Forum: Rower, czyli to co nas kręci! - Część 31

Witam w wątku poświęconym rowerom. Zapraszamy do dyskusji! :)

Linki:
Serwis poświęcony kolarstwu: http://www.roadbikereview.com/
strona magazynu rowerowego - pełno recenzji, testów, opinii - http://www.bikeboard.wyd.pl/
internetowy sklep rowerowy - http://www.mkbike.com.pl/
internetowy sklep rowerowy - http://www.skleprowerowy.pl/
serwis rowerowy - http://www.bikeworld.pl/
strona dystrybutora - http://www.velo.com.pl/
internetowy sklep rowerowy - http://www.cyklotur.com/
serwis rowerowy - http://www.wrower.pl/
strona sklepu rowerowego - http://www.armotbike.com.pl/
strona sklepu z BMXami - http://www.bmxforever.pl/
Bikestats - dla miłośników archiwizowania i statystyk - http://www.bikestats.pl/
Serwis informacyjny MTB - http://www.mtbnews.pl/component/option,com_frontpage/Itemid,1/
Pinkbike, filmy, zdjęcia itp. Głównie kolarstwo ekstremalne - http://www.pinkbike.com/
Dla rowerzystów miejskich - http://www.rowery.org.pl/rowery.htm
Rowerowa baza podjazdów - http://www.genetyk.com/podjazdy/podzial.html
Aspekt techniczny kolarstwa - http://www.kolarstwo-szosowe.gda.pl/technika.html
Ogromna baza sprzętu, części i opinii o nich - http://www.mtbr.com/

Wieksze cykle maratonow:
Powerade Suzuki MTB Marathon - http://mtb.webworld.pl/
Bike Maraton - http://www.bikemaraton.com.pl/
Skandia Maraton - http://www.skandiamaraton.pl/
Mazovia MTB Maraton - http://www.mazoviamtb.pl/

Dla kazdego cos milego ;).

Poprzednia część:
https://www.gry-online.pl/S043.asp?ID=11995822&N=1

Zobaczymy co z tego wyniknie:
http://reviews.roadbikereview.com/lance-armstrong-formally-charged-by-usada
http://online.wsj.com/public/resources/documents/armstrongcharging0613.pdf

Uuuu, Lance wpadł? A miałem złe przeczucia od kiedy zaczął w Astanie startować, mam wrażenie że tam same stare koksy typu Vinokurova jeździły.
Ale głupio z jego strony, w tym wieku ryzykować image dopingiem. I tak wiele by już nie zyskał, a straci renomę.

Mam nadzieję że i tym razem się wybroni, względnie- wykręci. Nie wiem kto czerpie taką satysfakcję z dążenia do jego pogrążenia :)

Dziś kupiłem wagą bagażową (czyli do roweru;)). Dziś umyję rower jako że jutro planuję dłuższą trasę zrobić, przy okazji go zważę. Liczę że <11kg :)

Tak ona wygląda: http://allegro.pl/eldom-waga-bagazowa-do-50-kg-walizka-torba-tani-i2418552244.html

:D Co za baner!

Przerzucam się na pedały wpinane... Po wstępnej analizie google.com doszedłem do wniosku ze wybiorę pewniki - popularne M540, nie wiem jeszcze czy kupie nowe, czy używane. Mam za to dylemat ile wydać na buty. Na pewno nie kupię jakiś wyższych modeli i nie zależy mi na całkowicie wygodnym chodzeniu, choć możliwość chodzenia "w ogóle" chciałbym mieć. Od jakiej ceny kupię wygodne(podczas jazdy) buty? Planuję wydać ok. 200zł, ale warto byłoby zejść niżej, jeśli nie oznaczałoby to niewygody oczywiście.

Tak czy siak, myślę że jakiekolwiek buty kupię(po wcześniejszym mierzeniu rzecz jasna), to będzie spora różnica na plus w stosunku do trampostrzałów w których jeździłem od lat...

I jeszcze jedno pytanko, znacie w Gliwicach i w okolicy jakiś godny polecenia sklep z szerokim wyborem butów i rozmiarów, gdzie znajdę buty w wielu rozmiarach, cenach i oczywiście różnych rodzajów?

niezły banner, tylko ta czerwona ramka taka tandetna :D

po ciężkiej walce z Hayeskami poddaję się:( oddam je do serwisu by oni się z tym pomęczyli bo rozkręcałem je X razy nawet uszczelki wymieniłem no i nic ciągle wychodzą max 2mm [*] a chciałem sobie pojechać w pikniku :(

ps. zna ktoś w okolicach Poznania (Luboń, Puszczykowo, Mosina) jakiś serwis, który mi ich nie rozwali?

Imak=> jak ktoś kupuje pedały SPD to wiadomo że nie będzie jeździł w co drugi weekend na ryby, byłbym ostrożny z zakupem używanych. Z drugiej strony zbyt wiele nie da się tam popsuć, jeśli są dobre zdjęcia i widać że nie są zajechane to można pomyśleć.

Co do sklepu- absolutnie nie kupuj w żadnym sklepie, marże mają bardzo duże i widać to na Allegro. Idź do pierwszego lepszego sklepu i przymierz buty Shimano. Jak będziesz znał rozmiar- kup je na Allegro. Ja tak robię.
Nie ma sensu przepłacać, a w różnych modelach tego samego producenta nie ma różnicy 'w środku', jak '43' w tym to i '43' w tamtym.

Za tą cenę nie ma dużego wyboru, sprawdź na Allegro co najlepiej Ci odpowiada.

HUtH=> nie znasz się :P Tak jak napisy komponuje się z olimpijską tęczą :>

domin12=> zupełnie nie znam tego regionu, jak wejdziesz, zaczniesz mówić ocb a sprzedawca zrobi wielkie oczy to od razu wyjdź ;)

Ja dziś zważyłem rower- ale nie mam rezaultatu :D Ważyłem w różnych miejscach i różne wyniki, zakładam że od sposobu podnoszenia sporo też zależy, jutro zrobię z 15 prób i obliczę średnią. Jak chwyciłem za siodło- 10.75, jak przy sterach- 10.10kg.

Przerzucam się też na kawę zbożową (poza oczywiście kawą pitą przed treningiem)- super zdrowa, smak i zapach z dzieciństwa.
Muszę regularnie jeździć by zbić BMI z 24.4 na 22.6. 5,5kg do zrzutu, wszystko przez mierne poprzednie dwa lata :(

Motywacja najważniejsza =>
:D

Hehe, ja podobnie ważę, a i tak w tym sezonie ważę najmniej ever.
Policzyłem, że 7kg przy moim wzroście powinienem jeszcze zrzucić żeby dojść do tych 11-12% BF, ale sobie tego nie wyobrażam :D.
A przydałoby się, bo w sobotę jadę do Karpacza na najbardziej rzeźniczy pojedyńczy maraton w tym sezonie, 80km i 3000m przewyższenia, o trasie już też krążą legendy. Na razie nastawiam się wyłącznie na przeżycie ;P.

Kłosiu -> A kto tam nie koksuje? Ci co jadą na końcu. A z drugiej strony federacje kolarskie, czy kto tam zarządza, same doprowadziły do tego, że w kolarstwie szosowym połowa koksuje.
Czy w kolarstwie górskim są ciągle jakieś afery dopingowe? Nie.

Dopóki nie zlikwidują radia, nie będzie prawdziwego ścigania. Obecnie oglądamy jakieś rowerowe szachy. Ani to ciekawe ani pasjonujące. Krajobrazy co roku też te same.

Viti --> no nie, kolarstwo szosowe to jest sport drużynowy, a nie indywidualny. Dyrektor sportowy jest od tego, żeby właśnie koordynować taktycznie pracę drużyny w czasie zawodów, a radio jest do tego niezbędne. I to jest ciekawe i pasjonujące, fakt, zupełnie inne niż wyścig indywidualistów, jakim jest maraton mtb. Ale dalej ciekawe.

Taki sposób scigania się na szosie nie wyniknął z używania radia, bo takie taktyczne zagrywki były znane już 80 lat temu, tylko na mniejszą skalę. To wynika z tego, że zorganizowana grupa zawsze (przez współpracę przy jeździe na kole) będzie silniejsza od choćby nie wiadomo jak mocnego indywidualisty.

Co do koksów, to to, że w MTB nie znajduje się tylu koksiarzy, to pewnie efekt słabszych kontroli. Peleton szosowy kontroluje się po prostu bez przerwy, w sezonie i poza. A wystarczy wzmóc kontrolę i wszędzie się koksiarzy znajdzie (w sporcie zawodowym), pewnie u piłkarzy też ich pełno. Ostatnio coraz więcej koksiarzy wyłapuje się na przykład wśród czarnych biegaczy długodystansowych, którzy sporo zarabiają na wygrywaniu różnych biegów o mniejszym znaczeniu.

Zdecydowanie słabszych. Inna skala i inne pieniądze.

Mam otwarte i okno i zawiało mi +18'c- dostałem gęsiej skórki hah.

63km zrobione, przy takiej pogodzie o wiele lepiej się jeździ.

Generalnie mam problem z tymi trzaskami SPD, zacząłem czytać w Necie tematy i powoli będę próbował.

Póki co zamówiłem nowe komplety śrub do bloków. Ostatnio zmieniłem położenie bloków w bucie, teraz je zamienię P<->L. Spróbuję dokręcić też same pedały bo są za luźne, szczególnie lewy (on też bardziej trzeszczy.

Próbowałem smarować olejami, czyścić do sucha, do sucha+ WD40, dokręcałem do bólu bloki do buta.... Powoli dochodzę do tego że to albo same pedały albo siły między pedałem a blokiem.

Druga rzecz_ gumy. W przeciągu ostatniego tygodnia złapałem dwie. Jeśli w przeciągu 5 dni złapię jakąś to kupuje opony 1,6 i będę jeździł dłuższe, szosowe trasy.

Już dawno nie jechałem do Pszczyny albo Częstochowy, zamiast leśnych kółek wybiorę długie, bardziej asfaltowe trasy. Powoli mnie to wkurza, tym bardziej że normalne dętki już nie kosztują w sklepach rowerowych po 9-11zł jak parę lat temu. Teraz kupuję to 14, 19 minimum.

domin: zdecydowanie polecam http://www.eurobike.pl/serwis

Swojego czasu jak rozwaliłem gwint w korbie to był jedyny serwis, który znalazłem w Poznaniu, w którym mi to zrobili i do dzisiaj działa wyśmienicie :)

Zresztą z tego co czytałem ma bardzo dobre opinie

Cholera do wczoraj jedna osoba licytowała ,była za 19zł :/

http://allegro.pl/campagnola-fajna-z-kieszonkami-l-kieszonki-i2416796448.html

Pocieszam sie tym że kolorystycznie mi pod rower nie podchodzi, niemniej bluza piękna!

W ogóle polecam sprawdzić sprzedawcę, większość to "NRD 85" ale jest kilka perełek, ja mam na oku:
http://allegro.pl/giant-campagnola-z-kieszonkami-xl-polecam-i2416798906.html
http://allegro.pl/eddy-merckx-diadora-l-kieszonki-polecam-i2416798032.html
http://allegro.pl/giant-columbia-niespotykana-m-l-kieszonki-i2432933701.html

Wy tutaj powinniście być trochę ogarnięci w tematyce rowerów więc zapytam. Otóż mam obecnie starą ramę z rurą na widelec 1', z racji tego że na nowy rower mnie nie stać a chciałbym jakąś amortyzację mieć to w następnym tygodniu planuję zakup takiego amortyzatora: http://allegro.pl/1-amortyzator-mtb-sr-suntour-xcm-v3-czarny-i2418466614.html i dochodząc do sedna problemu chciałbym zakupić sobie reduktor do mostka:
http://allegro.pl/reduktor-wspornika-kierownicy-22-2-28-6mm-czarny-i2429833777.html
http://allegro.pl/reduktor-wspornika-kierownicy-25-4-28-6mm-czarny-i2429833779.html

Pytanie tylko który będzie właściwy, w opisie aukcji amortyzatora pisze: Rura sterowa o średnicy 1 " (25,4mm) z kolei w opisie aukcji redutkora 1'' odpowiada 22.2

To który reduktor brać do tego amortyzatora, pierwszy czy drugi? Z góry dzięki

Witam po przerwie. O, mamy banner! :D Fajne zdjęcie w startowym poście ;>

Wczoraj zmieniłem łańcuch, na nowy i krótszy, doregulowałem przerzutki "na czuja" bo nie bardzo umiałem i jest ok Byle przestało lać co drugi dzień.

Dzisiaj machnąłem kilkadziesiąt km, od dawna w siodle nie siedziałem, z ponad tydzień będzie (nie licząc codziennych 16,5 km do pracy)

Co do dętek:
Przerzucam się na Conti Light, połowę lżejsze a cholernie wytrzymałe nawet pod moim 93 kg., mam jedną z tyłu i wytrzymuje tyle samo co gruby Conti, czy CST, czyli u mnie miesiąc z hakiem a potem pizga sama z siebie centymetrową wyrwą w losowym miejscu ;) Chyba przez zmęczenie materiału- wyboiste trasy, wjeżdżanie z rozgrzanego do 40 stopni (jak nie lepiej) asfaltu w zimne leśne podmokłe grunty; z chłodnego pomieszczenia gdzie trzymam rower w skwar itp.

U mnie CST kosztuje 13 zł, więc nie jest źle.

Ja unikam jak ognia wszystkich "light". Na chopski rozum im mniejsza masa, im cieńsze ścianki tym łatwiej złapać. OFC jak jest kawałek szkła czy ucięty, ostry pręt to ścianka (strzelam) 2mm czy 1,6mm nie robi różnicy jednak... wolę przynajmniej dla mniejszego stresu kupić normalne, nie odchudzone.

Kurde śruby do bloków poszły ekonomicznym, myślałem że będą przed weekendem. Jutro koło 17-18 wyjdę, lampka pięknie świeci :D

I kto mówi że jazda na rowerze... nie odpręża? ;>
->

Szukam roweru krossowego do 1000 zł dla niedzielnego rowerzysty (czyli mnie) i zastanawiam się czy warto kupować coś takiego:
http://allegro.pl/juz-jest-lazaro-integral-full-alivio-rozmiar21-i2429126218.html
Z tego co widzę, to zmodyfikowany Kands Maestro, który jest droższy o 150-200 zł.

.Albatros=> a może być używany? Dziś będę szperał po Allegro więc mogę zwrócić uwagę.
Bo w nowych się nie orientuję, za tą cenę powiedziałbym że pewnie jedno i to samo :>
Poszukam czegoś w przedziale 900-1100 :)

CURVA!
Mam dość, miarka się przebrała. Ze 3 dni temu obiecałem sobie- jeszcze jedna guma w nadchodzącym tygodniu i robię coś z tym burdelem. Dziś po niecałych 11km zauważyłem że tylna znów flaczeje. Eh.

Pierwsza guma (3 tyg temu?) to 0,5cm przecięcie opony i dętki- szkło, ok zdarza się. Potem była mała dziurka i na drugi dzień patrzę a tu guma. Potem jak się śpieszyłem i byłem wkurzony założyłem zapasową ale nie odkręciłem nakrętki, została ona pod obręczą i przecięła dętkę, moja wina.
Potem coś jeszcze było...

Już ostatnio dałem dla sprawdzenia 4,5atm (zalecany max). Teraz- 4,0. Przed tym umyłem całą oponę i obręcz, wytarłem do sucha i przejechałem ręką, dętka była ładnie cała w talku.
I kapa.

Trudno, zmieniam proporcje, teraz będzie ~20% XC i reszta szosa. Koniec ze szkłem, emerytkami z psami i całym tym badziewiem. Naprawdę staram się uważać, nie ważę tyle co słoń a i tak łapię je w strasznym tempie.

Poszukam jeszcze co na Allegro i na xtrabike, formickim i reszcie- póki co jestem przy tej wzmacnianej antyprzebiciowo.

Ffff :/ Potem wrzucę foto dzisiejszej dziury, chyba nie za duża bo w sumie z 15min powietrze uchodziło.

Jj --> Ja już parę razy byłem pewny, że będę musiał zmieniać lub łatać dętkę - tu zbyt agresywnie zaatakowany krawężnik, tam znów przeliczyłem się na kamienistym szlaku... już pomijając fakt, że pracuję w hucie szkła, gdzie wszędzie pełno stłuczki, na drodze dojazdowej, na terenie zakładu, itd. Sposobności do pocięcia opony mnóstwo, a tu miła niespodzianka - Schwalbe Smart Sam w moim Krossie spisują się na medal póki co. :))

Nie rozumiem waszych problemów, ja kupuję najzwyklejsze dętki Accenta i jak wymieniłem opony w kwietniu, tak nie złapałem jeszcze gumy. Nawet nie dopompowywałem ich, spuszczałem wręcz powietrze(z 4.5 do 4.0 z tyłu, i 3.7 z przodu). Ważę ok.99 kg (pamiętacie jak miesiąc temu pisałem że 104? :)

Waga rowerzysty nie jest pierwszorzędnym czynnikiem, wszystko zależy gdzie się jeździ.

