Aby uczestniczyć w zabawie należy posiadać oryginalną grę rFactor w wersji 1.255, mod F1RFT 2011 wraz z niezbędnymi patchami (instalacja do głównego folderu rFactor) oraz tor, na którym aktualnie jeździmy.
1) GRA (do kupienia za 50zł w sklepie, bądź do ściągnięcia z oficjalnej strony)
- http://www.rfactor.net - pełna wersja 1.255
2) MOD: LINKI:
MOD F1RFT 2011 http://maszosz.hu/page.php?3081
patch - http://www.sendspace.com/file/o97kgj
3) REGULAMIN LIGI - http://www3.zippyshare.com/v/62665738/file.html
4) *** LISTA KIEROWCÓW I UŻYWANYCH PRZEZ NICH KONTROLERÓW:
POMOCE: (uzupełniajcie listę, bez podania kontrolera nie będą możliwe starty w lidze)
- Klawiatura/Mysz:
>> 1) Cappo
>> 2) Sajes
- Kierownica:
>> 1) Arekkobylo
>> 2) Bioly
>> 3) Bokserek
>> 4) Danley
>> 5) Dessloch
>> 6) DeXX.
>> 7) eJay
>> 8) FisherFighter
>> 9) KORraN
>> 10) Kowal172
>> 11) Kruchy78(Andrzej)
>> 12) Kuba2535
>> 13) Kuska22
>> 14) Luigi
>> 15) Lukas
>> 16) Maciula
>> 17) Miszka
>> 18) Perucka
>> 19) Qverty
>> 20) Rafalok
>> 21) Sherman
>> 22) Sikham
>> 23) Thomi
>> 24) Tvk
>> 25) Wiktordth
>> 26) xanat0s
PODSTAWOWY SERWER
WF1 serwer.rfactor.pl:21000 lub IP 91.121.165.159:21000
hasło: gol
http://users.pandora.be/viperius/mUtil/ - programik ułatwiający wyszukanie
WYNIKI Grand Prix1 w sezonie 2012:
01) 18.03______Grand Prix Australii [1. FisherFighter 2. Sikham 3. eJay]
02) 25.03______Grand Prix Malezji [1. FisherFighter 2. eJay 3. Kowal]
03) 15.04______Grand Prix Chin [1. Sikham 2. Bokserek 3. FisherFighter]
04) 22.04______Grand Prix Bahrajnu [1. Sikham 2. Maciula 3. eJay]
05) 13.05______Grand Prix Hiszpanii [1. Sikham 2. Maciula 3. Kuba]
06) 27.05______Grand Prix Monako [1. Sikham 2. Bioly 3. Fisherfighter]
07) 10.06______Grand Prix Kanady [1. Sikham 2. Kowal 3. Kuba]
08) 17.06______Grand Prix Wielkiej Brytanii
09) 24.06______Grand Prix Europy
10) 02.09______Grand Prix Belgii
11) 09.09______Grand Prix Włoch
12) 16.09______Grand Prix Niemiec
13) 23.09______Grand Prix Singapuru
14) 07.10______Grand Prix Japonii
15) 14.10______Grand Prix Korei Południowej
16) 21.10______Grand Prix Węgier
17) 28.10______Grand Prix Indii
18) 04.11______Grand Prix Abu Zabi
19) 18.11______Grand Prix Stanów Zjednoczonych*
20) 25.11______Grand Prix Brazylii
ZESPOŁY I KIEROWCY:
Sauber F1 Team
- Andrzej / Perucka
Mercedes GP Petronas F1 Team
- Kowal / Rafalok
Sahara Force India F1 Team
- Lukas / Luigi
Vodafone McLaren Mercedes
- Wiktordth / Miszka
Red Bull Racing
- Qverty / Arekkobylo
Lotus Renault F1 Team
- FisherFighter / eJay
Scuderia Ferrari Marlboro
- Sherman / Dessloch / Danley (czasowo nieaktywny)
Scuderia Toro Rosso
- Sikham / Kuba
Virgin Racing
- ________ / ________
AT&T Williams
- xanat0s / DeXX.
Caterham F1
- bokserek / maciula
Hispania Racing Team
- ________ / ________
===============================================
-Klasyfikacja kierowców (sezon 2012):
1. Sikham (STR)--------155pkt.
2. FisherFighter (LOT)---94pkt.
3. eJay (LOT)------------88pkt.
4. Bokserek (CAT)-------68pkt.
5. Kuba (STR)-----------58pkt.
6. maciula (CAT)---------56pkt.
7. Kowal (MER)----------49pkt.
8. Lukas (FI)------------34pkt.
9. Rafalok (MER)--------18pkt.
---Bioly (FER)-----------18pkt.
10. Miszka (MCL)--------16pkt.
11. Sherman (FER)------14pkt.
----Wiktordth (MCL)-----14pkt.
12. arekkobylo (RBR)-----6pkt.
13. Kuska22 (MCL)-------4pkt.
14. Perucka (SAU)--------3pkt.
----Dessloch (FER)-------3pkt.
15. xanat0s (WIL)--------2pkt.
----Dexx (WIL)-----------2pkt.
16. Qverty (RBR)---------1pkt.
===============================================
-Klasyfikacja konstruktorów (sezon 2012):
1. Scuderia Toro Rosso------------213pkt.
2. Lotus Renault F1 Team---------182pkt.
3. Caterham F1-------------------124pkt.
4. Mercedes GP Petronas F1 Team--67pkt.
5. Scuderia Ferrari Marlboro--------35pkt.
6. Sahara Force India F1 Team-----34pkt.
7. Vodafone McLaren Mercedes-----24pkt.
8. Hispania Racing Team------------10pkt.
9. Red Bull Racing-------------------7pkt.
10. AT&T Williams-------------------4pkt.
11. Sauber F1 Team-----------------3pkt.
Poprzednia część - https://www.gry-online.pl/S043.asp?ID=12115152&N=1
Kontakty:
W sprawach wyścigów, zgłoszeń, statystyk, wyników, kar - [email protected]
W sprawach mediów i informacji - [email protected]
Profil na FB - http://www.facebook.com/wf1gol
Oficjalne treningi przed GP Wielkiej Brytanii:
I Oficjalny trening - piątek (15.06) o 19:00; od 20:30 wyścigi testowe.
IIOficjalny trening - sobota (16.06) o 19:00; od 20:30 wyścigi testowe.
WYŚCIG: niedziela (17.06)
- 18:45 - Trening
- 19:15 - Kwalifikacje - 10 minut
- 19:25 - Rozgrzewka - 5 minut
- 19:30 - Wyścig
Kary:
@Kuska22 - start z ostatniego miejsca w wyścigu
@Tvk - przesunięcie o 3 pozycje na starcie wyścigu
PYTANIE:
Przesuwamy wyścig o 30 lub 60 minut wcześniej ze względu na mecze Euro?
Przesuwamy wyścig o 30 lub 60 minut wcześniej ze względu na mecze Euro?
nie? bo graja jacyś cieniarze ? :P
Podpowiedź: po 20-30 minutach na gokarcie, później kierownica w normalnym aucie wydaje się pracować tak lekko, że totalnie nic nie czuć :D I niestety nie można zwiększyć oporu, tak jak w przypadku naszych domowych kierownic ;)
no i czasami moze to byc niebezpieczne... dodatkowo gokart ma 180stopni kierownice (plus minus).. ja raz tak wyjezdzajac zajaranyz gokartow najpierw w poslizg wpadlem, a pozniej nie odkrecilem kierownicy i walnalem w kraweznik lekko (na rondzie, nic niebezpiecznego nie bylo, bo bez problemu wyprowadzilem, ale mozna sie zdziwic).
jakie jest wytlumaczenie kart dla Kuski i tvk? tak z ciekawosci pytam, bo tylkol widze kary z poprzedniego wyscigu dla arka (a raczej ostrzezenie)
@Dessloch
Jak dostajesz karę to musisz ją odbyć. Nieobecność na kolejnym wyścigu Cie z niej nie zwalnia. Kara zostanie zrealizowana w pierwszym możliwym występie.
jak ma się ręce jak wykałaczki to nic dziwnego ;) męskość umiera...
Tak jak Dan pisze, nie załapałeś o co mi chodzi:)
Można by o 30 minut przesunąć.
