Wiadomość Battlefield 4 ze specjalną mapą do nauki latania

Latać, a dobrze latać to różnica.

A może wiele osób nie lata bo nie ma pada do tego.

To nie będzie wynajmowanie serwerów tylko mapa jak do tryby SP. Trafisz na lotnisko i próbujesz maszyny.
Trafisz na serwer i rozwalają Cie po minucie.

@CyberTron a co ci to przeszkadza, że ludzie będą stawiać serwery pod nauke latania? myślisz, że będą tam sobie expić? to, że będzie więcej graczy potrafiących wykorzystać lotnictwo do czegoś więcej niż bycie taksówką albo eksplodować po 5 sekundach od startu, jest tylko i wyłącznie in plus. nauka latania zajmuje czas w bf3, a jeśli chcesz wygrać to nie będziesz podpieprzał sprzętu doświadczonym graczom żeby opanować sterowanie.

Mapa do nauki latania byla juz w Bf1943 na konsole. Co prawda bez placu manewrowego, ale akurat start nie jest w tej grze problemem.

Problemem nie jest to, że latanie jest trudne. Problemem jest mechanika latania i koszmarne sterowanie.
Latanie w BF jest jeszcze gorsze niż w serii GTA.
BF sili się na bycie symulacją pola walki, a jest wielką bzdurą z zerowa realnością.
Dla BF3 nawet zainwestowałem w joya (toż to przecież podstawowe sterowanie dla samolotu czy helikoptera) i niestety - lata się jeszcze gorzej niż przy użyciu myszy.

A wystarczyłoby skopiować rozwiązania z Saints Row 3 (latanie jest tam genialne) lub dowolnego zrecznościowego budżetowego latadełka.

Kazdy kto mysli, ze to zly pomysl nigdy nie gral w BF3 przed 2012 rokiem.

Sterowanie jak w SR? Oj nie dziękuje tam to czułem sie jak bym jechał windą góra, dół, bok.

Walka w powietrzu w BF3 jest dość skillowa. Sam mając 70h w samolotach dostaję bęcki w co trzeciej rundzie od bardziej doświadczonych graczy. Miałem też przyjemność grać przeciwko zespołowi w bojowym helikopterze, którego nie mogliśmy zestrzelić dwoma samolotami przez całą rundę - w trakcie będąc masakrowani przez strzelca w pokładowego jak ze stacjonarnego działka AA.

Poruszona też została kwestia realności pilotażu, no umówmy się, jest zerowy. Najlepszym przykładem jest położenie samolotu o 90 stopni i ustawienie ciągu silników na 0 - dojdziesz do punktu, gdzie czołgi poruszają się szybciej na mapie niż ty lecisz. :)

Dwie uwagi:
- Dice powinno zwiększyć wysokość map do 1000m (obecnie normą jest 500m)
- Zmienić chińskie spadochrony na coś co się otwiera przy akcjach typu base jumping

[15] I jak sam to ładnie przedstawiłeś - co "rządzi" w BF3? Lotnistwo (znaczy się bardziej samoloty niż śmigłowce).
Z czego to wynika? Właśnie z tego, że tylko garsta graczy potrafi nimi latać i wystarczy 1-2 graczy którzy to potrafią, aby przeciwnicy nie mieli szans. Dla mnie jest to idiotyczne - dlatego właśnie uważam, że lataniu powinno być bardziej bliżej do gier "za 10 zł" niż do symulatorów.
Mobilne opelotki są nic nie warte bo zamiast się skupić na walce z samolotami to myślisz o tym żeby ci ktoś nie podłożył 4 kg plastiku pod (.) (zresztą rosyjski żółw to jeżdząca trumna), stacjonarna obrona przeciwlotnicza jest rozlokowana w takich miejscach w których i tak nikt nie lata, Igła/Stinger to śmiech na sali - żałosny zasięg i jeszcze bardziej żałosny czas namierzania, żaden zwiadowca ci soflama nie rozstawi bo po - on tylko wszedł do gry po to aby 30 minut leżeć w jednym miejscu i nabijać fragi więc Javelina też można sobie odpuścić.

