16 kierownic dla gracza
fajna recka lecz mi się nie przyda bo już od kilku lat mam kierownicę. jest to wersja logitech formula force gp bez force feedbacka (nazywa się chyba formula gp)
Świetna recenzja !!
hehe co to za recka, lepiej wejść na strone maniaków simów i sobie poczytać. Żadna kierownica nie dostała poniżej 3/5... ciekawe... kierownica bez pedałów 3,5/5... to po co taka kierownica jak nie będzie się dało ruszyć czy zahamować w simie... recke można potraktować jako przewodnik po kierownicach i znając nazwy poszukać opinii ;p Logitech G25 zrobił na mnie wrażenie... szkoda, że gier nie ma, żeby to wykorzysać. Sprzęgło do płynnego ruszania... spoko, jak jest gra, która z tego skorzysta. Są pewne produkcje, ale nie masowe. To dopiero zabawa, chcesz ruszyć, za szybko sprzęgło puszczasz bez dodania gazu i bach silnich gaśnie (smakowicie)
ArturNOW to podaj tytuł takiego programu w którym musisz używać sprzęgła.
rafaleon - w Live for Speed możesz (nie musisz :) ) używać sprzegła. Bardzo fajna zabawa :)
jak ktoś chce tanią i dobrą kiere to niech poszuka używanego sidewindera microsftu :)
Ja posiadam Formula Force GP FF i uważam że to najładniejsza ze wszystkich kierownic i posiada najlepszy stosunek jakości do ceny. Ma też prawdziwy FF a nie taki udawany a'la Manta. Jest też o niebo lepiej wykonana jakościowo w porównaniu do tych z taką samą oceną (a miałem doczynienia z nimi). Jest to najlepszy wybór dla gracza (użytkownik<gracz<dobry gracz) Dla mnie 4,9/5 (bo na MOMO mnie nie stać ;).
Zaskocze was..... RODACY!! :):) Jak ja to zobaczyłem i to jeszcze w video do ściągniecia to nie mogłem sie pozbierać z wrażenia. Uwaga !! oglądacie to na własną odpowiedzialność potem będziecie tego pragnąć :D http://www.force-dynamics.com/video.html LOGITECH MOŻE SIĘ SCHOWAĆ !!!! :):):). Pozdrawiam
w Logitech G25 brakuje zdjatek pedalow i konsoli z dzwignia zmiany biegow.
ta kierownica umozliwa 3 sposoby zmiany begow. lopatki przy kierownicy, dzwignia gora/dol, dzwignia H
http://mms.businesswire.com/bwapps/mediaserver/ViewMedia?mgid=68258&vid=5
http://mms.businesswire.com/bwapps/mediaserver/ViewMedia?mgid=68257&vid=5
Ja tam mam Logitecha formula force gp i nie jestem z niego zadowolony. Na dniach go pewnie sprzedam bo się tylko u mnie kurzy. Brakuje w nim tych 900 stopni obrotu i pedalu sprzęgła. Ale jeśli już mam wydawać 1200zł na kierownicę do kompa to wolę "trochę" dołożyć i poszaleć na żywo.
Tak sobie myśle, że i tak ten Logitech G25 to jeden wielki skok na kase. Kierownica może i jest fajna ale co z tego jak sprawdzi się w symulatorach ale nie we wyścigach, bo zeby pokonac mały zakręt w Toce (np.) to żeby kręcic dwa razy to sie nie najlepiej.
nigdy nie mialem kierownicy 900
... czy gry nie maja czegos takiego jak regulacja czulosci?
Hmmm
Nom a ja mam wlasnorecznie zrobiona kierownice ze sprzeglem. Nie ma obrotu 900 stopni, ale ma 4 polozeniowa skrzynie biegow.
No i satysfakcja ze sammeu sie zrobilo no i koszta nie 1200zł :)
Pamietajcie: MOMO Logitecha nadaje sie wylacznie do rasowych symulatorow, gdzie kolkiem kreci sie niewiele, raczej delikatnie bez mocnych, naglych skretow. Do szybszych gier kierownica sie nie nadaje.
Test raczej sredni, kierownice R440 Saiteka, o niebo wyprzedzaja te Manty czy czerwone logitechy.
gry ze sprzęgłem to na przykład GTR i GTR2, myslę, że GT Legends też obsługuje, ale w tych grach jest oczywiście opcja automatycznego sprzęgła.
Triber - MOMO była robiona z myślą o F1 szkoda, że ostatnią dobrą grą o tej rematyce jest F1 Challenge 99-02
A mi zabraklo mi kilku waznych informacji - oprocz tych juz wymienioanych wskazujacych na... niezbyt fachowe przeprowadzenie testu.
