(Yeongam Circuit) Korean International Circuit
Najważniejsze informacje:
http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/tor-Korean-International,174.html
http://www.f1.v10.pl/GP,Korei,2012,zapowiedz,88012.html
Pogoda: http://www.myweather2.com/Motor-Racing/South-Korea/Yeongam-Circuit-Korean-International-Circuit.aspx
OPONY: Firma Pirelli na GP Korei przewidziała opony miękkie oraz super miękkie.
STREFA DRS: Między zakrętami 2 i 3, wydłużona o 80 metrów względem zeszłego roku. Pomiar odległości między bolidami na wejściu w pierwszy łuk.
Klasyfikacja kierowców 2012:
http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/driverstandings.php?season=2012
Klasyfikacja konstruktorów 2012:
http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/constructorstandings.php?season=2012
Harmonogram: http://www.f1ultra.pl/encyklopediaf1/ramowka.php
1. Trening: 12.10 03.00
2. Trening: 12.10 07.00
3. Trening: 13.10 04.00
Kwalifikacje: 13.10 07.00
Wyścig: 14.10 08.00
Kalendarz wyścigów 2012:
1. Grand Prix Australii
Data: 18 marca | Tor: Albert Park (5,303 km x 58 okr.)
Pole position: L. Hamilton | Zwycięzca: J. Button
2. Grand Prix Malezji
Data: 25 marca | Tor: Sepang (5,543 km x 56 okr.)
Pole position: L. Hamilton | Zwycięzca: F. Alonso
3. Grand Prix Chin
Data: 15 kwietnia | Tor: Shanghai (5,451 km x 56 okr.)
Pole position: N. Rosberg | Zwycięzca: N. Rosberg
4. Grand Prix Bahrajnu
Data: 22 kwietnia | Tor: Sakhir (6,299 km x 49 okr.)
Pole position: S. Vettel | Zwycięzca: S. Vettel
5. Grand Prix Hiszpanii
Data: 13 maja | Tor: Catalunya (4,655 km x 66 okr.)
Pole position: P. Maldonado | Zwycięzca: P. Maldonado
6. Grand Prix Monaco
Data: 27 maja | Tor: Monte Carlo (3,340 km x 78 okr.)
Pole position: M. Webber | Zwycięzca: M.Webber
7. Grand Prix Kanady
Data: 10 czerwca | Tor: Gilles Villeneuve (4,361 km x 70 okr.)
Pole position: S. Vettel | Zwycięzca: L. Hamilton
8. Grand Prix Europy
Data: 24 czerwca | Tor: Valencia (5,419 km x 57 okr.)
Pole position: S. Vettel | Zwycięzca: F. Alonso
9. Grand Prix W.Brytanii
Data: 08 lipca | Tor: Silverstone (5,891 km x 52 okr.)
Pole position: F. Alonso | Zwycięzca: M. Webber
10. Grand Prix Niemiec
Data: 22 lipca | Tor: Hockenheimring (4,574 km x 67 okr.)
Pole position: F. Alonso | Zwycięzca: F. Alonso
11. Grand Prix Węgier
Data: 29 lipca | Tor: Hungaroring (4,381 km x 70 okr.)
Pole position: L. Hamilton | Zwycięzca: L. Hamilton
12. Grand Prix Belgii
Data: 02 września | Tor: Spa-Francorchamps (7,004 km x 44 okr.)
Pole position: J. Button | Zwycięzca: J. Button
13. Grand Prix Włoch
Data: 09 września | Tor: Monza (5,793 km x 53 okr.)
Pole position: L. Hamilton | Zwycięzca: L. Hamilton
14. Grand Prix Singapuru
Data: 23 września | Tor: Marina Bay (5,073 km x 61 okr.)
Pole position: L. Hamilton | Zwycięzca: S. Vettel
15. Grand Prix Japonii
Data: 07 października | Tor: Suzuka (5,807 km x 53 okr.)