Wyścig rozpocznie się o 19:30, qual o 19:15
Tor na GP Europy pojawi się również w okolicach niedzieli ;)
jakiś żółw który miał kumulacje szczęścia taką że 6 w lotto to przy tym pikuś ;)
Mam mały problem, otóż w rF nie działają mi żadne pluginy wizualne. Próbowałem powywalać wszystko i wgrać od nowa - bez rezultatu. rfDynHud nie reaguje (jak odpalam edytor to wykrzacza się błąd "program przestał działać"), Tv Style również.
Druga sprawa - jak to możliwe, że przy takim samym secie różnica w spalaniu między kierowcami wynosi 0.6-0.7 litra na okrążenie? Wiem, że manual > automat, ale żeby aż tak?!?
sikham ale to jak w końcu, przed tym jak zedytowałes napisałeś ze to g^% prawda?
Przypominam o wyścigu o 19:30, qual o 19:15 ;)
Wychodząc na przeciw podaję również wersję toru na GP Europy - http://www.gamefront.com/files/16992259/Valencia_Street_Circuit2009.exe
Tor zamieszczę na serwerze jutro.
Sory chlopaki ale znowu nie wystartuje w tym wyscigu. Pojawilo mi sie pare problemow i dodatkowo sie rozchorowalem. Przewiduje ze na nastepnym juz powinienem byc gotowy zeby wam skopac dupsko. Powodzenia i ciekawej jazdy zycze ;)
Wybaczcie panowie, tym razem liga przegrała z EURO 2012 - znajomi wyciągają do strefy kibica, a jednak sprawy internetowo-komputerowe zawsze są u mnie na końcu listy priorytetów*, więc niestety zamiast wyścigu idę ze znajomymi kibicować :)
* - z pewnymi wyjątkami na ważne raidy w WoW, jak jeszcze w to grałem :>
2 okrążenie, temperatura silnika 99 stopni i dym.. koniec, DNF.
Nie mam większego żalu, choć dzięki fisherowi mogłem powalczyć o punkty z dobrym setem. Świetny start , niestety dupa. Ćwiczyłem mało, na torze pojawiłem się dopiero w piątek, a w miarę dobre tempo załapałem dopiero dzisiaj. Gdyby to były dwa kółka przed końcem - pewnie bym się ostro wkurzył ;)
EDIT
jako, że jeszcze jedziecie;)
Jest w regulaminie jasno zapisane - 2 koła na torze. Czy jest to poszerzanie czy ścinanie - uzyskujecie z tego korzyść. I nie uogólniajcie, że wszyscy tak jeżdżą bo to nieprawda.
Jeżeli chcecie usunąć ten zapis to proszę bardzo - możemy głosować.
Odpowiadając na pytania Kuby: w zeszłym roku nie zwróciliśmy na to uwagi, co nie oznacza, że nie zwracamy uwagi teraz.
Fisher po co zjechałeś na 3 stop? opony Ci się skończyły?
Weekend dla mnie udany, nie dzieki wynikowi, bo wiedzialem, ze nie mam szans na walke... ale udany dlatego, ze w koncu bez idiotycznych bledow pojechalem i calkiem rowno.
Nie zebym nie zrobil 2 spinow i z 5 razy za tor wyjechalem, czy notorycznie skracalem zakrety (niechcacy, zle wymierzone)
wiec mimo przegranej jestem happy z wyniku i rownej (wolnej) jazdy.
podszedlem na luzie
xanatos czemu cie nbie bylo... bez ciebie jest nudno z tylu:)
Weekend dla mnie udany, nie dzieki wynikowi, bo wiedzialem, ze nie mam szans na walke... ale udany dlatego, ze w koncu bez idiotycznych bledow pojechalem i calkiem rowno.
Tak trzymaj;)
Ale zwaliłem wyścig :(
Po dobrym starcie i trzymaniu się z przodu, tuż przed 3 pitem przez przypadek włączyłem limit prędkości. Przeze mnie Maciula zespinował i nie ukończył wyścigu :( przepraszam. Przez to miałem uszkodzone skrzydło i nie wyłączyłem napraw, w ten sposób ponad 15 sekund poszło...
Próbowałem jeszcze dogonić Shermana ale zabrakło mi parę okrążeń. Szkoda tych błędów, bo mogło być wyżej i nie zepsułbym wyścigu Maciuli :(
ehh szkoda 2 spinów bo łatwa wygrana przeszła koło nosa, szkoda serii zwycięstw chociaż może teraz będzie jakaś motywacja, STR ładnie zapunktowało wiec nie jest źle
klątwa Silverstone ciągle trwa (jednak wygrywa tu nie najszybszy tylko ten kto ma najwięcej szczęścia - tak było rok temu i tak jest dzisiaj), nie mogę tu jakoś wygrać mimo że tempo jest zawsze niezłe, chociaż zawsze pod względem walki ten wyścig jest bardzo dobry
Bokserek paliwo ?
dojechał, 3 :)
dojechał ale poł okrążenia przed metą tak zwolnił ze prawie wpadłem na niego - ostatecznie p3
Dessloch -> napisałeś, że nie pokazało Ci niebieskiej flagi. Dziwne, że inni mieli, a kiedy znalazłeś się między mną a twoim kolegą z teamu zablokowałeś mnie...
No nie pokazalo mi, ale chyba dlatego zero byly to ostatnie zakrety I juz skonczyl site wyscig
A two a insynuacja jest be sensual... przeciez ty traciles z 5 seek do shermana...
Dessloch chyba Ci się słownik w telefonie przestawił z polskiego na angielski...
Bez kitu zastanawiam się o co chodzi w tym ostatnim zdaniu desslocha.
Zmień telefon ;)
Heh, fajna zabawa, 3 pity i jeszcze mi brakło opon...fajnie że większość jechała na 2 i bez problemowo im starczało ;) Szkoda bo w "warunkach" jazdy na 2 pity bym mógł powalczyć o P2, a tak tylko P6 :D
Q: P4 chyba, choć nie poszalałem.
R: start i wyprzedzam na takiej króciutkiej prostej sikhama który startuje z P2 O_0. Pół okrążenia próbuje się otrząsnąć z szoku :D
2 pierwsze stinty to spokojna jazda za wyprzedzającym mnie na każdym okrążeniu o sekunde Fisherze a przed bokserkiem któremu chyba nie zależało mnie wyprzedzać ;)
Wyjazd po 2 picie (czyli na 15 okrążeniu :D) i przede mną maciula...no chyba męczyłem się z 8 kółek za nim, a robiłem co mogłem. Niszczyły się mi opony, tempo było coraz gorsze a ja dalej za nim, a przed nim sherman ! Świetnie się bronił, byłem w szoku muszę przyznać, po tej walce na 22 okrążeniu na którym się mi nie udało Cię wyprzedzić, i której prędko nie zapomnę (całe S3, a nawet kawałek S2 - 2w), lukas to chyba nawet widział jak się nie mylę :)
Dzięki za walkę :)
Pod koniec dojeżdżam do Grześka ale niestety, 3 kółka do końca a tu jedna kropka...a mi te opony się rozsypywały praktycznie...więc musiałem odpuścić.
Gratki Grzesiek :)
Gratki dla pudła.
Przeprosiny:
maciula - raz na tym T1 chyba się pospieszyłeś z hamowaniem, ale mój błąd, sorry.
Miszka - już nie pamiętam ale to chyba było w "eskach" troszkę Cię trąciłem - także sorka.
Fisher po co zjechałeś na 3 stop? opony Ci się skończyły?
Jakby się mu nie skończyły to zaiste zastanawiałbym się czy nie jedzie na cheatach...
Weekend dla mnie udany, nie dzieki wynikowi, bo wiedzialem, ze nie mam szans na walke... ale udany dlatego, ze w koncu bez idiotycznych bledow pojechalem i calkiem rowno.
Grats ^^
jednak wygrywa tu nie najszybszy tylko ten kto ma najwięcej szczęścia - tak było rok temu i tak jest dzisiaj
Polemizowałbym...Bioly był do rozjebania :D
A gdy dziś wchodziłem na Forum moim oczom ukazało się ->
i nikt mi prezentu nie zrobił -_-
Teraz krótko, potem coś skrobnę.
