Forum: Rower, czyli to co nas kręci! - Część 28

Rower, czyli to co nas kręci! - Część 28

Wstęp:
Witam w wątku poświęconym rowerom. Zapraszamy do dyskusji! :)

Linki:
strona magazynu rowerowego - pełno recenzji, testów, opinii - http://www.bikeboard.wyd.pl/
internetowy sklep rowerowy - http://www.mkbike.com.pl/
internetowy sklep rowerowy - http://www.skleprowerowy.pl/
serwis rowerowy - http://www.bikeworld.pl/
strona dystrybutora - http://www.velo.com.pl/
internetowy sklep rowerowy - http://www.cyklotur.com/
serwis rowerowy - http://www.wrower.pl/
strona sklepu rowerowego - http://www.armotbike.com.pl/
strona sklepu z BMXami - http://www.bmxforever.pl/
Bikestats - dla miłośników archiwizowania i statystyk - http://www.bikestats.pl/
Serwis informacyjny MTB - http://www.mtbnews.pl/component/option,com_frontpage/Itemid,1/
Pinkbike, filmy, zdjęcia itp. Głównie kolarstwo ekstremalne - http://www.pinkbike.com/
Dla rowerzystów miejskich - http://www.rowery.org.pl/rowery.htm
Rowerowa baza podjazdów - http://www.genetyk.com/podjazdy/podzial.html
Aspekt techniczny kolarstwa - http://www.kolarstwo-szosowe.gda.pl/technika.html
Ogromna baza sprzętu, części i opinii o nich - http://www.mtbr.com/

Wieksze cykle maratonow:
Powerade Suzuki MTB Marathon - http://mtb.webworld.pl/
Bike Maraton - http://www.bikemaraton.com.pl/
Skandia Maraton - http://www.skandiamaraton.pl/
Mazovia MTB Maraton - http://www.mazoviamtb.pl/

Dla kazdego cos milego ;).

Poprzednia część:
https://www.gry-online.pl/S043.asp?ID=10558348&N=1

Kłosiu=>jeszcze nie ważyłem, może w weekend podjadę do serwisu i zważę, póki co bałem się i w podświadomości zakodowałem 'no na pewno poniżej 11kg..' ;)

Co do kolorów- mi się podoba! ;P Na penwo czarny amor do tej ramy nie wchodził w grę. Od czegoś musiałem zacząć zmianę kolorów, tak jak kiedyś wspomniałem jak teraz brat będzie budował nowy rower to uda mi się zmienić część komponentó na białe. Ale tak po prostu żeby kupić nowe to szkoda mi pieniędzy. Ew. gripy zmienię :) Swoją drogą moje gripshifty X.0 na swoich wybrzuszeniach trochę zaczynają pękać, muszę poczytać czy da się wymienić tą gumę.

a- chętnie bym ja z tego błota umył >:D

U-boot --> no faktycznie, chłodnawo u Ciebie, i w dodatku duży rozrzut w prognozie :). Nie zazdraszczam ;). Choć chciałbym kiedyś zrobić "windblast" ze Świnoujścia aż do wschodniej granicy wybrzeżem przy takim wietrze jak dziś, ale widzę ze do Świnoujścia masz co najmniej tak daleko jak ja ;).
Ale dziś by się jechało, jadąc na wschód na płaskim miałem maksa prędkości 54,5 km/h :>.

Jj --> Fakt, akurat amortyzator pasuje, tylko nie cała reszta ;). Ale rowerek wygląda lekko, myslę że 11kg spokojnie złamiesz. BTW siodełko Tune? Wygodne? Zawsze się zastanawiałem jak się na tym jeździ :).
A Maja w błotku faktycznie jest gorąca :)))

jees ---> Jestem ze Złotowa. Mój rowerek to MBike Renegade 0.4 ;-) Chętnie poznałbym riderów z okolic, ponieważ u mnie niestety prawie nikt nie jeździ :-( Trasa jaką buduję to nic specjalnego, las, ścieżki, górki, które chce po prostu dostosować do zabawy rowerem. Mam jeszcze małe umiejętności, rower mam od niedawna, ale próbuję być coraz lepszy ;-) Chętnie obadam miejscówki, które podałeś i oczywiście jak najbardziej piszę się na jakiś wypad, chociaż myślę, że ciężko mi będzie Tobie dorównać :-)

ssjmichal ---> Jestem Twojego wzrostu i mam ramę 21. Jest idealna, nie za mała, nie za duża.

Witam,

Ja z kolei zacząłem się rozglądać za kaskiem. Głównie z tego powodu, że chciałbym spróbować swoich sił w jakichś maratonach (nie dla wyników, bo podejrzewam, że byłbym na szarym końcu, ale dla własnej satysfakcji :P). Znajomy, który troche jeździ polecał kaski Met. Myślałem nad http://velo.com.pl/produkty/?m=9&pk=69&id=3081 .

Czy to dobry wybór? Czy może w tej cenie (lub taniej) lepiej czegos innego poszukac?

Druga sprawa - pytanie kierowane główne do Kłosia, nie wiem czy jest ktoś jeszcze z mojego fyrtla. Czy w okolicach Poznania szykują się jakieś maratony, nadające sie dla początkujących? :)

pozdrawiam

EDIT: właśnie poczytałem o Powerade w Murowanej Goślinie. Przyznam że chętnie bym spróbował sił na średnim dystansie, ale chyba nie zdążę się do tego weekendu wyposażyć :/

EDIT2: o, na http://www.skandiamaraton.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=132&Itemid=224 pewnie bym zdążył... Wybierasz się?

Loczek --> generalnie wszystkie kaski mają atesty, więc wybierasz taki, jaki Ci się podoba. Przejdź się do sklepu, na pewno sobie coś wybierzesz przed Murowaną :).
Taniej może być ciężko, typowy kask kosztuje 250-300zł, tak że za 150 to już niższa półka. Ale nie dwa razy gorsza, różnice są głównie w wyglądzie.
W kwietniu maratonów u nas sporo, bo płaskie trasy zwykle otwierają sezon w dużych cyklach.
10.04 Murowana Goślina, kondycyjna traska z ze stosunkowo długimi trasami (mega ~70km, giga 110km) i około czterokilometrową pętlą na Dziewiczej.
16.04 Dolsk koło Śremu, płaska i dość nudna trasa, ale jadę dla punktów ;)).
30.04 Chodzież Langa, w zeszłym roku to była zdecydowanie najlepsza trasa w Wielkopolsce, można się zdziwić tamtejszymi górkami. Dość krótkie dystanse (giga ~80km).
U nas wszystkie maratony nadają się dla początkujących ;). Trasy są łatwe, jakieś trudniejsze elementy są bardzo krótkie, trzeba tylko mieć jakąś podstawową kondycję :).

SuperKotlet --> to też jest makrokesz :). Tylko trochę porządniejszy, ale generalnie części są bardzo niskiej klasy, a rama pancerna, o wadze czołgu ;).
Jak chcesz kupować za tyle, to tylko używki, bo nowego roweru raczej nie kupisz.
edit: a chociaż nie, spojrzałem na specyfikację i nie jest tak najgorzej, tylko hamulce są tragiczne ;).
Najlepiej brać wersję czerwoną albo grafitową, mają najlepszy amortyzator (XCR).

140 km w ten weekend uświadomiło mi jak bardzo jestem do tylu z kondycją zwłaszcza że to w sumie w trzech jazdach a i tak czuję mięśnie:-(

Dwa lata temu było dużo dużo lepiej.

Kłosiu: dzięki, może uda się wyrobić na tą Murowaną. A wracając do kasku - zwracać uwagę na coś konkretnego, czy po prostu ma być wygodny? :)

Loczek --> z punktu widzenia funcjonalności - wszystkie kaski są funkcjonalne. Niektóre mają taką opcję pokrętła regulacyjnego z tyłu, obsługiwanego jedną ręką, rzecz podkreślana w reklamach, tak naprawdę nie ma żadnego znaczenia, bo jak się przed jazdą dopasuje kask to w czasie już się nic nie zmienia.
Czyli generalnie rzeczy, na jakie musisz zwrócić uwagę to wygląd, waga i wygoda.

No ja bym raczej szukał ramy XC, nawet jeśli lubisz sobie "skoczyć" to i tak wątpię, ze będą to skoki na dircie albo z murków :). A ramy typowo do skoków są dość ciężkie i mają niezbyt ciekawą geometrię do normalnej jazdy.
Szukałbym raczej czegoś w rodzaju Krossa Hexagona (http://www.kross.pl/rower/89-HEXAGON_V4.html), albo Krossa Level A2 (http://www.kross.pl/rower/33-Level_A2_V-brake.html), na allegro starsze roczniki byłyby pewnie tańsze niż regoroczne modele.
Co do rozmiaru, to jeżeli rzeczywiście chcesz coś do skoków to rozmiar rzędu najwyżej 15 cali, a nawet 13, ale źle się będzie na tym jeździć.
A do normalnej jazdy terenowej to co najwyżej 17 cali, i nie daj sobie w sklepie wmówić że 19 będzie dobra :). I podskoczyć tu i ówdzie na takim rowerze też się da ;).

Giant ma przeważnie dość małe ramy w stosunku do podawanego rozmiaru, M to w moim XTC rozmiar między 16 a 17 cali (mierzone) więc S to będzie pewnie między 14 a 15 cali. Dla mnie przy 175 wzrostu ta Mka Gianta jest idealna. Oczywiście długa sztyca jest wskazana :).

Ja mam przy 181-182 rozmiar 19. Na poprzedniej 16,5 okropnie się męczyłem (głównie plecy i ręce). Miałem sztycę 350-tkę chyba ale już szukałem 4-setki :)

Dziś sobie 3,5 godzinki po lasach trochę pobrykałem. Pogoda jest coraz lepsza. Przez chwilkę kapało ale leciutko i chyba tylko dla orzeźwienia :) Choć po ostatnim deszczu powietrze i tak było czyste, pachnące i panował miły, lekki chłód.

Ostatnio jeżdżę codziennie :-) Dwie godzinki po pracy, a w weekend to już ostro, kask na głowę i nie ma to tamto ;-) Myślę, żeby licznik sobie sprawić i widziałem bezprzewodowe Sigmy i CatEye'e na allegro. Co o nich myślicie ? Jakie liczniki polecacie ?

...O licznikach było już wielokrotnie. Zobacz sobie funkcje jakie mają i wybierz Ci odpowiadający.
Do mnie idzie licznik z podświetleniem, niby gadżet a jednak już kilka razy jadąc po ciemku żałowałem, że nie ma światełka. Dla mnie to ważniejsze od np. kadencji.

Pogoda świetna poza wiatrem. Raz przez kilkanaście minut można pruć w parku po asfalcie 40km/h a raz na prostej, poziomej drodze z trudem posuwa się człowiek do przodu. A kilka razy tak z boku zawiało że mnie prawie zwaliło :O

No wiatr masakryczny. Momentami na górce na malcie, z ktorej normalnie jade 40 km/h bez problemow, nie moglem przekroczyc 15-17 km/h :)

Kłosiu: jak tam Maraton? Ja pojechalem z zamiarem zakupu kasku do bcm pod puszczykowem, ale wydalem zamiast tego kase na ciuchy na rower na cieple dni :)

Maraton poszedł nieźle, choć spodziewałem się lepszego wyniku i nie jestem zadowolony. Piachu prawie tyle co w zeszłym roku, a do tego silny wiatr. Szkoda że nie był taki jak parę dni temu ;), ale i tak dawał popalić. W sumie tylko trzy minuty gorzej niż rok temu, 4:12 na 109km (z licznika), ale uznaje maraton za nieudany, bo chciałem złamać 4h ;).

Linka do relacji, jakby ktoś miał ochotę poczytać:
http://klosiu.bikestats.pl/459719,Powerade-MTB-Marathon-Murowana-Goslina.html

Wczoraj się trochę wypadało a dziś jakby było jeszcze więcej chmur :)
Tak czy siak pogoda jest niezła. Niedługo wychodzę pokręcić trochę.

Co do rowerów miejskich- absolutnie nie jestem w temacie.

Jak XC to XC :) Nie ma że mokro czy wieje.

Klasycznie- jak wyszedłem to zaczęło lekko padać żeby po 25 minutach przestać. Zanim się rozkręciłem już byłem pocętkowany piaskiem i błotem. Dopiero co wczoraj wyprałem ciuchy :)

Jj --> niezłe bagienko ;)
Ja dzisiaj wyszedłem na szosę z rana, bo koło południa miało zacząć padać. Jechałem na zachód aż faktycznie spotkałem front ciemnych chmur idących naprzeciw, a potem zwrot i ucieczka ;).
Dojechałem do domu pół godziny przed deszczem, ale było ciężko, bo od maratonu nie zrobiłem dnia wolnego i dziś miałem zgona w 2/3 trasy :).
U-boot --> dzięki ;)
Statystyki typu dystans i czas jazdy, puls i przewyższenie wpisuje się samemu, strona tylko generuje jakies wykresiki i słupki, ale nie za wiele ;).
Można wrzucać gpsowe mapki, ale z zewnetrznych serwisów typu gpsies albo bikemap.net.

Mój kolega wymienił sobie rame w rowerze i miał luzy w sterach, teraz zamienił amortyzator na widelec (ale nie przez luzy) i dalej jest to samo. Stery są niby dobre, wie ktoś co z tym zrobić?

Bac02=> 'niby' ponieważ tak on sam powiedział czy jakiś serwisant w salonie rowerowym? Może to śmieszne ale... próbował je dokręcić? Kto wbijał stery w ramę, on domowym sposobem czy w serwisie?

Kurde, dziś bez żartów. Rozumiem że kwiecień-plecień ale wróciłem ze skostniałymi stopami i dłońmi. Do tego deszcz, przeraźliwy chłód, grad i mocny wiatr. Do południa już wyssało resztki ciepła. A jutro znów deszcz :/

[31] No to może nie niby tylko powinny pasować, sprawdzał rozmiar w necie, stery wybijaliśmy i wbijaliśmy sami, tak jak to pokazali/opisali w necie.

W sobotę ma być ładnie, przynajmniej na mazowszu, bez deszczu i 15 stopni.

Apokaliptyczna fota z maratonu w Murowanej ;)

W sobotę następny, tym razem w Dolsku, ma tak nie wiać, będzie więcej asfaltu, więc średnie pewnie się zbliżą do 30km/h :)))

Mój nowy sprzęt, czeka go jeszcze kilka zmian, ale aktualnie brak kasy.

Mam nadzieje że zdjęcie się doda, już na max przyciąłem, ale nadal trochę za duże.

