Burzowe chmury nad Gran Turismo i NFS, blask jutrzenki nad Forzą - Motoprzegląd Drauga
Draug, po premierze Forzy Motorsport i WRC, zakończy się w zasadzie rok premier w wyścigówkach. Jakie tytuły warto mieć na uwadzę na później, co ciekawego zapowiada się w dalszej części roku, czy pierwsza połowa 2024? Niestety zbyt wielu premier nie ma na horyzoncie....mylę się? jest Solar Crown i chyba tyle? w drugiej połowie roku może Rennsport?
Co warto śledzić Twoim zdaniem, które tytuły?
Rok 2024 zapowiada się nie gorzej niż 2023. W pierwszej połowie oczekuję przede wszystkim TDU: Solar Crown i Assetto Corsy 2, może też Rennsport - choć biorąc pod uwagę dotychczasowe tempo rozwoju, produkcja potrwa tu raczej jeszcze długo :)
Na drugą połowę zapowiedziano GTRevival, spodziewam się też Forzy Horizon 6. Po drodze pewnie wpadną też zwyczajowo F1 i MotoGP.
A przed końcem 2023 może dostaniemy jeszcze Le Mans Ultimate :)
skąd wnioski o Horizon 6?:))
ale z dużych gier to tylko TDU i Forza zatem, tak się zdaje.
Nowej Forzy Horizon prędko bym się nie spodziewał, powiedziałbym że wyszłaby dopiero w 2025/2026, czyli de facto na końcówce 9 generacji konsol. Po czym to wnioskuję?
- Zaczęli ostatnio wydawać paczki aut. Poprzednie części miały coś koło 8-10 paczek, a 5 ma "dopiero" 2. Wydają je co 2 aktualizacje, czyli zostaje ok. 16 aktualizacji - do stycznia 2025. O ile będą utrzymywać dany kurs.
- O ile dobrze pamiętam jeszcze w marcu wyszedł 2 dodatek, gdzie raczej nowa część wychodziła ok. 1,5 roku po drugim dodatku.
- Gra non stop dostaje ostatnio potężne aktualizacje, z najnowszą na czele. Raczej tyle środków nie pakowaliby w grę która za rok byłaby zastąpiona. Chociaż, FH4 dostała Super7 dosyć późno
Z ogólnych premier ciekawi mnie jak bardzo EA spartoli 30 lecie Need For Speeda.
Nie sądzę, żeby Forza Horizon pociągnęła dłużej niż jeszcze rok bez przenosin na zupełnie nową mapę w nowej grze - w końcu nawet mi się ten Meksyk przeje do cna ;)
Wnioskowanie oparte na DLC rozbija się o to, że jeszcze FH4 i cała jej dodatkowa zawartość powstały z myślą o dwuletnim cyklu produkcyjnym, a decyzja o przeniesieniu FH5 na trzyletni musiała zapaść dość późno - dlatego wzrosły przerwy między rozszerzeniami do "piątki". Przy czym jeśli Rally Adventure wyszło w marcu, to byłoby to akurat ok. półtora roku przed przewidywaną premierą FH6 (stawiam na jesień 2024). A z paczkami aut jest tak, że w dawnych odsłonach zawartość Przepustki samochodowej była rozbijana na paczki, a teraz nie jest (uwzględnione w niej wozy sprzedaje się pojedynczo, na sztuki). Te dwie, które ukazały się w ostatnich miesiącach, stanowią nieprzewidziany "bonus" :)
FH potrzebuje prawdziwej rewolucji, według mnie gracze nie przyjmą już kolejnej takiej samej odsłony na innej mapie. Powinni zrobić reboota z prawdziwego zdarzenia, bez powielania tych samych schematów, ze stworzeniem wszystkich mechanik rozgrywki od nowa na nowym silniku od Turn 10.
Wyobraźcie sobie FH tak świeże jak pierwsza odsłona, przecież ta gra była zupełnie inna od wszystkiego na rynku. Oby moje marzenie się spełniło, ale wtedy na grę poczekamy spokojnie do końca generacji.