Obecnie przejeżdżałem fragmentarycznie przez tereny bardzo uczęszczane przez spacerowiczów i rowerzystów.
Dwa: tereny przy- oraz po- kopalniane i przemysłowe, sporo ścieżek wysypanych różnymi typami kruszywa i odpadków, czasem niezbyt przyjemnie wyglądających.
Po prostu muszę zmienić trasę.

I opony, padło na: http://www.formicki-bike.pl/produkt.php?kod=563&&id_pp=0&&id_pod_kat=54&&id_kat=4

667gram/sztuka (mój Race King 2.0 420gram). Ale zrzucę jeszcze z pół kilo i wyjdzie na to samo :) Oczywiście skończy się skakanie przez korzenie ale nie można mieć wszystkiego.

A same plusy- mniejsze opory, super ochrona. Przy trasach głównie szosowych mam nadzieję że zapomnę o kapciach :)

Fotka z dzisiejszego świtu. Nie wiem czy widać, ale to Śnieżka :).
Wyjechaliśmy dziś we trzech przed 6 rano, żeby uniknąć kanarów na bramkach do KPN i zrobiliśmy cały podjazd od stadionu w Karpaczu w ~1:40. Na szczycie 7 stopni, mgła i taki wiatr że zwalał z roweru, ale parę metrów niżej były jak widać widoczki.
Te 1603m npm to jak na razie największa wysokość na jaką się wdrapałem z rowerem. Wyżej to już chyba trzeba będzie w Alpy ;).

Kłosiu=> piękny widok, gratuluję wycieczki :)
Mam nadzieję że w najbliższym czasie też uda mi się na coś takiego pojechać. W końcu.

Kupiłem opony, biały pancerz do przerzutek i złote końcówki :>

http://www.formicki-bike.pl/produkt.php?kod=563&&id_pp=&&id_pod_kat=&&id_kat=
http://www.formicki-bike.pl/produkt.php?kod=5081&&id_pp=&&id_pod_kat=&&id_kat=
http://www.formicki-bike.pl/produkt.php?kod=1933&&id_pp=&&id_pod_kat=&&id_kat=

Ludzie wymyślają kilkugramowe carbonowe adaptery, odchudzają zamki błyskawiczne a nikt nie pomyślał nad lepszymi mieszankami gum.

Widoki były rewelacyjne, tylko zimno strasznie, dobrze że mieliśmy kurtki przeciwwiatrowe.

Ale coś Jj masz z tymi laczkami nie tak. Może za lekkie dętki, w Race Kingach 2.2 regularnie łapałem pany na 130g dętkach, w końcu zacząłem zakładać takie 200g, ciężkawe, ale przynajmniej problem z laczkami się skończył :).

Jj --> Może być używany, ale szczerze mówiąc nic ciekawego nie udało mi się znaleźć. A tobie?

Albatros=> faktycznie ciężko, ogólnie niewiele się te rowery różnią.
Swoją drogą przemyślałeś sprawę i tylko trekking 28 Ci podchodzi? Po jakim terenie będziesz jeździł?

Sporo szosówek ludzie też wystawiają, aukcje używanych wyglądają lepiej niż trekkingowych.

http://allegro.pl/scott-sportster-p5-2010-19-cali-lodz-i2429369836.html
http://allegro.pl/rower-szosowy-kross-crow-sram-x-5-amor-z-blokada-i2420175374.html
http://allegro.pl/merida-drakar-cross-5-v-rzeszow-gratis-i2437553627.html
http://allegro.pl/nowy-rower-author-2012-compact-wys-gratis-i2400244898.html
http://allegro.pl/crossowy-bergamont-hydraulika-deore-lx-13kg-i2440750170.html
http://allegro.pl/merida-cross-drakar-10-v-limitowana-wersja-gratis-i2439171974.html

Hah, i znalazłem swoją starą ramę :> Ja miałem 17,5' http://tablica.pl/oferta/giant-mtb-21-5-deore-lx-xt-ID1cHn1.html

Przy okazji- ktoś kiedyś jeździł na Eggbeaterach?

Kłosiu -> Nie o to mi chodziło. Chodziło mi o to, że dzięki radiu kolarze szosowi mają wszystko podane na tacy, nawet myśleć nie muszą. Wszystko za nich robią gaduły do radia. Ten tylko słucha i to robi. Sorry ale w chyba żadnej innej dyscyplinie sportowiec nie jest tak uwiązany do trenera.
Powinno się to ukrócić i tyle. To jest moje zdanie. Albo dać im taką trasę żeby decydowały też umiejętności techniczne.
W MTB może nie być tylu koksów bo tam nie tylko siła ma znaczenie ale też technika, a w downhillu to już w ogóle, praktycznie sama technika.

Mam do Was pytanie... Ostatnio w pracy zamontowali mi stojak rowerowy (mniej więcej taki http://blog.epicenter.pl/wp-content/uploads/2010/10/Stojak-rowerowy-GRAFIT-5-miejsc-rowerowych6.jpg). Wszyscy rowerzyści dostali prikaz, żeby nie wprowadzać rowerów do budynku tylko stawiać je w tym ustrojstwie.
Stojak od razu mi nie pasował, bo wstawiając w niego rower tylnym kołem te trzymające rurki kończyły się się może na wysokości 1/3 koła a więc bardzo nisko, przez co rower przechyla się w nim powodując naprężenia w kole. No i zmierzając do meritum - dzisiaj zauważyłem, że w piaście przypinanego koła pojawił mi się straszny luz. Czy jest możliwe, że spowodowany on jest stawianiem roweru w tym lipnym stojaku, czy może to zbieg okoliczności?
Jestem w 100% przekonany, że wcześniej go nie było bo dość regularnie sprawdzam stan całego roweru.

No i druga sprawa - mam piastę joytech - jest sens bawić się w próby eliminacji tego luzu, czy wymienić po prostu piastę?

Viti --> ale dyrektor sportowy teamu to nie trener, trenowanie kolarzy i kierowanie taktyką to dwie zupełnie inne sprawy!
To tak jak dowódca oddziału żołnierzy w czasie bitwy, bez niego to nie wojsko, tylko kupa ludu bez wartości bojowej.
Kolarz nie jest świadomy na przykład, że za danym zakrętem dostanie silny wiatr z boku na odcinku 5 km i to jest dobre miejsce żeby spróbować uciec z peletonu.
Inni kolarze mogą nie być świadomi, że lider akurat ma awarię i został z tyłu, a ktoś musi go podprowadzić do grupy.
Tak samo nie wiedzą, kiedy mają zaatakować i z jaką prędkością, żeby dojść ucieczkę która zniknęła im z oczu.
Tym wszystkim zajmuje się dyrektor sportowy, to taki sam członek teamu jak kolarze. I to jest bardzo ciekawe, właśnie przez takie taktyczne zagrywki kolarstwo szosowe w ogóle nadaje się do oglądania :). Bo inaczej to byłby tylko wyścig bezładnego tłumu.

vien --> ee, to nie przez stojak, po prostu akurat się piasta posypała miom zdaniem. Takie statyczne obciążenie nic nie powinno zrobić. Joytechy po prostu nie grzeszą super jakością. Jeśli to koło niskiej klasy, to najlepiej po prostu kupić nowe za stówkę czy dwie :).

Kłosiu --> No może i racja bo to w sumie tylko joytech a ma już jakieś 12000km najechane. Chociaż dziwne, że to się tak zbiegło w czasie.

Mam teraz dylemat - mam tarcze mocowaną na 6 śrub - czy jak kupię piastę i tarczę z centerlockiem to będzie ona w tej samej pozycji, czy mogą być jakieś problemy z ustawieniem hamulca?

vien=> nie miałem takiej sytuacji ale chyba będzie potrzebny adapter:

http://bikecenter.pl/index.php?p6993,dt-swiss-adapter-centerlock-do-tarczy-6-srub

Przyszłą przesyłka z oponkami i resztą (oczywiście serwisant do środy na urlopie więc pancerze poczekają. Jakoś mam uraz do zakładania, ucinania wszelakich linek..).

Jj - no właśnie sęk w tym, że za cenę adaptera można kupić już tarczę dedykowaną pod centerlock. Tak właśnie chce zrobić tylko pytanie, czy nie będę musiał jakoś modyfikować mocowania zacisku hamulca - czyli czy tarcza będzie w identycznej odległości od ramy.

vien=> nie sądzę. Informacja taka musiała by być (na na pewno powinna) podana przy okazji zakupu takiego adaptera, wiązało by to ze sobą zbyt dużo problemów, od całej serii dodatkowych adapterów do hamulca począwszy. A jak ja kupowałem swoje hamulce to nie widziałem adapterów dedykowanych pod takie adaptery.

Jak kupujesz w sklepie internetowym na to 100% potwierdzenie będziesz miał po zapytaniu sprzedawcy. Albo obok gdzieś w serwisie może będą wiedzieli. Na szybko sprawdziłem net ale nie znalazłem niczego.

Wow, wow, WOW! :>
Od czasu zakupu widelca z blakodą nie poczułem takiej poprawy jakości jazdy!

Jestem po odrobinie krótszej, testowej trasie i jestem zachwycony oponami 1,35!
Od początku:

Dziś przyszły do mnie Schwalbe Marathon Plus Reflex 26x1,35. Wpakowałem do nich dętki Continentala, założyłem (parę minut to trwało, dawno drutówek nie miałem) dopompowałem do ~5atm (zalecane do moich obręczy, ogólnie max jest 6.5) i pojechałem od razu sprawdzić jak się jeździ.

Pierwsza rzecz- świetne wrażenie. Hardtaile do xc z cienkimi oponami zawsze wyglądały dla mnie ponętnie. Jazda- zdecydowanie bardziej wszystko czuć z uwagi na ciśnienie i szerokość ( btw zastanawiałem się jaka firma na Śląsku płaci prezydentom za to by kłaść na ścieżki rowerowe kostki a nie dobrą mieszankę asfaltową :P).
Pomijając to poezja. Rower na prostych trasach lepiej się prowadzi, szybciej reaguje, o wiele lżej się jeździ (na odcinku gdzie po przyłożeniu się jechałem 32-34km/h teraz na spokojnie 37-38).

Z większych obaw:

- zachowanie na luźniejszym podłożu/zakrętach. Jako że dzień wcześniej lekko padało a ja jeździłem spokojniej nie miałem żadnych problemów.
- zachowanie na kamieniach, gałęziach, różnych przeszkodach. Tu już nie jest tak różowo- więcej razy stawałem przejeżdżając przez przeszkody i wymijałem kamienie na które wcześniej najeżdżałem czy przejeżdżałem po nich. Ale takich momentów nie jest za wiele i absolutnie nie są problemem (zwłaszcza że wtedy bardziej uważam ogólnie na trasę).

Jazda po szosach niebo a ziemia. Zdecydowanie będę jeździł teraz dłuższe, bardziej szosowe trasy.

Kłosiu -> I co k*** z tego jak się jego funkcja nazywa; trener, dyrektor sportowy czy menadżer ds. kreowania jazdy w peletonie.
Dla mnie właśnie to o czym piszesz nie jest ciekawe. Może by było ciekawe jakby to było na zasadzie radia z F1 - oficjalne, słyszalne dla kibica. To co piszesz to dla mnie jest zwykłe wygodnictwo i "jazda na remis", zachowawcze, minimalistyczne. To nie jest ściganie tylko jazda kombinowana, w grupie. Wszycy kombinują.
I oczywiście, TAK nie rozumiem idei jazdy w peletonie i wyścigów etapowych! :P

Kolarz ma nie być świadomy, że za zakrętem będzie wmordewind. Mają mieć ograniczoną informację o ucieczce, wtedy by to było ciekawe. Wtedy by wyszło kto z jakiej gliny jest ulepiony. Wtedy by się właśnie zaczęły emocje. A teraz: możesz utrzymywać to tempo, z naszych obliczeń wynika, że dojdziecie ich na 1200 m przed metą.
I kiedyś tak było, i były ucieczki. A teraz w 99% ucieczka zostaje zlikwidowana na 1 km przed metą, i wszyscy o tym wiedzą że tak będzie. Strasznie to pasjonujące.

Miał ktoś z was kiedyś do czynienia ze starymi rowerami? Dokładnie chodzi o Ukrainę.
Chodzi o to, że jadę na wakacje na dwa tygodnie i tam właśnie mam ten rower, ale ma popsute siodło(nieoryginalne; z Wigry3) i musiałbym wsadzić jakieś inne.
Siodło się znajdzie(bardziej nowoczesne, ale nie ma co wybrzydzać), ale nie znam średnicy sztycy, a tą będę musiał wymienić, bo obecna jest za duża.
Mógłbym zmierzyć na miejscu, ale nie wiem gdzie tam są jakieś sklepy(okoliczne miasta to Konin i Kleczew), a fajnie byłoby od razu mieć wygodne siodło.

W ogóle na dwa tygodnie będę miał spokój z rowerem, którym jeżdżę na co dzień ->
Jak wrócę, będę wymieniał tylne koło, do którego mam już obręcz Mavic XC717(używana za 79zł), mam za to problem z kupieniem piasty(głównie dlatego, że uparłem się na srebrną).
Mogłem nabyć tą:
http://allegro.pl/show_item.php?item=2452863894
, ale zapytałem sprzedawcę, czy mógłby wysłać dopiero po tygodniu(2 tygodnie mnie nie będzie) i ktoś mnie ubiegł...
Mam za to już nowe pedały - M540, które wylicytowałem za 100zł :)

Viti --> i co ja mam napisać :). Tak jakbyś chciał już nie będzie.
Pozostają ci tylko jakieś jednodniowe klasyki i amatorskie zawody szosowe, maratony i etapówki mtb i może xc do oglądania :).
Dla mnie akurat oglądanie walk teamów traktowanych jako całość, a nie banda indywidualistów jest ciekawe. A na przykład nie są ciekawe wyścigi kolarskie na olimpiadach, gdzie rywalizują małe reprezentacje narodowe i współpraca nie jest tak zgrabna.

Możecie mi polecić jakieś niedrogie gripy? Takie do mniej więcej 50zł. Moje obecne już przestały wytrzymywać trudów jazdy i zaczęły poważnie pękać na brzegach. :/

HumanGhost=>50 to całkiem sporo jak za gripy :)

Polecam te: http://allegro.pl/ritchey-chwyty-wcs-true-grips-komplet-cyklomania-i2388439534.html
Mam od lat (oczywiście skracane o 1/3 z powodu gripshiftów niemniej nadal super wygodne).
Ja z wszelkimi gumowymi pożegnałem się lata temu. Tylko pianki.

A ja dziś kupiłem M540 w zastępstwo 6-cio (?) letnich M520 w których jeden imbus KOMPLETNIE się wyrobił. Poza tym były strasznie obite i wytarte :>

Mam za to już nowe pedały - M540, które wylicytowałem za 100zł :)

Nowe dla Ciebie czy nowe-nieużywane? Jak nieużywane to świetna cena, nawet jeśli bez pudełka jako odkręcone z wystawowego roweru czy coś.

Po 2h walki poddałem się- nie udało mi się odkręcić pedałów. Mam je te 5-6t lat ale były gdzieś rok temu odkręcane, tak się zapiekły że waliłem 2h młotkiem 2 klucz, stawałem na kluczu, zajechałem ze 3 imbusy i nic nie ruszyło, WD-40 też nie pomogło... Nic, jutro skoczę do serwisu.

Skoro pojawiło się pytanie o gripy, to chciałbym zapytać, czy gripy silikonowe(na allegro od ok.70zł jeśli pamiętam) są lepsze niż neoprenowe? To pianka i to, a różnica w cenie znaczna.

edit: Pedały były używane, ale są w dość dobrym stanie wizualnym, czyli nie mogły być za bardzo męczone. Zresztą te uchodzą chyba za wieloletnie, jeśli się je konserwuje oczywiście. Można tez wymienić łożyska i konusy i już pedał jak nowy :)

Pianka w ogóle nie jest dobra jako grip, jak chcesz mieć lekko to lepsza jest dla mnie szosowa owijka, a jak chcesz mieć solidnie to normalny gumowy grip skręcany na imbusy. Przynajmniej łatwo się go zdejmuje jakby co i nie okręca się jak namoknie.
Różnica 30-40g jest ważna dla modelarzy, ludzi których sensem życia jest budowanie roweru, a nie jazda. Do jazdy potrzebne są rzeczy solidne :).