Pszczoła --> teraz to już trochę po ptokach, na takie serwisy się idzie styczeń/luty, jak serwisanci nie mają roboty. A teraz mają ręce urobione po pachy składaniem rowerów na sprzedaż i możesz mieć duże problemy z umówieniem się na przegląd.
Poza tym jest tak, że jak nie masz pewnego serwisu, to nie masz żadnej pewności, czy tobie coś w ogóle z rowerem zrobią, poza polaniem łańcucha smarem i podregulowaniem przerzutek. A lista czynności za które wezmą opłatę może być kilkakrotnie dłuższa, szczególnie jak się zorientują, że się dajmy na to nie znasz.
Jak dla mnie, poprawnie przeprowadzony przegląd powinien zawierać:
-zmianę linek i pancerzy
-regulację przerzutek
-czyszczenie i smarowanie łożysk sterów
-czyszczenie i smarowanie łożysk piast
-dokręcenie wszystkich śrub
-regulacje hamulców (odpowietrzanie + ewentualnie zmiana klocków w tarczówkach)
-podciągnięcie szprych/centrowanie kół
-przegląd amortyzatora
W serwisie sporo to kosztuje, zależnie od klasy sprzętu pewnie 200-300zł. I nie ma pewności CO właściwie jest z tego zrobione, bo trzebaby rozkręcić piasty i np stery żeby zobaczyć. A skoro się rozkręca to można samemu przesmarować :).
Zdecydowanie lepszą opcją (teraz, bo w styczniu śmiało można iść do dobrego serwisu - nie mają roboty i pracują solidnie z nudów ;)) jest zakup za 200 zł narzedzi i zrobienie tego wszystkiego samemu, wiekszość czynności jest prosta i zajmuje to w sumie około 3-5h, plus serwis amortyzatora, choć przy tanim sprężynowcu można sobie to odpuścić, bo i tak nic nie pomoże ;)).

No tak :)
W takim razie zlokalizuj jak najdokładniej źródło pykania i idź do serwisu tylko z tym. Ale można się liczyć z tym, że po prostu poleją smarem wszystko co się da i tyle. W tej chwili naprawdę serwisy są ekstremalnie zajęte wewnętrzną robotą.
Pykanie przy pedałowaniu to imho:
-gwinty pedałów - wykręcić, wyczyścić, przesmarować, wkręcić. 10 min roboty.
- korba - zmienić wkład supportu - 30 zł i robocizna ( to już serwis). Ale uszkodzenia łożysk się już czuje "pod nogą" jako lekkie przeskakiwanie korby.
- sztyca albo siodełko (tak!) - wyciągnąć sztycę, odkręcić siodełko, wyczyścić, skręcić.
I tyle. Sam to możesz w godzinę zrobić :). Dopiero jak nie podziała, to możesz kombinować z serwisem :).
Mój typ: pedaly albo sztyca/siodełko.

Witam,

kolega prosił mnie o rade, a że w sprzęcie jestem raczej zielony, zwracam się do was. Otóż musi wymienić stery w swoim rowerze, a że do serwisu się teraz dopchać to cud (lub okres czekania na usługe ~1 miesiąc+).

Znacie może jakąś stronę z opisem jak to zrobić? Do tego jakie narzędzia, ile na nie trzeba przeznaczyć i gdzie można kupić, tak żeby nie przepłacić? (najlepiej Poznań)

Z góry dziękuje za pomoc
pozdrawiam

Witam. Przyszedł czas, w którym zniszczyła mi się przednia opona (Schwalbe Black Jack 2.1) i trzeba ją wymienić. Czy ktoś byłby tak miły i polecił mi stosunkowo niedrogą (do 50zł, jeśli się da), uniwersalną oponę? Będzie używana w proporcjach 60% asfalt i 40% teren. Chciałbym też zapytać, czy warto dawać na przód inną oponę niż taką samą jaka jest na tyle, czy może kupować od razu komplet? Z tyłu ciągle mam Black Jacka 2.1.

Loczek --> http://rowery.zbooy.pl/stery.html
fire --> Jak uniwersalna to Kenda Karma 2.0, lekka i dobrze idzie po asfalcie, choc kostki trochę buczą, w terenie jest całkiem niezła.
Jak bardziej semislickowate to np Maxxis Wormdriwe 2.0. Tylko ten się o ile pamiętam szybko zużywa.
Jak masz dwie różne opony to bardziej agresywna powinna być z przodu.

Kłosiu --> Dzięki za szybką odpowiedź, rozglądnę się za oponami które proponujesz :) Rozumiem, że bardziej agresywna to w tym przypadku będzie Black Jack?

Ciężko mi powiedzieć, musisz sobie porównać. Opona z przodu powinna mieć większe klocki szczególnie po bokach, żeby wyeliminować ślizganie się w zakrętach, bo to w przypadku przodu kończy się zwyczajnie glebą :-).
Ale to też zależy od tego jak jeździsz, jak spokojnie i bez ekstremalnego terenu to tak naprawdę nie ma to większego znaczenia, choć ma teoretyczne uzasadnienie.
Widzę że wielu rowerzystów tzw niedzielnych zakłada agresywniejszy bieżnik na tył, bo uważają, że najważniejsze jest żeby tylne koło nie buksowało na pojeździe i nie blokowało się w hamowaniu, to szkolny błąd, który skutkuje glebą w trudniejszym terenie, bo na ostrym zjeździe to przyczepność przedniego koła jest kluczowa, a przy umiejętnym pedałowaniu i przenoszeniu ciężaru ciała prawie żaden bieżnik z tyłu nie buksuje ;). Tak samo blokowanie tyłu bierze się z używania tylnego hamulca jako głównego i braku balansu ciałem przy hamowaniu.
Ale jak pisałem, przy spokojnej jeździe w parku czy leśnymi duktami nie ma to znaczenia. Wystarczą zwykłe semislicki jak jest sucho.

Ech, trochę się spóźniłem z wyjściem i potem była już równia pochyła. Wyszedłem grubo po 18 i zapomniałem jak szybko potrafi się zrobić ciemno w lesie. W pośpiechu nie wziąłem ani przedniej lampki ani wymiennych szkieł (oczywiście wziąłem bez zastanowienia przyciemniające), finał był taki że w połowie zaplanowanej trasy zdjąłem okulary, zawróciłem i wracając modliłem się żeby nikt we mnie nie wrąbał, tak głupio już dawano się nie czułem :| No nic, lekcja zapamiętana, od teraz nie będę się z tymi rzeczami w ogóle rozstawał, pal licho te dodatkowe gramy (oczywiście nie chodzi mi o szkła a lampkę napakowaną czterema paluszkami ;)).

Swoją drogą- kupuję teraz okulary do chodzenia głównie po mieście. Takie trochę lepsze niż pierwsze lepsze bazarowe. Obskoczyłem kilka sklepów sportowych i rowerowych i nic mnie nie powaliło. Lepsze modele (filtr uv, może polaryzacja) to już 5+dych, średnio z 70-80 za podstawowe modele mniej znanych firm. Wolę już dołożyć i kupić coś bardziej znanej firmy.

Największy problem jest taki że przez Allegro nie można przymierzać. W przyszłym tygodniu uderzę jeszcze do trzech sklepów rowerowych (mBike, Bike Atelier i TwoMark u mnie w mieście) ale jeśli tam niczego nie łyksnę to tylko ono zostaje :/

Pytanie- miał ktoś do czynienia z firmą Arctica? Sporo ofert jest.

Poza tym mam na oku kilka Accentów, Fisherów... Zmartwiło mnie że nie widzę specjalnie Rudy Projectów, sensownych Oakleyów też niewiele. Chociaż nad kilkoma się zastanawiałem (wszystkie za 100, w tej kwocie chciałbym się zmieścić).

Nowe przepisy rowerowe - przewodnik dla początkujących i zaawansowanych
http://polskanarowery.sport.pl/msrowery/1,105126,9437928,Nowe_przepisy_rowerowe___przewodnik_dla_poczatkujacych.html

Rudzielca za 100 zł albo jeszcze lepiej Ukleja, chciałeś kupić. :D Życzenie roku normalnie. Jedno zero zgubiłeś.

Viti=> nie wiem co w tym dziwnego. Ostatnio przeglądałem dwa duże stojaki z Oakleyami, większość po 99zł, kilka po 129 i ze 2-3 sztuki po 149 złotych.

Masz jakiegoś linka do modelu dostępnego u nas normalnie po tego tysiaka? :)
Bo na Allegro najdroższy model, Ekynox, stoi po 620. Oakleye dochodzą do 850. Jedna rodzynka, aukcja, po 1400.

Chodzi mi o normalny miejski model z podstawowym filtrem promieniowania, czy trzeba od razu kupować magnezowo- tytanowe z limitowanej serii dostępne jedynie u dwóch przedstawicieli w kraju? :)

ed: a cena 100 jest płynna, jak znajdę coś po 120+ przesyłka to też nie będzie problemu.

Ale mnie lapy bola, wczoraj przejechal 50 km po tak gownianej drodze ze dzis sie na rower nie wybralem

Jj -> http://www.o-shop.com/pol_m_Mezczyzni_Okulary-przeciwsloneczne-168.html

Najtańsze za 399 zł. Podróbek jest sporo, jak nietrudno się domyślić.

Co do tych topowych modeli- oczywiście. Ale mówię o realiach, a są one takie że nigdzie ich nie ma w sklepach, ośmielę się przypuścić że to z powodu tego że prawie nikt ich nie kupuje :)
Płacenie za okulary więcej niż 2-3 stówy to głupota. W tej cenie można mieć naprawdę ładne okulary z filtrem UV400, polaryzacją, wymiennymi szkłami, futerałem, paskiem...

Geez, taki komplet przedwczoraj kupił brat w Decathlonie. Świetny design, masa dodatków. 7 dych (z 9 ale była wyprzedaż).

Jak dla mnie reszta to metka i szpan. No bo co one mają?

Patrzę na jeden z najdroższych modeli Oakleya:

# Każdy rodzaj soczewki posiada powłokę OAKLEY HYDROPHOBIC™/OLEOPHOBIC zapobiegającą powstawaniu smug i zacieków.

System przecierania szkieł ręką lub chusteczka (w wersji specjalnej chusteczką nawilżaną) sprawdza się u mnie doskonale :)

# Zoptymalizowane widzenie peryferyjne dzięki 8.75 stopniowej krzywiźnie szkieł.

Pff, co? Kto i w jakich warunkach potrzebuje takiej właściwości?

# Optyczna precyzja a zarazem odporność na uderzenia gwarantowane dzięki spełnieniu standardów ANSIZ87.1 .

Nie będę komentował bo nie mam zielonego pojęcia czym jest ten standard. Ja mam najtańsze BBB kupione kilka lat temu, przeszły piekło i nic się z nimi nie dzieje. Jedno szkiełko rozjaśniające jest przytarne w rogu (z 0,5cm-trowe drobne ryski) ale to pozostałość po hamowaniu ciałem po asfalcie :)

# Szyby wykonane z materiału PLUTONITE ® gwarantującemu 100% ochronę przed promieniowaniem UVA/UVB/UVC a także szkodliwemu światłu niebieskiemu do 400nm .

Najważniejsze właściwości mają pierwsze lepsze markowe modele. O świetle niebieskim pierwszy raz słyszę, muszę sprawdzić co to jest :)

# Rozwiązania XYZOPTICS® zapewniają maksymalną ostrość we wszystkich kątach widzenia.

Jakoś mnie to nie przekonuje- jak bardzo jest nieostry obraz w konkretnych kątach że trzeba to korygować? Nigdy nie zwróciłem uwagi na żadne nieostrości.

# Trzypunktowy system utrzymujący szkła w optymalnym ustawieniu gwarantujący optyczną perfekcję.

To już jakość wykonania. Trudno to komentować, skoro piszą że jest 'optyczna perfekcja' (cokolwiek by to znaczyło) to tak na pewno jest.

# Oprawka wykonana z materialu X-Metal

Też muszę o tym poczytać. Mam nadzieję że ma naprawdę kosmiczne właściwości, u mnie ze zwykłym plastikiem nic się nie dzieje więc te powinny z użytkowaniem robić się coraz nowsze ;)

# Elementy wykończenia oprawki wykonane z UNBOTANIUM
Ok.

Piszę to z mojego punktu widzenia. Okulary mają chronić oczy przed uszkodzeniami mechanicznymi, wiatrem, słońcem. Cała reszta IMHO jest kompletnie zbędna. Może zawodowcy potrzebują tych korekcji, wyostrzania kątów i innych cudów ale lwia część pozostałej populacji rowerzystów nie. Dla mnie, w obecnej sytuacji, są dwie kategorie- bazarowa tandeta i podstawowe modele lepszych firm które spełniają moje wszystkie wymagania.

A tu okulary z firmy Accent, z któej zapewnie we wtorek kupię jakiś model:
http://www.mbike.pl/Okulary-Accent-Lizard-czarne-3-pary-soczewek%284,9174,4733%29.aspx

99zł, właściwości:

Przeciwsłoneczne okulary sportowe. Wytrzymałe, aerodynamiczne oprawki wykonane z nylonu. Trzy pary wymiennych, bezodpryskowych soczewek poliwęglanowych. Filtr UV 400. Powłoki antyrefleksyjna i redukująca zaparowanie soczewek. Wymienne, gumowe noski. W komplecie czarne etui.
Oprawki:
czarne metalizowane Soczewki:
szare,
pomarańczowe,
przezroczyste przydymione.

Czego potrzeba więcej? :)

Te Shimano mi się podobają:
http://www.mbike.pl/Okulary-Shimano-Myth-oprawki-srebrne-3-pary-szkiel%284,9668,9088%29.aspx

Płacenie za okulary więcej niż 2-3 stówy to głupota.

Wiesz, na tej samej zasadzie płacenie za samochód 100 000 zł to też głupota. Albo za wędkę lub kołowrotek więcej jak 300 zł.
A jednak są różnice a diabeł tkwi w szczegółach. Ja bym swoich Rudzielców, które mam już 3 rok, nie wymienił na trzy inne okulary które bym zmieniał co roku. A wcześniej do tego się to sprowadzało.
Po 3 latach mają dosłownie 2-3 ryski praktycznie niezauważalne. A nie oszczędzałem ich przez ten czas.

Akurat okularów Accenta bym nie polecił, nigdy nie byłem zadowolny, miałem dwie pary. Zsuwały się z nosa, niezbyt się trzymały głowy, w obu parach w końcu pękły oprawki zimą. Do tego były subiektywnie dość ciężkie. Dwa lata temu kupiłem jakieś wyższe Uwexy za dwie stówki i z tych byłem naprawdę zadowolony, leciutkie, swietnie się trzymały i do tego bardzo wytrzymałe oprawki, mróz, nie mróz, gleby, nie gleby, trzymanie na deszczu w kieszonce - nic ich nie ruszało :)
Tylko już wszystkie komplety szkieł są poocierane i też pasowałoby wymienić. Tym razem jakieś bezbarwne, albo co najwyżej szare, bo ciemne są fajne, ale masakrycznie psują kontrast i przy jeździe w górach po lesie, gdzie jest pełno plam słonecznych praktycznie nie widać szczegółów podłoża.
Ale zgodzę się że nie ma co wydawać na bryle więcej niż dwie stówki.