Chciałbym, ale wydaje mi się to niestety mało prawdopodobne. Pomijając nawet aspekt tego, co jest dla deweloperów łatwiejsze, wyobrażam sobie, jak alergicznie zareagowaliby fani, gdyby w nowej odsłonie zabrakło któregokolwiek z dotychczasowych rozwiązań. Wystarczy spojrzeć na Forzę Motorsport i larum, jakie podniosło się na wieść o zablokowaniu tuningu za progresją samochodów ;)
Chociaż gdyby nastąpiła przesiadka na ten nowy silnik, już to samo w sobie mogłoby zgotować serii rewolucję w fizyce i sztucznej inteligencji.
Mi tam po sukcesie 4 i 5 części Horizona wydaję się, że fani dali by się doić z kasy tak jak fani Fify i bulili by z radością za aktualizacje w cenie całej gry.
Z wyrokami na temat modelu jazdy poczekałbym do surowego gamepleya prezentowanych na kierownicy a te jeśli wierzyć twórcom z discorda EASports WRC mają być jedynymi z końcowych prezentacji gry. Z nieoficjalnych źródeł wiem, że niedługo mają rozsyłać kopie gier do testów, może się załapię to coś więcej powiem, ale faktycznie mam trochę mieszane uczucia co do fizyki jazdy na kamerach powtórkowych, ciężko z nich ocenić, bo miejscami wygląda świetnie a momentami praca kamery powoduje, że jest dziwnie i niematuralnie, a mówiąc nienaturalnie mówię arkejdowo. Może prez to, że gameplay jest na padzie. Trzeba poczekać na coś więcej i ocenić.
Z wyrokami oczywiście trzeba poczekać, na razie czynię tylko luźne obserwacje. I też mam nadzieję załapać się z ramienia redakcji na testy dla prasy zapowiedziane na październik :)
Bardzo zawiodłem się że wyłączają serwery do jednej z moich ulubionych ścigałek jakim jest Gran Turismo Sport. Ale całe szczęście będzie można w niej dalej grać. Ale obawiam się właśnie co do GT7 że też szybko wyłączą albo że nie nie przemienią GT7 potem tak by można było grać. Jeśli tak będzie to nie kupię więcej żadnej nowej ery Gran Turismo pomimo że gran praktycznie codziennie i pomimo E jestem dużym fanem tej serii.
Po latach zawsze chcę móc wracać do starych odsłon serii. Nawet GT1 na PSX ale na szczęście tam mi nikt tego nie odbierze. Chociaż pamiętam jak mówili cyfrowo "lepiej" bo ja płycie się kiedyś porysuje. Ale czy na dobrą sprawę jeśli się dba jak ja to tak szybko to następuje? Nie. Niektóre gry mają po ponad 30 lat na płycie i mają się świetnie, podczas gdy Ci potrafią wyłączyć serwery do gry która ma zaledwie 7 lat. Żadna płyta nie nizszczyła mi się po 7 latach. Nawet nie dali porządnie nacieszyć się tytułem zwłaszcza jak ktoś nie ma zbyt dużo czasu.
Powinni dolozyc kolejne mikrotranzakcje, i marnowac jeszcze wieksza ilosc czasu uzytkownikow grindem i durnymi sztuczkami (tysiace potwierdzen i ekranow selekcji zeby restartowac wyscig nawet, do tego i inventory przetasowywujace sie za kazdym razem, obowiazkowe codzienne logowania i grind, a to tylko czubek gory lodowej)...
Po przetestowaniu kilku wspolczesnych wyscigowek, stwierdzilem ze poczekam az N4S 1-4 pojawi sie na GOGu - nawet nie ze wzgledu na nostalgie, tylko to jaki szrot nazywany jest obecnie grami.
Chyba jedna z ostatnich osób tutaj, która rzetelnie pisze artykuły bez clickbaitów i propagandy. Wspaniała treść, szkoda że reszta GOLa to zazwyczaj tragedia.
Obawiam się, że
Widze, ze RIDE 5 idzie śladami Codemasters i zaczyna sprzedawać odświeżone trasy z poprzednich czesci. Co następne, French Riviera? Serio trzeba za kasę?
Na szczęście French Riviera już jest w podstawce... za to na listopad i styczeń zapowiedziano powrót tras - odpowiednio - Nevada i Vallelunga w DLC.