Więc ja się pytam czym ja mam walczyć z samolotami w BF3? Gdyby na mapach były jakieś automatyczne SAMy, które można przejąć to by to miało jeszcze sens.

Lata mijają a producent dalej nie zrozumiał, że w grach liczy się grywalność, a nie pseudo-symulacja. W BF3 występuje coś na kształt wykluczenia lotniczego - często spotykam sytuacje, że samoloty stoją i nikt się nimi nie interesuje, a nawet jeśli ktoś wystartuje to wita się z ziemią w ciągu kilkunastu sekund od startu.

świetny pomysł DICE ja w swojej przygodzie z serią battlefield nie mogłem się przełamać teraz bedzie mi łatwiej

[19] I co z tego, że sobie polatam na pustym serwerze?
Co innego polatać sobie jak nic cię nie chce zabić, a co innego jak masz nad głową napis: zabij mnie tutaj jestem.

bojowymi helikopterami jest plynne jesli zlapie sie wyczucie.
Wyczucie? Havoc to latający czołg. Ledwo oderwiesz się od ziemii i już cię do niej ciągnie. W takiej grze jak BF nie ma czasu na bycie delikatnym, a niestety ćwierć sekundy za dużo w przepustnicę już zbyt duży przechył i już zwalasz się na ziemię, albo o coś zahaczysz i wtedy też masz już porobione (bo przecież kontakt z gałęzią lub metalową rurką dla "pancernego" śmigłowca jest zabójczy). Tu nie ma czasu na frywolny lot bo za każdym kamieniem może się czaić RPG.

naprawili to w patchu dodajac flary
Tak naprawili, że później musieli strzelcowi flary usunąć bo śmigłowce stały się nieśmiertelne.

A problem wynika nie z tego, że gra ma słaby balans, ale właśnie z tego co napisałem wcześniej - zbyt trudnym systemem latania dla przeciętnego gracza, który w shooterach zajmuje się strzelaniem, a nie lataniem.

naprawili to w patchu dodajac flary
Tak naprawili, że później musieli strzelcowi flary usunąć bo śmigłowce stały się nieśmiertelne.

Flary były od POCZĄTKU gry dostępne dla strzelca w helikopterze, tak gwoli ścisłości. Dla pilota śmigłowca był to ECM oraz Flary (do wyboru). Dopiero potem je usunęli. Flary dodali do SAMOLOTÓW, żebyś nie musiał zaraz po starcie obrywać z igły albo stingera. I potem również usunęli "below the radar", czyli lecąc na niskiej wysokości tuż na ziemią, przerywałeś namierzanie. Potem zmienili to w perk, który potem również usunęli. Teraz obojętnie na jakiej wysokości lecisz, igła/stinger/heetseekery i tak Cię namierzają. No chyba, że latasz w helce od 700m w górę i czekasz, aż strzelec z zoomem sobie fragi nabije.

[24] Ale czy cokolwiek to zmienia?
Wiesz jak wygląda walka Stingerem?

1. Zauważasz samolot.
2. Przygotowywujesz Stingera i czekasz na dobry moment aby go namierzyć.
3. Zaczynasz namierzanie.
4. Pilot został poinformowany o tym, że jest namierzany.
5. Po pół godzinie namierzania odpalasz.
6. Pilot został powiadomiony o wystrzeleniu rakiety, dzwięk dokładnie informuje go ile jeszcze ma czasu.
7. Pilot odpala flary, dopalacz, kierunek niebo i sobie odlatuje.
8. Ty kończysz przeładowywać Stingera i zastanawisz się po co w ogóle do niego strzelałeś skoro tylko straciłeś pocisk, a amunicji do niego mało i nie ma skąd wziąć więcej bo nikt nawet paczki z amunicją nie rzuci. Pewnie byś chciał spróbować jeszcze raz strzelić do samolotu po przeładowaniu, ale niestety tego już dawno nie ma. A do tego wszystkiego właśnie zza zakrętu wyjechał czołg a ty masz Stingera zamiast SMAWa.

