Niestety już w tym wątku widać że są jednostki, które że zmian skorzystają i które nie powinny wsiadać za kółko
Najgorsze, .ze statystyki za 2022 to wreszcie mniej wypadków, mniej rannych, mniej ofiar.
Ale partia w potrzebie, trzeba zrobić laskę nawet piratom drogowym. Zresztą PiS to sami oszuści i złodzieje, czyli pasuje, kryminaliści wszelkiej maści trzymają ze sobą.
A WORD-y muszą jakoś dorobić na pensje dla egzaminatorów. W końcu każdy chce nam pożyczać, a tylko głupi Rostowski mówił, że piniędzy ni ma i nie będzie...
Poza tym pirat, któremu zabiorą prawo jazdy - przy resetowaniu punktów co dwa lata ryzyko jest większe - nie będzie mógł bezkarnie nabijać kolejnych punktów i płacić mandatów.
"zawodowi kierowcy bardzo szybko mogą stracić prawo jazdy, a także dochód na utrzymanie rodziny" (ja mam tylko jedno pytanie - dlaczego "zawodowi kierowcy" tak często przekraczają obostrzenia - czy z racji zawodu wolno więcej
No, to jest dobre,.. JA, w obliczu problemu braku lekarzy, byłbym za CAŁKOWITĄ DEPENALIZACJĄ błędów medycznych. Wiem, teraz z ukaraniem też bywa różnie, ale w sytuacji polskiej służby zdrowia IMHO nie należy karać w ogóle. Już nie chodzi nawet o to, że lekarz może byc jednym żywicielem rodziny, ale jest też być może jedynym lekarzem dla swoich pacjentów.
„Wszystko źle myślisz” bo ja to bym jeszcze pieszym pozwolił na przechodzenie (na własną odpowiedzialność) na czerwonym, jak ma to miejsce w cywilizowanych krajach.
A z resztą się zgadzam, zawodowi kierowcy to HIV. Nikt tak nie odpierd$&a na drogach jak oni. Jechać z chamstwem na drogach i się nie szczypać.
Dobranoc :D
Mnie zawsze dziwi ten wielki płacz jak tylko pojawia się temat zwiększania kar za łamanie prawa drogowego - czasem mam wrażenie, że wiele osób mandaty za łamanie zasad ruchu drogowego traktują jako dodatkową opłatę za użytkowanie drogi, a to ma być kara, a nie opłata, czyli da się jej prosto uniknąć [ rozwalił, system zobacz JAK !! ] po prostu tego prawa nie łamiąc, a jak nie ma się cierpliwości do jechania 70 km/h za ciężarówką z podwójną ciągłą obok, to chyba pora przemyśleć wybory życiowe i zmienić sposób poruszania się po drogach.
A argument o tym, że kierowcy zawodowi powinni być łagodniej traktowani to już zupełne oderwanie od rzeczywistości, przecież taki kierowca ma w teorii więcej doświadczenia i umiejętności od zwykłych kierowców, więc powinien tym bardziej być mniej podatny na łamanie przepisów. Albo tak jak w przypadku nowelizacji ustawy związanej z jeżdżeniem po pijaku: prywatnej osobie chciano odbierać samochód, ale już jak ktoś jedzie służbowo to nie odbierać - lol. Tym bardziej odebrać choćby za głupotę, nie dość że po pijaku w samochodzie, to jeszcze niezgodnie z kodeksem pracy.
Z najnowszych doniesień wynika, że prawo drogowe zostało zaostrzone zupełnie niepotrzebnie.
Ledwo zaostrzyli (głównie w zakresie wysokości mandatu) już chcą luzować, pod pretekstem "zawodowi kierowcy bardzo szybko mogą stracić prawo jazdy, a także dochód na utrzymanie rodziny" (ja mam tylko jedno pytanie - dlaczego "zawodowi kierowcy" tak często przekraczają obostrzenia - czy z racji zawodu wolno więcej?)
.. a nie, czekajcie, mam też drugie pytanie. PO CO było zaostrzać, skoro chce się luzować?
To pisałam ja, kierownica od lat 16, aktualnie na stanie minus 1 pkt za parkowanie, a na autostradach jeżdżę max 130 bo inaczej spalanie jest nieekonomiczne ;) Absolutnie nie jestem święta, mam swoje za uszami, zwyczajnie chciałabym poznać jasne, konkretne stanowisko. I konkretny taryfikator, jeśli już muszę mieć z nim do czynienia.
No strasznie się zirytowałam. Niby jeżdżę standardowo (12 tys w rok średnio) i to głównie "po mieście", gdzie czasem rozpędzić się do 30km/h to sukces.