Tak, mamy w Caterhamie syndrom McLarena. Jak bym nie odpuścił w połowie ostatniego lapa to bym nie dojechał :)
Sorki Sikham za nie najlepsze miejsce na zwolnienie...
przeciez ty traciles z 5 seek do shermana
Jeszcze raz zastanów się co napisałeś. Spójrz na wyniki i zobacz na czasy jakie kręciłem. Gdyby nie ty na 2 zakręty przed końcem siedziałbym mu na zderzaku a wtedy nawet najmniejszy błąd Shermana mógłbym wykorzystać.
Fisher po co zjechałeś na 3 stop? opony Ci się skończyły?
Jakby się mu nie skończyły to zaiste zastanawiałbym się czy nie jedzie na cheatach...
A kto normalnie zjeżdża na 5 okrążeń przed metą do boxu zmienić opony? Bylem zdziwiony, zapytałem się, dostałem odpowiedz...
Gdybym był w 100% przygotowany do wyścigu chyba dałbym radę na 1 stop pojechać :)
Polemizowałbym...Bioly był do rozjebania :D
Bioly zaliczył dachowanie i nie wygrał mimo ze był najszybszy
Jakby się mu nie skończyły to zaiste zastanawiałbym się czy nie jedzie na cheatach...
Fisher był szybki ale bez przesady, to Ty Kowal byłeś po prostu strasznie wolny, gdyby nie przygody i korki mogło się to zupełnie inaczej skończyć
Gdybym był w 100% przygotowany do wyścigu chyba dałbym radę na 1 stop pojechać :)
Tak, ale tylko jesli bysmy ustawili zuzycie opon mniejsze :)
I'm back baby!
Po fatalnych kilku ostatnich GP nareszcie wszystko poszło z godnie z planem. Set wypracowany w montrealu, nie dopracowany tam jeszcze tutaj już dopieszczony sprawdził się znakomicie.
Byłem trochę zmieszany tą kłótnią przed race bo ja też tam poszerzałem i zmiana best line wymagała kilku kółek. Dostosowałem się i było ok.
W Q PP bez większej spiny z dobrym kółkiem pomiarowym:) Tu było widać jak schodzą opony bo czołówka nie widziała sensu w 2 pomiarowych i ograniczyła się do 1.
Start mi nie wyszedł, tak jak większości. Przejechane jedno kółko o szok, eJay nie jedzie miał to być nasz przełamywujący weekend, a znów nie wyszło tak jak chcieliśmy:/
Na każdym kółku uciekałem od drugiego Kowala o sekundę. Tempo miałem wyborne. Od początku do końca. 0 jakichkolwiek błędów, strategia też wyszła. Oby więcej takich weekendów dla mnie:)
Szkoda eJay tego silnika bo sytuacja dziwna... Brawa dla Sikhama i Bokserka za pudło:)
jednak wygrywa tu nie najszybszy tylko ten kto ma najwięcej szczęścia No tak, udowodniłeś to jednym jedynym FL, szybko przeze mnie pobitym^^
A kto normalnie zjeżdża na 5 okrążeń przed metą do boxu zmienić opony? Bylem zdziwiony, zapytałem się, dostałem odpowiedz... Może bym próbował dojechać na tym komplecie, ale miałem prawie 30 sekund przewagi, więc po co ryzykować.
Wyścig spoko, bezbłędnie, tylko szkoda że cały czas była obrona Częstochowy :P
Do następnego wyścigu trzeba wcześniej się zacząć przygotowywać, a nie 5h przed ;)
strategia też wyszła. Oby więcej takich weekendów dla mnie:)
też sobie życzę żebyś zawsze miał taka "wyborną" strategie ;)
No tak, udowodniłeś to jednym jedynym FL, szybko przeze mnie pobitym^^
wow masz FL przy strategi na 3 stopy gdzie ja jechałem na 2 na hardach - przecież to normalne ze na pojedynczych kołkach byłeś szybszy, patrząc na całokształt nie byleś taki szybki jak ci sie wydaje
sikham--->Pytanie - używaliście hardów na to grand prix?
To one były dostępne? Ani razu ich nie założyłem....
Tak, ale tylko jesli bysmy ustawili zuzycie opon mniejsze :)
Niekoniecznie. Zjeżdżałem do boksu na 14 okrążeniu, miałem prawie dwie kreski. Gdym tylko miał więcej czasu na doszlifowanie setupu to myślę, że jeszcze te trzy okrążenia (do 17 ) bym dociągnął.
To one były dostępne? Ani razu ich nie założyłem....
Kubie się dowcip wyostrzył widzę, jechaliśmy na hardach bo nie dało się inaczej co nawet w qualu było widać gdzie pojechaliśmy 1 kolko bo na 2 już mieliśmy po softach
W takim razie trzeba jeździć tak by na mecie być pierwszym, a nie żalić się po fakcie, że zwycięzca wygrał bo mu się poszczęściło. To co napisałem, że tempo miałem wyborne jest moim odczuciem bo byłem sekundę szybszy od drugiego kierowcy.
przecież to normalne ze na pojedynczych kołkach byłeś szybszy Właściwie na wszystkich pojedynczych kółkach bylem najszybszy i to mi dało zwycięstwo. Równie dobrze moglem napisać w Kanadzie, że wygrałeś ty, a nie ja bo Ci się poszczęściło, że ja spinowałem.
Ale ucinam temat, żeby nie było, że rozkręcam kolejne niepotrzebne dyskusje. Jestem maksymalnym farciarzem i tylko temu wygrałem...
Jechałem jak pierdoła, to było oczywiste ze jadę na hardach :P
To co napisałem, że tempo miałem wyborne jest moim odczuciem bo byłem sekundę szybszy od drugiego kierowcy
a 2 tracił sekundę do nas
ale spoko udało si się możesz się teraz chełpić ze jesteś najlepszy, do kolejnego wyścigu to ty nosisz korone
No to jak drugi znalazł się na drugim jak aż tyle tracił...dziwne...
do zobaczenia w Walencji
spoiler start
może przejdzie wam to kółko wzajemnej adoracji
spoiler stop
Kiepski tydzień - kiepski weekend - kiepski wyścig.
Mimo rozpoczęcia przygotowań na niecałe 2 godziny przed wyścigiem byłem całkiem zadowolony z czasu hotlapowego. Lada chwila bym zszedł na 1:21.
Niestety potem trochę się wszystko posypało... Szczerze powiedziawszy trochę zdziwiony byłem sytuacją przed wyścigiem . Nikt nie mówił eJay o naginaniu dla kogoś specjalnie zasad, ale wydawało mi się, że Silverstone i ten nieszczęsny zakręt zawsze był przez wszystkich nadrzucany przed skrętem w lewo i nie było z tym żadnych problemów. Jeździli tak nasi mistrzowie i jeźdżą tak w real f1. Jak się okazuje jedynie nie wiedział o tym eJay, Kruszecki (swoją drogą witaj serdecznie - mam nadzieję, że na dłużej) i Bokserek).
Proponuje przed Walencją przejrzeć tor i wypowiedzieć się czy nie ma żadnych "niejasnych" zakrętów. I zrobić to już teraz a nie na 20 minut przed wyścigiem.
Q: Tragedia rozpoczęła się od kwalifikacji. Pierwsze kółko zepsute. Zostawiłem sobie za dużo miejsca za Dexxem i musiałem uciekać przed jadącym Shermanem i tak się tym martwiłem, że złapałem spina na początku trzeciego sektora.
Drugie kółko wyszło już kiepściutkie. Szkoda bo była szansa na 4 miejsce i start z drugiej linii.
R: start do wyścigu nawet niezły ale tylko do pierwszego zakrętu gdzie starłem się z maciulą. Udało się nie wypaść z toru i jechać dalej, ale jak zobaczyłem w lusterku, że to incydent z pechowym catheramem to już zgłupiałem czy czasem nie jestem kolejną szarą eminencją psującą wyścig bokserkowi lub maciuli więc oddałem mu pozycję. Jak się okazało po powtórce bardziej sam mógłbym mieć do niego pretensje wjechanie w tył, ale cóż - śmiesznie przynajmniej:)
Wyścig kompletnie nijaki - słabe tempo - zero treningu z obciążenie swoje zrobiło + zła strategia i wyszło jak wyszło.
Kowal zdarza się, spoko.