Pole position: S. Vettel | Zwycięzca: S. Vettel
16. Grand Prix Korei Płd.
Data: 14 października | Tor: Yeongam (5,615 km x 55 okr.)
Pole position: brak | Zwycięzca: brak
17. Grand Prix Indii
Data: 28 października | Tor: Buddh (5,064 km x 60 okr.)
Pole position: brak | Zwycięzca: brak
18. Grand Prix Abu Zabi
Data: 04 listopada | Tor: Yas Marina (5,554 km x 55 okr.)
Pole position: brak | Zwycięzca: brak
19. Grand Prix USA
Data: 18 listopada | Tor: Circuit of the Americas (5,500 km x 56 okr.)
Pole position: brak | Zwycięzca: brak
20. Grand Prix Brazylii
Data: 25 listopada | Tor: Interlagos (4,309 km x 71 okr.)
Pole position: brak | Zwycięzca: brak
Zespoły na rok 2012:
Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel (GER)
2. Mark Webber (AUS)
/Sebastien Buemi (SUI)
Vodafone McLaren Mercedes
3. Lewis Hamilton (GBR)
4. Jenson Button (GBR)
/Gary Paffett (GBR)
Scuderia Ferrari Marlboro
5. Fernando Alonso (ESP)
6. Felipe Massa (BRA)
Mercedes AMG Petronas F1 Team
7. Michael Schumacher (GER)
8. Nico Rosberg (GER)
Lotus F1 Team
9. Kimi Raikkonen (FIN)
10. Romain Grosjean (FRA)
/Jerome d''''Ambrosio (BEL)
AT&T Williams
11. Bruno Senna (BRA)
12. Pastor Maldonado (WEN)
/Valtteri Bottas (FIN)
Sahara Force India F1 Team
14. Nico Hülkenberg (GER)
15. Paul di Resta (GBR)
/Jules Bianchi (FRA)
Sauber F1 Team
16. Kamui Kobayashi (JPN)
17. Sergio Perez (MEX)
/Esteban Gutierrez (MEX)
Scuderia Toro Rosso
18. Daniel Ricciardo (AUS)
19. Jean-Eric Vergne (ma kontrakt)
Caterham F1 Team
20. Heikki Kovalainen (FIN)
21. Witaly Petrov (RUS)
HRT F1 Team
22. Pedro de la Rosa (ESP)
23. Narain Karthikeyan (IND)
Marussia F1 Team
24. Timo Glock (GER)
25. Charles Pic (FRA)
Polecane strony:
http://sokolimokiem.tv/ [info PL]
http://www.f1wm.pl [info PL]
http://www.f1ultra.pl [info PL]
http://www.f1.v10.pl [info PL]
http://www.formula1.pl [info PL]
http://www.f1talks.pl/ [info PL]
http://f1zone.pl/ [info PL]
http://www.autosport.com [info ANG]
http://www.f1racing.net [info ANG]
http://en.espnf1.com/ [info ANG]
http://www.planet-f1.com [info ANG]
http://www.formula1.com [oficjalna strona F1 - ANG]
http://motorsport.nextgen-auto.com/?lang=en [info ANG]
http://www.racing-underground.com/ [F1 Wyścigi, Historia, Download]
http://www.f1zone.net/ [F1 Wyścigi, Historia, Download]
http://www.youtube.com/watch?v=5cMhCWTciWw&feature=player_embedded [ciekawostki]
Zmiany w sezonie 2012:
- obniżenie dopuszczalnej wysokości nosa bolidu
- określenie przez FIA dokładnej pozycji wydechu
- testy bolidów trakcie sezonu (3 dni na torze Mugello we Włoszech)
- przedsezonowe crash testy
- doprecyzowanie przepisów dotyczących obrony pozycji
- zmiana maksymalnej długości trwania wyścigu (2 godz. wyścigu bez przerw || 4 godz. wyścigu z przerwami)
- zmiany związane z samochodem bezpieczeństwa (kierowcy zdublowani będą mogli wyprzedzić safety car)
- zakaz ścinania zakrętów na treningach i kwalifikacjach
Transmisje odbywają się na Polsat/Polsat Sport Extra/Ipla oraz innych zagranicznych kanałach
Tu można znaleźć streaming treningów, kwalifikacji oraz GP:
http://soccer-live.pl/transmisje.php?id=motorsport
Poprzednia część: https://www.gry-online.pl/S043.asp?ID=12327581&N=1
To ja przekleję swój post z poprzedniej części:
http://www.youtube.com/watch?v=R5N_ZfXAo9s&feature=related
takiego bajzlu to jeszcze nie widziałem :O
Można przyjąć, że Stewart to Alonso z GP Japonii, ale ten przynajmniej winę za wypadek wziął na siebie.