Po pierwsze - jak te kierownice sprawuja sie w grach, bo tak naprawde test opiera sie na... wrazeniach estetycznych obudowy (lol).
Po drugie - co chyba najwazniejsze - czy kierownica obraca sie na lozysku czy zastosowano tam mechanizm ze sprezyna. Ktos mi moze powiedziec, czemu TAK WAZNA informacja sie nie pojawila?
Po trzecie - czy ulozenie pedalow nie meczy nogi po dluzszym graniu
Po czwarte - czy zastosowane materialy nie sprawiaja, ze reka sie poci po dluzszym graniu (poawila sie... raz?)
Po piate - czy zastosowany zaczep jest na tyle dobry, ze nawet gwaltowne i silne poruszenie kierownica jej nie ruszy
Po szoste -... eee... nie chce mi sie dalej pisac :/...
Piotrek.K --> Całkiem możliwe, że autor pograł na kilku, a na resztę sobie popatrzył. Mając tyle kierownic, trzeba byłoby każdej poświęcić minimum 1-2 dni, więc test trwałby co najmniej miesiąc.
Kaczorowy... no właśnie, dlatego powinien poświęcić tyle czasu na testy.
> jak ktoś chce tanią i dobrą kiere to niech poszuka używanego sidewindera microsftu :)
no wlasnie mialem na tyle duzo szczescia, ze udalo mi sie fartem zakupic na allegro za 70zl ;]
koles myslal, ze kierownica jest uszkodzona, bo ciagle sie "gubila" w systemie. winnym tej sytuacji byl kabel, ktory ciachnalem 10cm za obudowa i przelutowalem kabelki. dziala az milo. i jest to JEDYNA kierownica, ktora bym kupil. wszystkie inne do 200zl sie nie nadaja do grania.
recenzja, jak juz ktos napisal, bardzo powierzchowna i praktycznie nie nadajaca sie do niczego. rowniez nie zostalo napisane, jaki czujnik zostal wykorzystany w ukladzie sterujacym: czujnik optyczny (jak w myszce kulkowej) czy potencjometr (nie musze chyba przekonywac, ze to pierwsze jest duzo lepsze). jak ktos planuje zakup kierownicy, polecam rozejrzec sie nad forami i poczytac sobie, co ludzie o danej kierownicy sadza. manty, miediacostam i saiteka nie ruszylbym nawet palcem. z mojej strony polecam kupno kierownic w przedziale 250-500zl. to co jest pod, to zabawka dla brzdaca, a to co nad, no coz, jak ktos ma gruby portfel czemu nie.
co do sprzegla i skrzyni typu H i FF, gralem na czyms takim. wrazenia fajne, ale po godzinie masz juz dosyc. nie czujesz rak. ja wole tradycyjne sterowanie bez jakis tam wstrzasow. ogolnie to w zadnym sporcie motorowym nie uzywa sie skrzyn H, tylko skrzynie sekwencyjne (lopatki), czyli jak ktos lubi realizm to powinien raczej isc w tym kierunku. poza tym nie slyszalem, zeby ostatnio wydali jakis symulator samochodu osobowego w ruchu ulicznym ;]
i ostatnie zdanie. patrzac na to co jest obecnie w sprzedazy, nadal rozgladalbym sie nad uzywana kierownica microsoftu. jak dla mnie jest ona najlepsza dla przecietnego zjadacza chleba.
AoDMax lepiej tego nie można było napisać hehe
Właśnie wracając do symulatora samochodu osobowego... pamiętam taką gierkę co się jeździło po mieście, gdzieś trzeba było zaparkować, a później się odpowiadało na pytania z przepisów o ruchu drogowym... oczywiście amerykańskim ;-)
Z najnowszych symulatorów samochodów osobowych jest to 3d driving school.A co do gier ze sprzęgłem to w live for speed samochód nie gaśnie, a jak jest w GTR i GTR2 czy tam samochód gaśnie jeśli się nie wciśnie sprzęgła?
Ja mam Logitech Driving Force Pro i nie bylo jej recki. A jest zajebista.
Powtórzę za kilkoma przedpostowiczami: test słaby. Jedynie omywa temat jakim są kierownice do PC.