[26] Przecież właśnie o tym mówimy. To tylko gra, która na siłę próbuje być symulacją.

A skoro jest to tylko gra to powinno się iść na wiele ustępstw, niestety w przypadku latadeł tak nie jest.
Przeciągnięcie które w nich występuje jest naturalne a powinno być praktycznie zerowe aby dawać komfort sterowania.

Jak chyba sam zauważyłeś temat jest o nauce latania. I to jest właśnie chore. Jaka nauka latnia? Gracz powinien załadować swoją (.) do samolotu i latać, a zamiast tego on się musi nauczyć latania.

[28] Dawno widzę nie grałeś w Battlefield 3.
Dawno nie grałem bo mnie odrzucają mapy gdzie są latadła.

O mobilnych/stacjonarnych przeciwlotkach (...) nawet nie wspominam.
A ja wspomniałem wcześniej. Mobilne traktowane są jako taksówki + ryzyko C4, a stacjonarnych jest za mało i moim zdaniem sa w "złych" miejscach.

[25] ---> Dawno widzę nie grałeś w Battlefield 3.

1. Zauważam samolot.
2. Mam Stingera/Igłę, czekam.
3. Zaczynam namierzanie.
4. Widzę, że pilot nie wypuszcza ECM, więc ma flary. Odpalam jedną rakietę od razu, pilot ją gubi. Ale jego flary przeładowują się 10 sek, a moja igła tylko 2 i namierza w ciągu niecałych 3 sek. Więc druga Igła albo Stinger go dopadną, chyba, że umie je zgubić bez używania flar.
4.1. Jak pilot ma ECM, jest jeszcze prościej. Czekam, widzę, że używa ECM, czekam jeszcze 5 sek (bo tyle działa dokładnie zakłócacz ECM), po tym odpalam. Resztę już wiesz. I kierunek niebo wcale nie jest dobry. Wiesz dlaczego? Bo dopalacz nie da Ci takiego poweru, żebyś zdążył się wzbić na tyle, żeby Cię nie namierzyli. Zdecydowanie lepiej jest lecieć poza mapę.

O mobilnych/stacjonarnych przeciwlotkach i ich skutecznym zasięgu 1000 metrów (tak możesz bez problemu z takiej pelotki dorwać przeciwnika na jego respie (!)), nawet nie wspominam. To już problem gracza, że nie umie tego wykorzystać na swoją korzyść.

EDIT: Zresztą, jeepy czy quady, które po jednym RPG/SMAW powinny rozsypać się w drobny pył, w Battlefield 3 są tylko unieruchomione :D

EDIT 2:

Mobilne traktowane są jako taksówki + ryzyko C4

Tak, jak mówiłem. To już jest problem graczy, że nie umieją ich wykorzystać. A szkoda, bo taka mobilna pelotka ustawiona w dobrym miejscu, skutecznie powstrzymałaby lotników.

a stacjonarnych jest za mało i moim zdaniem sa w "złych" miejscach.

Co do ich ilości, to już kwestia dyskusyjna. Co do ich złego ulokowania na niektórych mapach, tutaj się zgodzę. Na kaspijskiej granicy stacjonarna pelotka rosjan, ma piękny widok... na skały, podczas gdy amerykańska może w pełni strzelać po całej mapie.

Szkolenia w lataniu to powinny być w formie samouczków normalnie dostępnych w grze, a nie milion serwerów potem od nauki latania ;P W każdym bądź razie, zawsze to ukłon w stronę początkujących, ale sam się chyba nigdy nie przekonam do korzystania z samolotów w multi x.X

Nie rozumiem waszej spiny i tłumaczenia sie jak to łatwo/trudno sie lata ;/ przecież DICE wam nie każe na siłe grać w ten tryb/trening jest to opcjonalne dla noobów co nie umią latać by sie zaznajomić z grą. Naprawdę ludzie czasami powinni pomyśleć o co sie wkurzają...

@legrooch "Dude, please... Na padzie?"

Dude, please... Na myszce? o.O Jesteś Koreańczykiem? :O