World of Outlaws: Dirt Racing 24

World of Outlaws: Dirt Racing 24 to kontynuacja gry World of Outlaws: Dirt Racing z 2022 roku – dość realistycznych wyścigów, za którymi stoją twórcy pecetowego symulatora iRacing, użyczający swojej zaawansowanej technologii przejętemu w 2021 r. studiu Monster Games w celu podbicia rynku konsolowego. Oba tytuły korzystają z licencji tytułowej instytucji, organizującej wyścigi różnych klas pojazdów na szutrowych torach o owalnym kształcie, popularne głównie w Stanach Zjednoczonych.

Gameplay

World of Outlaws: Dirt Racing 24 stanowi w gruncie rzeczy rozbudowaną i ulepszoną technologicznie wersję poprzedniej gry. Wciąż jest to gra, która, mimo symulacyjnych fundamentów, ma zapewnić zabawę graczom na każdym poziomie umiejętności (służą temu opcjonalne asysty ułatwiające jazdę).

Do dziewięciu kategorii pojazdów dostępnych w pierwszej części dołączono jeszcze dwie: Micro Sprint i 410 Sprint Car bez skrzydeł. Również zbiór tras, obejmujący wcześniej 47 obiektów (w tym prawie połowa licencjonowanych), rozszerzono o dwie pozycje: Kern Raceway i Millbridge Speedway. Ponadto zaktualizowano listę prawdziwych kierowców czy zespołów wyścigowych na sezon 2024.

Kariera, Outlaw Challenge i inne tryby

Tak jak poprzednio, trzonem World of Outlaws: Dirt Racing 24 jest tryb kariery, w którym zaczynamy od lokalnych zawodów dla amatorów i stopniowo startujemy w coraz bardziej prestiżowych konkurencjach, zdobywając po drodze sponsorów czy coraz lepszy sprzęt. W edycji 24 twórcy zadbali o bardziej przejrzystą strukturę tego trybu i bardziej immersyjne wyścigowe weekendy.

Większą nowość stanowi moduł Outlaw Challenge, w którym mierzymy się z wyzwaniami rzucanymi nam przez Danny’ego Schatza, 10-krotnego mistrza World of Outlaws w klasie Sprint Car. Gra oferuje też inne formy zabawy dla pojedynczego gracza, jak i sieciowy tryb wieloosobowy.

Grafika

World of Outlaws: Dirt Racing 24 ma lekko odświeżoną oprawę wizualną w stosunku do poprzedniej części, głównie w obszarze interfejsu. Największa technologiczna zmiana dotyczy nawierzchni torów, która zmienia się dynamicznie w trakcie jazdy, co wpływa na prowadzenie pojazdów.

Ostatnia modyfikacja 16 września 2024