Recenzja Recenzja gry NFS Heat – nowy Need for Speed dowozi... i nie dowozi

"Niestety, nowy NFS nie poprawił wiele w modelu jazdy. Nadal pozostaje on bardzo zręcznościowy i w każdym przypadku taki „zero-jedynkowy” (...) To samochodówka, w której korzystanie z kierownicy będzie prawdziwą męczarnią."

To dla mnie bardzo smutna wiadomość. Miałem nadzieję, że dodadzą porządną obsługę kierownicy 900° i odrobinę realizmu w fizyce jazdy. W takiem razie sobie odpuszczę i poczekam na coś innego, np. Project Cars 3.

Ja jako zapalony fan starszych, klasycznych już odsłon NfS (z Undergroundami na czele) po długiej rozłące z serią przez te niestabilne czasy niepewnych siebie odsłon (którą wypełniła mi m.in. Forza Horizon) wróciłem do niej przy premierze restartu serii i kolejnej części - Payback. Uważam, że warto dać tej serii szansę, bo pomimo absolutnie absurdalnych fabuł i historii (no dobra, i tych durnych kart tuningu) to gra się broni gameplayem i czystą zabawą. Fani odważnego, ekscentrycznego tuningu znajdą tutaj dużo dla siebie. Dodatkowo dodano dużo w kwestii zabawy off-roadowej. W Heat zamierzam po jakimś czasie zagrać i widać, że to już stabilna, świadoma siebie kontynuacja. To już chyba czas skończyć narzekania i mówić, że kiedyś to było. Nowe NfS nie są takie złe.

Mogli by zrobic prosta drabinke wyscigow,a nie kombinowanie z otwartym swiatem,na co to komu

jak to bywa z NFS... odgrzewany kotlet + nowa panierka + jakieś tam poprawki w grafice xD

Zgadzam się z treścią recenzji w niemal 100%, z tą różnicą, że mi się Payback podobał (nie licząc systemu kart do ulepszania osiągów i konieczności odblokowywania części wymiennych do karoserii). Lubiłem tam jasny podział na rodzaje wyścigów, posiadanie osobnego auta do każdego z nich i wyraźne różnice w sterowaniu. Poza tym jednak mam na razie takie same odczucia wobec Heat, co autor.

Ograłem na razie trzy godziny w trialu na EA Access Basic i gameplayowo gra przypadła mi do gustu, a i graficznie nie jest tak źle, jak to niektórzy piszą, poza tym, że gra ma jednak przycięcia na ok. 1 sekundę na ustawieniach ultra.

Ta seria, to już dawno nie jest heat, a keat.

Jednym słowem: Do kosza i za darmo tego czegoś bym nie pobrał

Powiem tak
Sam grałem w NFSH i powiem że mnie bardziej boli to że faceta mozemy ubrac w kobiece ciuchy...
zrobili małe ukłony w kierunku NFS'a u2 co mi sie podobało, ale dalej za mało rzeczy do Tuningu jak już raz nas policja złapie, to jest przypał i trzeba grindować kase za dnia, tez misje nie należą do najłatwiejszych, nie jestem jakimś bogiem gier wyscigowych, wiec są dla mnie wchuj trudne.

Co do ucieczek na poziomem to czułem się trochę jak w serii Assassins Creed,

Need for Speed: Heat to najlepszy NFS, ale tylko na tle dwóch ostatnich odsłon.

Naprawdę mega ten tytuł.To najlepsza gra od czasów dwóch poprzedników które to były kompletną porażką.Umiecie człowieka pocieszyć.

Sama gra byłaby o wiele bardziej zjadliwa gdyby nie ten przeklęty dubbing. Aż uszy bolą jak się słucha tych drewnianych, wyprutych z emocji, dialogów.

Chyba się nigdy nie doczekamy sterowania z Shifta w świecie Undergrounda 2 z Policją na poziomie MW (2005) Tuningiem z HEAT i soundtrackiem z U1/U2