Gratulacje dla wygranych. Do zobaczenia w Walencji
I znów pechowy wyścig. Wchodzę, przed 19.30 na serwer, tradycyjne cześć, a tu cisza. Rzut okiem, o kurna 30 sekund do końca quala. O co chodzi ? Rzut okiem, na forum przecież napisali, że qual o 19.30. Zaraz mnie trafi. A tu zonk. O 19.30 to wyścig.... trzeba okularki zakładać do czytania. Szkoda, 10 minut przed wejściem na serwer zrobiłem 1:21,6. Szkoda.
Start mi nawet wyszedł, na t1 trochę wciskałem się pod rękę Miszce - przepraszam, chyba nie powinienem. Skończyło się na tym, że lewe przednie zawieszenie miałem na żółto i jechało się trochę nie halo. Pierwszy stint jechałem za Shermanem, generalnie koncentrując się na zużyciu opon. Sherman zjechał bodajże na 12 okrążeniu, ja postanowiłem jechać dalej i nie mając pełnego rozeznania zjechałem na 14. Wyjechałem coś około 5 sekund za Shermanem. Szybko to zniwelowałem i już nie dałem rady go wyprzedzić. Raz, że nie popełniał błędów a dwa, mimo, że byłem szybszy zabrakło argumentów. Mogłem gdzieś próbować wcisnąć się na siłę, ale nie byłem pewny na sto procent, więc sobie odpuściłem. W między czasie musiałem się sporo napocić, żeby utrzymać miejsce przed szarżującym Kowalem - nie do końca skutecznie, niestety.
Jak zobaczyłem, że Sherman zjeżdża do boksu, zaraz na następnym okrążeniu postanowiłem zjechać, myśląc, że moje szybkie okrążenie, a jego wolniejsze po wyjeździe z boksów, pozwoli mi go wyprzedzić. Przed boksem Lukas wjechał mi pod koła, doszło do kontaktu i w efekcie zespinowałem. Wjechałem do boksów mając wyłączone naprawy, a te gamonie w boksie i tak się wzięły za naprawianie samochodu. A Sherman pomknął do przodu, że hej. Wyjechałem z boksów, za mną nikogo, przede mną nikogo, rfactor mi się zminimalizował, usłyszałem jak walę w bandę, wcisnąłem esc. I tyle. trzeci wyścig nieukończony. Może w Walencji się to zmieni ?
Miszka, jeszcze raz przepraszam.
Slow kilka o wyscigu.
Kwalifikacje – tu nie bylo zadnej niespodzianki. Slabiutkie 1:22 pozwolilo mi na zajecie 7 pozycji co mozna uznac za sukces. Nie wiem gdzie popelniam bledy ale robic czasy o 1.5 sekundy wolniejsze od czolowki to juz katastrofa.
Wyscig – Tu juz duzo lepiej, mozna powiedziec ze bez zastrzezen.
Udalo sie wystartowac bardzo dobrze. W pierwszym zakrecie bylo bardzo ciasno I znalazlem sie pomiedzy Sikhamem a Lukasem. Znowu najmniejszy blad w tym miejscu przyplacili bysmy kolizja.
Po spinie Sikhama na pierwszym okrazeniu awansowalem na 3 pozycje tuz za Kowala. Nie wiem Kowal skad przekonanie ze chyba nie chcialem cie wyprzedzic.
Dawalem z siebie maksa, po prostu byles szybki w tej partii wyscigu.
Gdzie wszedzie udalo mi sie zblizac do ciebie to odskakiwales mi na T1 I na prostej.
Dogonic rownego sobie przeciwnika jest duzo latwiej niz go wyprzedzic a nie jestem z tych co zaryzykuja kontakt przy probie ataku.
Od bodajze 24 okrazenia to juz tylko I wylacznie obrona przed Sikhamem ktory do samego konca wyscigu trzymal sie mnie na mniej niz sekunde.
Ucieszyla mnie ta walka bo widzialem jaki Sikham jest szybki. W tak krotkim odstepie czasu po spinie awansowac z ostatniej pozycji na trzecia to nie lada wyczyn.
W polowie ostatniego okrazenia dostalem komunikat ze do bolidu nie zostala nalana odpowiednia ilosc paliwa.
Mialem do wyboru ukonczyc wyscig I odpuscic obrone przed Sikhamem lub przegrac wszystko, wybor byl prosty. Po przekroczeniu lini mety za T1 silnik zgasl.
Gratuluje Fisherowi nieziemskich osiagow na tym torze I zwyciestwa. Gdyby nie problemy eJaya z silnikiem nie wiem czy dublet by nie wpadl, byliscie swietnie przygotowani.
Sikham drugiej pozycji I dzieki za walke, musialem wziasc prysznic po tym wyscigu ;)
Kowal dzieki za emocje w poczatkowej fazie wyscigu. Szkoda ze Maciula znowu mial pecha ale po rozmowie z kierowca obiecal powalczyc o najwyzsze lokaty w nadchodzacym GP ;)
Panowie wytrzymajmy jeszcze troche do przerwy, zaczyna nam sie frekwencja troche sypac. Dawac, dawac, nie duzo zostalo.
Teraz chcial bym slowko o wyjazdach za tor. Wciagneliscie mnie w wir przepychanki na serwerze tuz przed qualem. Zupenie nie potrzebnie dalem sie w to wciagnac bo to nie miejsce I nie czas na takie rzeczy. Obie strony maja racje.
Dla jednych to bylo jasne jak sloce ze w duchu fairplay nie wolno scinac a inni uwazaja ze jak najbardziej w tym miejscu wolno to robic. Moze faktycznie wystarczylo by w ciagu tygodnia to szybko ustalic I nie bylo by problemu.
Wracacie uparcie do zeszlego sezonu gdzie Najlepsi tak jezdzili. Z tego co ja pamietam to wojna wybuchla PO tym wyscigu. Czesc osob scinala czesc nie ale co mielismy zrobic? Anulowac wyniki czy rozegrac to GP jeszcze raz?
Stalo sie, nie wracajmy do tego I nie roztrzasajmy tego tak bardzo, uspokojmy sie troche.
Umowmy sie I to z cala odpowiedzialnoscia moge wziasc na siebie (chociaz tak moge pomoc) ze przed nastepnym GP wytycze zakret/y na ktore trzeba w szczegolnosci uwazac I beda za nie kary. Podejmuje sie tez ich sprawdzania jesli o to chodzi.
Pamietac tez nalezy ze pomimo zakretow wytyczonych wcale nie nalezy zapominac o innych. Traktujmy sie serio. Nie moze tak byc ze jedni przestrzegaja przepisow I przez caly wyscig jada w porzadku a inni staraja sie nadrobic gdzie sie da.
Sikham posluze sie Toba jako przykladem, jesli pozowlisz.
Nie chce wszczynac klotni, po prostu jestem ciekawy twojego pogladu.
Nasza niedzielna walka od okolo 24 okrazenia, zakret wysepka Stowe Corner.
Na szybko przegladajac repa goniac mnie wyjechales calym bolidem za tor minimum 6 razy. Czy w twojej ocenie bylo to w porzadku? Czy jesli wygral bys o sekunde caly wyscig bylo by ok? Czy ja przegrywajac o sekunde pownienem sie czuc oszukany I zglosic to do kary?
To tylko przylkad a takich sytuacji z kilkoma innymi kierowcami mozemy mnozyc.
Fajnie jak ktos wytrzymal do konca ;) sorki za bledy, pisze z pracy i lekko sie spieszylem.
Na szybko przegladajac repa goniac mnie wyjechales calym bolidem za tor minimum 6 razy. Czy w twojej ocenie bylo to w porzadku? Czy jesli wygral bys o sekunde caly wyscig bylo by ok? Czy ja przegrywajac o sekunde pownienem sie czuc oszukany I zglosic to do kary?
wyjeżdżanie tam nie dawało zysku bo jest tam dziurawo i jakbyś nie zauważył to traciłem przez to bo haczyłem podwoziem, chciałem sie utrzymać jak najbliżej za tobą żeby zaatakować cie na hamowaniu ale czasem brakowało mi gripa w drafcie i wylatywałem po prostu - nie wpadłeś na to prawda? lepiej nazwać mnie oszustem
ale wg ciebie oczywiście chciałem cie objechać poza torem - tak trzymaj !! bo przecież wyjeżdżałem i tylko to się liczy to że tam traciłem NIC NIE ZNACZY (wszystko jest tylko czarne i białe)
a co do poszerzania ja powiedziałem ze zawsze tam się tak jeździło i mam to gdzieś, chociaż jak widać starałem się nie wyjeżdżać za każdym razem (koło 50% bolidów nie wyjechało 4 kolami)
Kowal który się tak zarzekał przed wyścigiem że tak nie jeździ i jest ostoją praworządności jechał tak (większość bolidów za torem) ->
Fisher który zmienił nawet linie i zajęło mu kolka kółek żeby się do niej przystosować jechał tak(podobnie jak u mnie) ->
wniosek jeden STR to zło i tylko ono poszerza
Widzisz Sikham nie da sie normalnie z toba pogadac :/
Nigdzie od oszustow cie nie wyzwalem. Problem jest taki ze 100% ludzi ktorzy u nas tak robia maja ten sam argument - bardziej na tych wyjazdach trace niz zyskuje-
Nie wiem jak miales zawieszenie ustawione.