To ja też ;p:
http://www.youtube.com/watch?v=aDZQIrAHHEc
http://www.youtube.com/watch?v=wpv_LV8XfjE&feature=related
Te są lepsze ;p
Ktoś oglądał, czy wszyscy zaspali? Ja będę musiał ściągnąć bo przed chwilą się obudziłem:)
Geez jak ja nie lubię gdy, zmieniają się godziny wyścigów i quala, na te poranne. A to zaśpię a to pomylę ehhh....
Mi to nie grozi, mam absolutnie niezawodny budzik, za parę dni dwuletni, codziennie skuteczny :) I sam zrobiłem :)
Kiedy masowa produkcja budzików marki stanson?
Ja stwierdziłem, że nie warto zrywać się na qual. Na wyścig raczej wstanę ;)
Nie działo się nic spektakularnego. Karthikeyan wykręcił bączka w Q3 tłumacząc się awarią hamulców, pod sam koniec Q2 Ricciardo zatrzymał się z boku z powodu awarii, a tak to nawet większych wyjazdów poza tor nie było. Co prawda szykowała się sensacja w Q1 bo Hamilton się poczuł trochę za pewnie i zrobił tylko jedno kółko na miękkich oponach, pod koniec gdy większość wyjechała na supersoftach spadł na 17 miejsce i jeszcze Senna mógł go objechać (przynajmniej tak mówili komentatorzy sugerując się czasem S1), ale w S2 musiał coś chyba zmalować bo nie dokończył okrążenia i został na 18.
Karthikeyan wykręcił bączka w Q3
Jakim cudem on w Q3?!?!
Grish albo pomylił Q3 z Q1 albo po prostu tak dobrze zna zasady ;>
Stanson --> Na razie nie stać mnie na taki budzik ;) Więc pozostaje przegapianie, niektórych wyścigów i kwalifikacji.
Jakim cudem on w Q3?!?!
Kuźwa, Q1 :P Cóż, takie są skutki kładzenia się spać o 2 i wstawania o 7 ;)
Brawo Webber za te kwalifikacje. Pozostaje mu jutro kibicować, bo nie sądzę aby Kobayashi czy Senna cosik osiągnęli...
Ja liczę na Massę, że może choć trochę się odblokował po ostatnim GP...
A jakie masz oczekiwania względem niego w następnym sezonie? Raczej w Ferrari nie zostanie... w takim razie gdzie może jeździć?
W Sauberze się zwalnia miejsce po Perezie, wciąż nie wiadomo co z Kobayashim, więc może tam?
[18] Massa jednak najprawdopodobniej zostanie w Ferrari.
Nie mam nie wiadomo jakich oczekiwań, liczę, że odnajdzie formę sprzed GP Węgier 2009 . Bo wtedy był niezły, nigdy nie był materiałem na mistrza - mimo, że w 2008 teoretycznie był nim przez kilkadziesiąt sekund. Swoją drogą, ciekawe jakbyście jego osobę komentowali, jakby Hamiltonowi Glock się wtedy mocniej postawił... :P A wracając do tematu, Massa po "przygodzie" jeździ na jakieś 60-70% tego co kiedyś potrafił, wg mnie. To i tak lepiej, niż Lauda po wiadomo czym :)
Ciekawe pary się porobiły na starcie:
1. Webber - Vettel
2. Hamilton - Alonso
3. Raikonen - Massa
A wracając do tematu, Massa po "przygodzie" jeździ na jakieś 60-70% tego co kiedyś potrafił, wg mnie.