Dlaczego furka za 100k to głupota? Jeśli jest naprawdę warta tych pieniędzy i można na nią sobie pozwolić- to jak najbardziej.

Nawet gdybym miał takie pieniądze i potrzebował samochodu to z pewnością nie kupiłbym go za sto tysięcy. Podobnie z okularami. Mam określone potrzeby, wszystkie są spełniane przez produkty z przedziału cenowego 100-200zł. Sprawa rozbija się już tylko o wygląd czy warunki zakupu (wolę przymierzyć i mieć gwarancję na miejscu).

Wszystko ponad to to dla mnie zbędne bajery, w tych najlepszych okularach jest więcej opatentowanych rozwiązań i więcej niezrozumiałych terminów niż w instrukcji do płyty głównej :D
C'mon, to kawałek plastiku który ochrania oczy a nie zbroja dla oficera operacyjnego "Gromu".

Nie mam absolutnie niczego do takich okularów- kiedyś może będę mógł sobie pozwolić na szkiełka za średnią krajową pensję :)

Kłosiu=> ja miałem jedne i były okej, może miałem szczęście (albo niewielkie wymagania :)). ed: ale z tego co pamiętam chodziłem w nich tylko po mieście, nie jeździłem na rowerze.

Uvexy... na początku właśnie o nich myślałem, ale niewiele modeli udało mi się przymierzyć, może we wtorek będę miał więcej szczęścia.

Z Allegro te modele mi się podobają:

http://allegro.pl/nowe-okulary-uvex-titan-wysylka-gratis-barsop-i1565136445.html
http://allegro.pl/okulary-uvex-bounce-czarne-wysylka-gratis-i1576858047.html
http://allegro.pl/nowe-okulary-uvex-jet-wysylka-gratis-barsop-i1557868983.html
http://allegro.pl/okulary-uvex-raven-black-ladny-model-i1572838431.html

Jj --> tak przeryłem allegro i ja mam te:
http://allegro.pl/nowe-okulary-uvex-protect-wysylka-gratis-barsop-i1559541178.html

Naprawdę fajne, mogę polecić :). Fajnie wyglądają na żywo i mimo pozornie delikatnej budowy bardzo mocne.

Z kolorystyki to właśnie zastanawiam się między czarnym/ grafitem a właśnie białym, jakoś tak wydają mi się eleganckie, pełne energii, bardziej pro :) Poza tym odmiana, nigdy nie miałem białych.

Co do budowy to będę szukał raczej czegoś mniej opływowego, bardziej kanciastego i zabudowanego- jednym słowem miejskiego.

Hm, takie malowanie się podoba? =>

Jutro sobie wyskoczę wieczorem na 2-3h, jakoś nie widzę bym wytrzymał do wtorku bez jazdy ;P

Swoją drogą może w tym sezonie postaram się wymienić kask. Mój raz że wysłużony, dwa że kolorystycznie kompletnie do niczego nie pasuje.

Żywa czerwień do mixu czerni, bieli i sid blue... ee.

Już się zakochałem->

Andrei=> heh, właśnie Kłosiu je podlinkował. Zarówno czarne jak i białe nieźle wyglądają, technicznie wydaję się porządne.

Gratuluję powrotu, dlaczego taka długa przerwa? :)

Co do kasku- oczywiście lepiej mieć za 60 niż w ogóle. Co do głębszych rozważań- nie pomogę. Moja wiedza o technologiach i ofercie rynkowej zatrzymała się w czasach gdy triumf świecił Cratoni Maniac, od tego czasu niczego nie kupowałem ani się specjalnie tematem nie interesowałem.

Trudno mi powiedzieć jaka cena wydaje się ok. Jakbym sam miał zacząć poszukiwania to za wyjściową cenę wziąłbym 200-300zł. Mimo wszystko to głowa :)
Przeleć szybko ofertę w kilku sieciówkach rowerowych do których masz dostęp i na Allegro- sprawdź czego jest najwięcej i co się sprzedaje.

Witam, mam kolejną prośbę. Znajomy przymierza się do kupna roweru. Budżet ok 1500 zł. Jazda rekreacyjna, kilka 2-3 razy w tygodniu 30-50 km. Czasem może jakiś dłuższy wypad. 19"

Możecie coś polecić? Przeglądałem troche oferty i wstępnie są 2 pomysły: Unibike Evolution albo Kross Level A4 (widzialem ze na allegro za 1500 mozna trafić). Macie jakieś opinie o tych rowerach? A może coś innego? Kellys, Author? W sprzęcie jestem zielony więc ciężko mi mu pomóc. Widziałem że osprzęt Krossa i Unibike'a praktycznie ten sam.

Z góry dzięki za pomoc

EDIT: byłbym zapomniał - trasy po jakich ma jeździć to 50/50 asfalt/last (może nawet z przewagą lasu) więc raczej 26" koła

Jj -> No widzisz, dla ciebie fura za 100k nie jest głupotą, a dla mnie okulary za 600zł nie są. I uważam, że Rudy Project są tego warte.

Viti=> nigdzie nie napisałem że okulary za kilkaset złotych czy ponad tysiąc to głupota. Głupotą jest dla mnie ich kupowanie przy moich obecnych wymaganiach.
Po prostu nie widzę zupełnie sensu dokonywania zakupu, tak wysoka cena jest głównie efektem marki. Te wszystkie cuda wianki to w znakomitej części niepotrzebny bullshit. Nawet gdybym w tej chwili miał 700zł to i tak szukałbym okularów w tym samym przedziale cenowym.

Już wcześniej porównywałem lepsze i gorsze modele i odnosiłem się do sytuacji na rynku.
Dla mnie- dwadzieścia kilka gram plastiku nie jest wart tak dużych pieniędzy. Jak ktoś jednak jest gotów wyłożyć czterocyfrową sumę na szkiełka to gratuluję sytuacji finansowej i życzę miłego użytkowania :)
Swoje moje obecne nie mają pawie żadnych kosmicznych właściwości i ciekawych technologii mimo tego jestem z nich szalenie zadowolony.

A dzis smigalem na takim->

Musze kupic drugie padala z SPD bo prawie sobie kolana poobijalem bo nauczony z kolarki ze w gore tez sie kreci :)

Fajna nóżka ;P
Ja wczoraj i dziś w ramach spalania świątecznego fatu zrobiłem prawie równe treningi:
W niedzielę na góralu w ciężkim terenie 49 km w 3:17, a dziś na szosówce w 3:14 103 km :))).

Hello

Dawno mnie tu na GOLu nie bylo, milo widziec "stare twarze" :)

Skoro o rowerach mowa... Rower to genialny wynalazek!
Po przeniesieniu sie do Londynu ponad 3 lata nie mialam roweru do codziennego urzytku. Za dalekie dystanse miedy domem a praca. Troche sie jednak odmienilo w moim zyciu, przeprowadzilam sei duzo blizej pracy i w koncu zdecydowalam sie kupic sobie rower, ktory w zasadzie kosztowal majatek, ale po roku nim jezdzenia splaci mi sie calkowicie. Cena roweru nieco wybiega poza cene londynskiego biletu rocznego na komunikacje w obrebie zony 1 i 2. Super oferta placenia w ratach bezprocentowych sprawia latwiejsze zniesienie kosztu zakupu. :)

I tak oto chce Wam zaprezentowac moj nowy nabytek, ktory wesolo codziennie nosi mnie do i z pracy: BROMPTON.

Genialny skladak wazacy 11.5 kg. Wiem, wazy duzo porownujac do 3 kilowych kolarek karbonowych... Ale coz. Zaleta mojego roweru jest latwosc "parkowania" Nie wymaga on miejsca do postawienia, kombinowania z zapieciem do latarni lub wysoko na plocie... Rower ten sklada sie z absolutna latwoscia w kostke nie wieksza niz 60cm wysokosci. Genialny do przechowywania w pokoju, w pracy, genialny do przewozu pociagiem, szczegolnie, kiedy do pociagow rowerow wpraowadzac nie wolno.

Nie ma zatykajacych dech osiagow, ale jak na rower o tak malych kolach sprawdza sie bardzo dobrze w komunikacji po zatloczonym miescie, po zatloczonych ulicach.

I love my bicycle :)

Sympatyczny wynalazek! :)
Dla najlepszego wyniku w porównaniu wygląd a zrzucenie wagi dobrze by było wsadzić tu carbonową sztycę ;P Tylko nie wiem czy produkują.... 7-setki :D

Jeśli była by taka możliwość to chętnie bym zobaczył na zdjęciu jak to wygląda w formie złożonej.

Dziś uderzę sprawdzić te okulary, może coś łyksnę.

witam
macie może jakieś dobre sposoby na regulacje przerzutek w rowerze oraz hamulcy?
moja tylna przerzutka to SRAM X.5 siedziałem nad nimi 40min i nie mogłem sobie ustawić tak dokładnie by przy zmianie w manetce o jeden bieg +- zmieniało się dokładnie. czasami przeskakuje o jeden więcej a czasami zostaje na miejscu.

moje hamulce to Hayes MX4, mechaniczne, tarczowe regulowałem przy rączce oraz naciągałem trochę linkę przy tarczy lecz nie mogę znaleźć odpowiedniego ustawienia by po naciśnięciu opona praktycznie stawała w miejscu tak jak mam w przednim kole. obecnie potrzeba więcej siły gdyż trzeba przydusić do samego końca

macie jakieś sposoby na te dwa problemy? nie chce dawać do serwisu bo zedrą ze mnie kase praktycznie za nic

^
http://www.google.pl/#sclient=psy&hl=pl&source=hp&q=regulacja+przerzutek&aq=0&aqi=g5&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.&fp=f265157c921d968e

Wystarczy trochę pogooglować, różnych porad jest od groma.

Od siebie polecam książkę Lennarda Zinna "Zinn i sztuka serwisowania roweru górskiego".
Ja do serwisu chodzę jak nie mam wyjścia- czyli przy okazji serwisu widelca, kół i podobnych. Nie ma do tego narzędzi i nie opłaca mi się ich kupować bo nigdy się to nie zwróci :)

Co do okularów- wybór padł na model Uvex Raven =>

Mają wszystko czego potrzebuję:

* szybki litemirror smoke degrade - ochrona przed intensywnym światłem, doskonała widoczność (transmisja 8-18%, stopień zabezpieczenia S2)
* 100% -owa odporność przed wpływem szkodliwych promieni UV
* 100% ochrony przed promieniowaniem podczerwonym IR
* 100% ochrony przed promieniowaniem UVA, UVB, UVC
* szkła posiadają do 18 warstw lustrzanych
* duża odporność na złamania i zarysowania
* antystatyczne
* okulary wykonane z Makrolonu doskonałego surowca firmy Bayer
* wzmocniony kontrast
* doskonała poprawność optyczna
* miękkie końcówki zauszników

Jeszcze bardzo mi się podobały na nosie Shimano Pulsary ale pójdę jednak w te Uvexy.

Jaaacie, ale genialnie pachnie rozgrzany asfalt świeżo po deszczu :). Dla takich chwil warto kupić szosówkę ;))).

arthemide --> witka :). Fajny składaczek, w Polsce też ostatnio widać coraz częściej Dahony i Stridy na mieście ;). Nieśmiertelna idea Wigry 3 powraca :)))

Ale takim sam bym się chętnie przejechał ;) -->

Hah, muszę oblecieć wózkarnie na osiedlu i pokraść złomy. Przemaluję tylko z koloru pomarańczowego/ czerwonego na platynową biel czy inny grafit, wymienię kilka części i będę opychał za pińcet euro na zachodzie ;D

Co do Ravenów- jestem bardzo zadowolony. Z rabatem stałego klienta kosztowały mnie 79złotych. Bardzo wygodne, fajnie wyglądają i szkiełka są bardzo miłe dla oczu.

Co do deszczu Kłosiu to nawet nie mów :/ Myślałem że mnie krew zaleje. Pod koniec poprzedniego tygodnia było zimno i lało, "ok-pojadę po świętach". Dzisiaj co? Przed południem zaczęło kropić, na zmianę padało i nie. Przyszła burza i jak już miałem się rozbierać to wiatr ją przegnał i wyjrzało słońce.
Ale swoje napadało, oczywiście pachnące ciuszki z suszarki znów są w pralce- tak w tym roku się jeszcze nie uje... pobrudziłem. Ale jeździło się super. Przyjemny chłód, zapach świeżych igieł i liści, traw... Mało ludzi, super temperatura do jazdy... Wróciłem po 21 dopiero :)

Muszę tylko zaopatrzyć się w lepsze akumulatorki do przedniej lampki.

Swoją drogą- stosujecie jakieś odżywki, wspomagacze i tym podobne? Ja w sumie normalnie jadę tylko na wodzie, przed wyjściem mocna kawka- porcja kofeiny, od czasu do czasu łykam tabletki z magnezem. Jak się trafi to kupuję jakieś żelowe batoniki energetyczne czy popijam isostara.

Na necie w cholerę tego jest, ale zastanawiam się czy opłaca się cokolwiek kupować. Interesowało by mnie, jak już, poprawienie wydolności (transport energii, przyswajalności tlenu i inne cuda), masy nie mam zamiaru zwiększać :)
Ale jak tak patrzę na tą chemię to się zastanawiam czy w ogóle warto w to inwestować, czy to naprawdę pomaga czy to tylko bullshit.

Zwłaszcza dla skąpego nie-profesjonalisty z nieregularnymi treningami :)

Ja dziś miałem szczęście z deszczem - jechałem kilka kilometrów za dwoma wielkimi chmurami, z których ciągle padało, ale tam gdzie ja byłem asfalt już przesychał. Do tego 20 stopni, no marzenie :).

Ja też rypię kawę przed wyjściem, w bidony najczęściej woda, czasem w wersji "na bogato" w jeden bidon sok jako zastrzyk energii na drugą część trasy. Batony czasami - za 69gr z tesco, mają całkiem niezłe batony musli ;)))
Na treningi szkoda kasy na izotoniki za 4 zyle pół litra, choć jak w trasie coś dokupuję to już raczej izotonik. Ale kupować to codziennie to już za dużo by kosztowało, już lepiej się pobawić w pseudoizotonik z miodu, cytryny i szczypty soli.
Ale przed maratonem już często coś z chemii kupuję, izotoniki w bidon, parę żeli w kieszonki, BCAA i L-karnityna przed.

Hi wiara!

Klosiu ---> Model roweru, ktory na zdjeciu zaprezentowales wyglada nieziemsko :D Przypuszczam jednak, ze jezdzi sie na nim jak na kazdym skladaku :)
Heh, Wigry... za dzieciaka zawsze chcialam miec tego skladaka :D "nawet nie czujesz jak rymujesz" :D Wigry, historia. Tu Brompton ma lepsze rozwiazania. Sklada sie w 3 miejscach i bez wyciagania sruby. Rower polaczony jest zawiasami, ktore po zlozeniu skreca sie sruba z motylkiem a obie czesci ramy wzmacnia mala aluminiowa szyna chwytajaca zewnetrzne krawedzie zawiasu. Jedno z trzech zlozen dziala na zasadzie zatrzasku. Rower po zlozeniu wyglada jak "sprasowany".