Nie przygladalem sie innym osobom, Kowal ktorego wlasnie wychaczyles tez przegial.
Mozemy pogadac spokojnie czy mam odpuscic temat?
oskarżasz mnie ze tam wyjeżdżałem nie przyjmując do wiadomości ze wracając z tej wysepki byłem za tobą dalej niż przed wjazdem na nią
albo inaczej dlaczego unikało się wyjeżdżania tam ? pomijając ze to było juz poza torem, tam sie zwyczajnie traciło byłem wkurzony że tam wypadam bo nie miałem potem prędkości by cie dogonić
ale dla ciebie przecież oszukiwałem bo wyjeżdżałem
nie przyjmujesz do wiadomości widzę ze nie robiłem tego specjalnie (dlaczego czytaj wyżej) i moje błędy podciągasz pod nieuczciwą probe wyprzedzenia cie
Kuba do kompletu (chyba najczyściej jechał z tych "złych")
OK teraz moj punkt widzenia.
Zaluzmy ze masz racje, traciles w tym miejscu.
Czy wygrywajac wyscig ze mna o powiedzmy sekunde nie masz poczucia swiadomosci ze wygrales ten wyscig nie zgodnie z regulaminem?
Czy jesli ktos zetnie ten sam zakret kilka razy to sedziowie dochodza tego czy kierowca zyskiwal czy tracil czy od razu dostaje kare?
Gwoli scislosci, nie oskarzam cie. Wydales mi sie dobra osoba do pokazania wszystkim gdzie jest u nas problem.
Na twoim przykladzie myslalem ze zamkniemy ta sprawe od A do Z i wszystko sobie z wszystkimi wyjasnimy.
Nawet jesli bys wygral o ta sekunde nie mial bym zalu, jak mi napisales w poprzedmim GP - peace.
Czy wygrywajac wyscig ze mna o powiedzmy sekunde nie masz poczucia swiadomosci ze wygrales ten wyscig nie zgodnie z regulaminem?
jak miałem z tobą wygrać skoro tam traciłem ? musisz odróżniać ciecie od błędów jeśli chcesz robić w jakiejś nowej dziwnej komisji
ale wracając do pytania to odpowiedź brzmi NIE ponieważ nie zyskiwałem tam nic
zauważyłeś przez te wiele wiele okrążeń starałem się wyprzedzić cie w czystej walce na torze bez furiackich ataków itp. robiłem co mogłem żebyśmy dwoje dojechali w jednym kawałku a atak był możliwie najbezpieczniejszy - już się nawet pogodziłem z tym że będę 3
a na tym zakręcie wypadałem po błędach a nie specjalnie wiec nie mam sobie nic do zarzucenia (gdy nie miałem innego bolidu tuż przed sobą zawsze się tam mieściłem - dziwne)
z kim jak z kim ale z Toba wojny nie szukam - peace
sikham--> na ludzki rozum, skoro traciles na tym, to czemu to robiles? gdybys tracil to chyba bys przestal to robic.
a na treningach ewidentnie wyjezdzales za tor, wiec cos to musialo ci dawac... jakis zysk
ale trzeba przyznac racje, bo z tych wybranych skrinow ty nic zlego nie zrobiles, bo trzymales sie toru a Kowal nie...
i zawczasu powiem, prosze nie krzyczec na mnie, to ze nie umiem jezdzic nie oznacza ze nie znam sie na przepisach i ze nie rozumiem regulaminu.
moim skromnym zdaniem skoro jest napisane, ze nie mozna dwoma kolami za tor wyjechac, to tak powinno to wygladac...
nie bardzo rozumiem sporu, bo jesli jest jasno w regulaminie napisane to albo trzeba regulamin zmienic albo nie wyjezdzac poza tor (specjalnie)
takie moje zdanie
moim skromnym zdaniem skoro jest napisane, ze nie mozna dwoma kolami za tor wyjechac, to tak powinno to wygladac...
Jest napisane zupełnie odwrotnie ;)
sikham--> na ludzki rozum, skoro traciles na tym, to czemu to robiles? gdybys tracil to chyba bys przestal to robic.
dlaczego unikało się wyjeżdżania tam ? pomijając ze to było juz poza torem, tam sie zwyczajnie traciło byłem wkurzony że tam wypadam bo nie miałem potem prędkości by cie dogonić którego słowa nie rozumiesz ? i wiesz że nie rozmawiamy o zakręcie ze screenów?
napisze łatwiej: wyjeżdżałem po moich błędach a nie specjalnie
nie oznacza ze nie znam sie na przepisach i ze nie rozumiem regulaminu.
moim skromnym zdaniem skoro jest napisane, ze nie mozna dwoma kolami za tor wyjechac, to tak powinno to wygladac...
śmiem twierdzić ze nie rozumiesz regulaminu
ze nie mozna dwoma kolami za tor wyjechac
Dajmy wszystkim DQ teraz :D
O kurwa to o ten zakręt wam chodziło, dałbym sobie palec uciąć że chodziło o coś innego. Fakt - Fisher mi pisał o jakimś lewym, ale myślałem że chodzi o to że po wewn. tną...no i widzicie, tak się wczoraj kłóciliście że nawet Ci co później weszli nie dowiedzieli się o co chodzi :D
Jak zaczynałem jeździć to nie wiem czemu ale jakoś sobie wbiłem że tor jest tam aż do trawy...ale w moim przypadku to jest odosobniony przypadek...
spoiler start
Jak ty robisz te screeny chyba nigdy nie skumam O_0
spoiler stop
A i tak screen z moim udziałem niczym się nie różni od tego z Sikhamem, chyba że ujęciem kamery...
idz do okulisty to zobaczysz roznice
tak się składa że ostatnio byłem ^^
O kurwa to o ten zakręt wam chodziło, dałbym sobie palec uciąć że chodziło o coś innego...
no comment
A i tak screen z moim udziałem niczym się nie różni od tego z Sikhamem, chyba że ujęciem kamery...
idz do okulisty to zobaczysz roznice
widać nie pomogło...
Żeby rozwiać wątpliwości: nie będzie żadnych DQ za ten wyścig.
Zwróćcie jednak uwagę na nagumowaną część toru (linię), gdzie przebiega.
Ze screenów wynika, że najbardziej przeginał Kowal, ale sikham, Kuba i fisher mieli zbliżone tory jazdy i tam sprawa rozchodzi się o centymetry;)
Może się mylę, ale linie=tor. Z tego wynika, że może jeden jedyny raz wyjechałem tam poza tor... Jechałem na granicy, ale w Race pamiętam może 1-2 okrążenia gdzie przesadziłem...
nie przyjmujesz do wiadomości widzę ze nie robiłem tego specjalnie (dlaczego czytaj wyżej) i moje błędy podciągasz pod nieuczciwą probe wyprzedzenia cie
No nie mogę... W monzie przez moje błędy będę ścinał T1 i będę się tłumaczył, że to był mój błąd i nie ścinałem celowo...
tylko ze różnica będzie taka ze będziesz sporo zyskiwał szerloku, jeśli po przestrzeleniu dopuścisz gaz tak żeby wyjść na 0 to jeździj sobie jak chcesz
jak wypadniesz po spinie na trawę gdzieś to też mam cie zgłosić bo ścinasz ?
szkoda że nie widzicie różnicy miedzy celowy wyjazd dla zysku a wyjazd w skutek błędu i strata przez to, znów za dużo wymagam...
chciałem sie utrzymać jak najbliżej za tobą żeby zaatakować cie na hamowaniu
Jednak chciałeś coś uzyskać tym ścinaniem...
