (ze tez tego nie bylo w poprzedniej wersji). Poprawiono nieco efekt wypadkow czy incydentow podczas weekendow. Teraz jak jest wypadek posypie sie wiecej czesci wizualnie drobinek na tor. Poprawia to jeszcze i tak sztywne wypadki w tym managerze, nadmienie ze to moze byc zmienione jako ostatni punkt dla mnie. Walka na torze pomiedzy rywalami jest okraszona wieloma statystykami (pewnosc siebie kierowcy, komunikaty o ataku i obronie, stan bolidu, temperatura opon. Tutaj walka z przeciwnikiem to cala historia a nie tylko wyprzedzenie na prostej. Rozwoj zespolu nie polega teraz na recznym dodawaniu punkcikow do statytyk tylko na podstawie przebiegu sezonu i treningow zmieniaja sie odpowiednie wartosci, bardzo dobre usprawnienie. Sprint rrace etc. Nie bede pisal wiadomo, ze dodano, i quale z przymusowymi mieszankami tez wiec jest OK, dziala tez dobrze nie ma tutaj wiekszej filozofii. Powoli Frontier Development buduje swiatek F1 w grze. W poprzedniej wersji nie bylo go prawie w ogole widac. Tutaj zaczyna sie cos dziac, sa wypowiedzi poszczegolnych szefow zespolow na temat sytuacji podczas trwania sezonu, dodano w tle sezon F2 i F3 - BRAVO, choc tutaj wymaga to jeszcze kontynuowania rozwoju bo jest to jeszcze nadal za malo. Dodano dyrektora technicznego co ma tez pewien wplyw na funkcjonowanie zespolu podczas sezonu. Bardzo mi sie podoba co osiagnieto po zmianach tych balansow gra jest jakby skalibrowana. No i jeszcze jedno, kamera z kasku kierowcy jest obledna !. Patent malo istotny ale czesto korzystam jak kierowca atakuje przeciwnika.

Brakuje: trybu multiplayer, zakladania wlasnego zespolu, podpisywania kontraktow sponsorskich, brak mozliwosci zmiany zespolu (przynajmniej nie widze takiej opcji, chyba ze po kilku sezonach poprostu sie ktos zglasza z propozycja ale watpie). Brakuje poprawy sytuacji i zachowania sie oponentow podczas dublowan.

Chcialoby sie miec: bardziej rozbudowanie swiatek F1 z wszystkimi aferami na czele, wywiadami do mediow, widoczny na bolidzie rozwoj poszczegolnych elementow samochodu, wplyw na sponsoring co sie wiaze z wplywem na kolorystyke samochodow, chcialoby sie moc wystartowac od zera a moze nawet od F3 w celu realizacji wieloletniej strategi budowy zespolu az do F1 (must have!).

Tego managera oceniam juz wysoko bo 8/10 rzeczy, ktore dodano a przede wszystkim te ktore juz byly ale zostaly zbalansowane zmieniaja obraz gry, redukuja efekt kuli snieznej i symuluja bardzo autentycznie sytuacje od kuchni w F1. Pomimo pierwszego wrazenia i malo zmienionego wygladu gry naprawde roznicsie bardzo mocno od F1 Manager 2022 i tak trzymac Frontier Development.

W 22 przegrałem kilka sezonów, tutaj jestem w połowie i szczerze mówiąc już z coraz mniejszą chęcią podchodzę do grania, poprawili przebieg wyścigów dodali szkolenie załogi boksów, kilka innych dodatkowych opcji np. zdarzenia losowe w fabrykach ale to nie są jakieś wymyślne urozmaicenia nad którymi warto by się rozpisywać jak ktoś przegrał dużo w poprzednią edycję to po połowie sezonu się nudzi bo nie ma tutaj nic więcej czym by to mogło zaskoczyć.