Train Valley 2: Community Edition

Train Valley 2 jest sequelem ciepło przyjętej strategii ekonomicznej, wzbogaconej o elementy zaczerpnięte z gier logicznych, której premiera odbyła się w 2015 roku. Opisywana tutaj produkcja pojawiła się na platformie PC, a jest dziełem trzech niezależnych deweloperów, czyli Aleksieja Dawidowa, Siergieja Dwojnikowa i Timofieja Szargorodskiego.

Mechanika

Podobnie jak miało to miejsce we wcześniejszym dziele tego zespołu, w Train Valley 2 wcielamy się w zarządcę sieci kolejowej, którego zadaniem jest rozbudowa i unowocześnianie całej infrastruktury – w ten sposób możemy sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na usługi transportowe w tytułowej dolinie. Akcja gry jest podzielona na pięćdziesiąt poziomów, osadzonych w czasach od rewolucji przemysłowej aż do przyszłości.

Przy pomocy torów, mostów i tuneli tworzymy coraz sprawniej funkcjonującą sieć połączeń, z której korzystają pociągi napędzane przez osiemnaście modeli lokomotyw (od prostych parowozów po futurystyczne koleje osiągające zawrotne prędkości; dodatkowo dzięki modyfikacjom możemy zwiększać ich osiągi) i przewożące rozmaite towary w ponad trzydziestu pięciu rodzajach wagonów. Oczywiście lista naszych obowiązków nie kończy się na wytyczaniu tras – w trakcie zabawy musimy obserwować panujące na nich warunki i reagować na sytuacje alarmowe, w razie potrzeby budując zwrotnice, bocznice oraz dodatkowe linie; poza tym nieustannie należy mieć na uwadze zasobność naszego portfela. Na szczęście autorzy oddają do naszej dyspozycji aktywną pauzę, więc kolejne posunięcia możemy planować bez zbędnego pośpiechu.

Kwestie techniczne

Wydane na platformę PC Train Valley 2 okraszono prostą, aczkolwiek przejrzystą oprawą graficzną opartą na dużych, wyraźnie widocznych polygonach; całość utrzymano w lekkim, kreskówkowym stylu.

Dzięki integracji gry z Warsztatem Steam przy użyciu wbudowanego edytora możemy tworzyć własne mapy i dzielić się nimi z całą społecznością. Ponadto twórcy oddają w ręce modderów narzędzia pozwalające na projektowanie własnych lokomotyw, wagonów, surowców oraz całych firm.

Ostatnia modyfikacja 5 lutego 2024