PS. Bezwzględne pierwszeństwo pieszych to jest kpina.
A może wszystko źle myślę, więc proszę mnie naprawić.
No, ale
Podobno 2 resorty były zaangażowane w tę zmianę i od żadnego nie idzie otrzymać odpowiedzi.
Oczekujesz jakiś logicznych, rozsądnych i normalnych zmian przepisów, popartymi analizami i dyskusją?
Zapomnij.
W tym kraju rządzi polityczna wola klubu PiS.
Jestem tym znienawidzonym tirowcem, jezdze od 2014 roku, w Polsce, za zlamanie przepisow ruchu drogowego, dostalem mandat dwa razy, jeden za wyprzedzanie na zakazie (Siewierz, 3 pasy pod gore, na dole swiatla, prawy pas zaczyna sie niewiele przed swiatlami jako zjazd z S1, ja jechalem srodkowym, na swiatlach byla kolejka na prawym a środkowy pusty, zrobilo sie zielone to nie hamowalem, zeby nie doszlo do wyprzedzenia tylko polecialem dalej, glupi mandat) drugi z odcinkowego pomiaru, przekroczylem o 12kmh. Oba byly dawno temu.
Da sie przepisowo jezdzic nawet tym piekielnym tirem, tylko trzeba miec anielska cierpliwosc. Odkad wprowadzili 1000 zl i 15pkt za wyprzedzanie na zakazie wole sie wlec za kims na autostradzie niz ryzykowac. Na a4 za Wroclawiem w kierunku Niemiec zakaz wyprzedzania ciezarowka jest na bardzo wielu odcinkach, czesto trafia sie gamon jadacy 70kmh i szlag wszystkich trafia, dwa skontrolowane wyprzedzania i prawko idzie sie rypac, bo daja 15pkt, a i tak od groma ryzykuje uprawnienia, niektórzy maja po prostu siano w glowie. Mnie tez sie zawsze spieszy, bo terminy sa chore, ale jakos nigdy nic sie nie dzieje jak sie spozniam, a przynajmniej sumienie czyste.
W zabudowanym trzymam te 50 i tylko widze w lusterku jak sie wkurzaja, w niezabudowanym to juz zalezy, ale czesto mam ponad 70, tego tak na szczescie nie kontroluja skrupulatnie.
Nowy taryfikator spowodowal, ze pilnuje sie bardziej, jednak wielu dalej jezdzi jakby droga byla tylko ich.
I te zawalidrogi zawsze jadą najwolniej akurat tam, gdzie jest zakaz wyprzedzania? Ach, co za pech...
Swoją drogą zadziwia mnie ta postawa,. niby "jeżdżę 17 lat bez mandatu" ale "olaboga niech zmienią limity chociaż dla zawodowych, bo bez kilku mandatów rocznie to się nie da w tym zawodzie". To jaka jest prawda? Jesteś aż tak wyjątkowy?
Bezwzględne pierwszeństwo pieszych to jest kpina
Bardzo w tym miejscu chciałbym podziękować komu trzeba za przepis bezwzględnego pierwszeństwa pieszych. Jeszcze ze dwa lata temu przechodząc na przejściu bez świateł miało się często do wyboru albo biec na pałę jak się tylko zrobi trochę luźniej, albo czekać do usranej śmierci, aż znajdzie się jakiś litościwy kierowca, który cię przepuści. Teraz sytuacja praktycznie nie występuje. A przynajmniej w tej cywilizowanej części woj. śląskiego, poza Sosnowcem. Mądry i wartościowy przepis.
Swoją drogą polecam:
https://policja.pl/pol/form/1,dok.html
Ok. 200 dziennie zatrzymanych kierowców na bani? Ilu w takim razie jest realnie?
To się tylko tak mówi, żeby ludzie głosowali a potem się nic nie robi, bo hajs sam wpada z mandatów.
PS. Bezwzględne pierwszeństwo pieszych to jest kpina.
Nie ma czegoś takiego jak bezwzględne pierwszeństwo pieszych, nie powielaj jakichś wyssanych z palca teorii.
Owszem, pieszym odwala teraz do reszty, mają wszystko w czterech literach, a kierowcy są dojnymi krowami i mają na wszystkich i wszystko uważać, bo można ich doić z forsy - wszystko to wiem i widzę, choć nie szanuję tego ani nie popieram. Niemniej jest wiele spraw sądowych, mniej lub bardziej medialnych, gdzie pieszy zostaje uznany winnym w przypadku potrącenia (nawet na przejściu dla pieszych), ale to są przypadki, gdzie ktoś praktycznie wbiega pod samochód, jakieś nagłe wtargnięcie, gdzie kierujący nie miał nawet żadnych szans na reakcję.