Sam mam juz trzecią kierownicę, a na dwóch innych jeszcze grałem. Zawsze kupowałem Logitecha i nie do końca popieram te wszystkie ochy i achy nad superościa tej wytwórni. Pwiedzmy sobie szczerze- po roku do dwóch kierownice logitecha zaczynaja szwankować. Jasne można je naprawiać, ale od "takiej" fabryki oczekuje się większej trwałości. Żeby nie byc gołosłownym to napiszę, że w mojej pierwszej kierownicy Formula force GP oraz w MOMO (drugiej) popsuły się potencjometry w pedałach, naprawiłem w zakresie własnym. Padły też mikrostyki w "łopatkach" zmiany biegów (bardziej to przyciski) w force GP. A w MOMO spieprzył sie optyczny czujnik, i jak sie za szybko "zareaguje" kierownicą to traci się center. Aktualnie omiatam na jakimś logitechu stworzonym do GT4. Ma 900 stopni obrotu, i nie ma go w tym teście choć z PC też działa bez problemowo (USB).
Jestem bardzo zadowolony z użytkowanai tej roguli (jak narazie) ale mam parę spostrzeżeń które chciałbym wam przedstawić:
- grając na konsoli w granturismo4 (inne gry nie obsługują tego trybu) można ustawić albo 180 stopni obrotu albo 900. Pół biedy jeśli jedziemy jakimś seryjnym wozem, ale jeśli wsiadamy do wyczynówki to zaczynają się schody. Przy 180 stopniach obrotu samochody są ultra czułe i na prostych niemal nie da się jechać prosto. A przy 900 stopniach założenie skutecznej kontry, aby się wybronić przy wpadnięciu w poślizg, jest też ultratrudne- zanim zakręcimy kierownicą to juz jesteśmy w kaczirku albo na ścianie. W rzeczywistości wozy sportowe i wyczynowe maja przełożenie układu kierowniczego wymagajacego mniej niż 900 stopni obrotu od jednego położenia skrajnego do drugiego, ale w gt4 "pinpongi" juz o tym nie pomysleli. Owszem dobrze znając wóz i tor po jakim się jedzie można (a chcąc zrobic dobry czas to nawet trzeba) wszystkie zakręty wybrać kręcąc kierownicą maksymalnie o jakieś 130 stopni w obie strony od centra, tak więc ta "wada" nadmiernego obrotu jest do ominięcia i po pewnym czasie nawet nie zauważa się, że mam się 2.5 pełnegoobrotu w kierownicy.
Doadatkowy minus wiąże się z budową samej kierownicy. Otórz skrzydełka albo przyciski zmiany biegów obracaja się razem z kołem podczas gdy w rzeczywistyych wozach stoją one w miejscu. Rozwiazanie to powoduje że po obróceniu koła kierownicy o 180 stopni trudno się operuje biegami (czy to redukuje, czy angażuje kolejny).
Następna kwestia to średnica wieńca. Z jednej strony robią ją małą i grubą (bo niby w symulacjach jeździ się samochodami sportowymi) a z drugiej strony dowalą 900 stopni obrotu co jest bardzo niewygodne przy tak małym kole - mi osobiście bardzo trudno szybko kręcić taka kierownicą, co w sytuacjach poślizgowych jest bardzo porządane. W realu kierownica jest większa i szybkie kręcenie nią idzie dużo lepiej, a w dodatku nie ma takich dużych sił, jakie na kompie generuje ForceFeedback (to akurat można wysterować w ustawieniach kierownicy, wygodnie suwaczkami).
Ogólnie nie spotkałem się jeszcze z kierownicą która dawałaby podobne czucie jak w realnym wozie. Chodzi mi o to, że taka komputerowa kierownica ob razu daje odczucia, że jakieś mechanizmy złożone kół zęabtych i jakiegoś silnika są poruszane przez nas, co prowadzi do tego, że kierownica nie da się obracać naprawdę szybko beż użycia znacznej siły. A tej siły jakoś nie chcemy przykładać w obawie żeby czegoś tam w środku nie "pęknąć".
darek295 -> i co z tego? Powiedz mi jak ta maszyna odwzorowywuje przyspieszenie lateralne 2g i wzdłużne 1g jakie działa przy przyspieszaniu i równoczesnym pokonywaniu zakrętu w sportowym wozie? To tylko takie półśrodek za całą furę kasy. Słyszałem że 60K zielonych. Za tyle to kupuję sobie lotusa i mam takie wrażenia w realu, z doskonałą grafiką i dzwiękiem i AI przeciwników też powalające :P
G25 fajna ale po co to komu za taką kasę? POwiedzmy, że dla sprzęgła wydamy 1200 PLN. Abstrahując od kwoty to jak gra na prawdę oferuje symulacyje oddanie pracy sprzęgła. Bo chyba nie gtr i gtr2. Jeśli się nie mylę to tam trzeba dać sprzęgło przy znmianie KAŻDEGO biegu, co jest jawna nieprawdą w dzisiejszych wozach klasy GT (sekwencja). Każda inna gra w jaką grałem i w której było sprzęgło (Viper Racing, Sports Car GT) miała sprzegło działające zerojedynkowo - albo jest albo nie ma, co może i jest od biedy, dla amatorów zgodne z modelem pracy sprzęgła w takich samochodach (GT) ale już nie można za bardzo się pobawić tak jak w realu, pouczyć się prawidłowej pracy pedałem sprzęgła. Skrzynia "klasiczni haczko" (czeskie określenie na układ biegów H) tak samo można potraktować jako reklamowy bajer.