Ja moje neoprenowe bardzo sobie chwalę. Moje poprzednie, jakieś gumowe od Authora, strasznie były niewygodne. Raz- twarde, nie dostosowywały się do nacisku dłoni, bardziej mi zużywały spodnią część rękawiczek... no i po jakimś czasie się guma symetrycznie w obu zdzierać... no nie wiem.

Co do zdejmowania- hah, ja mam w skrzynce z narzędziami specjalne strzykawki do wstrzykiwania płynu do mycia naczyń pod gripy ;P

Kłosiu=> a jeździłeś kiedyś mtb/xc z owijką? Jak wrażenia?

Z innego forum:
Ja używam owijki w XC i może rzeczywiście chwyt jest pewniejszy ale po paru kilometrowym zjeździe ręce wchodzą do d*py ;] Jesli ktos używa rogów to zakładanie owijki sprawia wieeele problemów... a co do wagi to zwykłe pianki waza 2 razy mniej i kosztują tez 2 razy mniej.

Jeździłem ze wszystkim ;). Owijki, pianka, zwykłe gumowe, gumowe na imbus. Owijka jest bardzo fajna, miła w dotyku i się nie okręca na kierownicy. Odczucia pozytywne, minus jest taki że się szybko brudzi i ściąganie i zakładanie jest niewygodne. Ale i tak szybsze niż ściąganie solidnie siedzących pianek.
Aktualnie najlepiej mi się jeździ z gripami na imbus, są dość lekkie, dobrze się trzymają i łatwo się je ściąga. Fakt, wycierają się, ale raz na sezon czy dwa 45zł mogę wydać ;).
http://www.cyklotur.com/pl-PL/produkt/8246/209/CHWYTY-RACE-DARTMOOR

jj ty chyba robisz jakąs formę marketingu dla Ritcheya :P

Mam właśnie przykręcane Dartmoora i po dwóch latach trochę się przetarły... Postanowiłem wypróbować jakieś inne, w końcu gripy fortuny nie kosztują i nie będzie żal zamienić w razie czego.
Do tego dochodzi fakt, że od niedawna drętwieją mi palce u prawej dłoni... Sam w poprzednim wątku pisałem że nie noszę rękawiczek i nic mi nie jest, ale w końcu jednak mnie to dopadło, a gripy są już mocno zjechane, w większości miejsc gładkie lub prawie gładkie i to je obwiniam o to.

HUtH=> bez przesady, po prostu się tak złożyło ;)

Naprawdę, przed tym sezonem miałem tylko rogi i chwyty Ritcheya (kiedyś przez chwilę piękne błękitne SPD).
Teraz z uwagi na wagę i białą serię zainwestowałem w części WCSa.

Ja wspomniane pianki mam od początku tej ramy (2010) i od połowy poprzedniej (nawet nie wiem). NIC się nie dzieje z nimi.

Generalnie cały czas się je męczy więc im mniej części, składników mieszanki, elementów łączonych tym lepiej... Prostszej rzeczy niż pianka nie ma :)

Osobiście polecam. Pozycję na rowerze mam ok, nigdy mnie dłonie nie bolały po dłuższej jeździe. Myje się prosto, nie ściera się nic, nie deformuje...
Radzę nosić rękawiczki, sporo razy uratowałem skórę na dłoniach dzięki nim. Poza tym moje Skeletony mają taki materiał w miejscu kciuka w który ŚWIETNIE się wyciera noc podczas jazdy (ofc mówię o wodzie z nosa jak zmieni się nagle temperatura otoczenia, nie o smarkaniu).

ed: super wizyta w serwisie. Poznałem nbowego mechanika, pogadaliśmy o "ażurowaniu" rowerów, sensie wymiany jeszcze paru rzeczy w rowerze, długości supportów... Bardzo fajny początek dnia :)

Jak zobaczyłem jego klucz do pedałów to padłem. Długość (i grubość) całej goleni amora, pf.
Upał tragiczny ale trza jeździć :)

Dzięki za rady. Kupiłem w końcu skręcane na imbus, gumowe Kellys'y. Póki co bardzo fajnie się prezentują, zobaczę jak będzie w praniu. ;]

ja już ramę przygotowałem wszystko ładnie do malowania! w poniedziałek wybieram się do mieszalni po farbę lecz jeszcze nie wiem jaki kolor sobie strzelić! amorek czarny, kierownica biała więc myślałem nad czarnym połyskiem.

domin=> malowanie jednokolorowe?
Jak nie to górna rura i część tylnego widelca czarna. Dół biały, między nimi jakieś ciekawe przejście :>

Dzisiaj było jednocześnie świetnie i tragicznie. Od czego zacząć- pierwsza trasa szosowa, lekko ponad 70km. Prawie wszystko asfalt.
Nowe bloki, pedały świetnie działają i pedałowało się bardzo wygodnie. Opony dają radę bez problemów w lekkim terenie leśnym :)

Co poszło nie tak? Temrin wyjścia. Nie widziałem na otwartej szosie ani jednego kolarza. Sporo rowerzystów w jednym parku, nad stawem czy w centrum miasta, poza nim pusto.
Nie dziwie się, pogoda fatalna- jazda przy 33, 34 na asfalcie nadaje się do jednego- do dupy (i ew. udaru :)).

Nie wiem co mi strzeliło, gdzieś widziałem prognozę możliwych burz więc nie czekałem. O ile pierwsza połowa jeszcze ok to druga masakra. Przy padu podjazdach jechałem po 10-12km/h. Gdzieś w połowie trasy skończyła mi się woda i pierwszy raz od baaardzo długiego czasu kupiłem coś do picia. 0,5l coli light poszło raz-dwa. Jak odpoczywałem to mogłem szpachelką do bidonu pot zbierać. Byłem CAŁY mokry, na plecaku pojawiły się białe wykwity z soli :D

Tragedia, wypociłem wszystko co mogło przejść przez skórę. Jak wróciłem do domu i po prysznicu się położyłem to po 30min takie skurcze mnie złapały że chyba 2 minuty skręcałem się na ziemi hah, obie nogi zarówno łydki jak i uda. Miazga. W taki upał 6-13 a potem 18/19-23. Inne godziny odpadają.

Jutro rano niby mogę do Pyrzowic uderzyć ale nie wiem czy dam radę.

Spoko, tak jest tylko na początku, później wraca pocenie do normy. Jeździć się da, tylko nie ma co wybierać się z dwoma bidonami, ewentualnie zatrzymywać się, bo litr to góra na 50km wystarczy.
Ja jutro mam wyścig, a zapowiadają 30 stopni. Na jakieś 2-2.5h zabieram litr w bidonach i dwa litry do camela, przypuszczam że wszystko pójdzie, a ja dojadę na metę porządnie wysuszony ;).

http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/RPS_id_18450_.htm

Obejrzyj sobie Radony, podobny jak ten Scott kosztuje 200 ojro mniej, a znacznie lepszy i kilo lżejszy tylko 100 € więcej. Chyba że jesteś fanatykiem Scottów, wtedy oczywiście cena nie ma znaczenia :).
Jeżdżę na Radonie od trzech lat, solidne rowery.

.:Jj:. --> właśnie myślałem nad jednokolorowym.
wszystko nakładane na -> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d9ae00a8e1684af5.html#

A mi siodło poszło, fuck :/ trzeba się zaopatrzyć w nowe, może ktoś polecić jakieś za około 100 zł z dziurą, raczej twarde?

Tylko tyle chcę wydać, bo ma ono być w zasadzie tylko na ten miesiąc, potem kupię coś lepszego a to będzie awaryjnie w szafie.

Goozys[DEA] - A ja się zachowam jak typowy nobek który zapłacił jak za zboże a kupił dziadostwo i jeszcze poleca to innym, bo on to kupił więc musi być najlepsze. ;D

W związku z tym polecam Cannondale. Ale tak już na poważnie, rowery mają naprawdę dobre. Może kosztują trochę więcej ale nie ściemniają i jak masz rower na np. 105 to jest ona kompletna, a nie manetki 105 a heble Tiagra.
Poza tym są naprawdę ładne. Dla mnie akurat design jest istotny.
http://www.cannondale-pl.com/

Kłosiu=> napisz czy przeżyłeś :)

Ja padam, zrobiłem 95km, połowa jeszcze ujdzie, ale jak wracałem to była patelnia. Zrobiłem kółko wokół lotniska w Pyrzowicach. Wracając zatrzymałem się na chwilę w Parku Ślą... tfu! w WPKiW (wolę startą nazwę ;>).

Ogólnie daje radę na szosie, jedyny minus- brakuje mi kilku ząbków z największym blacie. Tak z górki to maks 45-47 km/h dawałem radę. Poza tym super.
Żeby uniknąć dużego upału trzeba wstać o 4, wyjechać o 6 i przed 10 wrócić. Potem to dopiero po 19 chyba jest sens wyjeżdżać.

Ja jutro relax, we wtorek raczej relax, w środę spróbuję małego miejskiego wyścigu w Katowicach, niedawno się o nim dowiedziałem. Może uda mi się na szarym końcu drugiej grupy dojechać :P Choć wątpię.
Tutaj przykładowy filmik: http://www.youtube.com/watch?v=s9eB4K2vHQY&feature=youtube_gdata_player
Infrasetimanalle Classico- http://jumar-kucewicz.com.pl/ic/

xMAXIMx => ja po takiej akcji zmieniłem zupełnie trasy. Strasznie wkurzające sprawa.
Jakie ciśnienia masz w oponach. Punktowe dziury czy przecięcia?

Viti=> Canony są piękne ale ceny nówek o klasie minimalnie wyższej niż podstawowe modele... daj Pan spokój.

Co do wzornictwa- topowa półka :)

Nowy: http://vimeo.com/44918301

Masakra była. Na pięćdziesięciu paru kilometrach wypiłem trzy litry picia i na styk starczyło.
Jeszcze trasa ciężka, typowe leśne kurwidołki, trzęsło jak cholera i nie było się jak rozpędzić. Do tego 30 stopni i wilgotność, bo całą noc lało.
Chyba najcięższy wysiłkowo maraton w tym roku.
Ale było też parę fajnych momentów, zjazd z wielkiego bunkra (teren MRU, bunkrów od cholery), przejazd przez rzekę głęboką na dobre pół metra (genialne chłodzenie) i ogólnie dużo singletracków. Ale ciągła trzęsionka i odwodnienie trochę psuły jazdę :).
Wypiłem trzy litry w czasie ścigania, później po wyścigu litr wody, pół litra coli i dwa piwa, a jestem i tak dwa kilo lżejszy niż rano :D.

Ja wypiłem z 1,5l na trasie, 0,5l coli na jej końcu, w domu 0,5l jednej wody, z litr drugiej. Teraz cały czas coś popijam bo pić mi się chcę :P Trochę zapewne też z powodu obiadu.

Jakie pedały SPD brać na początek i dlaczego tak drogo? Jak rozumiem, można w nich jeździć bez specjalistycznego obuwia w razie czego? Buty dokupię dopiero z czasem, najpewniej w przyszłym miesiącu - póki co zamawiam amortyzator i pedały. Przemęczę się miesiąc w zwykłych butach nie tracąc klejnotów przy okazji? ;>

Tak ze 200zł myślę dałbym radę na nie przeznaczyć, aczkolwiek im taniej tym lepiej. Linki do alledrogo mile widziane. :)

Shifty -> Imho pedały spd bez butów są bez sensu. Lepiej trzymaj je przez ten miesiąc w pudełku. Jazda bez bloków jest mało przyjemna i dość niebezpieczna - szczególnie gdy będziesz miał mokrą podeszwę bardzo łatwo o ześlizgnięcie nogi z pedału. I bierz M540 - może nie najtaniej ale to solidna konstrukcja, dość odporna na luzy.

Wczoraj miałem chwilę czasu i wziąłem się za piastę o której pisałem w [30] i [32].
Znalazłem winowajcę - posypała się jedna z bieżni łożyska. No może nie do końca posypała, ale do gładkości duuużo jej brakuje. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak zmiana piasty i w związku z tym mam szereg pytań:
- Czy wraz ze zmianą piasty należy zmieniać szprychy, czy można zostawić stare? Słyszałem opinie, ze stare szprychy zaplecione na nowo z nową piastą = pękające szprychy. Prawda to?
- Jakie są zasadnicze zalety piast na łożyskach maszynowych względem piast tradycyjnych?
- Cztery łożyska maszynowe vs. dwa - faktycznie coś to daje, czy raczej to tylko chwyt marketingowy?
- A może się nie pierdzielić tylko kupić całe koło?
- Czy koła tego typu: http://allegro.pl/kola-26-na-tarcze-novatec-d711-d712-alex-xd-lite-i2416405526.html
są już w miarę porządne?

Thanks from the mountain :)

Shifty. => 200zł wystarczy na przyzwoite M540.

Można jeździć na SPD w zwykłych butach, trzeba pamiętać o dwóch rzeczach:

a) powierzchnia styku podeszwy z pedałem jest o mniejsza w SPD niż zwykłych platformach, inne jest też rozłożenie sił i jak masz zamiar w sandałkach pociskać to po pewnym czasie zaczną Cię boleć stopy
b) buty dające możliwość montażu bloków to nie tylko buty do jazdy. Każdy producent, czy to Shimano, NW czy Spec, ma w swojej ofercie buty miejskie, buty trekkingowe... Niektórych z nich nie powinno się ich ciachać jak zwykłych adidasów ale każde pozwalają by w miarę normalnie chodzić po mieście, Do sztywniejszej powierzchni szybko się przyzwyczaisz.

Radzę poczekać ten miesiąc i wtedy kupić M540: http://allegro.pl/shimano-pd-m540-spd-model-2011-slask-dobra-cena-i2441953050.html

A jak musisz teraz, choć nie wiem po co ponieważ SPD mają sens z butami z blokami, to weź może z jakąś platformą, ostatnio Candy rzuciły mi siew oczy:
http://allegro.pl/listing.php/search?category=16444&change_view=1&order=p&string=candy

Biegam od długiego czasu i zastanawiam się czemu tylu ludzi woli jeździć na rowerze. Bieganie z tego co czytałem i zauważyłem w swoim ciele, wzmacnia siłę nóg(mięśnie też), pojemność płuc(dłużej można biegać), szybkość biegu, usprawnia mięśnie z dolnej części pleców i mięsień prosty brzucha(tzw. sześciopak).
Czemu jednak tyle osób woli rower? W czym jest lepszy od biegania?

Żeby nie było - Nie faworyzuję żadnej z tych dwóch form rekreacji. Nie chce mieć tu fali krytyki skierowanej w moją stronę. Ciekawi mnie to po prostu i szukam odpowiedzi.Zacząłem biegać bo z mojego punktu widzenia to większy wysiłek dla organizmu i efekty są bardziej widoczne np. podczas meczu piłki nożnej(walory fizyczne np. siła strzału, szybkość, wytrzymałość). Poza tym musiałbym wyłożyć sporo forsy na rower i parę innych potrzebnych rzeczy(ochraniacze, rękawice itp.). ;)

A czemu niektórzy wolą kaszankę od bigosu? :P

Loczek rozumiem że kaszanka to bieganie? ;)

Dlatego ->

ochraniacze

Jakie ochraniacze?!
O ile nie masz zamiar jeździć w ostrym DH czy innym enduro to poza kaskiem i rękawiczkami nie widzę żadnych innych ochraniaczy.

[71] Oczywiście ;)
[69] Dla mnie bieganie jest po prostu nudne...

Dla mnie też. Zbyt mało urozmaicone, zbyt wolne, mi osobiście daje o wiele mniejszą frajdę niż rower, rower to nie tylko sport :>

Trasy rowerowe pozwalają zobaczyć kawałek okolicy czy nawet regionu, jazda jest szybka, momentami wymagająca technicznie i czasem niebezpieczna,
Odmian kolarstwa jest zatrzęsienie, ja osobiście rozróżniam bieganie z iPodem i bez hah ;P

Na początek wystarczy kupić sobie coś używanego, poczytać jakiś jeden poradnik dotyczący sprzętu i serwisowania oraz poprzeglądać jedno czy drugie forum rowerowe.

Niemniej ja spróbuję się przekonać do biegania pod koniec tego sezonu letniego, zobaczymy.