O to to... Massę chcę zawsze pamiętać jako tego kierowcę:
http://www.youtube.com/watch?v=vbb70UDFFQg
Co za ironia, że i Massie i Kubicy w dalszym rozwoju przeszkodził wypadek.
Roman nikogo nie skasował, święto.
Czemu Webber temu ciotkowi się tak daje łatwo objeżdżać :(
W tym przypadku ewidentnie mu tak kazali.
Jeden z ciekawszych startów w tym sezonie. Wreszcie się Massa budzi. Po drugim miejscu w GP Japonii może i tym razem bezie podium.
Szkoda bardzo Felipe...:( W normalnych warunkach pogoniłby dzisiaj Alonso a i może dobrałby się do Webbera.
Koreańczycy chyba poczynili oszczędności na trawie. Paranoja jakaś.
Haha koleś z Gangam Style machał flagą
Plusy i minusy GP Korei:
+ Ferrari
+ Red Bulle
+ Toro Rosso
+ Hulkenberg dymający Grosjeana i Hamiltona
+ równa jazda Kimiego
+ PSY macha flagą xD
- Sztuczna trawa
- McLareny
- ,,Prawa przednia opona Sebastiana Vettela"
- Team orders dla Massy
- Mercedes
- Williamsy
- Perez
"piękna walka piękna walka!"
"cóż za dramaturgia!"
"wooow, wooow, wooow Vettel właśnie dostał informację, że nawet nie zauważy kiedy jego prawa przednia opona pęknie" by maurycy
"znakomicie" "znakomity" "znakomite"
"założył miękką mieszankę czyli tą twardszą"
"używa tej twardszej mieszanki, czyli tę miękką"
ludzie kochani, ile można, czasami żałuję, że podczas wyścigu zespoły nie mogą używać wszystkich 4 rodzajów opon na suchą nawierzchnię :D
Naprawdę te 2 pajace musieli tak nakręcić ostatnie okrążenia, jakby Vettelowi miała wybuchnąć atomówka w prawej oponie?
Jesli ta pi*da zostanie masterem świata 3 raz z rzedu to I'm out...
Ja tam się Red Bullom nie dziwię że się pod koniec osrali. Cały wyścig pod ich dyktando, cały weekend tak naprawdę, a tu okazuje się w pewnym momencie że istnieje ryzyko zniweczenia całego wysiłku przez jedną zniszczoną oponę. Trudno ich winić o to że używali wszelkich dostępnych środków (a w tym przypadku jedyne co mieli to radio i przekazywanie instrukcji kierowcy) żeby dokończyć ten wyścig bez zbędnych rewelacji.
A tak naprawdę to możemy sobie tylko pogdybać, bo nikt z nas nie może wiedzieć w jakim naprawdę stanie była ta opona. Fakt jest za to faktem że to co dzisiaj wyprawiali Borówa z Kochasiem przechodziło ludzkie pojęcie, jakby naprawdę bezpieczeństwo kraju zależało od tego koła. No i jeszcze te teorie w stylu "Hamilton narzeka na bolid bo podpisał kontrakt z Mercedesem".
Akcja wyścigu - Hulkenberg vs. Hamilton vs. Grosjean :) aż mi się przypomniał dowcip Daukszewicza: "najpierw my wypieprzyliśmy Niemców z lasu, potem Niemcy nas wypieprzyli z lasu, potem my wypieprzyliśmy Niemców z lasu, potem Niemcy nas wypieprzyli z lasu, potem przyszedł gajowy i wypieprzył nas wszystkich" :D
Słowa uznania dla Toro Rosso, po starcie z 16 i 21 dojechać na 8 i 9, brawo! Nawet zaryzykuję stwierdzenie, że z Vergne'm Hamilton by sobie nie poradził nawet gdyby nie skoczył po trawkę. Co do Ricciardo to raczej z nim problemów by nie miał.