Czytalam na oficjalnej stronie mojego roweru, ze konstruktorzy zdecydowali sie na zelazna rame (stad wysoka dosc waga roweru). Powodem wyboru byla zywotnosc materialu. Wlokna weglowe najwyrazniej nie spelnily porzadanych oczekiwan. Z racji tego, ze producent daje 5-letnia gwarancje na rame, musze zaufac ich wiedzy i doswiadczeniu. Ale dla obnizenia wagi zastosowano konstrukcje tytanowa na kola i widelki. (Ten sam material jak moj implant dentystyczny ;p) Tytanowe dodatki podnosza znacznie cene, ale roznice daje sie od razu poznac. Szkoda, ze nie produkuja calych z tytanu rowerow... pewnie bym sie na taki zdecydowala :)

Dahony sa rowniez i tu bardzo popularne, sa duzo kozystniejsze cenowo, ale sporo wieksze od Bromptonow. Patrzac na cene mojego roweru z perspektywy kosztu biletu miesiecznego - rower po roku sam sie splaci :) Spogladajac na to jako zakup - w tej cenie mozna kupic juz calkiem niczego samochod...

Dieta sportowa na rower to przede wszystkim cukier i mineraly, to co juz sami o tym wiecie :) A na codzien normalne pelnowartosciowe odzywianie. Moze calkiem dobrze jest zjesc przed maratonem posilek zawierajacy zlozone cukry (weglowodany) - chleb, platki owsiane, kus kus... dluzej sie trawia i pozwalaja dluzej utrzymac organizmowi doplyw energii.

Do wlasnorecznie przyrzadzanych isotonikow zamiast miodu polecam cukier winogronowy. Na urozmaicenie mozna dorzucic musujaca pastylke z zelazem lub jeszcze lepiej magnezem. Takie specyfiki powinny byc tez w Tesco lub w Lidlu dostepne. Generalnie takie energezytery sa chyba najlepsze. Sama woda jest juz ok, ale na wieksze wycieczki warto uzupelniac mineraly uciekajace wraz z potem z organizmu. To po to, zeby nie miec klopotow z mysleniem po zejsciu w domu z roweru :))

Dobranoc :)

Właśnie o finanse boję się najbardziej. Opakowanie 400gram takiego Isostara starcza na średnio na 10 porcji po 500ml, według producenta. Można przykładowo pić mniejsze porcje i tylko przed wysiłkiem (nie brać roztworu ze sobą ani nie pić po) ale czy wtedy to ma w ogóle sens? jakby w przeliczeniu to kosztowało dyszkę na tydzień to była inna rozmowa.

Dziś posiedze na Allegro, może znajdę coś ciekawego. Ale już teraz czuję że raczej sobie odpuszczę ten temat, za to zainteresowało mnie robienie sobie domowych 'zamienników', muszę o tym poczytać :)

Mam pytanie o akumulatorki, które wybrać? Eneloopy zwykle czy XX?
Na korzyść drugich wypada pojemność- 2500 mAh czyli 500 mAh więcej niż normalne.
Z drugiej strony zwykle wolniej tracą moc (75% po 3 latach a nie roku) i da się je więcej razy ładować (1500 zamiast 500).

http://www.pro line.pl/?p=SANYO+ENELOOP+R6%2FAA
http://www.pro line.pl/?p=SANYO+XX+R6%2FAA+4SZT

Pod względem ekonomicznym o wiele lepsze sa zwykłe, ale boję się że 500 mAh może okazać się bardzo potrzebne, wolałbym co rok kupować nowe niż za każdym razem bać się o to czy dojadę do domu czy zgasną.

Z drugiej strony mógłbym brać drugi komplet boxowych od Sigmy (1500mAh) jako zapas. Ale wiadomo- trzeba je ze sobą wozić i pilnować by były naładowane.
Co byście wybrali?

U-boot ---> mysle, ze jak sie wie, ze jest sie pierwszym do mety, to poziom adrenaliny potrafi znieczulic prawie wszystko. Zreszta cialo dobrze rozgrzane i w ruchu wiecej wytrzymuje. Ale fakt, musiala niezle cierpiec. Mysle, ze dokonala tego mimo kontuzji.

A ja dla odmiany po przyjezdzie do domu z pracy rowerem ide teraz pocwiczyc na inline skates :) Nie ma to jak cwiczyc miesnie nog i posladkow dla lepszej kondycji i wygladu :)

.:Jj:. ---> o, ja z tego powodu wybralam rower z dynamo wbudowane w torpedo.
W przypadku lampek na baterie, to niezaleznie od zywotnosci baterii warto jest nosic przy sobie drugi komplet.

Ach więc ta chuda z CCC, którą czasem widziałem na maratonach to Paula Gorycka :)))
Niewiarygodne. Co prawda kobiety są odporniejsze na ból, no i z początku tak nie boli pęknięcie kości, a i kość strzałkowa to tylko jedna podtrzymująca w tym miejscu nogę, ale na XC 8km to pewnie z pół godziny jazdy!
Ból musiał być mimo wszystko bardzo mocny, ja bym chyba nie wytrzymał :).

Żeby to było jakieś żebro czy coś z ręką... ale noga?! Masakra, zapał godny podziwu.

arthemide=> na kwestię dynamo reaguję mimowolnym uśmieszkiem, niemniej z założenia pod względem ekonomicznym super sprawa heh :D
Walnąć sobie takie chromowane i jazda: http://allegro.pl/dynamo-chromowane-do-twojego-klasyka-lewe-i1575132776.html

Drugiego kompletu jestem niestety świadomy, akumulatorków nie powinno się doładowywać jeśli nie są wyczerpane (skraca to ich żywotność) więc tak czy siak to podstawa.
Wybrałem jednak te 2000 mAh, mają średnio 3x dłuższą żywotność i odporność na utratę pojemności. Póki co pobawię się z kompletem 2000+1500 mAh, jak będzie potrzeba to zmienię te słabsze na lepsze.

W niedzielę sobie zrobię generalne czyszczenie, wstyd powiedzieć ale od początku sezonu chyba tylko raz łańcuch wyczyściłem i to tylko z grubsza...

Jj ---> moje dynamo jest wbudowane w oske torpedo, nie widac go wogole, nie brudzi sie, nie hamuje kola, wiec jest genialne. I mam jeszcze cos fajnego - tylnie swiatlo ma wlasny akku i swieci jeszcze przez conajmniej 20 minut zamin zgasnie :)

Andrei -> jasne, opory toczenia sa duzo mniejsze wtedy

Jeśli wskoczysz z 2,5 na calówki to zdecydowanie poczujesz różnicę ;)

Jutro mojego wyczyszczę, wypoleruję i nasmaruję. Poza tym przymierzam się do zmiany korby, mój LX jest strasznie zajechany. W piwnicy leży mało używana WRA od starego roweru brata, muszę tylko kupić support na kwadrat.

Póki co na oku mam kilka od firmy FSA i Truvativ. Muszę sprawdzić długość i przekalkulować budżet.

Witajcie! Wiosna już w pełni, a moja kondycja w kombinacji z papierosami sprawiła, że jestem po prostu kaleką. Rozmyślam dosyć poważnie o zakupie roweru, który miałby zastąpić mi jazdę autobusem na krótkie dystanse - zaoszczędzi mi to sporo czasu i nie będę się męczył w letnim ścisku i smrodzie. Od jakiegoś czasu jestem singlem, także mam trochę więcej wolnych chwil dla siebie, które chciałbym zapełnić. Myślę, że rowerem przez Warszawę będzie rozwiązaniem idealnym. Chciałbym sprzęt w miarę bezawaryjny i solidny, oczywiście względem cena/jakość za kwotę ok 600-700zł. Nie znam się na tym zbyt specjalnie, ale tak jak wspominałem - jeździł będę po asfalcie, lub ścieżkach rowerowych z nawierzchni różnej. Czy ktoś mógłby mi coś doradzić?

hehe... wiedizalem, ze musi byc jakis seryjny watek... wiec koopiuje moje naiwne pytania :)

Tak sobie pomyślałem, zę jeśli prawdą jest, zę jazdy na rowerze nigdy sie nie zapomina, warto byłoby po ok 10 latach, czyli szmat czasu po zakończeniu szczęśliwego dzieciństwa, powrócic byc mozę do tej lubianje kiedys przeze mnie formy fizycznej aktywnosci. Ale do tego... potrzebny jest rower, ktorego niestety nie posiadam....

Wiem, pójdę do dobrego sklepu i mi doradzą, albo mozę inaczejk - zajrze na tematycze forum... spokojnie, zajrze, ale wiem, zę na GOLu pytac mozna o wszystko i czasem sensownie odpowiadaja, więc pytam...

Czy rower z marke... a, tkai watek juz jest, w sumie po czesci chodzi mi o to samo, ale... nie do konca.

szukam czegos do jazdy po mieście, na pewno nie planuje wycieczek w terenie, a juz na pewno nie trudnym. Teoretycznie pewnie powinienem kupic cos a/la rower miejski, ale raz, ze typologie w internecie sa rozne i od siebie odstaja, dwa - nie wiem czy slicki sa dobre na dziurawe chodniki i drogi, a i pierdolek typu bagazniki itp nei potrzebuje... gorski, trekkngowy... ale mniejsz ao typoogie...

wiec jesli pojde do sklepu, na co zwracac uwage? producent osprzetu, jakies typy? teoretycznie nie rozwale pewnie nawet najgorszego chlamu made in china,a nie chce tez wydac fortuny, ale jak kupowac - to moze nie za 1500, ale jednka cos solidniejszego... taka pola nie nanjnizsza, ale niska srednia :D

wiec na co zwracac uwage w cenie do 800zł? zapewnie odpuscic wszelkie bajery typu amortyzator bo to bedzie szmira... ale sa jakies konkretne formy itp? czy w tej cenie brac wszystko jak leci?

i tak na marginesie - w teorii to ja wiem, ze rowerem to po sciezce albo po ulicy, po chodniku niet - ale jak to jest z praktyka? jak juz widze ludzi na rowerze w moim miescie, to raczej ich widze na chodniku właśnie :D "łapioł"? Czy trzeba mieć pecha? :D Bo nei ukrywam, zę jakos jazzda po ulicy mimo wszystko nie wydaje mi sie zbyt bezpieczna jak aptrze, co kierowcy w centrum u mnei wyprawiają... jednka w autobusie, nawet nowym i niskopodlogowym z klejona karoseria - bezpieczniej :D

Herr Pietrus: może coś w stylu http://kellysbike.com/index.php?id=pl_product&product_id=24637&countries_id=170&countries_name=pl&cat_id=269&subcat_id=274 ? Rozejrzałbym się za czymś używanym bo jednak w tej cenie słaby osprzęt jest. Koła do miasta 28" + semi slicki (na slickach nie jezdzilem, ale podobno jak tylko spadnie deszcz, to nawet na asfalcie łatwo o glebe).

Tak czy inaczej z budżetem do 800 zł rozglądałbym się za używanymi :)

właściwie to mogłem podpiać se pod pytanie quaku...:)
Co do używek - zdecydowanie nie, bo sie na tym kompletnie nie znam i jeszcze technicznie troche ze mnie noga, wiec to byloby jak kupowanie pierwszego samochodu na giełdzie przez blondynkę :D
Tylko nowe i z gwarancja, dlatego pytam - czy brac wszystko jak leci, czy takze z marketu, czy tylko ze sklepu... a moze jednka cszukac czegos konkretnego i na cos zwrocic uwage, bo nawet jakby mi sie odwidziala jazda jednosladem, to cos lepszego latwiej opchnać na allefrogo :D

aaa... 172 cm wzrostu to jak rozumiem rama 17" i jka rozumiem wielkosć kół nie ma znaczenia przy patrzneiu na rozmiary roweru - bo liczy sie rozmiar ramy?

poza tym z tego co rozumiem hamulce v-brake, rama w tej cenmie zapewne stalowa, zadnych amortyzatorow niet... a caly osprzet, ktory kojarzyy mi sie tlko z przerzutkami i na ktorym sie nie znam, to jak mniemam i tak bedzie jatansze shimano (altus, ew. alivio?)?

wiecie, pytam chocby po to, zeby w sklepie nie zauwazyli w 5s. ze jestem noob i moga mi wcisna wszystko - w porady handlowców to moze można bylo wierzyć w XiX w. i to zapewne nie we wsszystkie :D

Ja tam się na takie tematy nie wypowiadam, dla mnie minimum przyzwoitości za rower to 1500zł, a to i tak low end zdatny tylko do spokojnej jazdy na płaskim terenie :).

Jak tam weekend? :D
Ja spędziłem ostro, ponad 250km po górach w trzy dni i prawie 5500m przewyższenia :). Najpierw maraton w Złotym Stoku, a potem dwie solidne wycieczki głownie po Czechach, w Góry Rychlebskie i Złote. Super, mimo prognoz pogoda dopisało, trasy suche i jeździło się świetnie, tym bardziej, że ekipa zebrała się mocna i nie było zamulania na trasie :).

Andrei=> rozmiarem ;) Szerokość podaje się w calach.
Ona i bieżnik gdy są mniejsze wpływają pozytywnie na opór toczenia się opony, po ludzku- tnie się powietrze jak masło. Dwa sezony temu jeździłem na jakiś Kendach chyba 2.5, potem przesiadłem się na 1.5 typu slick- różnicę czuć od razu.
Niestety ich zalety dotyczą w moim przypadku 20-30% trasy (wliczam w to w miarę suche, równe i twarde nawierzchnie) więc szybko z nich zrezygnowałem. Przy XC i mieszanej pogodzie jazda na tego typu oponach jest bardzo męcząca i niebezpieczna.
Są lekkie, szybko się na nich jeździ, ale o błocie, ostrzejszym pokonywaniu zakrętów, korzeniach, grząskich kamieniach można zapomnieć. Tzn. ja zapominam bo szkoda mi skóry na rękach i kolanach ;P

Obecnie mam z przodu i tyłu Specialized Houffalize 1.8 (tubeless- pozostałość po starych kołach i napaleniu się na system bezdętkowy) i jeździ mi się bardzo dobrze.

Herr Pietrus=> 17, 17.5 przy tym wzroście to max. Koła- 26. Bo o jaki typ roweru Ci chodzi? To ma być do miasta i parku czy bardziej terenowy?

Też bym polecał używkę, za tą cenę bałbym się kupić coś nowego.