No niech Wam będzie. W pewnym sensie odpowiedzieliście na moje pytanie. ;) Dzięki
Ja akurat biegam żeby być sprawniejszym fizycznie, a nie dla rozrywki/zabicia czasu. I tak się zastanawiam czy rower nie jest lepszą formą rozwoju od biegania.

Ja biegać lubię (choć kiedyś nie lubiłem), ale rozumiem czemu wielu ludzi woli rower. Biegając trzeba uważać na to co się je :). Nie można wyjść na przykład na trening najedzonym, bo to się mocno odbija, hehe.
Poza tym nawet traktowane rekreacyjnie bieganie wymaga znacznie więcej wysiłku niż rower, nie można pobiec na luzie na minimalnej intensywności, zawsze jest to spory wysiłek.
Na pewnym poziomie zaawansowania to się wyrównuje, bo trening na rowerze już jest porównywalny pod względem intensywności. Ale rekreacyjnie rower jest znacznie lżejszy.
Dla rowerzysty bieganie ma plusy - bardziej równomierny rozwój mięśni nóg, co pomaga choćby oszczędzać kolana, wzmocnienie pleców i większa szybkość gdy trzeba rower popchać.
Dla biegacza też rower jest dobry - lepiej rozwija wytrzymałość, bo treningi dłuższe, to dobry trening siłowy na czworogłowe i oszczędza kolana, więc można trenować, gdy od biegania coś tam pobolewa.
Tak że nie ma że coś jest bezwzględnie lepsze, obie dyscypliny mają swoje zalety i generalnie mieszanie ich wspomaga bardziej zrównoważony rozwój.

Jeżdżąc na rowerze można też pozwiedzać więc jeśli o taki rozwój chodzi to tak- jest lepszy rower ;)

Ja jeżdżę głównie dla zdrowia, jak ma się jakąś trasę/ trasy do treningu to po paru razach już niczego nowego nie doświadczamy jeśli chodzi o walory turystyczne, człowiek zna już trasę i skupia się na dopracowywaniu jazdy.
Mam nadzieję że będę w różne ciekawe miejsca się teraz zapuszczał. W czwartek pojadę do Pszczyny, w weekend pewnie jeszcze raz oblecę Pyrzowice. Spróbuję niedługo do Wisły dojechać (powrót pewnie PKP :P). Jeśli chodzi o zasięg biegania >20km w jedną stronę to od mojego domu znam chyba cały teren, poza tym chce jak najmniej miasta (szczególnie w upalne wakacje).

Nie ma jednego dobrego sportu.

Wszystko się uzupełnia, ja wraz z pogarszaniem się pogody będę myślał o pływaniu i o wspomnianym bieganiu.

Na razie i tak mam nieziemski zapie*dol w pracy, bo walczymy ze sporym zamówieniem, więc moja jazda chwilowo ogranicza się do 6km dziennie - do i z pracy. Jeśli uda mi się ten dystans przemęczyć bez butów SPD jeszcze przez chwilę, to super. Generalnie rozsypały mi się pedały kompletnie, a kupować kolejnego kompletu za 50zł na następne 300km mi się nie uśmiecha - wolę dołożyć.

Kolejne nubskie pytanie, co i jak z tymi butami? Ceny strasznie się wahają, bo najtańsze widziałem już poniżej 100zł, zaś najdroższe, grubo powyżej klocka. :) W sklepie, gdzie biorę amortyzator mają dosyć przystępne cenowo Shimaniochy, tylko wyglądają za zajebiście niewygodne. :P Ujdą? Jest jakiś szybki sposób na wypięcie się, gdybym się przeliczył na podjeździe powiedzmy?

http://allegro.pl/shimano-buty-mtb-sh-m077-spd-model-2012-r-41-i2461598920.html

Shifty: mam poprzednią wersję (http://allegro.pl/buty-shimano-sh-m076-mtb-3-rzepy-rozmiar-48-spd-i2450642912.html ) i mogę z czystym sumieniem polecić. W miarę sztywne, ale pochodzić też się w nich da. Tylko pamiętaj o dobrym dopasowaniu rozmiaru. buty SPD powinny przylegać do stopy (nie jak w przypadku zwykłych butów gdzie można sobie pozwolić na luzy).

Shifty --> Łatwość wypięcia zależy od siły napięcia sprężyn, którą ustawia się w pedałach. Ustawisz mniejszą siłę to wypięcie teoretycznie będzie łatwiejsze i szybsze. Teoretyczni, bo ja nie czuje większej różnicy między max a min.

A co do wygody to tak jak napisał Jj - buty SPD mają o wiele sztywniejszą podeszwę i nie jest to szczyt komfortu, ale idzie się przyzwyczaić. Ja używam SH-MT32L i są ok. W miarę wygodne i na tyle wyględne, że nie muszę brać butów na zmianę do pracy.

A tak przy okazji upne swoje pytania z [67]

Co masz na myśli przez "wyglądają za zajebiście niewygodne"?
Jeśli chodziło Ci o sztywność to tak ma być. Im sztywniej tym lepiej bo tym mniejsze utraty energii która zamiast w pedał idzie w wyginanie podeszwy. Tak jak dlatego też zawsze już będę polecał kupowanie amorów z blokadami, na podjazdach jest spora różnica.

Każde ujdą.
Obecnie mam M182 i jestem bardzo zadowolony.
http://allegro.pl/buty-rowerowe-shimano-shm182-r-44-alpebike-i2417643980.html

Każde będą dobre. Pomyśl ile najwięcej możesz na nie wydać i kup za tą kwotę najwyższy model.

Wszystko rozbija się o wagę, użyte materiały (wytrzymałość, sztywność no i sama waga ofc), zastosowane technologie (głównie dotyczy zapięcia) no i lans. Jakbym mógł sobie na to pozwolić to bym jeździł w Specach za 1,3k ;)
http://twomark.pl/buty-mtb-specialized-s-works-mtb,p,21198

Ogólnie miałem trzy pary butów SPD, w tym dwie kupowane od początku dla mnie, i na żadne nie narzekałem. Jak rozmiar będzie ok to na pewno będziesz zadowolony.
A wypinanie się to kwestia dokręcenia sprężyn w pedałach, buty nie mają znaczenia.

Kupiłem siodło, San Marco Ponza, miało być tymczasowe... ale okazało się bardzo wygodne, pierwsze 40 km mam za sobą i w porównaniu do poprzedniego jest o wiele lepiej wyprofilowane, jutro chyba walnę dłuższą trasę, ale na pierwszy rzut tyłka to czuć tylko, ze się siedzi, żadnego drętwienia, bólu, uwierania. Nie jest to mistrzostwo świata, ale siodło jest po prostu w porządku.

Waga mojego egzemplarza to 281 g, niby nie najmniej, ale o 50 gram nie chodzi, gdy jest wygodne ;)

jetix200 Jeden lubi bieganie, inny rower, a jeszcze inny jak mu nogi śmierdzą. I to w zasadzie tyle, nie zawsze trzeba patrzeć, który sport jest lepszy, wydajniejszy i zdrowszy, bo też liczy się żeby robić coś z pasją, a moim zdaniem jazda na rowerze z pasją da lepsze wyniki niż bieganie z przymusu.

Shifty, mam te buty z linku [77], są bardzo wytrzymałe na wodę, dość szybko schną, na rower są bardzo wygodne, kilka razy musiałem w nich chodzić po mieście jako normalne buty, bo nie chciało mi się dźwigać w plecaku dodatkowej pary. Iść się da, ale są sztywne, a metalowe bloki chrupią nieprzyjemnie pod stopami ;)

Typowe buty na rower, pod SPD. Bardzo fajne, ja za swoje dałem 200zł i mają już przejechane (w tym też "przechodzone") parę tysięcy km, po przejechaniu szmatką wyglądają jak nowe.

Też nie chciałem dać dużo, więc kupiłem w komplecie z białymi spd od shimano, model bodaj 520. Jestem zadowolony.

Jak na razie nie masz kasy na pedały i buty, możesz kupić same pedały plus za ok 15 zł dopinane platformy, wpina się je zamiast butów i póki co będą jak normalne pedały platformowe.

vien

- Czy wraz ze zmianą piasty należy zmieniać szprychy, czy można zostawić stare? Słyszałem opinie, ze stare szprychy zaplecione na nowo z nową piastą = pękające szprychy. Prawda to?

IMO chodzi tu o zmęczenie materiału- stara szprycha może strzelić, ale może też nie strzelić ;) tak jak zresztą nowa, ja bym zostawił stare, gdyby mi zależało na forsie, z drugiej strony komplet nowych DT i mosiężnych nypli na dwa koła to coś około 100 zł, a jest to zestaw dość mocny.

- Jakie są zasadnicze zalety piast na łożyskach maszynowych względem piast tradycyjnych?

Nie trzeba serwisować maszynowych. Chociaż nie wiem czy jest to zaleta Zależy dużo od piast, lepsza tania kulkowa (ja mam zwykłe formuły i trzymają spoko od początku), niż tania maszynowa, zawsze składniej przetrzeć łoże i zmienić smar po 2000- 3000 tys km, niż zmieniać piastę po 3k km, a tyle ponoć wytrzymuje większość chińskich tanich Joyteców i Novateców.

- Cztery łożyska maszynowe vs. dwa - faktycznie coś to daje, czy raczej to tylko chwyt marketingowy?

Dla cięższych ludzi i do stromych podjazdów, polecane są dwa łożyska na tył i dwa na przód, chociaż nie powiem ci czemu, bo nie wiem. Piasty to nie moja działka, ale tak słyszałem i to nie raz.

- Czy koła tego typu: http://allegro.pl/kola-26-na-tarcze-novatec-d711-d712-alex-xd-lite-i2416405526.html
są już w miarę porządne?

Koła spoko, ale te piasty... ja bym wolał Deore na miejscu Novateca

Dobra, jutro najwyżej walizki na wycieraczce zastanę jak wrócę z roboty. :D Zamówiłem Epicona, M540 i buty.

rzaba89nae --> Ciekawe co piszesz bo do tej pory czytałem raczej pozytywne opinie o tych modelach novatec'a. Też na początku myślałem o piastach Shimano, a konkretnie o SLXach, ale wolałbym jednak mocowanie tarczy IS. Muszę się w to bardziej zagłębić. W sumie ten aluminiowy bębenek mnie trochę przeraża bo doszłyby jakieś 2 stówki na kasetę na pająku..Hmmm... Kuszą mnie te łożyska maszynowe bo skręcanie piasty z idealnym ustawieniem tych nakrętek kontrujących to strasznie upierdliwa robota..

Jestem świadom tego, co się pisze na forach, każdy jedzie na piasty kulkowe, deore czy xt to podobno jeden pies, a najtańszy novatec jest zachwalany, bo "bezserwisowy".

Z tych samych stron można się dowiedzieć, że opony Schwalbe RR, NN itd. to świetne opony w góry i ciężki, podczas gdy tak naprawdę to najlepsza w nich jest... niska waga. No i fikusne białe paski po bokach, jak komuś się to podoba.

I że każdy rower CUBE to profesjonalny model wyścigowy, podczas gdy większość ma bardzo rekreacyjne kąty, a przynajmniej 90 procent to po prostu rower jak każdy inny, a nie jakieś cudo technologiczne, czy najlepszy rower świata jak można wywnioskować z wypowiedzi.

Nie mówię, że wszyscy co piszą się nie znają, ale masa tam fanbojstwa i powtarzania tych samych utartych kwestii.

Kurde nigdy wcześniej nie miałem problemu z piastami i się tym nie interesowałem, a tu okazuje się, że sprawa nie jest taka prosta..

Dobra ostatnie pytanie - słyszałeś coś może o piastach Sram na maszynowych? Konkretnie X-9? Z teo co zauważyłem to są w całkiem dobrej cenie.

Nie słyszałem, ale jeżeli chodzi tu o grupę ostrzętu, to sram x-5 jest odpowiednikiem shimanowskiego Deore, x-7 to mniej więcej slx, a x-9 odpowiada xt.

Dla wielu jednak włoski Sram jest o wiele lepszy od japońskiego Shimano, sam osobiście nie interesowałem się tą firmą z prostej przyczyny- na rynku jest więcej rzeczy kompatybilnych z Shimano, jak i samych części Shimano jest więcej.

Chyba że nazwa x-9 nie ma nic wspólnego z grupą osprzętu x.9.

Tylko tyle mogę powiedzieć, nic mi więcej nie wiadomo. Wg google komplet to prawie 5 stów, więc nie wiem czy to taka dobra cena :P Zależy od jakości.

rzaba89nae
każdy jedzie na piasty kulkowe, deore czy xt to podobno jeden pies, a najtańszy novatec jest zachwalany, bo "bezserwisowy".

Bo to wszystko to rowerowe lemingi, rowerowe dzieci neo, które słysząc "konus" myślą eeeeeee (nic nie myślą).

.:Jj:.
Bez przesady z tymi cenami. Na tle Scottów wypadają podobnie.

xMAXIMx
6, 7 bar to trochę mało. Ja daję 8 przód, 9 tył ale w granicach opony. Nie przekraczam specyfikacji.

jetix200
W niczym nie jest lepszy. Na rowerze np. możesz pozwiedzać miejsca dalsze od domu. Za to biegając szybciej złapiesz formę.

W kupowaniu piast na maszynówkach są dwie szkoły:
1. Tanie piasty, ale z łatwo dostępnymi łożyskami. Czesto padają łożyska, ale kosztują 10 zł komplet i łatwo je wymienić. Jak padnie bębenek to kupa. Novateki należą właśnie do tej kategorii.
2. Drogie piasty, samemu się nie zmieni łożysk i ciężko je dostać, bębenki są niezniszczalne, ale wymiana łożysk to już sporo $$$ i serwis. Np piasty DT.
Mam koła na DT, wytrzymały trzy lata zanim tył złapał luz, ale nadal jeżdżę, bo teraz nie da się dopchać do serwisu :). Piasta kosztuje koło 400zł, ale myślę że Novatec w tych warunkach już ze trzy razy by się rozleciał.
Można też kupić tańszą piastę na konusach, np XT i to wcale nie musi być zły wybór, bo taka piasta bez regulacji wytrzymuje z 10 tyś km, później wymienia się konusy i śmiga się dalej.
Plusem jest to że cały serwis da się zrobić w domu.
Minusem, że nie każdemu pasują tarcze na centerlocku.

Sory, że w tym wątku ale nie ma wątku o tenisie a niechce mi się zakładać. A wiem, że jest tu kilka osób interesujących się tym sportem.

Jak Radwańska nie wygra jutro z Kirilenko to nie wiem jak ją trzeba będzie określić...
Dzisiaj grała taki piach, że szkoda słów. Mam nadzieję, że ta przerwa jakoś na nią podziała, weźmie się w garść i ją pokona. To jakie błędy dziś popełniała, szkoda słów.

Nigdy się nie pasjonowałem, jedyne warte uwagi momenty to te gdy zawodniczki schylają się by podnieść z ziemi piłkę, ew. gdy rozgrzane odpoczywają na krzesełku i nagle zawieje chłodny wiatr ;>

Dziś przejechałem 94km przy super pogodzie (ST pokazuje mniej ale miałem spory fragment gdy zapomniałem 'odstopować' i zliczyło nie trasę a linię prostą z A do B).
http://www.sports-tracker.com/#/workout/JjForcebreaker/ekiegcdibqtc5k9a

Muszę przejrzeć oferty na koszyki i bidony.
Nie chcę szosowo z tym plecakiem się męczyć. Mam opony pancerne więc dętka z pompką i łyżkami odpada, z rzeczy tylko dowód osobisty, parę zł i podręczny zestaw kluczy chyba zostaje.
Problem z wodą, bo mam tylko jeden, stary i niepasujący koszyk oraz z 750ml tylko jeden bidon, też stary i zajechany. Chyba nie obejdzie się bez zakupu dwóch koszyków i dwóch bidonów. Widziałem fajny biały z tęczą mistrzowską od Meridy.

Jakie macie koszyki?:)

A u mnie po deszczu słońce- czyli duszna sauna. W największym słońcu tak się nie pociłem jak dzisiaj, a jechałem większość w zacienionym terenie, gdzie co jakiś czas woda z błotem przyjemnie chłodziła łydki :P Na szczęście w pobliżu było jezioro, więc można było się trochę opłukać.