Zacznę od minusów.
Ograłem około 10h i zmuszam się do dalszego grania. Wyścigi w dzień są nudne jak cholera, ciągłe tory gdzie wszystko można niszczyć i żadnego wyzwania, na średnim poziomie trudności dubluje a na wysokim mam jeden ogon a reszta odstaje.
Muzyka dramat, pomijając dwa utwory to reszta jak dochodzi do refrenu to zmieniam kawałek bo taki chłam że aż głowa boli 80% to trap.
Świat w dzień jest strasznie nijaki, nie jest ciekawy i nie ma nic co zapada w pamięć.
Fabuła w polskiej wersji językowej to jest jakiś śmiech na sali, target ewidentnie w podstawówkę sądząc po tekstach jakie tam padają, będąc bliżej trzydziestki słucha się tego z całkowitym zażenowaniem (kto grał pierwsze wyścigi wie o czym mówię).
Za każdym razem jak wyjeżdżamy z garażu powtarza się ostatnia rozmowa na którym stanęła fabuła, dodajcie do tego infantylne teksty to człowiek się już irytuje na starcie.
Graficznie jest spoko ale widać doczytywanie tekstur.
Widzę, że odnośnie sterowania są podzielone zdania - mnie nie przypadł do gustu bo nie widzę różnicy czy jadę bmw m3 czy Ferrari, model taki sam.
Pościgi z policją ciężko nazwać zabawą bo jeszcze ani razu nie udało mi się uciec powyżej drugiej obławy. powyżej cały czas uciekam i mnie łapią kiedy wykorzystam 3 naprawy na stacji. Rozwalając radiowóz pojawia się za zakrętem nowy i nic się nie zmienia po za tym, że masz uszkodzone auto. :P

A teraz plusy
Miasto nocą to jeden wielki wehikuł czasu, przypomina starego Underground'a. Jest klimacik i dzięki temu jeszcze staram się w to grać bo gra starannie próbuje mnie od siebie odrzucić.
Tuning to co z Payback tylko ulepszone i bardzo przyjemne, są neony, zmiana wydźwięku tłumika, kolor nitra itd ;)
Nawet dużo fur, ale trzeba zaznaczyć że taki 350Z powtarza się bodajże 3-4 razy i tak jest z kilkoma modelami. Sztuczne podbijanie ilości aut. (boli tylko jeden model Audi)

i To Tyle jeśli chodzi o moje spostrzeżenia, chętnie poczytam wypowiedzi na moje spostrzeżenia bo jestem na etapie 15poz reputacji i się dowiedziałem z forum, że nie ma dragu :/ czy po za sprintem, driftem, torem i próbą czasu odblokowuje się jakiś tryb? jest sens grac dalej czy nic już mnie nie zaskoczy w tej grze po za nowymi cześciami i autami?