Co do stanu technicznego- jeśli chodzi o odbiór osobisty to można się dogadać że pójdziecie z nim do serwisu by miły pan serwisant potwierdził że nie ma żadnych ukrytych wad, jeśli chodzi o wysyłkę- opis to opis. Jeśli pójdziesz z nim sam do serwisu i okaże się że stan odbiega od tego co było w opisie to zawsze można kombinować- zwrócić, poprosić o zwrot kasy na poczet naprawy/ wymiany części etc.

Z tego pułapu cenowego nie orientuję się kompletnie. Jeśli chodzi o sieci sklepów to tak- bardziej Decathlon czy Go Sport niż 'Real". Najlepiej salon rowerowy, duża szansa że trafisz na kogoś kto odpowie na wszystkie pytania i doradzi najlepszy model.

Jak weekend? Na przemian deszcz, grad, trochę śniegu. Na tydzień chyba odpuszczę rower. Mam sporo rzeczy do zrobienia na uczelnię, poza tym pójdzie do serwisu w związku z wymianą suportu i korby więc przynajmniej 3-4 dni z głowy (potrzebuję jeszcze potwierdzenia długości suportu).

Powie mi ktos jak dobrze w domu wyczyscic lancuch, pogoda jest taka a nie inna, nie mam nic specjalistycznego, nie mam tez nic do roboty wiec bym sobie go wyczyscil :)
Mam plyn do mycia silnikow, lancuch nie jest oringowy

Najlepiej jak masz spinkę, bo warto zdjąć łańcuch. I butelkę benzyny ekstrakcyjnej/rozpuszczalnika.
Lejesz trochę do plastikowej butelki albo starego bidonu, wrzucasz łańcuch, szejkujesz, wylewasz i czynność powtarzasz. No i możesz się cieszyć czystym łańcuchem ;).
W praktyce nigdy mi się nie chce i z reguły przecieram szmatą i smaruję.

Miasto i park oczywiscie, ale po wstepnym researchu internetowym widze, ze i tak jedyny sensowny wybor to jakis rekreacyjny goral albo cos "turystycznego", bo przeciez nie kupie szosowki - to jak bolid F1 na polskie ulice...

po drugie... no fakt, jesli ktos jexdzi tyle co wy, to pytanie o tani rower jest jak pytanie Kubicy o kompaktowy samochod rodzinny z niskim spalaniem :D

Zreszta, tak przegladajac chocby wiki widze, ze diabel tak naprawde tkwi w szczegółach - moze nie w wytrzymalszej ramie, supporcie, amortyzatorach... ale chocby w manetkach, przerzutkach czy pedałach :D A to faktycznie jest ponoc niezle dopiero w sprzecie za 1500 i wiecej... a moze sie myle? w koncu szalec nie bede, wiec jak panncerny sprzet mi nei potrzebny, to i osprzet... tyle tylko, ze najgorsze wspomnienie z dziecinstwa i roweru a'la makrokasz to "precyzyjne" dźwigniowe manetki :D w cholera, jak juz uzywam rzadko, to tym bardziej powinny dizlać pewnie.. :D wiem ze teraz juz takich nei ma, ale te nowoczesne najtansze to ponoc to samo....

ech, chyba ten pomysl zakupu rweru przemysle - al kupie byle co, bo ja widac, ponizej pewnego pulapu jest podobnie... chyba. caly czas mam nadzieje, ze nie do konca :D
A anjgorsze, ze przeciez w sklepie nie bede w googlach sprawdzal linii fabrycznej osprzetu czy opinii o danym elemencie...

no wlasnie, czy kupujac w decathlonie albo salonie rowerowym teoretycznie noname'a w cenie takiegoz no-name'a z marketu mam szanse na cos mimo wszystko lepszego? zakladjac, ze nei pcham sie w dodatki typuamortyzatory, ktore za 800zl beda tylko bajerem i to dodanym kosztem gorszej calej reszty?

... vide pytanie forumowicza o dwa rowery z Decathloiona? jakbym mial radzic (wiodl ślepy kulawego, nie?) to pewnie ten pierwszy - ma przynajmniej aluminiowa ramę... choc takie przeczutki to chyba podobnie niska liga... ale jednak minimalnei chyab nowsza.... mam racje ( tak w ramach testu - czy moge cs sam wybierac ) czy pierdziele totalne glupoty? :D

U mnie podobnie, popsikam czymś do rozpuszczania smarów, przetrę kilka razy i naoliwię.
Sposób z butelką najlepszy. Butelka benzyny droga nie jest a efekt jest naprawdę bardzo dobry :)

Zakol=> pierwszy.

Herr Pietrus --> ja jakbym miał do wydania tylko poniżej tysiąca złotych, tobym kupił na allegro używaną, ale w dobrym stanie szosówkę, albo starego górala jeszcze ze sztywnym widelcem.
Koszt pewnie do 500zł, renowacja z 200 (opony, linki, pancerze - o ile napęd jest w dobrym stanie, lepiej żeby był), i jest super rower na miasto. Ja na mieście bardzo lubię jeździć na szosówce - szybka, zrywna, zwrotna - i uważam że amortyzator nie jest do niczego potrzebny, bo większość ulic w mieście i tak jest lepsza od wielu lokalnych wiejskich szos.
A na dobrym asfalcie się płynie :). I stare szosówki są teraz w modzie :).
Acha... na 172 cm wzrostu to rama 17cali w góralu, w szosówce 52 cm przy ramie klasycznej, znaczy z poziomą górną rurą. Oczywiście są indywidualne proporcje, ale taki jest mniej więcej kanon :).

Kłosiu: "Ja tam się na takie tematy nie wypowiadam, dla mnie minimum przyzwoitości za rower to 1500zł, a to i tak low end zdatny tylko do spokojnej jazdy na płaskim terenie :)."

To przy okazji mógłbyś zerknąć na [59] i powiedzieć co sądzisz? :)

Loczek --> ale wpadłem ;)))
Z tych dwóch (faktycznie chyba w tej chwili najlepiej wyposażone tanie rowery) lepszy jest Kross, dodatkowo z hamulcami tarczowymi jest sporo lżejszy niż Unibike, co wskazuje, że "coś" ma lepsze, albo lżejszą ramę, albo lepsze i lżejsze koła albo opony.
Kiedyś Levele były bardzo popularne, także na maratonach, teraz już raczej ludzie kupują inne sprzęty do ścigania, ale to jest niezły rower w teren.
W tym segmencie cenowym jeszcze można Rockridery z Decathlona obadać.

W poniedziałek po tygodniowej przerwie znów wskoczę na mojego trzmiela. Póki co dziś kupiłem sobie bikeBoarda, dawno nie czytałem.

Otwieram, a tu co? Race Face padł :(

[*]

No padł jakiś czas temu. Jakoś obojętnie do tego podchodzę, nigdy nie miałem komponentów tej firmy. Po raz kolejny giganci okazali się lepsi od szaraczków. Globalizacja w pokazowym wydaniu.
U-boot --> po dwóch dniach nad morzem i i zmaganiach z LODOWATYM północno-wschodnim wiatrem zmieniam zdanie o nadmorskich bikerach - to są k... jakieś roboty żeby znieść to wychłodzenie przez więcej niż godzinę :). Twoi koledzy w pracy mają 100% racji ;).
O ileż przyjemniejsze są góry, tam jak jest zimno to jest zimno, a nie tak jak nad morzem, jak wieje to jest zimno, a jak jedzie się z wiatrem to upał :)))

http://www.sport.pl/kolarstwo/1,64993,9566471,Giro_d_Italia__Wypadek_belgijskiego_kolarza.html

Nie F1, nie MotoGP a kolarstwo okazuje się jednym z najbardziej niebezpiecznych sportów.

Ostatnio nie jestem na bieżąco i teraz jak to zobaczyłem trochę mi się smutno zrobiło, razem z bratem mieliśmy sporo rzeczy od nich (głównie drobiazgów, niemniej z żadną nic się nie działo).

Co do wypadku- bardzo przykra sprawa. Zawsze jak się widzi relacje jest tak samo- duża prędkość, roztrzaskana głowa, krew na asfalcie. Pamiętam te zdjęcie Casartelliego leżącego na drodze, masakra.

Dziś po tygodniu wsiadłem po raz pierwszy na rower- fantastyczna sprawa :D Parę dni a ja się czułem jakbym po zimie pierwszy raz wyjechał.

Oczywiście że będą. Jazda w nich w lecie będzie niewygodna, męcząca i niehigieniczna. O ile nie uprawiasz żadnej bardziej hardkorowej odmiany kolarstwa nie widzę dla nich zastosowania. Jak patrzę po opisach to ich przeznaczenie to też quady/ motocykle. C'mon. Długie tylko na późną jesień/ zimę :)

Race Face wraca do gry :D
http://www.mtbnews.pl/content/view/2968/1/

Jj ma rację, to są grube rękawice ochronne, do downhillu, motocrossu, quadów. Na rower do lekkiej jazdy najlepsze są krótkie rękawiczki bez palców.
Są też lekkie długie, wielu rowerzystów na zawody je ubiera ze względu na lepszą ochronę rąk, ale one wyglądają mniej wjęcej tak:
http://www.szumgum.com/rekawiczki-rowerowe-giro-dj.html
z wierzchu jest lycra albo siateczka, więc ręce się tak nie pocą, ale według mnie lepsze są krótkie.

Ale dziś gorąco było, glaca mi się spiekła ;).
I ludzie jeździli dziś autami jak nieprzytomni, na 100km miałem 4 zajechania drogi :/. Trzy kobiety, chamskie wymuszenia, i jeden facet, który mnie zauważył i zahamował. I niby kobiety jeżdżą bezpieczniej. Każda taka przed jazdą autem powinna mieć roczną praktykę na biku, może by czegoś się nauczyły, przede wszystkim dobrze oceniać prędkość innych.

Dlatego ja dopiero po 18 wyjechałem, masakrycznie grzało dzisiaj. Wieczorem i ludzi mniej, i milej się jeździ, i ruch samochodów mniejszy :)

Ja preferuję rękawiczki z paluchami, jezdze od dwóch lat w 661 Raji i nigdy nie narzekałem, są super.

http://rower.com.pl/-p-278032.html?cPath=638_36

Ostatnio znalazłem przyczynę trzeszczenia w moim rowerze. Klamra zaciskająca wspornik siodełka...

Też mam długie sixsixone :)
Ja nie lubię w nich jeździć jak jest ciepło, już wczesną wiosną czułem że jest mi za ciepło, moje łapki potrzebują wentylacji (i słońca, jako że siedzę po nocach, unikam słońca to chociaż rower jest okazją żeby nie wyglądać jak przy ostatnim stadium raka ;)).

Właśnie będę się rozciągał i uderzam na rower. Dzisiaj wcześniej bo mam kilka rzeczy do roboty wieczorem.

Katowice, 24'C, bezchmurnie. Pff :)

Jj --> nie ma u was meszek? Dziś pojeździłem o zachodzie słońca, nie można było się zatrzymać, zaraz były istne roje :). Nie chcę myśleć co by było jakbym złapał gumę, pewnie rano by znaleźli moje ogryzione kości :D

BTW ja z długich rękawic używam foxów. Ale to raczej przy temperaturze do 15 stopni, albo w góry jak jest zachmurzone :)

Kłosiu=> i to ile! Już jakiś czas temu pojawiły się małe chmurki tych drani. Dlatego staram się dosyć żwawo przejeżdżać przez zacienione, leśne szlaki. Ale co by nie mówić ja mam tylko problemy z komarami- resztę przeboleję.
Wszelkie latające cholery aż tak nie dają się we znaki jak ci krwiopijcy. Póki co jednak jeszcze chyba nie rozpoczął się ich sezon, ew. dopiero się zaczyna.

Cała reszta to małe niedogodności- chmary much, ślimaki (które kochają włazić między bieżniki opon i przy większych prędkościach odrywać się i oblepiać ramę i nogi ;P), żaby (staram się nie rozjeżdżać, niemniej czasem to dosyć ciężka sprawa)...

Ja nienawidzę meszek, bo wygryzają takie jątrzące się japy że głowa mała ;). Zadrapać się idzie na śmierć :). Dobrze że tylko w maju są.

A tak procentują treningi biegowe które uskuteczniałem zimą ;).
http://www.youtube.com/watch?v=Gs3WH6vHKDY
W technicznych momentach często tak jest szybciej :))).

Rychlebske Stezky w Czechach, świetne single mtb, naprawdę żałuję, że skill nie pozwolił mi wszystkiego przejechać w siodle. Zdałby się full 120/120mm z grubymi laczkami, żeby płynnie jechać po tych głazach ;).
Ale fun był niesamowity, bo jednak większość poza najtrudniejszymi fragmentami dałem radę zjechać.
Było i tak:

I tak:

A w końcówce nawet tak ;)
Warto nawiedzić jak ktoś będzie w okolicach Javornika.

ssjmichal --> porządny rower. Ja co prawda jestem zwolennikiem minimalizmu w rowerach szosowych, i po pierwsze wywaliłbym amortyzowana sztycę, jest ciężka i lubi skrzypieć. Potem mega ciężkie siodełko, mostek i opony poszłyby do wymiany. Myślę że spokojnie kilo mniej. W końcu wywaliłbym badziewny amortyzator i wstawiłbym karbonowy sztywny widelec. Kolejne kilo albo półtora. I byłby przyjemny ścigacz na szosę :).
Unibike faktycznie robi niezłe rowery. Ten ma bardzo dobry osprzęt na początek. Albo załapiesz bakcyla i zaczniesz w miarę zużycia wymieniać na lepszy, albo nie i Ci wystarczy. W tej cenie moim zdaniem - super.

ssjmichal

Kiedyś Legion miał rowery tej firmy w ofercie. Jak jest teraz nie wiem.
http://www.legion-serwis.com.pl/

Na miasto zdecydowanie lepiej w slicki. Po co ci bieżnik na asfalcie? Slicki mniej się zużywają i lepiej się toczą. Na początek zostań przy tych, są dość wąskie, zanim się zużyją, sam zobaczysz czego ci trzeba.
Mercer --> piasty wielobiegowe z zasady rzadko się psują i są bezobsługowe. Ale jak się popsuje, to nie naprawisz raczej sam. W zdjęciu koła nie przeszkadza, raczej ułatwia, bo nie ma przeszkadzającej przerzutki :).

W mieście bieżnik się nie przyda, ale jak już się do parku czy lasku pojedzie, a popada trochę... Jeśli droga jest źle przygotowana może zmienić się w błotnisty trakt, nie wspominając o śliskich kamieniach czy korzeniach.
Mimo wszystko ja bym dmuchał i wziął semi. I tak będzie o wiele lepiej niż z terenową a nie będzie się w ew. teren z duszą na ramieniu wyjeżdżało.

Ostatnio dość często "wyskakuję" sobie na 50-60km wypady, domyślam się że przez lato nastukam konkretną ilość kilometrów (choć jeżdżę typowo rekreacyjnie), zastanawiam się nad zakupem koszulki z Coolmaxu lub podobnego materiału.