EDIT: Nie ważne...
kur%^* jesteś tak głupi czy tylko udajesz ? (cenzura ze względu na Miszke)
chciałem sie utrzymać jak najbliżej i przez to traciłem grip, wypadałem i już nie miałem szans na atak wiec faktycznie zyskiwałem jak cholera... mało tego wyjeżdżałem tam specjalnie żeby pozbawić się szans na wyprzedzenie Bokserka...
gdyby udało się utrzymać tak jak chciałem w całym zakręcie za Bokserkiem i pojechać po torze to bym go(może) wyprzedził na odhamowaniu
nie wiem już jak mam to napisać żebyś zrozumiał...
Sikham nie twierdzę, że poszerzałeś specjalnie. Jak napisałeś traciłeś gripa, więc ok, 1-2 razy najlepszym się zdarza, ale skoro Bokserek pisze, że zrobiłeś to 6 razy to coś jest nie tak. Skoro wiedziałeś już, że się nie wyrabiasz, to powinieneś jakoś zareagować.
Skoro wiedziałeś już, że się nie wyrabiasz, to powinieneś jakoś zareagować.
skoro wiedziałeś ze coś jest gorące to dlaczego się i tak oparzyłeś ? łatwo się mówi siedząc na spokojnie z orzeszkami i piwkiem
czekałem na moment gdy mechaniczny grip mnie wreszcie utrzyma za nim - był to koniec wyścigu wiec bolid coraz lżejszy, bez ryzykowania bym się nie dowiedział kiedy jest ten moment, wiedziałem ze tracę jak wypadam ale czekałem na ten jeden jedyny raz kiedy się uda czysto przejechać
to była walka o p2 na ostatnich kolkach wtedy człowiek nie myśli "o jej wypadłem już 4 razy odpuszczę bo będzie dym na golu po wyścigu" w tylko - "spróbuje jeszcze raz może się uda albo znowu w burakach skończę i go nie wyprzedzę" podjąłem ryzyko i nie żałuje
skoro wiedziałeś ze coś jest gorące to dlaczego się i tak oparzyłeś ? łatwo się mówi siedząc na spokojnie z orzeszkami i piwkiem
nie liczę ze zrozumiecie...
Z Tobą to tak zawsze się rozmawia. Człowiek spokojnie wyraża swoją opinię, ale Ty i tak dopiszesz coś nic nie wnoszącego do dyskusji. Naprawdę Bez takich zbędnych komentarzy byłoby milej i schludniej, ale rób jak uważasz.
czekałem na moment gdy mechaniczny grip mnie wreszcie utrzyma za nim - był to koniec wyścigu wiec bolid coraz lżejszy, bez ryzykowania bym się nie dowiedział kiedy jest ten moment, wiedziałem ze tracę jak wypadam ale czekałem na ten jeden jedyny raz kiedy się uda czysto przejechać
to była walka o p2 na ostatnich kolkach wtedy człowiek nie myśli "o jej wypadłem już 4 razy odpuszczę bo będzie dym na golu po wyścigu" w tylko - "spróbuje jeszcze raz może się uda albo znowu w burakach skończę i go nie wyprzedzę" podjąłem ryzyko i nie żałuje
milej i schludniej ?
milej i schludniej ?
Tego można było się spodziewać, więc ja się już nie odzywam i włączam tryb ninja, bo widzę, że moja posty nie są mile widziane. ahhh... szkoda, że wyrażenie własnej opinii stwarza problemy
EDIT: [79] oczywiście, że mogą :)
a w regulaminie się ma punktu negującego moje zdanie :)
Ja mam takie pytanie z kosmosu - w trakcie trwania sezonu nowi kierowcy nie moga dolaczac ?
EDIT: Z regulaminu wynika, ze chyba jednak nie... ;(
Mogą, dowodem na to jest kolega Kruszecki który dołączył wczoraj:)
A posiada ktos link, z ktorego swobodnie pobiore mod ? Bo ten tutaj idzie jak krew z nosa...
Na stronie z modem z drugiego linku idzie ładnie, przy dobrym necie mi w parę minut.
A rzeczywiscie, dzieki...
Pytanie do ekspertów ds. torów.
Tor Valenca 2009 z linka został już uploadowany na serwer. Nie jest to jednak wersja najlepsza (zwłaszcza wizualnie). Pytanie czy znacie inne wersje z dobrymi tarkami i dobrymi teksturami, bo testowałem MMG i tam był po prostu dramat. Z kolei w innej wersji tarki były komiczne, a wjazd na metę kończył się sygnałem zjazdu do boksu;)
Mała zmiana planów, jedziemy na tej wersji - http://www.speedyshare.com/b2PqH/MODMAN-SRPL-Tor-Valencia-1-1.zip
To wersja Simracing, pojawi się na serwerze jutro.
EDIT
A jednak udało się teraz
eJay ---> Czy to ostateczna wersja toru?? Ja u siebie mam FSONE - Valencia08 beta
Czy to nie na tej wersji jechaliśmy ostatnie dwa sezony?
eJay---------------> Ostatnie pytanie. Skoro ostateczna to na 100% przetestowana? nie wyjdą jakieś kwiatki w ten weekend?
Sikham ----> Wracając do naszej rozmowy [63] bo przerwałem tak nijak, popracować też trochę trzeba ;)
Dociera do mnie jak najbardziej Twoja argumentacja o dużo słabszym gripie, o tym że jadąc samemu zawsze się tam mieściłeś etc.
a na tym zakręcie wypadałem po błędach a nie specjalnie wiec nie mam sobie nic do zarzucenia
Nie rozumiem tylko powyższego. Dlaczego tak doświadczony kierowca jak ty pozwolił sobie na taką ilość błędów w tym miejscu. Bo jeśli dobrze rozumiem parę postów niżej to próbowałeś do mnie nie stracić dystansu, ale jak by na to nie patrzeć robiłeś to ze złamaniem regulaminu. Nie lubię przerywać rozmowy w pół zdania więc piszę swoje spostrzeżenia. Możemy to zakończyć w tym miejscu, no problem z mojej strony.
musisz odróżniać ciecie od błędów jeśli chcesz robić w jakiejś nowej dziwnej komisji
Tu niestety pojawia się problem. Nikt z nas nie ma wglądu w telemetrię a przynajmniej nie wszystkich kierowców. Trudno jest więc określić kto tnie i odpuszcza, kto tnie i nie odpuszcza czy ktoś wyjechał z zakrętu X z powodu błędu. Faktem jest że coś podobnego nie może mieć miejsca.
Nie chcę pracować w jakiejś dziwnej komisji tylko zrobić to co Obecna komisja powinna robić aby nie dochodziło do takich sytuacji. Czemu tego nie robi/ robię/ robimy?
Jest to bardzo czasochłonne zajęcie jednak można się ograniczyć do jednego czy dwóch miejsc na torze gdzie notorycznie dochodzi do łamania regulaminu. Jak zapowiedziałem tak zrobię, jak to będzie wyglądać przedstawię jutro (najpóźniej w środę). Postaram się aby aby było zrozumiale i sprawiedliwe dla wszystkich.
Potraktujcie to jak by FIA uściśliła regulamin o jeden czy dwa punkty. Zawsze znajdą się maruderzy że TAK nie wolno ale jak emocje opadną to będzie w porządku. Wszak regulamin jest i będzie jednakowy dla wszystkich.
Bo jeśli dobrze rozumiem parę postów niżej to próbowałeś do mnie nie stracić dystansu
tyle mojego pisania i tłumaczenia na marne... ale jeszcze raz: próbowałem zyskać do Ciebie przejeżdżając idealnie ten zakręt (po torze żeby nie było niedomówień) a nie nie tracić dystansu przez wyjeżdżanie, czujesz różnice ? nie udało mi się ani razu przejechać tak jak chciałem i dlatego tyle błędów, gdybym się "wstrzelił" w ten zakręt to byś nie miał szans na szykanie
dystans traciłem właśnie przez to wyjeżdżanie, potem musiałem gonić całe kółko żeby znowu zaatakować na tym zakręcie, przy braku przewagi prędkości i braku twoich błędów to było jedyne miejsce gdzie jechałeś na tyle słabo żeby Cie zaatakować - rozumiesz teraz ?
Rozumiem.
Ostatnie pytanie tylko na podstawie twojego ostatniego posta.