Jakie macie koszyki?:)

Biały z czerwonym, Scotta, plastikowy :P Nie przywiązuję do tego większej wagi, byle się komponował z rowerem i dobrze trzymał bidon. Dostałem jako gratis przy zakupie roweru, razem z bidonem (mogłem wybrać kolory) i licznikiem (który zgubiłem po 2 tygodniach), chociaż jak patrzyłem na cenę, to było coś koło 5-6 dyszek za koszyk, a bidon około 30 zł, chyba za napis każą tyle ludziom płacić :)

Witam, na dniach planuje zakup roweru, poszukałem trochę i zainteresowały mnie następujące modele:
Kands Maestro
http://allegro.pl/kands-maestro-28-alivio-2012-roko-mielec-i2457224830.html
lub
http://allegro.pl/rower-kands-maestro-cross-na-alivio-lublin-i2456490999.html
tylko nie wiem czy warto dopłacać do tego droższego
oraz Lazaro http://allegro.pl/lazaro-evolution-v3-mocne-mtb-bezkonkurencyjny-i2439001897.html
co o nich myślicie?
rower głównie na asfalt i ścieżki rowerowe, ale od czasu do czasu wjazd do lasu wiec wyczytałem, ze powinienem szukać roweru typu cross
cena tak okolice tysiąca ale z 400 zl jestem w stanie dopłacić, choć wiadomo im taniej tym lepiej
Spotkałem się z opiniami, ze za taka kwotę to lepiej używane, ale jakoś nic ciekawego nie mogę znaleźć na allegro, poza tym jakoś bym wolał nowy rower. A może ktoś z was ostatnio szukał roweru w takim przedziale dla siebie lub znajomego i ma większe rozeznanie?

Ten Kands Maestro z 1 linku to damski rower :P Ten drugi nie jest wart dopłaty 400 zł, bo w zasadzie jest identyczny pod względem sprzętu co Maestro, lepiej mieć 4 stówy w kieszeni albo kupić lepsze hamulce, nie wiem ile te seryjnie zamontowane są warte, ale jak nie będą się spisywać to zamienisz najwyżej na VB Alivio i będzie git.

Trzeci rower, Lazaro, również ma identyczny sprzęt, ale chyba troszkę lepszy amortyzator, XCM montuje się nawet w rowerach za 2,5 tys zł (mimo że nie jest super dobry, to trzeba zaznaczyć, jednak wystarczy spokojnie do takiego zastosowania, no i ma blokadę skoku, co na asfalt się przyda).

Wszystkie są na pełnym Alivio, więc jest to dość dobry sprzęt, oraz na VB a nie tanich tarczówkach. Jest ok. Nie wiem tylko co to za firmy, nie są mi znane, więc na temat ram się nie wypowiem. Ostatni rower wydaje się być bardzo dobrym kompromisem między atrakcyjną ceną a całkiem niezłym osprzętem.

edit. Poprawka- nie zauważyłem w pierwszym linku, ze jest też wersja męska ;) W takim wypadku weź pierwszy albo trzeci, który ci się bardziej podoba, większych różnic nie ma, poza amorkiem i rozmiarem kół.

rzaba89nae=> haha, wielki błąd! Każdy gram 100m przed metą ciąży najmocniej! :P
Ogólnie wiadomo że płaci się za metkę. Mówię o 90% rynku, pozostała część to bidony termiczne i inne dziwadła.

Przykład- porównanie dwóch białych z tęczą:

1. Merida 14,90zł (13,90zł za 600ml)
http://www.bikeatelier.pl/akcesoria-i-narzedzia/bidony/bidon-merida-world-champion-flame

2. Spec 42zł (!)
http://twomark.pl/bidon-specialized-watergate,p,24844

Zastanawiam się nad pojemnościami. Podstawa to 2x700ml.
Może uda się 700 + 1000ml. Jak okaże się że na podsiodłowej rurze wchodzi np. max 600 to ten 1000ml tym bardziej będzie brany pod uwagę.

Każdy gram 100m przed metą ciąży najmocniej! :P

O ile się ścigasz... ;) Serio 100 gram to jeszcze robi różnicę, ale... no jaka może być waga zwykłego plastikowego koszyczka, a lekkiego plastikowego koszyczka? Różnica mniej więcej taka jak między rowerem z ramą obklejoną błotem, a czystą, albo z oponą czystą a taką do której przyklei się guma do żucia z chodnika ;) Moim zdaniem nie wyczuwalna, chyba że ktoś ma koszyk z szyny z torów kolejowych :)

Hej, czy znajdę jakiś rower do 800-900 zł, który posłuży mi chociaż dwa lata? Koniecznie górski i raczej na takie trasy 20-50 km po szosie i asfalcie. Grunt, by amortyzatory były w miarę i łańcuch nie spadał co 2 km :) Nie znam się kompletnie, ostatni rower jaki miałem to był Grand bodajże i nawet byłem zadowolony :)

W poście [92] masz propozycje, pod nim moje wyjaśnienia. Rower tam zaprezentowany jest za tysiąc zł i jest to chyba minimum absolutne... Amorek najlepiej dokupić osobno, jak zależy ci na dobrym, bo w rowerach do 2000 zł raczej nic ciekawego nie będzie, wszystko jedno i to samo. A już przy osprzęcie Altus, o ile przerzutki wyregulowane, łańcuch nie będzie spadał. Im lepszy sprzęt tym lepiej i wygodniej oczywiście.

2 lata... zależy jak i ile będziesz jeździł, łańcuch wypada zmieniać co ok 2000 km, a kasetę co około 4000, po prostu wszystko z czasem się zużywa i nie ma na to rady. Ale jedno i drugie to koszt razem około... hmmm, stu złotych na oko (łańcuch z 15zł), więc nie jest to jakiś mega wydatek. Jak ktoś mało jeździ, to co nie musi często wymieniać, o ile smaruje łańcuch i czasem go czyści, napęd wystarcza na dość długo.

Znajdź coś ewentualnie, daj link i się porówna który najlepszy.

rzaba89nae dzięki za odpowiedź, wybiorę któryś z tych dwóch, oba mi się podobają, więc zobaczę co się uda utargować od sprzedawców :)
a odnośnie marki, to z tego co wyczytałem to ludzie są zadowoleni z tych rowerów, ot mniej kasy idzie na marketnig to mogą sobie pozwolić na lepszy osprzęt w rowerze, np. na bardziej popularnych Krossach na alivio nie ma szans, jedyny minus to serwisy - z tym są problemy
a koła jakie będą lepsze 26 czy 28?

TimDuncan=> a na jakim terenie jeździsz/ masz zamiar zacząć jeździć?

Jak już 28 to bardziej bym chyba myślał o 29erach. Tzn. ja bym chyba jeszcze nie myślał, nie jestem tak do końca przekonany.

W bB 4/12 jest porównanie 26vs.29
http://bikeboard.pl/4-2012
Poszukam w jakimś salonie albo skanu w Necie, poza tym sporo jest tematów na różnych forach.
W 5/12 masz test opon 29.

Ja już wybrałem koszyki, finalnie były dwa, wybrałem ten Zefala, 40gram ujdzie, płacenie ~250zł za 2x-gramowe carbonowe to porażka :)
http://www.bikeatelier.pl/akcesoria-i-narzedzia/bidony/koszyk-na-bidon-elite-custom-race
http://lato.bikershop.pl/produkt/2450/koszy_bidonu_zefal_pulse_bialy.aspx

Z bidonem gorzej:
Jak będzie się dało odczepić przykrywkę z 700ml to ten:
http://www.bikeatelier.pl/akcesoria-i-narzedzia/bidony/bidon-merida-world-champion-flame

Jak nie to może jego wersja 600ml na rurę podiodłową, a jako duży ten:
http://allegro.pl/bidon-zefal-magnum-bialy-1000-ml-i2415039879.html

Aczkolwiek na upały kusi też:
http://lato.bikershop.pl/produkt/7123/bidon_termiczny_zefal_arctica_700ml_bialy.aspx

Ja polecam ten koszyk:
http://www.nartyrowery.pl/lato/koszyk-na-bidon-specialized-rib-cage-niebieski-model-2012

Mam w rowerze od trzech lat i uważam że nie ma lepiej trzymającego koszyka.
Co prawda to plastic fantastic, ale bardzo trwały, w ciągu tych trzech lat niektórym znajomym pourywały się koszyku alu przez zmęczenie materiału, a ten się trzyma. Wada jest taka, że niektóre bidony trzyma za mocno, w zasadzie najlepiej współpracuje z bidonami speca, ale że to bardzo dobre i tanie bidony, to dla mnie żadna wada :).
W sumie mam w rowerach cztery takie koszyki, i żadnych zastrzeżeń.

Acha, mimo że masz pancerne opony, to jednak rezygnacja z pompki i dętki dobra nie jest ;). Na szosie też łapię panę raz do roku, ale co bym zrobił bez pompki i dętki 60km od domu? :)

Kłosiu=> właśnie nad nim wcześniej też myślałem bo jest lekki i jest w pełni białą wersja. A mam autoryzowany sklep speca 10min rowerem od domu.
Kto wiem, możliwe że go sprawdzę i kupię, przynajmniej na jedną rurę, Choć dwa różne koszyki... ech trudny wybór :P

Co do dętki- ogólnie domyślna trasa treningowa to max chyba 35km od domu, w zasadzie miasto i komunikacja dobra. Też zakładam że raz czy dwa na rok mogą te potwory coś złapać ale może się brat czy ktoś poświęcić by podjechać, no i komunikacja miejska też jest, choć z rowerem się pchać do busa to ostateczność.

Na dłuższe/ nieznane trasy na pewno będę upychał dętkę i pompkę do kieszeni, ale na tą dobrze znaną, w zdecydowanej większości asfaltową- zaryzykuję.

Przy okazji Kłosiu pytanie dotyczące napitków- jak u Ciebie to wygląda na normalnych jazdach, treningach? Ile średnio jeździsz i ile bierzesz ze sobą wody?
Co do niej dodajesz, odrobina syropu, soku, koncentratu cytrynowego, sypiesz trochę jakiegoś Isostara?
Ogólnie muszę zmądrzeć i pilnować wody, ostatnio jakoś się zapuściłem i nie pilnuje by nie lać zwykłej czystej.

Mam podobny koszyk na bidon do tego co Kłosiu, tylko trochę inny kształt. Ale materiał to chyba nie typowy plastik fantastic tylko jakiś nylon, dość wyginający się, nie tak łamliwy ;)

edit. A nie! Mam identyczny jak ten zefala z postu Jj, biało czerwony tylko mam logo Scott na swoim :) Spisuje się bez zastrzeżeń, o ile może coś być nie tak z koszykiem na bidon :P

Montera- z Krossów to tylko te z serii Level, ale one kosztują trochę drożej. Ten Hexagon jest na osprzęcie Tourney- czyli najniższej klasie osprzętu, z najtańszych makrokeszy, więc nie warto tyle kasy wydawać na cienki sprzęt który może się rozregulować
.
A ten Lazaro jest na Alivio, grupie sprzętowej określanej jako "ambitna turystyka", albo takie biedniejsze Deore :) Czyli pod tym względem lepszy o wiele ten Lazaro, ale jak mówię nie słyszałem o tej firmie.
Cytując jednak TimDuncana:
a odnośnie marki, to z tego co wyczytałem to ludzie są zadowoleni z tych rowerów, ot mniej kasy idzie na marketnig to mogą sobie pozwolić na lepszy osprzęt w rowerze

i to może być prawda.

A rama chyba L, najlepiej zobacz w necie o doborze ramy wg wzrostu i długości nogi.

Jj --> leję wodę. I najczęściej kranówę :).
Ogólnie biorę dwa bidony, na standardowy dystans 60-70km mi wystarcza, to tylko dwie godziny. Jak dłużej, to na półmetku kupuję jakiegoś powerada do bidonów. W każdym razie już wtedy staram się żeby to był izotonik, bo z reguły jestem już trochę przesuszony.
Ale na pierwsze nalanie nie kombinuję, woda z kranu mi wystarcza :).
rzaba --> no fakt, zwykły plastik to nie jest, nie wytrzymałby tyle.
A koszyk koszykowi nierówny, to widać na maratonach, w miejscach gdzie mocniej trzęsie zawsze leży kilka/kilkanaście bidonów. Mnie się to nigdy nie zdarzyło z koszykiem speca.

Krótka piłka: potrzebuje kupić nowy rower.

Pewnie przerabialiście już taki temat sto razy, ale niestety pomęczę was sto pierwszym razem ;)

Wymagań nie mam wygórowanych, zależy mi tylko tyle żeby można było na nim pojeździć przez kilka lat. Nadmiernie eksploatowany też raczej nie będzie. Myślę, że góra 20km dziennie plus od czasu do czasu jakieś dłuższe przejażdżki 60-70km. Głównie szosy i bezdroża ale na pewno nie będzie to MTB ani nic takiego.

Czy przy takich wymaganiach brać po prostu np coś z linków zaproponowanych w [92] czy bardziej się nad czymś zastanawiać?

Jeśli chodzi o granice cenowe to fajnie by było jakby się zamknęło w 1200zł, ewentualnie jak będzie coś warte dużej uwagi to mogę dorzucić te 300zł.

I jeszcze drugie pytanie, ostatnio we Wrocławiu coraz częstsze są kontrole rowerów przez policję i słyszałem, że w obowiązkowym wyposażeniu roweru musi być:
- dzwonek
- przednie światło "świecące"
- tylne światło "świecące"
- tylne światło odblaskowe
Czy to prawda i czy może coś jeszcze jest obowiązkowe?

Przy tej klasie cenowej nie ma się za bardzo co zastanawiać, każda półka rządzi się swoimi regułami i w tych najniższych naprawdę nie ma jakiś wielkich róznic pomiędzy poszczególnymi modelami.
Nie chcę teraz brać odpowiedzialności za to, że wszyscy kupią jeden rower, a okaże się że coś z nim nie tak :P Kupujecie na własne konto, żeby nie było :) Jak mówiłem, mi sięwydaje bardzo ok za taką cenę i rzadko spotyka się Alivio w rowerach za tysiąc.

Wrocław stara się być miastem przyjaznym rowerom, stąd też policja częściej kontroluje tam te pojazdy. W sumie dobrze. Światłą świecące na pewno obowiązkowe, jakiś sygnalizator dźwiękowy, typu dzwonek, plus co najmniej jeden sprawny hamulec. Z nie obowiązkowych, ale zalecanych to kask i kamizelka odblaskowa jak jeździsz w nocy, zawsze zwiększa to szanse przetrwania.

Nie będę już szalał bo wyboistych trasach więc idąc na finansowy kompromis kupiłem dwa koszyki Zefala.

Z bidonów większy Cannona i poszalałem (42zł) za WaterGate od Speca, według zapewnień:

Największy przepływ w szczelnym pojemniku oraz technologia Purist WaterGate ułatwiająca picie: wystarczy nacisnąć by cieszyć się świeżym smakiem napoju.
Wewnętrzna powłoka Purist pozwala zachować czystość wody i bidonu
Proste otwieranie i zamykanie bez użycia rąk: nie trzeba niczego obracać
W 100% wodoszczelne zamknięcie do transportu lub mieszania napojów
Heart Valve eliminuje wylewanie się płynu nawet z otwartą klapką
Gumowe wykończenie klapki zapewnia dobry chwyt
Plastik bez zawartości BPA, w 100% materiał FDA do przechowywania pożywienia, nadruki nierozpuszczalne, tusz z certyfikatem CPSC
Wykonane z łatwego do ściśnięcia materiału LDPE
Przez przezroczysty pasek wyraźnie widać zawartość

Bez problemu powinno się go wyciągać z koszyka na rurze podsiodłowej. W tej chwili 32-33'C, nie ma bata wychodzę po 18.

Całkiem ładne, swoją drogą to też muszę się zaopatrzyć w dodatkowy zbiornik wody, nie wiem czy plecak z bukłakiem czy bidon, zależy ile kasy będę miał.

Ale prawdopodobnie bukłak, jak piję z bidonu prawie zawsze się zachłysnę ;)

Sprawdź, czy możesz wyjąć te gumowe suty służące do picia, ważna sprawa, bo lubią się tam zalęgać czarne grzyby, mniej więcej takie jak czasem na silikonie w wilgotnych miejscach.

Ja właśnie wróciłem, dzisiaj tylko 30 km, powietrze gęste jak zupa, ciężko nawet dech złapać.

PS. pozostając w tym temacie, od razu spytam: znacie jakieś domowe sposoby czyszczenia bidonów i bukłaków, żeby nie zalęgały się tam glony i inne tego typu dziadostwa?

Ja mam w środku (i w połowie...) rurki jednego z dwóch bukłaków czarnego drania :(

Co do czyszczenia- Speca nie można niczym mechanicznym, tylko płyn i shakeowanie, co do drugiego- będę czyścił klasycznie:

1. Dokładne wyczyszczenie gąbką, płukanie
2. Zostawianie na noc wypełnionego wodą z płynem do mycia/ kwaskiem-sokiem cytrynowym/ sodą oczyszczoną

Jeśli chodzi o bukłak. Podstawa dla mnie to trzymanie się jak najczystszej wody, im mniej się lepi, im mniej zostaje na ściankach tym lepiej. Myje się różnie.