Wracając do pierwszego zdania - piesi też mają bardzo wiele obowiązków wynikających z PoRD i wszystko to nie jest takie czarno-białe. Nie ma czegoś takiego jak bezwzględne pierwszeństwo pieszych.
Bo punkty dowalaja KAZDEMU, niezaleznie od majatku, a kasa dowala tylko plebsowi, a wladza nie moze sobie pozwolic, by rownac do plebsu.
Taki polityk zaplaci mandat 5k i nawet nie poczuje. Plebs na mandat za 5k, musi pracowac przez prawie dwa miesiace.
a na autostradach jeżdżę max 130 bo inaczej spalanie jest nieekonomiczne ;)
Piekło jest was pełne... was i tirowców ;).
Dla mnie zaostrzone kary były gites. Tylko mogliby limity na autostradach zdjąć... i na ekspresowych w sumie też.
Bezwzględne pierwszeństwo pieszych to jest kpina.
Przede wszystkim to powielany stereotyp. Nie wiem od kogo to się zaczęło. Przypuszczam, że od nierzetelnych dziennikarzy którzy nad profesjonalizm przedłożyli sensację.
W całym szczuciu jednej grupy na drugą najsmutniejszą refleksją jest, że tak naprawdę brak kampanii społecznych i edukacji zarówno jednych jak i drugich.
A poza tym tylko ciągłe...kary, mandaty. Szkoda, że nikt nie wpadł na pomysł nagradzania kierowców prawidłowo jeżdżących. Gwarantuję, że wymierne korzyści są lepszą motywacją niż ewentualny mandat.
No nie wiem - dla mnie największym problemem są rowerzyści i osoby prowadzące hulajnogi elektryczne, a nie piesi. Zarówno jako pieszy oraz kierowca mam o tych durniach bez wyobraźni jak najgorsze zdanie. Jako pieszy spacerując po drodze, która jest wspólna dla pieszych i rowerzystów dostrzegam wręcz chamstwo i brak zachowania podstawowych norm / zasad bezpieczeństwa z ich strony. Jako kierowca nie zmieniam o nich zdania - tyle, że to zawsze oni będą poszkodowani w wyniku ew. kolizji. Naprawdę, czasem aż mnie korci wjechać w idiotę, który w ostatniej chwili przejeżdża przez ulicę z prędkością maxymalną, jaką to prędkość może osiągnąć prowadzony przez niego jednoślad. O pieszych mam lepsze zdanie, w większości wykazują się rozwagą - niemniej odruchowo podjeżdżając do przejścia zawsze zwalniam do minimalnej prędkości, tak abym mógł się zawsze zatrzymać natychmiast w miejscu (bez względu czy ktoś idzie czy też nie, oczywiście mam tu głównie na myśli przejścia bez sygnalizacji świetlnej). Ciekawe jest to, że jeszcze ani razu nie miałem problemu z osobą przemieszczającą się na deskorolce elektrycznej - ci wydają się najrozsądniejsi (być może - patrząc ze statystycznego pkt. widzenia - jest ich najmniej, więc nie zdołałem jeszcze wejść w jakąkolwiek negatywną interakcję z prowadzącymi ten typ pojazdu).
W złym miejscu odpowiedziałem, teraz przepisałem post powyżej.
Na jednego pieszego idiotę przypada 10 kierowców i 20 rowerzystów. O ile nie widziałem jeszcze wtargnięcia na pasy i uważam że tak jak jest teraz jest okey o tyle widziałem już z kilkanaście razy w tym roku jak jeden się zatrzymuję na dwupasmówce która nie ma świateł a drugi zapier... bo myśli chyba że wlaśnie wyprzedza. Rowerzyści za to to przysłowiowi nieśmiertelni bo potrafią skręcić 90 stopni z ścieżki rowerowej aby przeciać jezdnię na pasach tam gdzie nie ma ścieżki dla nich na przejściu i to dosłownie na styk z maską dodatkowo w słuchawkach na uszach. Nigdy nie miałem ani jednego punktu mimo że na jedynce pewnie bym i 100km/h wbił nie w jednym samochodzie. Ja jedżę dla relaksu i fajnego brzmienia a nie aby być królem ulicy.