W sumie moją wypowiedź możecie podzielić na dwie części.
Pierwsza będzie taką swoistą recenzją po 20 godzinach gry ponad, a druga odniesieniem się do pewnych „głupotek” w recenzji i komentarzach bo aż w oczy szczypie to co się tu odwala momentami.
Zatem zacznijmy show
Model jazdy w NFS Heat jest taki jak być powinien w serii nfs. Czysto zręcznościowy. Na szczęście nie ma tutaj tego uczucia jakby się jeździło kostką mydła po powierzchni mokrej wanny(Tak wiem że przyczepność jest zależna od tuningu ale w takim Carbonie to mogłeś mieć i samochód typu tune nastawiony na prowadzenie a i tak zdarzało się że rzucało autem jakby je coś opętało lub jakby miało koła posmarowane masłem i jeździło się nim po rozgrzanej patelni).
Powiedzmy też jednak sobie wprost, pewne zmiany w systemie driftu oraz nitro są po prostu nietrafione. Np. fakt iż nie można utrzymywać mnożnika przez użycie nitro, czym przechodzimy do problemu samego nitro którego nie da się przerwać (np. ręcznym jak w payback).
System tuningu nie jest ani dobry, ani zły. Owszem mamy wreszcie możliwości wymiany silników, zmiany głosu wydechu itd. ale tuning wizualny jest dosyć niedopieszczony, brakuje możliwości zmiany zderzaków lub zamontowania spoilera wielkości skrzydła Boeinga 757 (do niektórych aut by pasowało). Na plusik zasługuje także sam fakt że neony, kolory nitro oraz pneumatyka nie są płatne i tak wiem że jest wreszcie jak powinno być ale patrząc na wyczyny EA aktualne to można to za plusik uznać.
I tak personalnie brakuje mi takiej uproszczonej wersji vinyli jak w starych odsłonach. I zanim mnie ktoś zaatakuje za to zdanie po prostu podkreślę iż są osoby które po prostu nie chcą się bawić tym systemem naklejek (np. ja czasami). Mimo wszystko nadrabia to biblioteka od graczy gdzie czasem można natknąć się na wizualne perełki.
Nie ukończyłem fabuły jeszcze dlatego nie wypowiem się o całości, a o moich wrażeniach. W skrócie jest dobra i jednocześnie nie. Bo ma to co powinna mieć fabuła NFS’a, czyli daje ci pretekst do jeżdżenia. Samą możliwość „kreacji” postaci uznaje za kolejny plus. Bohater teraz nie jest przynajmniej niemą kukiełką do której każdy może wydrzeć się i wyrazić jaki to on nie jest słaby itd. oraz jedna i NAJWAŻNIEJSZA w tej kwestii rzecz, nie ma ani Tylera, ani Maca, gdyż przy nich mój miernik żenady co ułamki sekund wybuchał zalewając mnie tsunami wstydu.
Fabuła w NFS Heat wręcz zakrawa o dojrzalsze spojrzenie, gdyż wreszcie policja jest wyrazista, jak sierżant Cross poniekąd. To nie jest policja z Payback gdzie ich charaktery ograniczały się do Familia nam płaci, a my będziemy tańczyć jak nam zagrają. Tego tu nie uświadczymy. Policjanci tu są bezwzględni i skorumpowani. To po prostu postacie które nie bawią się z ścigantami w kotka i myszkę. Oni wychodzą z założenia że mają zmiażdżyć to środowisko i wypompować z niego tyle pieniędzy ile da radę. Co wreszcie daje taką samą motywacje jak w Most Wanted do walki z policją na drogach. W końcu kto nie chciał dowalić Crossowi za porysowanie naszego BMW ? ?
Policja w Heat jak i system dnia i nocy to jest najlepsze co spotkało tą część. W dzień można po prostu zarabiać pieniądze w legalnych wyścigach co jest miłą odskocznią od rozrywek jakie funduje nam noc. W nocy ścigając się czujesz adrenalinę, podejmujesz decyzje, pojechać teraz do garażu czy podjąć ryzyko jeszcze jednego wyścigu. Policję w nocy mógłbym przyrównać do Koszmarów z Dying Light. To nie most wanted gdzie jak nie możesz uciec to przerobisz policję na puszki do konserw i pojedziesz w kierunku zachodzącego słońca. Tutaj trzeba wykazywać się sprytem i umiejętnościami podejmowania błyskawicznych decyzji. I nie zgadzam się z autorem recenzji jako to by była skradanka samochodowa. Gra daje ułatwienia w postaci możliwości zobaczenia policji na mapie/minimapie na dostatecznie długo przed potencjalnym spotkaniem. Personalnie naprawdę bardzo mi się podoba fakt iż gracz nie jest myśliwym tylko ofiarą w starciu z policją. I owszem nie jest idealnie, np. fakt iż policja ma auta dostosowane do każdych warunków. Gdzie raz zdarzyło mi się wyskoczyć w teren żeby ominąć kolczatkę, a radiowozy przerobiły moje BMW M3 mnie na puszkę sardynek zanim zdążyłem powiedzieć „Quidditch”. I tak, policja jest mocna, nawet zbyt mocna ale o to właśnie chodzi. To gracz ma podejmować decyzje odnośnie ryzyka i to gracz ma być sprytniejszym od nich.
Dla osób które narzekają że nie potrafią sobie radzić z policja zarzucę paroma poradami. Po pierwsze policja też się może rozbić (z naszą pomocą lub bez niej) dokładniej, drobne stuknięcie lub odpowiednie manewrowanie spowoduje kontakt radiowozów z ścianą/ruchem ulicznym pierwszego stopnia. I zamiast próbować ich brać na prędkość lepiej jest jeździć po miastach gdzie masz zakręty i skocznie co pozwala szybko zgubić ogon nawet powyżej magicznego 3 poziomu.
Co do grafiki się nie wypowiem bo niestety nie zwracam na to zbyt dużej uwagi.
Gra na szczęście nie jest za specjalnie zabugowana, ogrywam ją na PS4 Pro i poza jednym wywaleniem się gry i paroma błędami fizyki nic nie uświadczyłem.
Niestety także wadą jest wypełnienie świata za dnia. Gdyż w nocy tych aut na drogach jest absurdalnie dużo, a w dzień jest pusto. Co powoduje nie lada skonfundowanie mojego mózgu momentami. Poza tym całe miasto daje wrażenie takiego martwego i pustego ale widzę że to nie tylko moje odczucia.
Na sam koniec największa wada tej gry, muzyka. Tylko 1 utwór jest zdatny do słuchania a w przypadku reszty po prostu nie zwracałem na nie uwagi gdyż nie słucha się tego zbyt przyjemnie (to wręcz katorga momentami) a nie zaszkodziłoby wrzucić różne gatunki muzyczne z opcją wybrania odtwarzania konkretnych typów jak to było w Carbonie.
W skali od 1 do 10 oceniłbym grę na 8-8,5/10 gdyż nie jest idealnie ale jest bardzo dobrze i myślę że jeśli Ghost pójdzie bardziej w stronę Forzowych mechanik i doda coś od siebie to następnym razem to będzie gra na miarę 9-10 punktów.