Napisałeś:
próbowałem zyskać do Ciebie przejeżdżając idealnie ten zakręt (po torze żeby nie było niedomówień) a nie nie tracić dystansu przez wyjeżdżanie, czujesz różnice ? nie udało mi się ani razu przejechać tak jak chciałem i dlatego tyle błędów, gdybym się "wstrzelił" w ten zakręt to byś nie miał szans na szykanie
Wyobraźmy sobie że te 6 czy ileś prób jest nieudanych i wyjeżdżasz za tor po czym następuje ta jedna udana, mijasz mnie i przekraczasz linie mety. Czy wygrałeś fair i wszystko jest w porządku?
Wyobraźmy sobie że te 6 czy ileś prób jest nieudanych i wyjeżdżasz za tor po czym następuje ta jedna udana, mijasz mnie i przekraczasz linie mety. Czy wygrałeś fair i wszystko jest w porządku?
oczywiście że tak, wyprzedziłem Cie jadąc po torze ? wyprzedziłem
tylko trzeba rozważyć to :
gdybym zyskiwał na tych 6 próbach to nie, jeśli traciłem na tych 6 próbach nie widzę problemu bo w końcu się udało pojechać tak jak trzeba
Zaskoczyłeś mnie teraz....ale jak jesteś mi w stanie udowodnić że nie zyskiwałeś w tym momencie. Bo dystans po tych wyjazdach ani się nie zwiększał ani się nie zmniejszał.
Po mojemu jak byś się w tym zakręcie zachował zgodnie z regulaminem, to wtedy właśnie byś wyraźnie tracił. Musiał byś zwolnić w tym zakręcie aby z niego nie wypaść...
Zaskoczyłeś mnie teraz....ale jak jesteś mi w stanie udowodnić że nie zyskiwałeś w tym momencie. Bo dystans po tych wyjazdach ani się nie zwiększał ani się nie zmniejszał.
Po mojemu jak byś się w tym zakręcie zachował zgodnie z regulaminem, to wtedy właśnie byś wyraźnie tracił. Musiał byś zwolnić w tym zakręcie aby z niego nie wypaść...
a jak jesteś w stanie mi udowodnić ze zyskiwałem skoro gdy jechałem "zgodnie z regulaminem" (bo przecież wyjechałem tylko kilka razy a nie bez przerwy za torem jeździłem) odległość malała tylko za mało - potrzebowałem idealnego przejazdu, wiec jeśli regulaminowo malała a nie regulaminowo się nie zmieniała(nie malała) to traciłem na tych wyjazdach prawda ?
przejrzałem powtórkę i też tam kilka razy wyjechałeś
widzę nie dojdziemy do porozumienia, skończyłem rozmowę z Tobą, Ordnung muss sein idę wkuwać regulamin na blachę będzie moją nowa biblią, a jak wyjadę na jakimkolwiek zakręcie będę się biczował po plecach bo przecież to jest oszustwo i jak można takie rzeczy robić tym wszystkim świętym kierowcom z GOLa
over and out
zrobiłem analizę powtórki
wyjechałem tylko 3 razy w trakcie naszej walki (14 ostatnich kółek) a nie 6 jak podajesz, wszystkie przejazdy na granicy ale zgodnie z przepisami bo biała linia to też tor
dowody->
aaa tutaj mowiliscie....
ej a w kanadzie na scianie mistrzow to praktycznie wszyscy wyjezdzali kolami niemalze dotykajac sciane... chyba, ze tam akurat bolid sie miesci ze kawalek kola ma na torze.
myslalem, ze mowicie o poszerzaniu tam przy zakrecie w lewo gdzie sikham na treningu notorycznie robil (co pozniej dalo mi do myslenia i tez tak zaczalem... tylko ze moj skill nie umozliwia tak blisko sciany jechac wiec ciezko by mi bylo tam poza tor wyjechac:)
BTW sikham over and out oznacza raczej ze juz sie nie odezwiesz, a nie ze nastepny post bedize od ciebie:P
Dessloch--->Już pisałem o tym na serwerze - ściana mistrzów jest ostatnim zakrętem, gdzie naprawdę trudno nie wyjechać 4 kołami na tarkę (wystarczy wspomnieć o szykanie, na której można wyskoczyć bolidem) i wiąże się z tym duże ryzyko - w końcu ściana. W przypadku Silverstone poszerzanie nie wiąże się z większym ryzykiem, bo po prawej jest jeszcze trawka, a sam manewr daje lepszy kąt wjazdu w kolejny zakręt (co często daje kolejne ułamki sekund), natomiast ze screena [94] jasno widać, że wyjazd na tarkę w innym miejscu nie kończy się żadnym niebezpieczeństwem. Zresztą onboardy ze starszej konfiguracji toru jasno pokazują, że kierowcy F1 nie poszerzali sobie linii jazdy:
http://www.youtube.com/watch?v=VNUH0oUURkI
http://www.youtube.com/watch?v=nb8xYFvlvOs
http://www.youtube.com/watch?v=7H2j4vBQG-M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=NYzu3mRTHPs
Wynikają z tego dwie rzeczy:
- poszerzanie jest złamaniem regulaminu;)
- wersja toru by rFactor possysa;)
ściana mistrzów jest ostatnim zakrętem, gdzie naprawdę trudno nie wyjechać 4 kołami na tarkę
poszerzanie jest złamaniem regulaminu - nagle w kanadzie regulamin był inny ? czy może było można jeździć za torem bo był to ostatni zakręt
bawi mnie już wasza hipokryzja
Nie, ale specyfika zakrętu była inna.
Napisze inaczej - ile byłbyś w stanie (powiedzmy na 50 kółek) przejechać zakręt w Kanadzie regulaminowo, a ile razy dobrze pojechałbyś zakręt na Silverstone?
Mnie twoja ironia nie bawi, niniejszym kończę dyskusję z Tobą.
eJay--> jakbys wolniej wyjezdzal to bys nie zblizal sie do sciany... no ale wtedy bys przeciez tracil czas, czyz nie? i tam faktyczny zysk byl...
Dessloch--->Przecież napisałem, że na samej szykanie (jakbyś nie wjechał) przed ścianą możesz utracić kontrolę i wjechać na tarkę. A tu możesz w pełni kontrolować swój tor jazdy, nie masz żadnego uślizgu, ani szykany. Nie widzisz różnicy?
ja nie widzę bo gdyby obowiązywały żelazne zasady że karzemy równo za każdy wyjazd to bym ani razu nie wyjechał (chyba że po jakimś poważnym błędzie)
bez przesady, kazdemu moze sie zdazyc... gorzej jak ktos to celowo robi.
moim zdaniem nawet w realu przy scianie mistrzow jest naginany regulamin, bo za kazdym razem praktycznie sciany dotykaja... a wystarczy zakret wolniej zrobic.
tylko wszyscy to maja gdzies i co ktorys raz ktos w nia po prostu walnie
Montreal to jest specyficzny tor i tam tor wyznacza najczęściej banda, więc skończ temat.
bo tam tak wyznaczono i tak sobie ustalily teamy.
dlatego moze tutaj tez tak robcie, tylko na litosc, nie wchodze na serwer a tam wielka klotnia/przepychanka/dyskusja na temat czy mozna poszerzac czy scinac czy nie.
a w pewnym momencie bylo tak ze ejay mowil, zeby sobiejechali jak chca, ma to w dupie, a sikham mowil ze nie bedzie scinac/poszerzac i niech ejayowi bedzie.
dlatego moze teraz wcesniej ustalcie, bo ja nawet jak widac nie wiedzialem o ktorym zakrecie odnosnie scinania mowiliscie (poszerzanie wiem)
peace
Dessloch--->Kiedyś - jak tylko tor pozwalał - naginano to na potrzeby widowiska (przykład T1 Raikonnena na A1 Ring - http://www.youtube.com/watch?v=CIZ-T8y9_9c), obecnie rzadko który tor ma takie miejsca, natomiast w zeszłym sezonie był taki przypadek w Singaprurze gdzie Fisher z sikhamem cięli i poszerzali ile wlezie (w ferworze walki raz czy dwa może się zdarzyć, ale oni przekraczali jakiekolwiek normy) i dostali karę +30 sekund do końcowego czasu. Bodajże 2 lub 3 lata temu podobny incydenty były w Chinach na ostatnim zakręcie i też nie obyło się bez kar. Więc to nie jest tak, że ten zapis jest martwy. Natomiast w sytuacjach gdzie o błąd jest bardzo łatwo można na to i owo przymknąć oko (ja sam wyjechałem pod ścianę mistrzów z 30 razy), ale gdy kierowca ma jasny wybór, prostą drogę bez wybojów i poszerza/ścina, to co innego.