Mam nadzieje, że w GP Indii to Alonso wygra bądź inny z zawodników oprócz Vettela. I nie dziwcie się, że nie chcieli aby Webber i Massa nie wyprzedzali swoich partnerów. Oni tak naprawdę nie liczą się już w tak bardzo w kwalifikacji, a teraz zostaje tylko 5 wyścigów, i zostaje walka między Alonso i Vettele`em, choć Raikkonen tez jest zagrożeniem, ale nie aż tak poważnym
Massa notuje zwyżkę formy, ale przez genialną pierwszą część sezonu musi teraz odpokutować. Alonso dzisiaj był znacznie gorszy, ale totalnym rozczarowaniem jest McLaren. Nie rozumiem, jak można upaść tak nisko. Fajny wyścig Hulka i Toro Rosso. Za dwa tygodnie Indie, ciekawe czy Wydżaj wpadnie aby zwrócić długi ;)
BTW. Hamilton miał stylówkę;)
Sokolim Okiem TV:
Massa zostaje w Ferrari, Hulkenberg i Gutierrez w Sauberze, Bianchi w Force India, Bottas w Williamsie... czekamy na oficjalne obwieszczenia
Borowczyk dzisiaj potwierdził to, co napisał wczoraj stanson o Massie. To dobrze, że Brazylijczyk zostaje w Ferrari, bo to chyba jedyna szansa aby mistrzostwo świata powróciło po dwunastu latach do Brazylii (obecnego sezonu nie liczę). Co innego, że dzisiejszy wyścig niestety wygrał Vettel, a zatem zapowiada się bardzo realna obrona tytułu przez Niemca... może jednak Alonso?!
Justin Bieber vs Z Drogi Śledzie Bo Miszcz Jedzie. Fascynująca batalia, akurat tylko obu nie trawię do granic możliwości.
Mam nadzieję, że Kimi w przyszłym roku dostanie bardziej konkurencyjny samochód i tytuł powróci tam gdzie być powinien.
Ja już od września czuję miętę, że Massę trzymają jako miejsce pod Roberta :)
Jakoś wszystko mi tak pasuje :)
Ja zdecydowanie bardziej wolę śledzia niż Biebera :P
Niby jeszcze 100 punktów do zdobycia, ale trudno przypuszczać, by Kimi, Ham czy Webber dogonili prowadzący duet.
legrooch jest też inny scenariusz. Ferrari trzyma miejsce dla Vettela(co dla mnie bardzo mało prawdopodobne), a wtedy w RBR byłyby na chwilę obecną 2 wolne miejsca bo Webber nie ma tam kontraktu na 2014 chyba(?). A wtedy SAMI WIECIE KTO mógłby wskoczyć do czerwonego byka:D
[48] Ale Małyszowi ciężko będzie szybko przerzucić się na samochód z tak twardym zawieszeniem :P
Stawiam jednak na Vettela w Ferrari, prędzej czy później.
To nie wiem ilu z Was widziało to (z Massą i Senną włącznie :) )
http://www.youtube.com/watch?v=28zgJLKdUcs
No i Eddiego i Davida :D
http://www.youtube.com/watch?v=Wmk8zeneWdI
Część spekulacji czas zakończyć, Massa i Alonso zostają w Ferrari:
http://www.formula1.com/news/headlines/2012/10/13932.html
Ślepe T1 z dohamowaniem pod górkę. Mogli to jeszcze bardziej utrudnić ? :P
Duże różnice poziomu toru były co prawda znane wcześniej, ale i tak robi wrażenie. Widzę 3-4 miejsca do wyprzedzania, czyli jak na dzisiejsze standardy nie najgorzej.