Myślicie że warto nabyć takie cudo, czy jeżdżąc dla frajdy nie poczuję różnicy w porównaniu do zwykłego T-Shirta?

Pszczoła=> czyszczenie kasety najlepiej robić na kasecie zdjętej z roweru :) Tak jak przy łańcuchu- bierzemy benzynę lub coś podobnego, szczotkę, jedną szmatkę i do roboty.
Oczywiście potrzeba mieć do zdjęcia kasety klucz, ale jest to dosyć tania rzecz niewielkich rozmiarów.

Na rowerze też można ale imho efekt już nie ten sam, więcej roboty i nerwów. Smaruje, a raczej oliwi, się tylko łańcuch. Smarować to można szpilki czy łożyska :)

Amadeusz^^ (moje drugie imię :P)=> oczywiście że poczujesz różnicę. Takie koszulki są bardziej higieniczne, szybciej schną, mają kieszonki z tyłu na drobiazgi, są o wiele bardziej wytrzymałe od zwykłych t-shirtów no i wygląda się już w nich inaczej (chyba że ubierze się ją do ortalionowych pantalonów, białych skarpetek i rozlatujących się 'adidosów', wtedy może to dziwnie wyglądać).

"Ostatnio dość często "wyskakuję" sobie na 50-60km wypady, domyślam się że przez lato nastukam konkretną ilość kilometrów (choć jeżdżę typowo rekreacyjnie), zastanawiam się nad zakupem koszulki z Coolmaxu lub podobnego materiału.

Myślicie że warto nabyć takie cudo, czy jeżdżąc dla frajdy nie poczuję różnicy w porównaniu do zwykłego T-Shirta?"

Koszulka rowerowa jak dla mnie ma co najmniej 4 przewagi w stosunku do zwykłej bawełnianej:
1. stójkę,
2. długość pozwalającą na ochronę nerek,
3. kieszenie,
4. - najważniejszą szybko schnie, co jest niezwykle ważne szczególnie jak się zmienia szybko temperatura. Jazda w wilgotnej bawełnie jak jest chłodno to jest masakra. Na długich wyjazdach cecha szybkiego schnięcia pozwala dodatkowo wyprać ją wieczorem i cieszyć się z jej uroków dnia następnego :)

Pszczoła --> Akurat zębatki najlepiej czyści się karcherem na stacji benzynowej :) Nie ma tam łożysk w które może wejść woda, w ogóle przy umiejętnym używaniu (głownie niekierowaniu wody na łożyska i amortyzator) karcher to najszybsze miejsce na wyczyszczenie roweru :).
ssjmichal --> linki w ogóle nie ma co brać pod uwagę, nawet taką z "łuskami" da się przeciąć zwykłymi kombinerkami czy małym sekatorkiem w kilka minut, nie mówiąc o porządnych nożycach z dłuższymi ramionami. I to niezależenie od tego co by pisali w reklamach.
U locka nieznanej firmy też się nie opłaca, a renomowane kosztują raczej powyżej 200zł.
Zależy - jak na 5 minut wchodzisz do sklepu i chcesz zostawić rower to linka wystarczy, jak zostawiasz rower gdzieś na zewnątrz idąc do pracy to tylko u-lock dobrej firmy, ewentualnie też ciężki, ale wygodniejszy łańcuch. I też nie byle jaki. Chyba że ci na rowerze nie zależy.
Amadeusz --> Oddychająca odzież to podstawa, bo na rowerze się pocisz zawsze. Już szczególnie jesienią/zimą/wiosną jazda w mokrej bawełnie to samobójstwo. Rowerowa odzież jest przewiewna, schnie bardzo szybko, jak masz kilka warstw, to ta przy skórze zawsze jest sucha - nie nosi się koszulek rowerowych dla szpanu, tylko z powodów praktycznych.
U-boot --> niestety, na komórkach zupełnie się nie znam :). Znajomi którzy używają komórki z gps w czasie jazdy, po prostu wrzucają ją do plecaka/kieszeni, i wyciągają jak gdzieś się zgubią :).

ssjmichal --> no coś w tym stylu, generalnie renomowane firmy, Trelock, Abus, Kryptonite, i jeśli jest skala zabezpieczenia to dwie ostatnie oceny :). Łańcuch długości 85-90cm powinien wystarczyć. A to że gdzieś ktoś co chwilę przechodzi i jest strażnik w pobliżu to żadne zabezpieczenie - jak złodziej upatrzy rower to bierze sprzęt do przecięcia linki w dwie sekundy. Jak widzi u-locka albo łańcuch z którym już się trzeba chwilę szarpać to już trochę zniechęca do kradzieży :).

W sobotę startowałem dla odmiany w szosowym maratonie w Gryficach. Dystans 186km, z tej grupki na starcie (ja to nr 260) już po 40km trzech się wykruszyło i zostało nas na prawie 150km tylko trzech, i tak tyraliśmy po zmianach prawie do końca, jeszcze 12 km od mety jeden złapał gumę i we dwóch przekroczyliśmy metę, niestety, ja drugi, przez co zająłem "tylko" drugie miejsce w kategorii M3, a 6 open :)
Czas na te 186km to 5:22:02, średnia 35km/h, w sumie nie wydaje się to dużo w porównaniu do normalnych wyścigów kolarskich, ale jednak peleton jedzie o wiele szybciej niż 3 osobowa grupka :).
W maratonach szosowych puszczają grupki 5-6 osobowe co 5 minut, żeby nie tamować ruchu, tak że możliwości tworzenia peletonu są ograniczone i dość losowe, albo się uda zebrać kilkanaście osób do współpracy albo nie.
Ciekawostka - te 186km to był krótki dystans ;))). Do wyboru były jeszcze 290 i 410km, na najdłuższym startowano o 4 rano i kończono 19-21 :). żeby tyle kilometrów usiedzieć w siodełku to już trzeba mieć na tyłku blachę zamiast skóry ;).

Nierdzewną blachę :D Jakby trochę pokapało... te przetarcia po tych 410km, brr :O Terminatorzy tam musieli startować, cały dzień w siodle.

Dziś pogoda była świetna, choć natura próbowała poprzeszkadzać :)

Jaka cena taki sprzęt ;). Ten tańszy w ogóle bym sobie odpuścił, rama może być, ale osprzęt na poziomie makrokeszów.
Drugi troszkę lepiej, ale musisz mieć świadomość, że na rowerze za tę cenę można jeździć co najwyżej po w miarę równych leśnych drogach, bo po prostu amortyzator i osprzęt nie pozwoli na wiele więcej. Jak chcesz sobie bezpretensjonalnie pojeździć po parku czy lesie może być ok, ale w góry już bym nie zaryzykował z tym rowerem.

Też was dziwi jak widzicie taką akcję?
Rodzic bez kasku, dziecko z kaskiem. OCB? Dlaczego dziecko ma mieć a rodzic nie musi? Lepiej żeby żyło i był półsierotą niż nie żyło? Rozumiem że kości są słabsze, organy wrażliwsze etc. ale i waga i wysokość jest mniejsza... zresztą co to za rozważania. Sam żadnego dziecka nie mam (przynajmniej żadne mi jeszcze tato na ulicy nie powiedziało ;)) ale zakłądam że jakbym miał to w takiej sytuacji by pało w końcu pytanie "czemu ja muszę a Ty nie". Nie wiem jaka jest odpowiedź.

Cena? Przecież to nie jest duży wydatek. Bo nie wypada (coś jak z kamizelkami na rowerkach wodnych)?

Eh.

Dzisiaj trochę się zaciągnęło i skróciłem trasę, ale mimo to fajnie się jechało, ale tak duszno było że po rozgrzewce jak się ubrałem to już byłem spocony :D Wody wziąłem do bukłaku chyba z 1,5l

U-boot=> bardzo ładnie to wygląda jak na razie. Piękna, elegancka... elewacja (?). Kiedy koniec?

Na kilka dni będę miał przerwę, w końcu wymienię suport i wymęczonego LXa na tą WRA. Wymontuję tylko te stare pedały, do woreczka i jutro z rana zaniosę do serwisu. Postaram sie tego samego dnia kupić już suport na Allegro, może go nawet wyślą już. Nie chciałbym całego tygodnia stracić.

Ale gorąco, wychodzi ktoś na rower przed 19? ;P

Ja tam jeździłem ;)
Wybraliśmy się w niedzielę 5 osób z Poznania w rejon tzw Szwajcarii Czarnkowskiej - całkiem strome polodowcowe górki o wysokości względnej około 70 metrów. Rejon w zasadzie nie eksplorowany przez rowerzystów, tylko motocrossowców, więc stromych zjazdów nie zabrakło, bo motory generalnie mogą więcej ;).
Upał nieziemski, a my zrobiliśmy od 9 rano do 22 wieczorem 110km i prawie 1200m przewyższenia. Jak na płaską Wielkopolskę to bardzo godnie :).

A dziś się wybrałem wieczorem, koło 20. Idealna temperatura 18 stopni - super.

Kurczę, ładniutka ta korba. Ile ząbków mają tarcze?

http://www.youtube.com/watch?v=8TkRI7S70sw&feature=related#t=0m50s - :)

Baterie mi się rozwaliły w lampce przedniej, plan nocnego roweru w dniu dzisiejszym poszedł się walić. ;/ Rozkręcić tego się nie da, więc nie mogę oczyścić, będzie potrzebna nowa lampka.

Co polecacie? Do tej pory używałem Trelocka LS725, teraz może być coś mocniejszego, choć nie było źle.

EDIT: Na razie w oko mi wpadła Sigma Kalmit.
EDIT2: Po pierwszych opiniach, cienizna, ale Pava podobno niezła. :P

Bocialarka lepsza przy podobnej cenie, a bardziej uniwersalna :).

To to robione ręcznie?

No w sumie to może być dobry pomysł. :)

Kłosiu=> 44/32/ nie było, nie ma i nie będzie bo nie używam ;)

Zresztą jak o tym pomyślę to średniego blatu też niespecjalnie używam ale głupio by było z jednym jeździć, poza tym czasem coś przekręcę albo uderzę w przerzutkę i spada mi przełożenie na środkowy blat, bez niego spadał by mi łańcuch więc zawsze zabezpieczenie :)

Madril=> ja mam zestaw Pava + Hiro. Wyglądają i sprawują się świetnie, polecam! :)

http://allegro.pl/sigma-zestaw-lamp-pava-hiro-mod-2011-od-xtrabike-i1624392700.html

Kurde gdzieś mi się mój pulsometr i na co dzień zegarek Sigma Onyx pro zagubił, nie wiem jak mogłem go zgubić idąc z piwnicy do mieszkania. Mam nadzieję że mi gdzieś po prostu spadł, jak wrócę z roweru to postaram się poszukać jeszcze :/

Spinka założona, po powrocie wezmę łańcuch na randkę z benzyną (kupiłem olej Ice Wax i chce go zaaplikować jak łańcuch będzie czyściutki).

Dziś pierwsza gleba w sezonie...

...na półpiętrze schodząc z rowerem do piwnicy.

Dziś zrobiłem windblasta na trasie Poznań-Czarnków, z wiatrem w plecki 71km poniżej dwóch godzin :).
Średnia 35.9 km/h - życiówka :)))
Ciekawostka - autem tą trasę jedzie się łącznie z wyjazdem z Poznania 1:20-1:30, więc niewiele wolniej ;).

Lookash --> no też raczej nie czyszczę łańcucha w benzynie, nic to nie daje, po 10km nowy smar wygląda dokładnie tak samo jak ten wymyty. Tylko szmata i przecieram z wierzchu, a potem oliwię.

Lookash=> szkodził, bo to był olej na okres późnojesienny i łapał syf jak najtańsza tirówka :)
Dopiero teraz kupiłem ten na lato- zupełnie inna konsystencja i zapach, łańcuch po jednej przejażdżce nie wygląda jakby przez pół roku nikt go nie czyścił.
A że jestem drobiazgowy i nie lubię mieszać to najlepszym rozwiązaniem było dokładne wyczyszczenie starego z brudu i zaaplikowanie nowego oleju.

Ale mnie złapała ulewa, z 700 metrów do domu było i 4 przejścia ze światłami, czerwona fala i po 2-3 minutach miałem po litrze wody w każdym bucie, masakra :O

A prawo jak zwykle rok świetlny za rzeczywistością. Rolkarz jako pieszy? Na chodnik? Ciekawe jak tu jeździć na tych małych kółkach po płytach chodnikowych :).
Nie jeżdżę, ale podejrzewam że rolkarze mają u nas ciężko trenując, szczególnie ci jeżdżący dystanse. Na ścieżce ewidentnie latem nie ma miejsca, na chodnikach się nie da, a mało uczęszczanych szos z dobrym asfaltem jest bardzo mało.

Witam. Mam pytanie odnośnie suplementów. Próbowaliście kiedyś stosować czegoś w połączeniu z treningiem na rowerze? Przyznam, ze chodzi mi głównie o zrzucenie troche masy, ale nie chce przesadzić :)

Koledzy trenujący kulturystyke polecali mi Thermal Revange V2 - ale wiadomo, kulturystyka i rower to troche inna bajka.

http://allegro.pl/thermal-pro-revange-120kap-nowa-max-wersja-v2-i1624644102.html

Wszystkie opinie na cyber-sport czy SFD dotyczą raczej kulturystyki. Z góry dzięki za opinie i sugestie.

Loczek --> nie ma to większego sensu. Raz że kulturyści za dużo żrą i za mało spalają na "treningach", więc przy zrzucaniu wagi muszą się posiłkować tegmogenikami.
Dwa na rowerze palisz (w moim przypadku) 600-900kcal na godzinę, jak trenujesz 2h dziennie i jesz na poziomie zapotrzebowania podstawowego (czyli dość sporo, u mnie to ~2500kcal), to masz tak czy inaczej potężny niedobór energetyczny i chudniesz spokojnie 4-5kg na miesiąc, a chudnąć więcej jest niezdrowo, bo wtedy już pali się masę mięśniową i zostają otłuszczone flaki :).

Przy w miarę regularnej jeździe i zdrowym odżywianiu też szczerze mówiąc nie widzę zastosowania dla "spalaczy".

Ja zaraz wychodzę spalić m.in wczorajszy (a technicznie dzisiejszy) kebab ;P

Ulrik=> co do liczników do przejrzyj na allegro ofertę Sigmy i wybierz model który będzie Ci odpowiadał (im droższe tym więcej funkcji, trzeba przemyśleć czego właściwie się potrzebuje).