Najlepiej konstrukcje a'la Deuter- można wsadzić całą rękę (bez skojarzeń ;)) i umyć dokładnie.
http://www.ceneo.pl/7672680 (mam kapitalny)

Gorzej z tymi które są na zakrętkę (mam jakiegoś od Scotta, ale nie pamiętam kto prawdziwym producentem):
http://allegro.pl/kellys-buklak-kwb-03-2-litrowy-i2429795113.html

Są różne środki do mycia i narzędzia, wrzątek i agresywne środki żrące odpadają bo się załatwi bukłak, zatruje siebie itd.

Jak myć: http://bakosport.pl/w-jaki-sposob-czyscic-buklaki
Zestaw do mycia: http://allegro.pl/buklak-reaktywacja-zestaw-do-czyszczenia-xlc-i2443081524.html
Tabletki czyszczące (będę chyba musiał kupić): http://www.ceneria.pl/Tabletki_czyszczace_do_buklakow_CAMELBAK,67746,501,0,0,P,porownaj.html

No to jak się rzekło krótka piłka, więc kupiłem tego Lazaro:
http://allegro.pl/lazaro-evolution-v3-mocne-mtb-bezkonkurencyjny-i2439001897.html

Jak dojdzie to zobaczymy co to będzie :)

Jj- mi chodziło o domowe sposoby zapobiegania glonom, spróbuję z tą sodą i kwaskiem cytrynowym. Zestawy z twoich linków nie są mi obce, tyle że kosztują 3 razy tyle, co bidon z koszem i tyle samo co nowy dobrej jakości bukłak :)

rzaba=> oczywiście domowe najlepsze, mają sporą skuteczność i są nieporównywalnie tańsze. Podałem linki tylko informacyjnie.

Ja właśnie wróciłem z treningu i zabrałem ze sobą plecak z bukłakiem, plecak do prania a bukłak do mycia. Też będę próbował domowym sposobem pozbyć się tego cholerstwa w rurce, ale z uwagi na miejsce jak mi się nie uda to nie pozostanie mi nic jak kupienie jakiejś tabletki.

Po pierwszej jeździe super wrażenia, bez plecaka o wiele swobodniej, lepsza wentylacja, jest ok. Jak wyszedłem po 18:30 to obecne pojemności mi w zupełności wystarczają. Jak na dłuższej trasie w cieplejszej porze będzie zgon to kupię ten litrowy :)

Jj --> bidony stykają na szosę, co za problem się zatrzymać. Dziś wyjechałem w południe, zrobiłem 151 km w 5h i tylko dwa razy zatrzymywałem się nalać coś w bidony i raz na browca :). Nie chciałbym w temperaturze 27 stopni przez 5 godzin kisić plecy pod plecakiem, wystarcza mi żel solno-wodny, który po tylu godzinach wytwarza się na rękach i nogach ;).

Kłosiu=> ładny dystans.
Właśnie zauważyłem też ten ogromny plus szosy- co jakiś czas mija się przydrożne sklepy spożywcze :P W bardziej miejskich terenach są co kilkaset metrów heh.

Przeżyłem też bez dętki, w zasadzie poza kluczami, zestawem imbusów i telefonem miałem opakowanie z chusteczkami.

Połowa to chusteczki, pozostała:
- 12 zł w drobnych (papierki szybko mokną..)
- dowód osobisty
- dwa zipy, jedna gumka, może się przyda
- jedna rękawiczka jednorazowa jakby trzeba się było babrać na trasie z łańcuchem

Do tego ew. może dojść komplet wymiennych szkieł do okularów :>
Dla mnie styka na codzienne (~60-65km) trasy.

Gumka znaczy prezerwatywa? No, zawsze może się przydać, nigdy nie wiadomo ;).

Z ostatniej chwili, właśnie mi kumpel podrzucił:

Kto może być na pierwszym planie, jak nie Kłosiu :D. Robię się sławny, tylko patrzeć, jak mnie zrobią twarzą jakiegoś cyklu ;P.

Haha, nie zwykła szersza z dętki, zawsze jak je ściągam to potem gdzieś chomikuję, pomyślałem że się przyda, jakby rama pękła przy sterach czy coś, jakoś do domu trzeba dojechać ;P

Gratulacje! Muszę przesłać do podpisana nowe bidony :D

Co do panien na trasach to samotnych, jeżdżących poważniej jest straaaaaaaasznie mało, pojedyncze przypadki. Samych egzemplarzy 'parkowych' już więcej, ale w jakimś dalszym terenie niestety zawsze z towarzyszami.

XX1 ładnie się prezentuje:
http://www.sram.com/sram/mountain/family/xx1?utm_medium=email&utm_campaign=SRAM+MTB+Newsletter+72012&utm_content=SRAM+MTB+Newsletter+72012+CID_70a6cb4de249fe4156922e54b5ae7f01&utm_source=Email+marketing+software&utm_term=everything+you+want+to+know+about+XX1

http://issuu.com/sram/docs/sram_mtb_xx1?mode=window&backgroundColor=%23222222

powracam ja z ponownym problemem lecz związanym z tym samym a dokładnie Hayes 9 <3
a więc dałem je do serwisu bo mnie już z nimi szlag trafiał w garażu lecz w pozycji poziomej kiedy jest przykręcona klamka do kierownicy hamulec jest miękki dopiero kiedy zostanie on odkręcony i klamka przechylona do pozycji pionowej tak, że wężyk wychodzący z klamki jest skierowany w dół po kilku (2-3) naciśnięciach dopiero zaczyna hamować porządnie. co może być przyczyną? idzie w jakiś sposób dolać może płynu tak by nie zostały odpowietrzone?

domin --> Masz zapowietrzony układ. Działa, bo kierując wąż ku dołowi dajesz powietrzu możliwość ujścia do zbiornika z olejem. Poczytaj w internecie jak odpowietrzyć układ Hayes, bądź oddaj rower do serwisu, za co skasują Cię do 50zł - tyle w moich okolicach chcą. ;)

Generalnie nic trudnego, ale trzeba się odpowiednio przygotować.

Ja wczoraj zrobiłem w tym najgorszym upale 70km, przyjechałem do domu, wziąłem prysznic i... film mi się urwał. :P Odwiedziłem naszych południowych sąsiadów, jako że mieszkam 5km od granicy - matko, jakie oni świetne drogi mają. :D

Inna sprawa, że wyraźnie odczułem brak drugiego koszyka i małą pojemność mojego bidonu - chyba zaopatrzę się w dodatkowy - bo zatrzymywałem się po wodę co kilka kilometrów. :P

domin12=> Zrób to sam- odpowietrzanie hamulców ->
Powinien być jeszcze w kioskach/ Empiku.

Shifty=> w takie upały nie ma żartów, dwa to podstawa, i tak przy długich trasach może nie starczyć ale katowanie się i ograniczanie picia nie jest zdrowe. Nawodnienie organizmu jest bardzo ważne, jak jest dostęp do sklepów to ok ale w szczerym polu nie warto ryzykować :)

W końcu wymieniłem pancerze, starczyło nawet na blokadę widelca :>

upały upały, z jednej strony sie ciesze a z drugiej smuce bo nie ma jak jeździć w ciągu dnia.

Mam pytanie odnośnie spinki, w niedlugim czasie będe rozkuwał łańcuch HG40 i pytanie, jaką spinke do niego ? sramowska do 8 rzędówek ? czy moze jakieś inne cudeńka ? wiem proste pytanie, ale chce wiedzieć i nie narobic sobie problemow jak spinka będzie innej dlugosci niz ogniwa ;)

edit. ogolnie na wielu forach ludzie piszą ze spinki srama przy 8 rzędach nie dzialają z shimano, jakies inne propozycje ? conex lin ?

Connexa, te od srama i shimano są nie do rozpięcia jak się trochę pojeździ. Chyba że chcesz po prostu spinkę, żeby założyć łańcuch raz i zdjąć go dopiero przy wymianie.

Jj- dziwnie wygląda na slickach, tamte opony jakby nie patrzeć dodawały mu sporo uroku górala do profesjonalnych zastosowań, teraz prezentuje się tak... delikatnie ;) Ale oprócz tego nadal ładny rowerek, z białą szpreją jeszcze lepiej wygląda niż z czarną.

Skąd wytrzasnąłeś piasty w kolorze ramy?

connexa juz zamowilem, przy rozkuwaniu tylko jedno ogniwo usuwamy ?

Wsadzasz łańcuch w rozkuwacz (w drugi otwór, ten dalej od bolczyka, ten pierwszy jest do luzowania ogniw) i kręcąc wypychasz pałąk trzymający ogniwa, wyjmujesz jedno, czyli dwie "zewnętrzne" blaszki które są prostopadle do siebie a w ich mejsce wsadzasz spinkę, już bez użycia narzędzi.

Chyba że chcesz skrócić bardziej łańcuch, wtedy usuwasz ile potrzebujesz.

Mam kilka pytań odnośnie mocowania hamulców tarczowych, tak dla pewności zanim coś kupię:

1.Czy jest adapter, żeby przyczepić przedni hamulec tarczowy mocowany w standardzie PM, gdy w amortyzatorze ma się mocowanie IS? Słyszałem o przejściówkach, ale nie wiem czy to nie działa tylko tak, że z PM można zrobić IS. Ja potrzebuję na odwrót- z IS zrobić PM.

2. Czy standard mocowania hamulca (PS/ IS) ma jakiś wpływ na standard mocowania tarcz( Centerlock albo 6 srub)? Czyli czy pod hamulec, obojętnie czy na mocowanie PM, Czy IS, da się przyczepić dwa rodzaje tarcz- na 6 śrub i Centerlock? Oczywiście wiem, że trzeba mieć piastę odpowiednią, żeby daną tarczę przypiąć, ale poza tym ma to jakieś znaczenie dla hamulca?

1. http://www.mcsport.pl/pl/adaptery/151-adapter-is-pm-203mm-przod.html ?
2. Nie mam teraz jak dogłębniej poszukać by się upewnić ale z tego co pamiętam nie, w życiu raz się tym konkretnie interesowałem- przed zakupem swojego pierwszego i obecnego kompletu ;)

Co do piast- połyskujący sid blue jest bardzo popularny. Piasty, zaciski, przejściówki, końcówki linek... zresztą:

http://allegro.pl/sruby-do-zebatek-kcnc-niebieskie-8-6mm-bikestacja-i2405843655.html
http://allegro.pl/podkladka-dystansowa-kcnc-5mm-niebieska-bikestacja-i2406663685.html
http://allegro.pl/zaciski-do-kol-kcnc-ske-wers-road-45gr-bikestacja-i2406665138.html
http://allegro.pl/zacisk-sztycy-kcnc-screw-clamp-niebieski-31-8-i2413160771.html - tu myślę nad zakupem, ale ta cena...
To 10 gram alu. Cena jak za tytan :/

--------------
KUR!! :D Ja nie mogę pojeździć. Co się stało?
Ano kręcę kulturalnie, po ~35km koło Świerklańca mi padła tylna przerzutka.
Pękł i wygiął się koszyk między kółkami, jak umyję ją to wstawię foto.

PYTANIE- nigdy nie reklamowałem, czy SRAM (i równocześnie pewnie też Shimano) mają sieć reklamacyjno-serwisową, tak jak producenci AGD?

Muszę ją odsyłać do sprzedawcy z Allegro, czy mogę podskoczyć do dobrego serwisu? Może zaoszczędzi mi to szukania.

Zmartwię Cię. Uszkodzenia mechaniczne nie podlegają gwarancji. Oczywiście nie wszystkie. W tym przypadku jednak wątpię aby ją uznali.

Ta część przerzutki pękła przy mocowaniu, w miejscu gdzie nie działa łańcuch ani niczego się specjalnie nie robi, chyba że wymienia się kółka, niczego takiego nie robiłem. Przerzutka była montowana i wyregulowana w serwisie, nie widzę powodu dla którego po ~3 miesiącach jazdy mam kupować nową. Nigdy mi się to nie zdarzyło wcześniej, jeździłem na poprzedniej X5 parę lat i wymieniłem z powodu ogólnego stanu, ale działać działała.

Jakbym kupił najniższą półkę to rozumiem ale to X9 i 270zł piechotą nie chodzi, walczyć będę :)

Rachunek znalazłem na szczęście.

Pytanie początkującego.

Jaki smar do łańcucha polecacie?

Jaki smar do łańcucha polecacie?

Z cyklu irytująca odpowiedź:

- odpowiedni do panujących warunków ;)

Ja od zawsze używam Pedrosów:
http://allegro.pl/olej-pedros-60-ml-road-rage-do-jazdy-szosowej-i2458134421.html

Dobra jakość.

.:Jj:. - jaka tam irytująca :) Właśnie się dowiedziałem od Ciebie, że smar trzeba dobrać do pogody :P Do tej pory używałem jakiegoś teflonowego spraju, ale niestety łańcuch po tym szybko przestawał być nasmarowany. Dlatego właśnie szukam czegoś nowego.

Jj <- ale... jak to w ogóle mogło tak się rozwalić? Jakiś kamień w to walnął czy jak?

Cortoons <- Rohloff

HUtH=> po prostu :X Jadę jadę, zatrzymujemy się sprawdzić mapę w Googlach, znajomy mówi że coś łańcuch mi dziwnie wisi. Patrzę faktycznie. Pokręciłem i najpierw mi spadł łańcuch z korby (czasem się zdarza, mam napęd składany pod 3x9 i zdjęty najmniejszy blat, nie da się idealnie wyregulować przerzutek żeby wszystko obsługiwało).

Zakładam, patrzę a tam spadł łańcuch z tylnego kółka, myślę wtf, ale zakładam, kręcę... po chwili męczenia się zauważyłem że koszyk jakoś dziwnie jest ułożony.
Jechałem po prostej drodze, prosty odcinek, zwalniałem z ~38km/h do zera. Po prostu poszło, żadnych kamieni ani nic, szosa.

Cartoons=> jak najbardziej, różnią się konsystencją i pewnie trochę składem (nigdy dokładnie nie czytałem).
Może się przyda:
http://www.forumrowerowe.org/topic/32488-smarowanie-zalety-i-wady-olejow-do-lancucha/
http://www.bukowe.info/rowerowyserwis/?p=691#more-691

Mhhh, jakby ktoś jeszcze znał odpowiedź na drugie pytanie z postu [127]. byłbym wdzięczny ;)

Jj dzięki, przeszukałem kilka sklepów i zawsze znajdowałem przejściówki z post mount na is, a potrzebowałbym odwrotnie ;)

Co do przerzutki... myślałem że kupiłeś XTRa? :P Zamiast wysyłać od razu do sprzedającego, napisz mu maila, jemu na pewno też będzie bardziej na rękę nie bawić się w wysyłanie i odsyłanie, gdy jest taka możliwość. Powie ci co i jak.

Jakbym kupił najniższą półkę to rozumiem ale to X9 i 270zł piechotą nie chodzi

Słyszałem kiedyś opinię że najwyższe grupy są bardziej kruche, odchudzone do granic wytrzymałości albo mocniej, bo mają je często zawodnicy sponsorowani, a oni nie troszczą się o sprzęt- nie muszą, zawsze ktoś wyłoży kasę na nową część. Nie wiem ile w tym prawdy (w tym że im wyższa grupa tym słabsza), może byś jednak problem z wymianą, bo jak tu udowodnić, że to stało się samo...

Z drugiej strony, skoro gwarancję jednak dają, to chyba nie tylko żeby to ładnie brzmiało przy zakupie.

Chyba nie ma typowych serwisów, jak od sprzętu AGD, raczej po prostu sprzedawcy wysyłają do dealera formularz, że dostali zepsutą część, on daje znać producentowi, a ten wysyła nową, która trafia do sprzedawcy, a ten daje ją tobie.

Z serii nubskie pytanie:
Przyszedł widelec (Epicon), ale jak się okazuje nie przyjrzałem się mocowaniu - jest na IS. Natomiast mój hamulec ma mocowanie Post Mount. Czy jeśli zamontuję taką przejściówkę, uda mi się w ogóle trafić na tarczę przez te kilka mm przesunięcia, montując koło?

http://allegro.pl/adapter-pm-is-p-160mm-t-140mm-i2467596991.html

Witajcie.