Przyjemnie się czyta, ale dzięki Bogu nie kupiłem kierownicy posiłkując się tym testem.
Po jego przeczytaniu wybrałem się do supermarketu kupić kiere Manty (tutaj ocenioną na 4/5). Całe szczęście obok stał Logitech. Tego się nie da porównać, trzymając mantę czuje się jakby ten plastik miał się rozlecieć. Trzymając Formula Force EX czujesz, że masz w rękach solidny, świetnie wykonany produkt. Zatem jeśli manta ma ocenę 4/5 to taki logitech powinien mieć 9/5:)
I tak jak miałem wydać na kiere do 150 złotych tak zdałem sobie sprawę, że poniżej 250 zejść nie mogę jeśli ma mi służyć przez rok, dwa. I tu kolejny minus tekstu - nie wiem, skąd te ceny, ale wystarczy wejść w google by sprawdzić, że autor testu podał najwyższe. Po co?
Wprawdzie fanem wyścigów nie jestem, ale zakupu nie żałuję. Taki Flatout 2 jest wręcz stworzony do kierownicy z FF, z kolei jestem lama i nie rozumiem jeszcze dlaczego w innych grach (Colin, TOCA 3) kierownica skręcona nie wraca sama do poziomu początkowego. Czy da się to gdzieś ustawić, czy może tak ma właśnie być?
kominek ---> FlatOut 2 na kierownicy jest niczym, w porównaniu do Richard Burns Rally :) Już pomijam to, że to w ogóle inne gry, pod względem zarówno i realizmu, jak i samej rozgrywki. Mówię o samej frajdzie z jazdy :) Przy RBR siedzę już 2-gi miesiąc, jadę już n-ty z rzędu sezon, na tych samych trasach i mimo to, codziennię odpalam tą grę. Bardzo polecam RBR jeśli ktoś lubi rajdy i ma kierownicę :)
ten artykul to jakis zart. malo ze pobiezny to jeszcze zupelnie jawnie wprowadza w bład.
kominek ->
z kolei jestem lama i nie rozumiem jeszcze dlaczego w innych grach (Colin, TOCA 3) kierownica skręcona nie wraca sama do poziomu początkowego. Czy da się to gdzieś ustawić, czy może tak ma właśnie być?
W kontrolerach gier (panel sterowania) w zaawansowanych powinieneś mieć siłę sprężyny centrującej, ustaw na 100 i powinno działać. U mnie działa. I zostaw tego Flatouta, Weakando dobrze radzi, po RBR mażda samochodówka to będzie bułka z masłem.
Mocno pobieżna recenzja, dobra co najwyżej dla miłośników arcadówek...
1) DFP działa na PC
2) ma oficjalne sterowniki na PC (logitech profiler dla PC ją wspiera)
3) ma możliwość płynnego regulowania siły ff i kąta obrotu w sterowniku
4) ma możliwość zmiany sił ff i kąta obrotu poprzez wcisnięcie odpowiedniej kombinacji klawiszy na kierownicy (tryb 900 st lub ok. 200-270 st. oraz 60% lub 100 % siły ff)
Vibration Feedback to porażka, szkoda na to pieniędzy...
Co do jakości Logitech Formula Force GP to niestety nie jest tak wysoka jak w podsumowaniu recenzji. Szybko łapie luzy, a precyzja pozostawia wiele do życzenia...
Nadto została pominięta bardzo istotna informacja dotyczaca pedałów - czy działają jako oddzielne osie czy jako jedna oś. Tylko pedały działające oddzielnie (tj. przekazujące do komputera informację o stopniu wychylenia każdego z nich) zapewniają możliwość stosowania troszke bardziej zaawansowanych technik znanych z rzeczywistości, np. hamowania lewą nogą, bez stosowania których w symulatorach nie uzyskuje się satysfakcjonujących czasów...
"manty, miediacostam i saiteka nie ruszylbym nawet palcem."
wooooooooottttttt?????
Wara od Saiteka!!!!! Poczytaj sobie gościu malinowy recenzje na portalach, gdzie ludzie zajmują się simracing. Zobaczysz, jak wysoko cenią Saiteka R440.
NIEZŁE KIEROWNICE!!!