Jeśli chodzi o siodło- jak jeździsz? Rekreacyjnie, teren, jakie zastosowanie?
I co ważniejsze- budżet? :)

Ja bym sigmy nie brał, jest dla mnie absolutną zagadką, dlaczego ludzie ją kupują mimo badziewnego wykonania (odpadające przyciski), bezsensownego i zawodnego mocowania gumkami i magnesu który pasuje tylko do okrągłych szprych 2mm. Chyba dlatego że ma dużo pierdół na wyświetlaczu :).
W tej cenie wziąłbym przewodowego Cateye'a
http://allegro.pl/nowy-licznik-cateye-velo-8-cc-vl810-czarny-i1599147864.html
Prosty licznik bez bajerów, ale niezawodny, dobre mocowanie na zipy, nie ma problemu z nagłym gubieniem licznika na wybojach, co często widzę w Sigmach znajomych. Mam ten model w rowerze zimowym już ze 4 lata, tylko raz musiałem zmienić baterię, działa niezawodnie.

Ja od Sigmy mam pulsometr, przednie i tylne światło i licznik i nie mam absolutnie żadnych kłopotów technicznych z żadnym z nich :)

ale kupujac na allegro ewentualny serwis mialbym 50km od domu, a w sklepie 15km.
Ale w sensie że co? Autoryzowany serwis? :)
Że za darmo od sprzedawcy gdzie kupiłeś?

Pytam bo nigdy całego roweru nie kupiłem i nigdy na takiej zasadzie go nie serwisowałem.

Pomijając wszystko- jak się dba o rower to nie trzeba jeździć z nim co miesiąc do serwisu. Dwa- jakbym nie miał wyboru to bym wolał pojechać 50km do dobrego serwisu niż 15 do taniego i kiepskiego gdzie mechanik pyta się czy nie możesz mu pożyczyć klucza do kaset...

Serwis i tak nie będzie darmowy. Darmowy może być co najwyżej pierwszy przegląd, a i to zależy od sklepu. Za resztę się płaci, i to niemało. W zasadzie przy większych przebiegach najtaniej wychodzi kupić zestaw narzędzi i wszystko robić samemu.
Gwarancja będzie co najwyżej na ramę, elementy podlegające naturalnemu zużyciu (czyli wszystko inne) gwarancji nie podlegają.

Oczywiście że na Necie. To nie mikrofalówka z gwarancją podbitą w jakimś hrabstwie na północy Anglii tylko rower który może być naprawiony wszędzie i przez prawie każdego.

Co do porady Kłosia (tak odmienić? :P) to podpisuje się. Kup książkę-poradnik do serwisu roweru górskiego i podstawowe narzędzia, akcesoria i chemię. Idiotyzmem było by jechanie do serwisu 50kilosów po to by wyregulować hamulce, wyczyścić kasetę czy wymienić przebitą dętkę. Do poważniejszych rzeczy i tak będziesz musiał jeździć, bo ani zdolności ani narzędzi czy doświadczenia do ich zrobienia nie będziesz miał :)

A faktycznie- teraz przypominam sobie jak czasem czytam jakieś ofertówki. Przegląd(y)- lulz. Pewnie do określonego czasu lub przebiegu, aby nic tam nie wyskoczyło. "Możesz pan raz przyjść z rowerem za darmo". Nasmarują łańcuch, dopompują i tyle ze wsparcia technicznego :D

Witam, mam problem ze swoim rowerem, liczę, że mi pomożecie :)
Jadąc i pedałując, co pewien czas (cyklicznie) mam takie wrażenie jakby był luz, słychać taki klik, ciężko to opisać, tak jakby łańcuch miał luz i robił pusty przebieg.
Nie wiem jakie informacje są wam potrzebne, rower jest stary, nic nie było wymieniane od dobrych 8 lat, na większości części pisze shimano (zakładam, że to producent).
Czy wymiana łańcucha mogła by pomóc? Jeżeli tak to na co patrzeć przy kupnie nowego, by pasował? Ewentualnie co wykonać by sprawdzić co może powodować ten problem?

TimDuncan=> ale przez te 8 lat był w jakimś serwisie, prawda? :O

Jeśli nie stał zakurzony w piwnicy tylko był używany to łańcuch na pewno było by dobrze wymienić.
W każdym razie, żeby uściślić:

Kiedy słychać ten dźwięk podczas jazdy? W czasie pedałowania czy/oraz podczas toczenia się kół, bez pedałowania?
Dźwięk jest od jakiegoś czasu czy nagle się pojawił?

Dwa-ilu rzędowy masz napęd? Masz skuwacz? Zakładam że nie :) I tak przy dopasowaniu rozmiaru będziesz musiał zawitać do serwisu, skrócą go ze zbędnych ogniw i założą. Cena- zakładam że do poziomu osprzętu będzie można kupić jeden z tańszych. CN-HG40/ HG53 może.

Osiem lat to pojęcie względne, w piętnastoletnim Grandzie mojego rodziciela napęd jest w lepszym stanie niż w moim góralu po czterech miesiącach. Raz że bardziej toporne i odporniejsze części, dwa że jak się jeździ w porywach 500km rocznie po szosie to jest jednak troszkę inaczej niż jazda 5 tyś km na rok po błocie i w syfie.
Tak czy inaczej, to wcale nie musi być łańcuch. Zresztą przeskakiwanie łańcucha na kasecie bardzo łatwo zidentyfikować i przypuszczam, że nie byłoby tu wątpliwości.
A jeżeli to byłby łańcuch, to jeśli przeskakuje, to znaczy że napęd jest zajechany kompletnie i sama wymiana łańcucha nic nie da, bo nowy będzie przeskakiwał na zużytych koronkach. Trzeba wymienić w takim razie wszystko - łańcuch, kasetę/wolnobieg i pewnie tarcze w korbie. Jeśli to tani rower, to lepiej wymienić całą korbę, bo tanie korby są nierozbieralne. Koszt wszytkiego w jakimś minimalnym standardzie 250-300zł. Jeśli rower to makrokesz to lepiej po prostu kupić nowy ;))).
Ale to wcale nie musi być napęd, który przy spokojnej jeździe kapituluje po 11-15 tys km. Być może to wkład supportu ma wyjechane łożyska i przeskakują, albo na przykład łożyska w w bębenku/wolnobiegu padły. Wymiana wolnobiegu (o ile go jeszcze w ogóle produkują) to ze 30 zł i ze 30-40zł za nowy łańcuch, bo wymiana koronek i łańcucha musi iść w parze. Stary łańcuch przeskakuje na nowych koronkach już po 1500-2000km, tak samo nowy łańcuch będzie przeskakiwał na zużytych zębatkach jak szalony.

Przesiadka z kolarki na górala jest, jakby to ująć, ciężka. Zastanawiałem się dzisiaj jak mogłem jeździć na dalsze wyprawy na czymś takim.

Z braku laku uderzam teraz w trasę, potem nie mogę. Już na samą myśl o tym że godzinę temu było z 25-26'C w aucie robi mi się niedobrze :/

Zimo, wracaj! ;D

Ma ktoś do polecenia mobilną pompkę?

Potrzebuję coś kupić, zacząłem przeglądać oferty i póki co to mi się podoba:

http://allegro.pl/pompka-rowerowa-sigma-lambda-z-manometrem-gratis-i1648281546.html

Choć dziwię sie że tak tanio. Pomysł z CO2 raczej odpuszczę sobie, często lubię dopompowywać, koszty i kontrola o wiele lepsze w zwykłej.

Jj --> Nie!!! :)
Za dużo bajerów, przypomina mi makrokesza z marketu :). Minipompka jest do awaryjnego napompowania koła. Rzeczy na które trzeba zwrócić uwagę to: Aluminiowy korpus, wygodny chwyt, żeby łapy nie odpadły po 200 machnięciach i ewentualnie teleskopowy tłok, też aluminiowy, bo te plastikowe wydymają się i szybko zniekształcają przy jakimś tam ciśnieniu w oponie. Nie widziałem jeszcze manometru w minipompce który by dobrze działał. Tak samo ta pierdółka do przydepnięcia zupełnie mnie nie przekonuje. Oczywiście 12 barów można potłuc o kant d..., jak się tym nadyma 2 bary to już się można uważać za szczęściarza. Ten wynalazek chyba ma być połączeniem pompki stacjonarnej i minipompki za cenę jakiej bym nie dał za minipompkę bez niczego ;).

http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2__T_pompka-t-lite-ACCENT.html?PT=53152856&PZTA=8&HNT=T&PD=53010755&WSZDZ=T

Generalnie to jest dla mnie minimum porządnej minipompki. Używałem, jest dobra. Da się napompować do trzech barów, w małych pompkach to dużo. Niezależnie od tego co piszą w reklamach :).

Kłosiu, mam podobny problem. Poszukuję pompki stacjonarnej w granicach 100 zł, którą można nabić tak chociaż ze 4 bary. Ta da radę?

http://allegro.pl/hit-pompka-sks-air-x-press-i1657659228.html

Ogólnie będzie to pompka, która zostaje w domu i służy do konkretnego napompowania opon, ale szukam też małej którą przypnę pod rower, tak mi się ta rzuciła w oczy, ta sama firma i sklep, więc zaoszczędzę na wysyłce:

http://allegro.pl/hit-pompka-sks-infusion-tt-multi-i1647991685.html

Pompki potrzebuję pod prestę i do dygania siłą mięśni. Może jakaś nożna?

One (te małe) mają jakieś mocowanie do ramy, czy trzeba to kupić osobno, albo samemu stworzyć? :P

Jak by ktoś był zainteresowany, albo jakiś wasz znajomy to mam do sprzedania rower do streetu: http://allegro.pl/ns-holy-1-2011-26-ideal-i1662813353.html

rzaba89nae --> stacjonarką ze spokojem napompujesz 8-9 barów, to zupełnie inna jakość :). Tylko żeby miała aluminiowy korpus i solidną końcówkę i będzie ok. Pompuje się bardzo szybko w porównaniu do minipompki.
Ale co do tej małej, to lepiej jednak szukać czegoś z aluminium, jest po prostu solidniejsze. Miałem kiedyś taką plastikową, powyżej 2 barów już się czuło, jak się korpus rozdyma przy pompowaniu :).
Jakiś uchwyt do mocowania pompki (do mocowania bidonu) zwykle jest. Lepszy lub gorszy. Ja wolę taką małą pompkę wozić w plecaku albo w kieszonce koszulki.

Kłosiu=> Konstrukcja z Twojego linku jest mi dobrze znana. Miałem kilka podobnych różnych firm, może zaryzykuję i spróbuję czegoś nowego.

Opinii wiele o niej nie znalazłem ale:
http://forum.mtbikes.pl/topic/2646-pompka-sigma-sport-lambda-jet/

Na mtbr ma średnie recenzje, zobaczę co tam mają w rankingu na górze.
Na Allegro ta Sigma cieszy się ogromnym zainteresowaniem.

rzaba89nae=> do 100zł prawie wszystkie modele bazują na tej samej konstrukcji i w większości tych samych materiałach. Ja kupiłem kilka lat temu stacjonarną Beto w GO SPORT za 8 czy 9 dych. Manometr, końcówka do presty, tyle. Działa bez problemów do dziś.

Kupuj bez obaw, świetna rzecz. Do domu absolutnie niezbędna rzecz, bary wchodzą jak nóż w masło.

http://allegro.pl/barbieri-nuda-ultralekka-wlokno-weglowe-39gr-i1657945114.html
39gr :O hah

ed: jednak nie zaryzykuję. Ech, łyksnę jakiegoś w pełni metalowego Zefala i tyle...

Jj --> ja po prostu wyznaję zasadę, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego :). W dodatku nie uznaję plastiku w pompkach, to się nie sprawdza.
Co do takiej małej carbonowej pomki to znajomy ma podobną do szosówki - jest wielkości markera (znaczy grubego pisaka ;)) i jest to fajny gadżet do pokazania kumplom.
Ale jak złapał raz gumę w szosie, to niewiele brakowało że nie dojechalibyśmy do domu - pompowanie do jakichś minimalnych trzech bar trwało tyle, że każdy bez pośpiechu wypił po dwa piwa i nas zmorzyło na słońcu :))). Oczywiście oprócz pompującego ;).

Kłosiu=> Haha :D
Niewątpliwie to gadżet. Są małe, 'maratonowe', pompki ale to to już przesada.

Cóż jak będę wybierał to wezmę możliwie największą kompaktową, chodzi mi dokładniej o długość tłoku i tej teleskopowej rączki. Chcę tylko by się dało napompować do 50psi bez zerwania kilku mięśni i wypadnięcia dysku :)

Swoją drogą do miesiąca powinienem mieć odnowioną piwnicę, w końcu mój mały warsztacik będzie jakoś wyglądał :) Mam na allegro w obserwacji fajnego sprzedawcą z tablicami na narzędzia, segregatorami na śrubki, części etc. Muszę tylko znaleźć jakieś drzwi na nietypowy wymiar i grubość muru (zwykła drewniana czy stalowa ościeżnica odpada) bo póki co mam vintage drzwi ze zbitych desek jak oddawali budynek do użytku w latach '60 :)

I pięknie złapałem gumę po 16km...

.:Jj:. -> Używam pompki Lezyne, chyba tej: http://www.wertykal.com/Lezyne_HV_Drive_pompka_szybkotloczna-838.html

Nie narzekam. Traktuję ją tylko do pompowania po jakimś kapciu ew. jeśli się zagapię i nie sprawdzę wcześniej ciśnienia. Ważne że ma wężyk, dzięki czemu nie rozwalam zaworków presty. W domu warto natomiast mieć porządną stacjonarną z manometrem.

Viti=> dzięki za pomysł. Wygląda nieźle. Faktycznie wężyk to dobra sprawa.
Właśnie z tego powodu (wężyk, hybryda pompki mobilnej i stacjonarnej) spodobała mi się ta tandetna Sigma.

Jakbym kupował to tu:
http://allegro.pl/lezyne-hp-drive-pompka-wysokocis-cyklomania-i1665725513.html

Sprawdzę czy nie mają w Bikershopie jej może. Eh w ogóle muszę zrobić większe zakupy. Przydałby się jeden komplet krótkich ciuchów, przynajmniej jeszcze para skarpet, bieżnik jednej opony niebezpiecznie pośrodku zbliża się do granicy. W ogóle parcieją mi trochę :/ Aż takie stare nie są. Chyba w 2008/9 je kupowałem. Sezon przeleżały nieużywane, fakt...

Na pewno w więcej niż 1.8 nie będę się pchał. Muszę sprawdzić co jest dobrego do XC, stawiającego na kompromis między przyczepnością na zakrętach i radzeniem sobie z błotem a wytrzymałością i opływowością.

ed: oo, widze że jest wężyk do Zefala :)

http://lato.bikershop.pl/produkt/2611/wezyk_do_pompki_zefal.aspx
Dokupię go do jakiegoś fajnego modelu i tyle, będzie spokój.

Finalnie jedna z tych dwóch:
http://lato.bikershop.pl/produkt/12534/pompka_zefal_vtt_z_cross_alu_srebrna.aspx\
http://lato.bikershop.pl/produkt/2528/pompka_zefal_air_profil_xl.aspx

Muszę je tylko 'pomacać' i sprawdzić którą będzie się łatwiej pompowało.