Pytanie od laika :) Wygrałem w konkursie rower Kross Trans Pacific i muszę podać rozmiar - L lub XL. Nie mam pojęcia jak duża róznica jest w rozmiarówce i czym to w zasadzie się różni, bo specyfikacja jest identyczna. Który będzie lepszy dla dorosłego faceta, 181cm/80kg?

L:
http://www.sportowyteam.pl/rower-kross-trans-pacific-r-l.html

XL:
http://www.sportowyteam.pl/rowery/turystyczne/rower-kross-trans-pacific-r-xl.html

Z góry dzięki za pomoc!

Dydas - ja bym wybrał L. Powinien być dobry a nawet jeżeli okaże się ciut za mały (choć nie powinien) to o wiele łatwiej jest "powiększyć" rower np zmieniając mostek, niż męczyć się na za dużej ramie. No i w razie czego zawsze łatwiej sprzedać L niż XL.
Nie masz możliwości "przymierzenia się" w jakimś sklepie?

A tak btw to gratulacje wygranej.

rzaba89nae=> myślałem nad XTRem ale nie do końca by pasowało z całym napędem. Już pytałem się w serwisie i wiem jak to wygląda.
Zeskanuję dowód zakupu i wyklepię dobrego maila, strasznie bym się cieszył jakby od ręki wymienili :)

Dydas=> gratulacje! :)

Co do rozmiaru- ja mam 181,5-182 (zależy jak mocno zepnę pięty ;)) i mam 19". 21 to by było już dosyć sporo.

Tak więc bierz- Rozmiar L (21")

XL absolutnie nie wchodzi w grę przy tym wzroście.

Zjadam owsiankę, biorę zimny prysznic i jadę ;) Ale nie za daleko, jestem po siłce, a wieczorem nad jezioro, na 15.00 za to do pracy... ech... Plus tego wszystkiego jest taki, że kilogramy lecą w dół jak szalone, minus że trzeba się pilnować by nie przetrenować ;)

Dydas- fajny rowerek ci się trafił, akurat sezon w pełni. Bierz L, idealnie pasujesz na ten rozmiar. Zresztą to nie jest rower wyścigowy, żeby duża rama miała się do czegoś przedać.

Shifty- pytałem o to samo niedawno, w poście 128 pierwsze zdanie jest odpowiedzią na twoje pytanie.

Jj Już pytałem się w serwisie i wiem jak to wygląda
Żebym wiedział na przyszłość- jak to wygląda? :) Skanujesz dowód zakupu, odsyłasz do sprzedawcy z przerzutką, a on odsyła ci nową?

rzaba89nae=> trzeba odsyłać-reklamować tylko u sprzedawcy, nie można zanieść do obojętnie jakiego punktu serwisowego czy sklepu. Stamtąd dopiero towar trafia do punktu serwisowego danej firmy (rozmawiałem o Shimano i Sramie, zrozumiałem w przypadku pierwszego że jest jeden główny w Polsce?).

Gościu zauważył że są inne zadrapania i małe uszkodzenia ale generalnie ja nie będę aż tak naciskał na wymianę całości, wystarczy naprawa.

Do końca będę znał sytuację dziś wieczorem/ jutro jak odpowie mi sprzedawca. Nie wiem czy oni pośrendniczą czy są decyzyjni, czy może odmówić bo wie że nie wymienią i będą dla niego koszty czy musi przyjąć tak czy tak. Jakby nie było reklamuję towar w sklepie a nie u Srama.

Na pewno napiszę co i jak gdy skontaktuję się ze sprzedawcą :)

hah->

Nowy komplet pedałów a tyle radości! Jeszcze nie wyjechałem, a już mnie nogi bolą. :D

Poluzowałem sprężyny póki co, ale dalej mam problem z wpięciem buta. Macie jakąś sprawdzoną taktykę? :P

rzaba --> Pisałem na gorąco, zaraz po oględzinach amortyzatora - poczytałem trochę w międzyczasie i wszystko będzie cacy. Muszę tylko przejściówkę z IS na PM pod tarczę 160mm dokupić.

Shifty --> hehe, jaką taktykę, przecież przy wpinaniu się o tym nie myśli :).
Jeśli musisz myśleć o ruchu stopy przy wpięciu albo wypięciu, to możesz byc pewien, że wywalisz się, jak tylko zapomnisz o tym pomyśleć. Dlatego są te śmieszne gleby na światłach, wypięcie i wpięcie potrzebują trochę czasu, zanim będzie się robić to tak, jak postawienie i zestawienie nogi z pedału. Na razie jeźdź uważnie i trenuj :).

Shifty. => na sucho ciężko się wpina, szczególnie jak nie stoisz/siedzisz w normalnej pozycji i nie ma odpowiedniego obciążenia. Ja mam dosyć mocno skręcone SPD bo tak mi jest po prostu wygodnie :)
Pedały mają luz boczny więc kwestia kolan nie jest tu problemem, lepiej się czuje jak jest spory opór przy wpinaniu i wypinaniu się z pedałów.

Generalnie o tych czynnościach nie powinno się myśleć, ale spokojnie- trochę jazdy i zapomnisz ;)

Z wypięciem się nie mam problemów, robię to instynktownie. Nie potrafię się po prostu zapiąć jeszcze. Dobre 10 minut stałem pod domem próbując. ;)

Jeszcze jedno pytanie odnośnie zmiany widelca: Już pomijając kwestię hamulca. Jak to wygląda od strony rury sterowej? Wyciągam XCR, wkładam Epicona i gra, czy muszę dokupić jakieś bebechy? Epicona dostałem gołego - znajomy serwisant był zdziwiony brakiem pierścienia i łożysk. Rura ma standardową średnicę 1 1 /8" bodajże, więc myślę że podejdzie wszystko XCRowskie?

A co, ten serwisant pierwszy raz widelec widział? :)
Przecież kupowałeś amortyzator, a nie amortyzator + stery.
Jeśli stery są w dobrym stanie to można przełożyć, tylko trzeba zdjąć z rury XCRa dolną bieżnię, i przełożyć na Epicona. Raczej w serwisie, trzeba przyj...ać młotkiem, a łatwo pęka.
No i pewnie trzeba będzie dociąć rurę sterową.

Bez odpowiednich narzędzi nie polecam wbijania czy wybijania elementów sterów, same w sobie to pół biedy. Szkoda widelca przede wszystkim :>

mam problem z przerzutką tylkną alivio, nie chce mi wbijac 3-8 czyli ostatniego biegu, jak jade na 2-8 to wszystko normalnie, wiem ze sie tak nie jezdzi ale sprawdzalem dzialanie. Gdy juz sie bieg wrzuci to dziwnie zaczyna skakac przerzutka w góre i w dół. Potrzebna jest tu tylko regulacja ?

50groszy:)=> zapewne tak. Coś ostatnio było wymieniane w napędzie?

Co do mojej awarii:

Witam

Proszę o przysłanie przerzutki do nas. Postaramy się zrealizować gwarancję tak szybko jak to będzie możliwe. Prawdopodobnie wymienimy wózek na nowy.
Na jakim biegu przerzutka była w momencie uszkodzenia?

Możliwe, że dany egzemplarz był wadliwy, jednak możliwe, że śruba mocująca kółeczko poluzowała się.
Sprzedajemy te przerzutki od 2 lat i żadna jeszcze nie była reklamowana. Są to bardzo dobre przerzutki i wytrzymałe na uszkodzenia.

przymierzam się do kupna kasku na rower moje dwie propozycje:

http://allegro.pl/kask-razier-fanatic-rozm-l-fullface-wyprzedaz-i2464185327.html
http://allegro.pl/kask-rowerowy-full-face-worker-downhill-black-m-i2470238327.html

mój obwód głowy to 59cm niby a oba kaski są do 58cm
na co zwracać uwagę przy kupnie kasku? mam do przeznaczenia 150zł

Tak na dobry początek dnia - http://maciekgajwer.pl/inspirujace/wino-na-rowery-czemu-nie/

jj- nic nie bylo robione, podejrzewam że to przez upadek roweru. Wczoraj lancuch sam spadl z kasety jak chcialem wrzucić ten ósmy bieg

up [153]

dzisiaj odebrałem z tego "swerisu" hamulce z gwarancji gdyż ostatnio tak został odpowietrzony mój tylny hamulec, że klocki nawet do tarczy nie dochodziły.. tym razem jest już lepiej lecz przy dużej prędkości nie ma szans by koło stanęło w miejscu;/ szukałem w kiosku tej gazetki "bikeboard " Zrób to sam- odpowietrzanie hamulców lecz znaleźć nigdzie nie mogę.. hmm pomęczę się z tym do jesieni i zrobię porządnie chyba te hamulce jakoś sam w domu ;o

człowiek może stracić nerwy przez durną poczte polską.... czekać od soboty na spinke. Człowiek z uśmiechem do dnia skompletował całe potrzebne materialy, rozkuwacz, benzynke i inne duperele, a tu go poczta trolluje. Dziś nie wyrobiłem nerwowo i rozpiąłem łańcuch, teraz moczy sie w drugiej kąpieli z benzyny. Przy pierwszym rozkuwaniu nawet mi sie udalo jedną blaszke rozkuwacza urwać ;D ach ta chińszczyzna. Jak jutro mi spinka nie przyjdzie to jestem uziemiony, bo skuwać łańcucha spowrotem nei zamierzam.

Następnym razem Elixir 5 z kompletem tarcz, a potem się pomyśli. :P

Odebrałem właśnie rowerek z linku [110].
Prezentuje się lepiej niż myślałem i sprawia wrażenie solidnej konstrukcji. Zobaczymy co będzie jak pojeżdżę trochę na nim.

Trafił mi się na nim malutki odprysk lakieru na moście (dolnej stronie) i przetarcie lakieru na widelcu. Napisałem do nich sprzedawcy maila w związku z tym pol godziny temu i 5 min temu odebrałem telefon od nich, ze moge dostac zestaw oświetleniowy w ramach wynagrodzenia, wiec luzik :)

Didier z Rivii jak już trochę pojeździsz, napisz jakieś wrażenia z jazdy, też zakupiłem ten rower (w zeszły czwartek, a Ty kiedy?), tyle, że jeszcze nie doszedł, na maile nie odpisują a dodzwonić się nie mogę :(

[156]

Ja kupiłem też w zeszły czwartek około godziny 18.30, wczoraj dostałem maila że rower został wysłany i dziś przyszedł. Na wcześniejsze maile też nie odpisywali, ale jak napisałem tego z uwagami o lakierze to zadzwonili w przeciągu kilkunastu minut.

Jak pojeżdżę to na pewno dam jakieś wrażenia, bo widziałem, że sporo osób szuka rowerów w takim przedziale cenowym. Jak na razie zrobiłem jakieś 500m, więc się nie wypowiadam ;)

Teraz natomiast mam pytanie:
Jak wyregulować amortyzator żeby było "dobrze"? Nigdy nie miałem amortyzowanego roweru więc nie mam o tym pojęcia. Amortyzator to SR-SUNTOUR XCM V3.

Dzisiaj zmoczył mnie deszcz, ale zaraz wyszło słońce, więc podziałało to orzeźwiająco. Fajną ekspedientkę wyczaiłem w sklepie, który całkiem przypadkowo mijam teraz na trasie częściej ;) zawsze wstępuję na zimnego browarka*, którego piję przed sklepem prowadząc rozmowę z wyżej wymienioną. Wyjechałbym godzinę później z domu i trafił na burzę w środku trasy, fuksa miałem.

*-Swoją drogą nic nie działa tak świetnie na zmęczenie, jak zimne piwo. Żaden izotomik, czy energetyk, żel, baton, czy woda. Piwo jest najlepsze, nawet jeżeli to złudne uczucie spowodowane obecnością alkoholu w napoju, to i tak działa o niebo lepiej niż jakikolwiek inny "wspomagacz treningu", także poprawiając morale.

Didier- Dobrze, że odprysk na mostku i amorku, najgorsze są zadrapania na ramie, chociaż ja ogólnie nie należę do ludzi, którzy ze swoim rowerem by się szczypali, więc nie zależy mi na nieskalanym wyglądzie, sam mam pełno krech na ramie, do tego warstwa brudu itd. ;) jednak jak komuś zależy do od razu polecam naklejki ochronne w miejscach gdzie rama może zostać porysowana przez klamki hamulców, w razie przekręcenia kierownicy o 180 st, oraz w miejscach gdzie pancerze przerzutek i hampli dotykają ramy, lakier potrafi się wytrzeć do gołego metalu.

Może być też taśma przezroczysta zamiast naklejek.

TimDuncan- trochę kijowo, bo jak nie mają na magazynie, a muszą sprowadzić, to kultura i poczucie przyzwoitości nakazuje poinformować o tym klienta. A jak mają i wysłali, to może kurier cię olał, jak mnie kiedyś z DPD (po prostu nie przyjechał, nie przywiózł paczki, a po 2 tyg. tłumaczył się że niby dzwonił i nie odebrałem więc zostawił avizo; a nic nie zostawił). Jeżeli towar był wysłany, powinien być na drugi dzień, max po 2 dniach.

Shifty- jaki masz adapter do hamulca na przednim widelcu i ile dałeś?

Jak wyregulować amortyzator żeby było "dobrze"? Nigdy nie miałem amortyzowanego roweru więc nie mam o tym pojęcia. Amortyzator to SR-SUNTOUR XCM V3.

Za bardzo nie wyregulujesz, to jest sprężynowiec, więc cudów nie oczekuj. Masz pewnie pokrętło ze znakiem plus i minus, pokręć, pojeździj i ustaw taką twardość jak ci wygodnie, żeby coś tam tłumił, ale nie pływał jak mocniej depniesz.

człowiek może stracić nerwy przez durną poczte polską.... czekać od soboty na spinke

Poczta Polska pracuje od poniedziałku do piątku, więc kupione w weekend wysyłane są i tak w dni robocze, a paczki idą od 2 do ok. 5 dni ;)

rzaba, zdawałem sobie z tego sprawe, dlatego myslalem ze dostane paczke wczoraj. Prawdopodobnie dopiero jutro dostane -,- łańcuch wyczyszczony i naoliwiony czeka juz na zębatkach tylko na tą pieprzoną spinke. Tak wiem, moglem kupic w sklepie, ale jak zobaczyłem ją na żywe oczy to stwierdzilem ze wole wydac troche grosza wiecej i mieć pewność co do jakosci

Pęknięcie spinki czy ogniwa w trasie to faktycznie nic dobrego :)

Za ~1,5h wychodzę robić foty na IV etapie TdP w Katowicach, potem załaduje do Góglów i wrzucę linka :) Oby nie padało bo się zachmurzyło niebo niestety.

Ostatni link ro Mbike, nie Cube ;)

Romet ma lekką przewagę w amortyzatorze (TORA), jednak hamulce mechaniczne, zamiast hydraulicznych, chociaż podobno jedne z lepszych, pozostałe są na V-B, więc chyba i tak gorzej niż Jelonek, z tych trzech ja bym wziął właśnie tego Rometa. Chociaż Merida i Mbike są bardzo do niego zbliżone, główne różnice to właśnie amorek, piasty i hamulce. Poczekaj, może jeszcze ktoś się wypowie :)

1.A tobie który się najbardziej podoba?

2. Jakie będzie zastosowanie- czyli jak dalekie trasy, ile razy w tygodniu i czy bardziej teren czy asfalt?

3. Planujesz coś stopniowo wymieniać czy chcesz kupić żeby jeździć parę lat bez większych wkładów finansowych?

uff uporałem się z hayesami moimi ukochanymi! nie wiem czy to było zapowietrzenie ale tak banalna sprawa jak odkręcenie nieco tego "kołeczka" przymocowanego do klamki, który po wciśnięciu klamki popycha tłoczek "pchający" olej! teraz hamulec twardy i solidnie hamuje uff:)

rzaba --> Shimanowski IS-PM pod tarcze 160mm, o taki ło: http://allegro.pl/shimano-adapter-przod-160-is-pm-cyklomania-i2467735600.html tyle, że na miejscu kupiony - 30zł. Żadnych zgrzytów po zamontowaniu nie było.

Shifty- dzięki za info, przyda się ;)

Ralf.Button- no więc weź Rometa, co do tarczówek, to rozróżnia się dwa typy ze względu na budowę- mechaniczne i hydrauliczne. Hydrauliczne są lepsze. Ale tanie hydrauliki są gorsze nawet od tanich V-B, ciekną, zapowietrzają się i psują.
Z dobrymi hydraulikami nie ma za dużo serwisowania, w sumie nie mam jeszcze, ale z tego co tu pisali użytkownicy to serwis ogranicza się do wymiany oleju, raz na sezon czy nawet dwa, a potem święty spokój.
Na mechanicznych się nie znam, ale BB5 nie powinny być złe, w rowerach za tyle już rzadko byle co dają.