Ech, czyli wakacje na polskich drogach znow beda dla mnie takim drgowym Bahmutem:/
co mnie dziwilo od czasu przyjazdu do Belgii to to , ze okolo 90% kierowcow zawsze zatrzymywalo sie przy pasach
zawsze
teraz mam wrazenie ze mniej, ale w 2008 roku to byl dla mnie szok
a co do polskich politykow i pr zepisow - oni malo co czytaja, pewno nie wszyscy dobrze w ogole skladaja literki, wiec nie rozumieja za czym lub przeciwko czemu glosuja, wazne ze rano przyszedl sms jak maj glosowac i to wystarcza
Rowerzyści za to to przysłowiowi nieśmiertelni bo potrafią skręcić 90 stopni z ścieżki rowerowej aby przeciać jezdnię na pasach tam gdzie nie ma ścieżki dla nich na przejściu i to dosłownie na styk z maską dodatkowo w słuchawkach na uszach.
Do tego brak oswietlenia po zmroku oraz telefon w reku na przejazdach przez rondo/droge, przed ktorymi rower ma ustapic pierwszenstwa, co jest wyraznie zaznaczone znakiem tutaj w NL.
Dlatego od jakiegos czasu porzadnie wzieto sie tu za swiete krowy na rowerach i mandaciki leca, choc i tak nie widze niestety na drodze znaczacej poprawy.
co mnie dziwilo od czasu przyjazdu do Belgii to to , ze okolo 90% kierowcow zawsze zatrzymywalo sie przy pasach
zawsze
W NL podobnie, chyba ze to ex Maroko, albo Turcja, bo tacy to akurat czesto dodaja jeszcze gazu.
r_ADM zdaję sobie sprawę jak jest to uciążliwe jednak kto nie jeździ zawodowo ten nie zrozumie jaka to męczarnia gdy ktoś jedzie 90 później 75 i tak w kółko. Niebawem pewnie zrobią zakaz w całej Polsce jak na Słowacji ale jestem ciekawy kto wtedy zdecyduje się na ten zawód..
JohnDoe666 może "nie ucz ojca dzieci robić" jeżdżę już bezpiecznie 17 lat i nigdy nie otrzymałem żadnych punktów - co nie zmienia faktu że czasami puszczą nerwy i nagnie się przepisy.
Kompletnie się nie zgodzę z tym że mandaty są za małe... ba dowaliłbym jeszcze z 2x a dla ludzi którzy kupują markę BMW powinny być robione specjalne badania psychiatryczne... a jadąc autostradą spokojnie ok 120h/h jesteś wrogiem publicznym numer 1... a dla pijanych natychmiastowa konfiskata auta bez mozliwości odzyskania.
Z tymi pieszymi to ciekawa sprawa... ciezko mi uwierzyc, ze ludzie nagle oduczyli sie rozgladania przed wejsciem na przejscie. Wydaje mi sie, ze wiekszosc kierowcow mylnie interpretuje sytuacje... imho Ci piesi, ktorzy teraz nie zachowuja ostroznosci nie zachowywali jej rowniez wczesniej. Nie wierze, ze ludzie sa az tak glupi. :D Jezeli ktos zna swoje szanse w potyczce 1v1 z samochodem to raczej bedzie uwazal. To troche tak jakby ludzi od cpania heroiny mial powstrzymywac tylko prawny zakaz, a nie wszystkie inne konsekwencje?
A od siebie napisze tylko, ze ja (z cala sympatia do osob starszych) zyczylbym sobie by seniorowie przechodzili okresowe badania. Duzo badan.
Może jakiemuś politykowi przez przypadek zabrali, to jak zwykle zmieniają prawo sobie
Coś o punktach też w radiu rano słyszałem, ma być tak jak było wcześniej, czyli po roku czasu nasze konto się zeruje. Co do pieszych, to też miała być jakaś zmiana na korzyść kierowców, ale to już jakiś czas temu czytałem. Do tej pory chyba nic się nie zmieniło w tej kwestii
Zabawne ze ułatwiają życie piratom drogowym, a cały wątek jest tylko o tym faktycznie kiepsko napisanym i źle wypromowanym przepisie o pieszych. Symptomatyczne, zwłaszcza że piszę tu w większości zmotoryzowani
Megera_128 bo kierowcy zawodowi robią ok 140-160 000km rocznie gdzie zwykli użytkownicy nie są w stanie zrobić przez 5 lat a punktów maja tyle samo. 1 Wyprzedzanie na zakazie 10pkt jedna kolizja i po prawku - zwykły Kowalski wsiada w autobusu i jedzie do pracy a kierowca jest przez 3 miesiące bezrobotny. Mało tego przez ten czas traci ponad 25000zł za które na codzień utrzymuje rodzine.