Stała się rzecz niesłychana: w ciągu 10 minut poszła mi dętka z tyłu, pękł łańcuch (kupowany dwa tygodnie temu hehe) i rozpieprzył się automat. Coś ostatnio mam pecha na moim Kellysie :(

Co do łańcucha to pewnie rolkarze. Jak stoję i się odwracam i nie patrzę to podjeżdżają i próbują mi rozkuwać łańcuch, łachudry jedne! >:P

To współczuję. Mi poszła dętka, ale widzę że jestem i tak szczęściarzem :)

A tak w ogóle to jak pękł ten łańcuch?

Właśnie nie do końca wiem, podjechałem na stację benzynową, aby w akcie desperacji dopompować trochę tę dętkę (poszła pierwsza) i jak da radę dotoczyć się ewentualnie do domu.
(No właśnie, całe szczęście, że nie byłem gdzieś w trasie...)

Napompowałem, przepedałowałem raz, drugi, usłyszałem jebs i patrzę na tył, a tam już po sprawie - automat złamany, a jedno ogniwo łańcucha pęknięte. Poszło to ogniwo, które własnoręcznie zapinałem przy montowaniu, te pierwsze. Nie mam pojęcia dlaczego, długość i cała reszta była w porządku, łancuch Shimano za 65zł. No nic, ten łańcuch to nie problem - złączę sobie, ale automatu mi szkoda, bo 100zł w plecy :P

Kolejne części proszę mi polecić :)

-komplet dętek w granicach 20- 30 zł za sztukę, czyli max 60 za komplet, lekkie, ale nie kosztem wytrzymałości, co znaczy, że dobrze aby była w miarę lekka, ale nie pękająca od byle kamienia wystającego w drodze, albo, o zgrozo, sama z siebie. Tak więc wytrzymałość ważniejsza niż te parę gram.

-chwyty do 30 zł, nie muszą być super wytrzymałe (ważne by przetrwały miesiąc), najważniejsze to lekkość (a więc raczej przykręcane odpadają) i wygoda, myślałem nad piankowymi Boplightami
http://allegro.pl/chwyty-kierownicy-boplight-race-17-gram-i1667034040.html
Wyglądają fajnie, tzn na wygodne i wielu ludzi je chwali.

-rogi- do 60 zł, również lekkie

I na koniec mały problem- podczas jazdy dłonie nie obejmują mi całej kierownicy, tzn trzymam ją praktycznie tylko trzema palcami na raz, gdy chwytam całą dłonią, nadgarstki ustawiają się w bardzo niewygodnej pozycji i po 2 h jazdy bolą niemiłosiernie. Kierownica gięta pod kątem bodaj 5 st. Co z tym fantem zrobić, żeby było w miarę tanio i lekko? Rozważałem 2 opcje- chwyty piankowe + rogi, albo chwyty ergonomiczne, tyle że te są ciężkie i montaż rogów odpada :/

rzaba89nae=> na dętki nie zwracam wielkiej uwagi. Na pewno nie biorę żadnych odchudzonych wersji. Dobre na maratony jak trzeba zrzucać gramy, ale do codziennego użytku wolę zwykłe, 'ciężkie' dętki. Na firmy nie patrzę specjalnie, i tak chyba wszystko jest z tej samej taśmy ;)
Teraz mam od firmy CST chyba.

A lekkie bo z perspektywą zawodów?

Chwyty- te od bop niezłe, mam podobną konstrukcję. Jeśli chodzi o wytrzymałość i wizualną stronę to jeszcze: http://allegro.pl/chwyty-ritchey-pro-truegrip-6-tg6-bialo-czarne-i1639217208.html

Z rogów trochę ponad budżet: http://allegro.pl/ritchey-rogi-wcs-sl-bb-cyklomania-i1671433830.html
Sam mam i gorąco polecam. Klasa, wytrzymałe, bardzo lekkie.

Można za 5x kupić ( http://allegro.pl/rogi-rowerowe-amoeba-jy-875-biale-i1659204488.html ) ale to już 2x większa masa.

Te accenty nie są brzydkie: http://allegro.pl/rogi-accent-arrow-biale-i1663247998.html

Co do problemu- ee, przysunąć siodełko do przodu? Rozumiem że nie możesz dosięgnąć kierownicy tak by złapać ją całą dłonią.

Musiałbym to zobaczyć na zdjęciu. Da się?

Kombinowałeś z ustawieniem mostka?

Zdjęcie później jak już, bo dziś nie dam rady. Ale nie o to chodzi, dosięgam, aż takiej długiej "limuzyny" nie mam;P Chodzi o to, że chwytając kierownicę całą dłonią, czyli 4 palce plus kciuk, pół dłoni "wisi" w powietrzu, a raczej nie obejmuje kierownicy, gry chwycę całą nadgarstki zginają się w niewygodny sposób... No nie wiem jak to opisać, po prostu kiera zgięta poziomo pod kontem 5 st. Podejrzewam, że jest po prostu za długa, albo powinienem dobrać większe wygięcie poziome, ale póki co nie mam kasy na nową kierkę i próbuję znaleźć bardziej budżetowe wyjście.

Dętka do codziennej jazdy, ale cóż, mam "zwykłą" jakąś i pękła 2 razy na łączeniu... dlatego wolę zapytać o jakieś konkretne modele niż kupić bubel który co chwilę trzeba będzie łatać.

Co do rogów> te accenty wyglądają ciekawie. W oczy jeszcze rzuciły mi się te firmy Smica
http://allegro.pl/rogi-kierownicy-smica-micro-bar-biale-3d-58g-i1656720228.html

ale to już chyba lepiej dołożyć do WCSów.

Chwyty > chyba jednak wolę te Boplighty ;)

Dzięki za pomoc, czekam na dalsze opcje :)

Dętki - dobre są Continental MTB 26. Są ciężkie, 200g sztuka, ale wytrzymałe, używam ich do maratonów, bo wolę mieć ciężkie dętki niż co chwilę łatać.
Do lekkich dętek trzeba być lekkim ;). Kosztują 15-18 zł.
Lekkie rogi - Ritchey, Smica, Boplight - to jest dokładnie to samo. Ten sam producent nawet. Różnią się tylko malowaniem i plastikowymi zatyczkami. Dobre są - bardzo lekkie i mimo to wytrzymałe. Takie same Boplighta mam w rowerze ze trzy lata, całe poździerane, ale się trzymają.
Co do chwytów - pianka nigdy mnie nie przekonała. Jak namoknie jest ciężka i się obraca na kierze. Wolę jakieś lekkie chwyty z zaciskami, niech będzie parę gramów więcej, ale przynajmniej się nie obracają.
A jak ktoś chce mieć lekko, to owijka szosowa. Bardzo wygodna, lekka, nie namaka i nie obraca się. Standardowe dwie rolki owijki na kierę szosową wystarczają na dwie kierownice mtb :).

Owijka na mtb? Nigdy o tym nie pomyślałem :)
Kiedyś spróbuję. Ciekawe jak to wygląda na takim rowerze :)

Wygląda spoko. Jasne się syfią, ale łatwo to doczyścic. Chwyt wygodny, ale raczej dla osób z dość małymi rękami. Zaletą jest duży wybór kolorów i niewielka cena owijek - ze 30 zł.
Miałem kiedyś, potem zmieniłem na piankę, moim zdaniem owijka jest lepsza.

Witam i chciałem prosić o pomoc. Ostatnio noszę się z zamiarem zakupienia nowego roweru. Przeglądnąłem ofertę sklepów w moim mieście i nie jest za bogato z przyczyny takiej, że poszukuje czegoś w cenie około 500zł. Wiadomo, nie będzie to nic rewelacyjnego, ale prosty góral do codziennej jazdy do pracy, czasem na jakąś dłuższą przejażdżkę. Możecie coś doradzić?

Kizi89- dobry rower to wydatek rzędu minimum 1000zł i to jeszcze wymagający kilku inwestycji (wymiana amortyzatora, no chyba że masz widelec sztywny, z czasem i napędu, a co za tym często idzie i kół), jeżeli będzie cię na nie stać, to możesz kupić taki rower. Za 500 polecam używane, to i tak lepsze niż nowy w tej cenie. I raczej nie górski, jak już to trekking albo crossik.

Dziś machnąłem 70 km z oponą przednią nabitą do jakiegoś 1,5 bara :D Nic mi nie jest! I byłem świadkiem pożaru, palił się cały stóg, na miejscu 3 jednostki straży, 2 mijały mnie jeszcze po drodze. Droga nieprzejezdna i musiałem zawrócić i pojechać na około, ale w końcu dojechałem nad jeziorko w Giewartowie. 15 minut na złapanie oddechu i z powrotem, bo był czas do pracy...

Zamówiłem 2 Kendy Karmy 2.0 i dętki Continentala jak radził Kłosiu, poczytałem o nich i wydają się jedne z lepszych. Teraz tylko pompka mała, pompka stacjonarna, chwyty, rogi, licznik i nie wiem co jeszcze o_O Znowu pójdzie pół wypłaty, albo naciągnę mamę na kupno paru z tych rzeczy ;>

rzaba89nae=> ja muszę coś pokombinować z oponą tylną, może mam jakąś właśnie Kendę w dobrym stanie. Obecna już mocno zajechana.

Co jeszcze z zakupów? Zaczynasz dopiero z rowerem przygodę czy wracasz po przerwie?

Tak czy tak- łyżki do opon, olej do łańcucha, toolset na trasę, bidon/bukłak z malutkim plecaczkiem (polecam, wszystko schowane, nie trzeba obklejać dętkami roweru, wszystko ochronione [przez jakiś czas] przed deszczem, nic nie wypadnie z tylnej kieszonki, bukłaki pomieszczą o wiele więcej płynu niż normalne bidony, są wygodniejsze), okulary (dobrze jak z wymiennymi szkłami), potem oświetlenie, ciuchy...

Jaki w ogóle masz rower? Kupiony czy składany?

Ja chyba o 20 dopiero wyjadę. Dobrze że naładowałem akumulatorki :)

.:Jj:. >>> Rower kupiony miesiąc temu, Scott Aspect 60, tylko na taki było mnie stać, może i za tę cenę wyhaczyłbym coś na lepszym osprzęcie, ale wyznaję zasadę że podstawą jest rama :) I dlatego zamiast składać rower od podstaw, na co nie byłoby mnie stać kupiłem taki z fajną ramą a reszta raczej będzie stopniowo wymieniana, zaczynając od napędu (3x9) i kół (na przyszły sezon planuję piasty maszynowe, prawdopodobnie Novateca i jakieś w miarę obręcze), a w międzyczasie amorek albo widelec sztywny, ostatecznej decyzji jeszcze nie podjąłem, ale wiem że póki co z ograniczeń finansowych zostaję przy v-brejkach.

Przygodę z rowerkiem zacząłem miesiąc temu, a planowałem jakoś od stycznia tego roku. I nie żałuję, nie było w sumie dnia bym żałował:P

Co do akcesoriów- ciuszki mam jakieś z Mimo >koszulka plus spodenki z pampersem, jakość nawet nawet, bidon i koszyk Scotta miałem w zestawie z rowerem, a także licznik Ciclo Sport który zgubiłem po 2 tygodniach jazdy, gdzieś w błocie :/
Oświetlenie też mam, jakieś diodowe, po nocy nie jeżdżę, więc starczy mi tyle, że mnie po prostu widzą i nie przejeżdżają notorycznie :)

Narzędzia wożę w zwykłym plecaku, mam tam wszystko, razem z ogromną pompką roskoszwajcarską marki no-name :P Myślę że z czasem skompletuję wszystko a póki co staram się wyrabiać jak najlepszą kondycję:)

Z rzeczy do kupienia to wiadomo, zawsze się coś znajdzie, jak nie potrzebnego, to chociaż przydatnego, ale wszystko z czasem. Ja swoje oponki mam beznadziejne, o Ozonach ze Scottów można się naczytać wiele złego, przede wszystkim wszystko wchodzi w nie jak w masło i po jakiś 700 km z tyłu bieżnik może nie zanikł ani się nie starł, co... zmechacił :)

Jestem totalnie początkującym, wcześniej rower służył mi do dojeżdżania, a nie jazdy, a na sprzęcie nijak się nie znałem, teraz jest trochę lepiej ;) Mam nadzieję, że nowe Kendy dadzą radę do końca sezonu!

Edit: A o małym plecaku na bukłakiem już myślałem, konkretnie wpadłem na taki model, tylko nie wiem czy jest wart ceny:

http://www.mikesport.pl/p/pl/4013/source-spinner-2-0l-plecak-z-buklakiem-na-wode.html

rzaba89nae --> Zdaje sobie sprawę ile kosztuje dobry rower, jednak budżet mam taki, a i wymagań wielkich nie stawiam.

http://allegro.pl/rower-magnum-paseo-absolutny-hit-cenowy-promocja-i1653740875.html

Coś takiego może?

Ogólnie chyba rower w tym przedziale cenowym będzie miał ( a raczej powinien mieć by był w miarę):

-ramę aluminiową
-przerzutkę tył min Altus (Tourney z tyłu to bardzo zły pomysł, praktycznie po każdej wyprawie będziesz musiał ją regulować z tego co mi wiadomo)
-przerzutka przód Tourney (styknie, nic poniżej tego nie bierz, a z tego co mi wiadomo, są rzeczy gorsze niż Tourney)
-korba- hmmm... tu rewelacji nie będzie, ważne by ząbki nie łamały się i nie wyginały gdy mocniej depniesz
-v-breaki (w żadnym wypadku "tarczówki" w rowerze z tej klasy cenowej!)
-7 rzędowy wolnobieg, to raczej standard, nic poniżej nie warto.
- piasty które nie posypią się po 200 km
I będzie to rower raczej do delikatnej jazdy spacerowej. Rozmiar ramy dobierz odpowiedni.

Klasy osprzętu jakie powinny cię zainteresować w tego typu rowerach, w tej klasie cenowej (z Shimano) Altus > Acera > Alivio. Na napędzie z tych komponentów da się normalnie jeździć spokojnym tempem bez strachu, że w środku drogi coś strzeli. Najniższą klasą jest Tourney, raczej nie warto się w to bawić. Więc w tamtym na początek warto wymienić przerzutkę tylną, tak dla świętego spokoju, altusy i acery chodzą za około 50 zł.

Choć mówię od razu, że mogę się mylić, bo nie mam doświadczenia z tego typu rowerami. Rowerka ani nie polecam, ani nie odradzam, to twoja decyzja czy go kupisz.

edit:
Coś takiego by mnie zainteresowało na twoim miejscu
http://allegro.pl/kona-hahanna-uzywany-rower-i1649979343.html

Dogadaj się z dostawą i zapytaj o rozmiar ramy i stan techniczny maszynki, bo sprzętowo i cenowo niczego sobie. Siodełko zawsze można zmienić.