Druga część będzie trochę bardziej narzekaniem już na niektóre rzeczy które brzmią trochę głupio w moim mniemaniu ale mam nadzieję że dojdzie do ewentualnego starcia zdań.
Co do samej recenzji to dzień jest po prostu momentem w którym mamy odpocząć od emocji związanych z nocą i na spokojnie pogrindować pieniądze by ulepszyć auto przed kolejną nocną batalią. I krytykowanie NFS’a za zręcznościowy model jazdy to trochę jak atakowanie Wiedźmina bo jest zbyt wiedźmiński. NFS jest po prostu grą zręcznościową w której gracz nie ma się martwić czy wejdzie w zakręt mając 200 czy 250 km/h na liczniku. To ma być zabawa. A dla realistycznych modeli jazdy to zapraszam do Gran Turismo, Forzy Motorsport itd. Po prostu może zmieńcie adres w pod który przychodzicie, bo takie biadolenie jest śmieszne ale i bardziej żenujące niż fabuła payback (a o to trudno).
Co do SI w grze to się zgodzę tyle że dochodzi często do absurdów w których to sztuczna inteligencja nie zwalnia, bo niezależnie jak szybko pojedziesz i jak dobrze to i tak będzie się mieć te 600 m do oponenta. Gdzie jego auto ma np. poziom 210, a ty 314.
Nie zgadzam się z terminem skradanki samochodowej, to jest naprawdę kwestia zaplanowania sobie drogi. I jak się to dobrze zrobi to można całą drogę do garażu przemierzyć nie schodząc poniżej 170-180 km/h oraz tak samo faktu że wychodzi się z założenia że gracz ma być jakimś czołgiem a policja bezbronnymi dziećmi na jego drodze.
Szukanie dobrej fabuły w nfs jest jak szukanie sensu w działaniach Bethesdy. Fabuła jest tylko pretekstem do jazdy i grania oraz po prostu wzbudzenia w graczu chęci dowalenia gliniarzom.
Co do komentarza Kęsika to owszem, gracze nie wiedzą czego chcą. Tak samo te wychwalanie Forzy jakby to było co najmniej objawienie Boskie. Forza nie jest idealna, a NFS ma do nadrobienia swoje. Po prostu irytuje to że niezależnie co EA nie zrobi to znajdzie się x „fanów” most wanteda i będą tylko gadać że kiedyś to było, teraz to syf nie NFS, Forza lepsza.
Teraz przejdę do perełki w postaci komentarza Kempiiego
NFS to nie symulator, a Shift był grą dobrą której nie oczekiwali gracze.
Skoro się zmuszasz do grania to po co grasz dalej (to podchodzi pod formę masochizmu). To że można wszystko niszczyć stanowi wyzwanie dla niektórych graczy, gdyż nie można się już odbijać od barierek (co na multi w paybacku było powszechną taktyką). Świat w dzień jest głównie tłem dla zarabiania kasy na wyścigach, a widać że gra się kręci wokół nocy gdzie jest główne wyzwanie.
Szukanie DOBREJ fabuły w nfs’ach? Sory ale muszę. No po prostu nie dam rady tego opisać inaczej niż X D
Co do powtarzania kwestii się zgodzę bo to akurat jest irytujące.
„Widzę, że odnośnie sterowania są podzielone zdania - mnie nie przypadł do gustu bo nie widzę różnicy czy jadę bmw m3 czy Ferrari, model taki sam.”
Czyli jadąc BMW M3 i skręcając w prawo, pojedziesz w prawo. A w Ferrari skręcając w prawo mamy jechać w lewo? (To zdanie nie ma trochę sensu dla mnie)
Pościgi z policją w Heat polegają na uciekaniu, a nie bawieniu się w bitwę transformerów które nie mogą się przemienić do postaci robotów. Jak chcesz sobie ponaparzać w radiowozy to jest Nfs Most Wanted gdzie gracz jest taranem, a policja to pachołki na jego drodze.
I zanim zostanę okrzyknięty Fanboyem Nfs’a to nim nie jestem. Uwielbiam generalnie gry wyścigowe ale czasem jak widzę niektóre rzeczy które są mówione to na zmianę parskam śmiechem i zalewa mnie żenada łączona z współczuciem.
Dziękuję za uwagę i szerokiej drogi ;p

Niestety graficznie jest słabo patrząc na taką serię Forza i to nawet nie najnowszą odsłonę... Jedynie na co można zwrócić uwagę i jest dużo lepiej od ostatnich odsłon to duża ilość samochodów do wyboru i duże możliwości tuningu wozów reszta co najwyżej średnia. Takie 6/10 z braku laku można kupić w ostateczności ale nie za 250 zł a za 120 zł.

Według mnie nfs heat jest bobry.Ale trochę denerwuje mnie wymagana reputacja na daną misje.Wole system gdzie jest odrazu misja

Może nie jestem fanem serii
Ale lubie Rivals i Heat
NIENAWIDZĘ PAYBACK CZY MOŻE PAYSHIT
Ale Heat jest pozytywnym zaskoczenie dla mnie w 2019