Jakbyś czytał moje posty to byś wiedział. Dla przypomnienia [69].
Ja sam nie karzę, od tego jest komisja. Jak komisja się naradzi i coś wymyśli to przekaże.
sikham polecam Ci włączyć telewizorek, usiąść wygodnie w fotelu i oglądać mecz - a przy okazji skończyć tą dyskusje.
Sikham ----> [94] Jak wspomniałem przeglądałem pobieżnie, zwracam honor.
All ----> Spokojnie proszę. Receptę na wyjazdy przedstawię jutro.
eJay------> Wyslalem maila dzis rano na mediaF1. Mozesz zerknac i odpisac?
Odczytam niestety dopiero jutro, juz z pracy wychodze.
fisher -------> SS i S
Receptę na wyjazdy przedstawię jutro.
Ja już dawno przedstawiłem, ale została olana i teraz są takie problemy :P
Valencia GP, gdyż wersja R0 nie jest możliwa to ustawienia.
Tyle, że wersja GP ma coś skopane jeżeli chodzi o uzyskiwane prędkości. Ale ostatecznie wszyscy będą mieli tak samo.
Wiem, bo jest to wersja z "oporem". Jak znajdę sposób jak przełączyć na wersję r0 dam znać (wiem - kwestia seta, ale nic nie poradzę na tą chwilę).
EDIT
chyba jednak udało mi się ustawić wersję r0 ;)
Danley-----> No widzisz, problem wraca do nas co chwilę jak bumerang. Teraz znowu jest to "gorący temat" więc wszyscy zapewne będą się pilnować.
Tak, żeby trochę rozładować atmosferę :)
Dzisiejszy mój trening :)
2 bilety na dzisiejszy ćwierćfinał Czechy-Portugalia w Warszawie :D
No nie załamujcie mnie.. :P
Jedna osoba mogła kupić 4 bilety, i wiadomo że nie będzie przy każdym bilecie :)
A mogłem zasłonić dane.. :/
ano mogles, nie dosc ze nazwisko to jeszcze numer.... wiesz ile rzeczy z tymi danymi mozna zrobic? mozna np te bilety zablokowac i w ogole nie pojdziesz na mecz.
madre to to nie bylo.
a wiadomo, na tym forum jest jakas menda
Nikt biletow nie zablokowal, a teraz, to moze sobie je nawet wydrukowac i powiesic na scianie.. :p
Nie wszyscy sa tacy, jak wam sie wydaje.
P.s.
Najgorsze piwne szczochy serwuja pod stadionem. Porazka na maxa.
Najgorsze piwne szczochy serwuja pod stadionem.
Ja ostatnio jestem na nalewkach i czuję się lepiej niż kiedykolwiek wcześniej :D Tylko nie pije za często bo kobieta strasznie pilnuje żebym się za bardzo nie wciągał jak kiedyś :P ale co tam, przynajmniej dba o moje zdrowie ;D
kruchy-> w strefach kibica lepiej nie jest...
jest to megarozwodnione piwo i jest po prostu paskudne.
mogli przeciez zrobic niskoalkoholowe piwo, ale ZE SMAKIEM. a nie rozwodnione zwykle piwo...
co do biletow i mendy to pewnie nie da sie zablokowac, tak tylko straszylem:P
Maciula post [136] ,[136],[136],[136],[136],[136],[136],[136],[136],[136],[136]
No wystarczy, jeszcze walne ci przypomnienie na maila, Partnerze ;)
OFICJALNE WYNIKI GP WIELKIEJ BRYTANII NA TORZE SILVERSTONE (8/20)
KWALIFIKACJE
1. FisherFighter---01:21.495----/
2. Sikham--------01:21.822----00.327
3. eJay-----------01:21.938----00.443
4. Kowal---------01:22.244-----00.749
5. Lukas24-------01:22.273----00.778
6. G Kruszecki---01:22.646----01.151
7. Bokserek------01:22.664----01.169
8. Sherman------01:22.773----01.278
9. Miszka--------01:23.045----01.550
10. DeXX--------01:23.633----02.138
11. dessloch-----01:26.829----05.334
12. Kuba---------no laptime----no laptime
13. maciula-------no laptime----no laptime
===============================================
WYŚCIG
1. FisherFighter---51:52.553----------/ Najszybsze okrążenie wyścigu
2. Sikham--------52:01.187----------08.634
3. Bokserek------52:06.570----------14.017
4. Kuba----------52:19.364----------26.811
5. G Kruszecki---52:36.348----------43.795
6. Kowal---------52:42.582----------50.029
7. Sherman------52:45.654----------53.101
8. Lukas24------52:47.178----------54.625
9. Miszka--------53:13.578----------01:21.025
10. dessloch-----52:49.363--------- -2laps
11. maciula------DNF (Suspension)-- -10laps
12. DeXX--------DNF (Accident)----- -18laps
13. eJay---------DNF (Engine)------- -35laps
===============================================
GP Wielkiej Brytanii punktacja:
1. FisherFighter +25pkt.
2. Sikham +18pkt.
3. Bokserek +15pkt.
4. Kuba +12pkt.
5. G Kruszecki +10pkt.
6. Kowal +8pkt.
7. Sherman +6pkt.
8. Lukas24 +4pkt.
9. Miszka +2pkt.
10. dessloch +1pkt.
===============================================
-Klasyfikacja kierowców (sezon 2012):
1. Sikham (STR)---------173pkt.
2. FisherFighter (LOT)---119pkt.
3. eJay (LOT)------------88pkt.
4. Bokserek (CAT)-------83pkt.
5. Kuba (STR)-----------70pkt.
6. Kowal (MER)----------57pkt.
7. maciula (CAT)---------56pkt.
8. Lukas (FI)-------------38pkt.
9. Sherman (FER)--------20pkt.
10. Rafalok (MER)--------18pkt.
----Bioly (FER)-----------18pkt.
----Miszka (MCL)---------18pkt.
11. Wiktordth (MCL)-----14pkt.
12. G. Kruszecki (FI)-----10pkt.
13. arekkobylo (RBR)-----6pkt.
14. Kuska22 (MCL)-------4pkt.
----Dessloch (FER)-------4pkt.
15. Perucka (SAU)--------3pkt.
16. xanat0s (WIL)--------2pkt.
----Dexx (WIL)-----------2pkt.
17. Qverty (RBR)---------1pkt.
===============================================
-Klasyfikacja konstruktorów (sezon 2012):
1. Scuderia Toro Rosso------------243pkt.
2. Lotus Renault F1 Team----------207pkt.
3. Caterham F1--------------------139pkt.
4. Mercedes GP Petronas F1 Team--75pkt.
5. Sahara Force India F1 Team-----48pkt.
6. Scuderia Ferrari Marlboro--------42pkt.
7. Vodafone McLaren Mercedes-----26pkt.
8. Hispania Racing Team------------10pkt.
9. Red Bull Racing-------------------7pkt.
10. AT&T Williams-------------------4pkt.
11. Sauber F1 Team-----------------3pkt.
Komisja chce zwrócić uwagę na specjalne poszerzanie toru celem uzyskania lepszego czasu i jednocześnie prosi o ograniczenie tego typu manewrów w przyszłości.
GP Europy tor: http://www.speedyshare.com/b2PqH/MODMAN-SRPL-Tor-Valencia-1-1.zip
Oficjalne treningi przed GP Europy:
I Oficjalny trening - piątek (22.06) o 19:00; od 20:30 wyścigi testowe.
IIOficjalny trening - sobota (23.06) o 19:00; od 20:30 wyścigi testowe.
WYŚCIG: niedziela (24.06)
- 18:45 - Trening
- 19:15 - Kwalifikacje - 10 minut
- 19:25 - Rozgrzewka - 5 minut
- 19:30 - Wyścig
Bokserek --> Oj tam oj tam, raz się zdarzyło i zaraz afera.
A poważnie, znów bym przeczytał 19.30 i myślał że to czas rozpoczęcia qualu.