Na takie wycieczki, single tracki i teren góral lepiej się sprawdzi.

Wpadłem dziś na ustawkę poznańskich szosowców z kumplem, tak dla urozmaicenia treningu. To było... bezlitosne ;).
Tempo 40km/h było odpoczynkowe, a szły zaciągi po 55 km/h na płaskim, co ciekawe w czubie jechało głównie tylko dwóch gości. Chyba mieli jakieś implanty wszczepione w nogi ;).
Po 30km obejrzałem się i stwierdziłem że peleton się porwał, więc poczekałem na grupę znajomego i już normalniejszym tempem dojechaliśmy do rozjazdu na 60 kilometrze, tam miałem średnią 35 km/h, hehe.
Zrobiliśmy jeszcze 40km spokojnej jazdy, a i tak do domu dowiozłem po ponad 100km średnią 32.4 km/h.
Muszę się tam częściej wybierać, czuję w nogach, że to może sporo dać.

Kuńskie ścięgna

już w kolorze!

i moje ulubione:P

domin <- świetnie wyszło imho(bo lubię błękit :P)

domin12 ----> co to za rama? ja ujezdzam NS Core2 z 2007 jest po lekkim tuningu ;)

używam kasku Earthworks Nuke http://www.rowerowy.com/ubrania_buty_ochrona/kaski/kask_nuke
wytrzymał trzy mocne gleby, po czwartej sie rozpadł ;p

HUtH -> nie tylko Ty lubisz;P

Thrud -> Rock Machine Adrenaline

więcej fotek:
http://marris.pinkbike.com/album/Rock-Machine-in-new-color/

Huh a wydawać się mogło, że to solidny hełm :)) Również muszę sobie zakupić nowy kask może 661 Evo tanio uda się kupić:)

Powiedzmy zę dojrzałem do decyzji o zakupie jakiegoś roweru, ale to dopiero początek. Pomyślałem jednak, że spróbuje najsamprzód tę drogę przez meke sobie uprosć, jeśli tylko się uda... Nie chciałby wydać wiecej niz 1400-1500 zł i czy w zwiazku z tym ten specjalny produkt go sport - scrapper AR1 dawałby radę? http://www.go-sport.pl/go-sport/kampanie/rowery_2012/index.html#/10/zoomed Szczerze mówiać nie wiem, czy mają go w sklepie w moim mieście, jeśli nei, to pewnie nie sprowadzą, prawda?...
Ale sprawdzę, jak sie nie uda, to będzie trudniej, ale wtedy przejrzę aktualne katalogi i zapytam o coś innego, a potem poszukam po normalnych sklepach... Na razie ejdnak mam nadzieję, zę się uda - osprzęt chyba dobry, cena atrakcyjna, nawet kolor mi się podoba :P

Herr Pietrus jaki rozmiar ramy? może być używany?

wymiatacz11 ->
http://allegro.pl/giant-yukon-2009-alivio-hayes-mech-tarcze-i2496972476.html
http://allegro.pl/piekny-focus-black-rider-ltd-xt-slx-avid-i2486657825.html

jeśli chodzi o nowe:
http://allegro.pl/potwor-a-nie-rower-kands-1300-dysk-alivio-21-i2469895243.html
http://allegro.pl/kross-hexagon-v-8-rama-17-okazja-nowy-sklep-i2470415640.html

propozycje dla was obu nawet.

wiem zę najlepiej przez internet, no i używkę, ale mam duze opory, bo kompletnie nie znam się na rowerach, ostatni raz jeździłem bedac dzieckiem i techniczne sprawy to dla mnie czarna magia, nie chce sie naciąć, nie wspominając o tym, ze rower przyslany trzeba skręcić. Niby nic wielkiego, ale jak ktoś ma dwie lewe ręce i brak mu póki co doświadczenia... Jeśli juz bym sie zdecydował, to pewnie na nowy, z porzednich sezonów, typu tego V8

A tego Kandsa widziałem, ale ta cena to juz jakaś zbyt piękna mi się wydaje.
dlatego pomyślałem o tym scrapperze, bo wydala mi sie to taka sensowna, w miarę ekonomiczna opcja, do tego na miejscu... Rama 17", bo mam tylko 172 cm wzrostu. Czyli inaczej S, tak?

Jakie tam skręcanie.. Rower przychodzi zazwyczaj w dużym kartonie odkręconym przednim kołem i kierownicą oraz pedałami i tak tez jest w przypadku nowych tylko tam jeszcze siodełko jest często wyciągnięte i zapakowane obok ale to już nie jest wielka filozofia. Jeśli chcesz nowy to ten Kross jest fajną opcją, znajomy ma identyczny rower i jeździ się bardzo dobrze:)

Ja bym celował w M raczej. http://www.bimark.pl/pomoc/dobierz-rozmiar-ramy

Jeśli chodzi o NOWE brałbym albo tego V8 albo A2, którego sam wcześniej miałem http://allegro.pl/rower-gorski-kross-level-a2-nowy-i2498596993.html i w wersji bez tarczówek

Tia... sadziłem że w sklepie mi to skręcą. Ja nawet nei wiem czy mam w domu wszystkie potrzebne rozmiary kluczy :) Coś w piwnicy leży, ale taka typowa zbierania złotej rączki, każdy z innego kompletu i epoki PRLu.

Rozumiem ze opinii o tym dziwolągu z gosport sie nie doczekam ;), ale miałbym jeszcze jedno pytanie, jakby się tu ktoś zjawił.
Oczywiście wiem - każdy mieszka w innym mieście, inny rynek itp, ale są tu raczej pasjonaci, którzy ten rynek - choćby lokalny - znają. Więc jak to jest z cenami w sklepach? Jak sie zajrzy na stronę Krossa, np. to sugerowana cena za A2 to 1700 - i przeglądając oferty sklepów internetowych widzę to samo. Tymczasem wyskakuje jakis typ na allegro, ponoć ze swoim sklepem (fakt, na zadupiu, powiedzmy, ze czynsz ma niewielki) z cena 1400. To bardzo, bardzo duża różnica. A rower chyba nie "spadł z ciężarówki"... Mozna sie generalnei spodziewać, zę w lokalnych sklepach rowerowych są ceny nizsze niż sugerowane? Jak to u was wygląda? Bo ja pochodzić mogę, ale bez sensu pytać sie o coś a potem ucinać rozmowę, bo jednak cena nie ta...

Co do Twojej propozycji wymienionej na początku dla mnie to jest taki "marketowiec" z go-sportu czyli coś czego bym nie kupił :)

To jest logiczne, że cena katalogowa wynosi znacznie więcej za A2 ok. 2.000zł nawet dlatego lepiej oblecieć mniejsze sklepy. Mieszkam w okolicach Poznania i niektóre modele Gianta, które oglądałem w ich firmowym sklepie można dostać znacznie taniej w innych mniejszych sklepikach. Takie "salony" sobie sporo doliczają za rowery. W tych czasach zawsze znajdzie się "debil", który pójdzie i przepłaci jarając się tym, iż kupił rower w sklepie firmowym a nie z jakiegoś innego sklepu mimo, iż niczym to się nie różni.

herr pietrus i domin12, ten level a2 o ktorym mowicie jest poprostu z zeszłego sezonu albo jeszcze z 2010. Jak wiadomo każdy chce sprzedać to co zostało, stąd ta cena. Nie przejmuj sie ze to zeszłosezonowiec tylko bierz w ciemno. Ja niestety bylem zmuszony do kupna levela z tego roku ponieważ nie bylo ofert zeszlorocznych kiedy sam kupowalem. Po 2 miesiącach nagle pojawiła sie cała masa. Ale rowerem mi sie swietnie jeździ, a i cene zbilłem mimo iż była "katalogowa".

Fakt, marketowiec, ale chyba składa go Kross i w sumie przypomina Hexagona V ileś... Czyli nawet awaryjnie nei brać pod uwagę? Wcześniej przejrzałem pobieżnie jakieś fora i w sumie wypowiadano się raczej pozytywnie, jeśłi chodzi o coś na początek i niezbyt drogiego...
(Nie ukrywam też, ze biały level szpetny jest jak jasna cholera :P
Ale wiadomo, nie o to chodzi...)

Faktycznie, ten z aukcji jakis inny ma wzorek an ramie... Ale moze warto sprawdzic, czy cos nei zostalo i w moim mieście. zreszta, skoro ceny katalogowe nie są zawsze obowiązującymi... poki co ma m co prawda na oku sklep raczej aspirujący do bycia salonem, ale jednocześnie to hurtownia, może mają klientów, to i z cenami nie szaleją...

Może na zdjęciach szpetnie wygląda chociaż w rzeczywistości jest całkiem ok:P Poszukaj więc jeśli aż tak strasznie Ciebie to drażni wersji w innym kolorze. Kros jest też w tej cenie więc ja bym się nawet nie zastanawiał gdyż nic lepszego nowego nie znajdziesz chyba, że jakiś szaleniec wystawi coś na allegro w co wątpię. Rozważając używane rowery miałbyś szans znaleźć coś lepszego ale jak pisałeś chcesz nowy rower.

Jedź i zobacz a sprawa stanie się jaśniejsza;) Jedyny sklep, w którym widziałem katalogowe ceny to był właśnie ten duży salon Gianta a w pozostałych tych mniejszych ceny są znacznie niższe.

Dokupiłem litrowy bidon taki jak ma Jj i koszyk, też Zefala, czarno- czerwony, na razie kwestia wody załatwiona. W tym miesiącu jeszcze kupię Epicona i koła, niestety nie ma nic sensownego za 400 zł, które mi zostanie na rower, więc na ten sezon seryjniaki Shimano Deore WH-MT15, nie wiem czy białe, czy czarne.

Krossy Levele są lepsze od Hexagonów, róznią się ramą, nawet jeśli osprzęt jest ten sam, albo podobny to rama w Levelach jest dłuższa i ma ogólnie lepszą geometrię oraz wagę. Dobra baza do rozbudowy, nawet w amatroskiej jeździe.

rzaba89nae a jaki konkretnie to bidon i koszyk? zadowolony z nich jesteś?
tak w ogóle to w kwestii bidonów lepiej kupić kilka najtańszych bidonów za parę złotych i sukcesywnie je wymieniać po miesiącu/dwóch czy lepiej jeden a porządny?

Ja używam najtańszych bidonów. Wystarczy że po każdej jeździe je dobrze wypłuczesz i dasz im wyschnąć, a posłużą długo.

Tak w ogóle to witam was po małej przerwie wakacyjnej, choć w domu jestem już od ośmiu dni.

Przez ostani tydzień w ogóle nie jeździłem na rowerze :(
Dziś za to przychodzą do mnie buty Shimano M123 i szprychy. Mam nadzieję, że nie będę się bawił z budową koła do północy i że dziś wieczorem jeszcze pojadę.

Przez te dwa tygodnie miałem zamiar zwiedzać Powiat koniński na starej Ukrainie, niestety zrobiłem tylko trzy wyprawy nad Jezioro powidzkie i zgubiłem mapę. Sam rower był dość specyficzny, kierownica była ustawiona krzywo i nie dało się jej wyprostować bo coś w środku chyba zardzewiało; piasta tlnego koła była luźna; suport też był luźny i do tego krzywy, nie wspominając o krzywo osadzonych korbach(zużyte kliny); Obręcze też były krzywe i nie mogłem ich wycentrować, nie reagowały na kręcenie nyplami.
Największym koszmarem było jednak siodło... Było to duże plastikowe siodło z Rometa. Zawsze kiedy jechałem z górki, jechałem na stojąco, bo tyłek mi się gotował niemiłosiernie. Do tego warto dodać koszmar podjeżdżania na takim rowerze, zwłaszcza po drodze miększej niż asfaltowa.
Rower miał za to nowe opony i dętki. Szkoda że tył mi strzelił jak zjechałem w trawę ustępując kierowcy...

Mimo tych niepowodzeń zawsze z uśmiechem przemierzałem wielkopolskie wsie, pełne bocianów, zwierzątek i rowerzystek :) Raz jechałem w upale, a raz w burzy z gradem i bardzo silnym wiatrem... oczywiście z kierunku w którym jechałem, ale było super.

Bidon to nie jest jakieś urządzenie hi-tech :). Ważny jest tylko dobry plastik, który nie śmierdzi i dobry ustnik.
Bardzo dobre bidony Specjalized kosztują 15zł sztuka.
Wiadomo, są bidony camelbacka za 60-70 zł gdzie płaci się za bajerancki ustnik, albo jakieś termosy za ponad 100zł.
Ale to nie ma większego znaczenia, wystarczają podstawowe modele dobrej jakości.

[197] -> Da się, musisz tylko wyliczyć długość nowych szprych, co nie będzie trudne zważywszy na to że zmieni się tylko średnica wewnętrzna obręczy.

Ja właśnie przed chwilą skończyłem zaplatać koło, później pójdę do piwnicy je ładnie wycentrować. Szprychy kupiłem ciut za długie, ale zmieściły się w nyplu. Koło(tył) bez kasety waży kilogram z małym haczykiem, a kasteta 340gram. Stare koło ważyło 1800gram bez kasety.

wymiatacz --> gdybyś miał problem z obliczeniem długości szprych odsyłam do http://pro-bike.pl/spoke.frame.php

Jeżeli to rower górski to na 99% rozstaw haków i szerokość piasty to 135mm.
Nawet jeśli piasta bedzie ciut węższa, to można dać podkładki, a jak szersza to po prostu rozciągnąć trochę haki.

Ja kupiłem taką piastę do koła o którym mówiłem http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=fh-m590
Do tego szprychy Sapim z rowerowy.com i wyszło mnie 145zł za te części oraz 70zł za obręcz używaną(Mavic XC717 - nówka za dwie stówki)

W końcu miałem czas machnąć troszku więcej niż te 30-40 km, wiatr trochę dokuczał, ale wczesną wiosną bywało już gorzej.

Przez te dwa tygodnie miałem zamiar zwiedzać Powiat koniński na starej Ukrainie, niestety zrobiłem tylko trzy wyprawy nad Jezioro powidzkie i zgubiłem mapę

Heh, mieszkam akurat nad Jeziorem Powidzkim, konkretnie prawie w samym Powidzu. Mały ten świat :)

rzaba89nae a jaki konkretnie to bidon i koszyk? zadowolony z nich jesteś?

koszyk wziąłem aluminiowy Zefala, lekki ale średnio zadowolony jestem, bo słabo trzyma bidon. Bidon Zefala, pomyliłem się w poprzednim poście, bo Jj ma Canona, a wyglądał podobnie. Z bidonu jestem zadowolony, chociaż jak się grzyb zalęgnie to gorzej, bo nie a wyjmowanego ustnika.

Mam też bidom 700 ml od Scotta i też Scotta koszyk- zadowolenie pełne, super materiał, jedno i drugie bardzo dobre.

Heh, ja jestem z Janowa, niedaleko Kleczewa. Dokładnie to jestem z Gliwic, ale Janowo to moje rodzinne strony i jest to w zasadzie mój drugi dom.

Teraz mam wała, bo siedzę w domu sam i czekam na kuriera z butami. Dostałem maila że planowany odbiór przesyłki jest dziś, nie wiem do której mogę się go spodziewać - kuriera UPS. Gdyby nie to, to bym dokończył w piwnicy koło i bym pojechał na starych platformach, a tak słucham sobię płytę za płytą...

Odwrotnie było z kurierem(panią kurier :) ze szprychami, miała być o trzynastej, a była o jedenastej.

chciałem sobie zaprojektować własne naklejki na rower i nigdy tego nie robiłem więc zapytam tutaj.. czy po prostu tworząc nowy plik w PS ustawię sobie wymiary pliku na takie jaka ma być naklejka do wydruku i pracować na tej powierzchni roboczej projekt? rodzaj kolorów RGB,CMYK,Lab? ustawienia domyślne, papier USA, papier international, fotografia? chcę by wyszły po prostu w dobrej jakości.

Powróciłem z martwych, ogólnie po tej przerzutkowej przerwie raz pojechałem z 20, potem 50 a wczoraj prawie 85km (pokazuje mniej ale sygnał nie złapał od razu i miałem pauzę której nie wylączyłem), dziś na pewno odpoczynek.

http://www.sports-tracker.com/#/workout/JjForcebreaker/2sqttcqjba4p216p

Dziś go oddałem jeszcze na chwilkę do serwisu (zapieczone cholerstwo) bo cholera mi korba piszczy, support w miarę nowy jest więc liczę że po przesmarowaniu będzie spokój. Strasznie mnie wkurzaja odgłosy napędu :(